2016 MAZDA MODEL CX-3 audio

ti-ELOOP-indikator/
kontrolstatusdisplay
Føreren gives besked om i-ELOOP-status
for strømgenerering og bilens tilstand via
i-ELOOP-indikatoren (grøn) og
kontrolstatusdisplayet.
i-ELOOP-indikator (grøn) (biler uden
audio af type C/type D)

Indikatoren tændes under strømgenerering.
Kontrolstatusdisplay (biler med audio
af type C/type D)
Status for i-ELOOP-strømgenerering vises
i midterdisplayet.
Se afsnittet "Kontrolstatusdisplay" på side
4-89.
Under kørsel
i-ELOOP
4-86

Brændstoføkonomiovervågning*
På biler med audio af type C/type D skiftes der mellem og vises kontrolstatus,
brændstofforbrug og effektivitet
*1 ved at betjene hvert enkelt ikon på displayet.
Når du desuden har afsluttet en tur, vises den samlede energieffektivitet på slutdisplayet, når
det tændes.
1. Vælg ikonet
på startskærmen for at få vist skærmen Anvendelser.
2. Vælg "Fuel Economy Monitor" (Brændstoføkonomiovervågning).
3. Betjen kommandokontakten, eller berør skærmen for at få vist menuen.
BEMÆRK
Når menuen vises ved at berøre skærmen, skjules displayet automatisk efter 6 sekunder.
4. Vælg ikonet i menuen, og udfør handlingen. Hvert ikon fungerer som følger:
DisplayindikationKontrolstatus
0min8.0Gnms. Brændstoføkonomihistorik
Brændstoføkonomi (denne tur)
Gennemsn.
(nu)l/100 km
l/100 km
Brændstoføkonomiovervågning
Skjuler menudisplayet.
Viser skærmen Applikationer.
Skifter visningen på brændstoføkonomiovervågningen i række-
følgen kontrolstatus, brændstofforbrug og effektivitet*1.
Nulstiller data om brændstoføkonomi.
Viser følgende indstillingsskærm.
xSkift mellem slutdisplay til/fraxSkifte mellem til/fra for funktion, der synkroniserer nulstilling af
brændstoføkonomidata med tripmåler (trip A).
*1 Med i-stop-funktion.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
*Visse modeller.4-87

tDisplayindikation
Driftsstatus for DRSS-systemet (Distance Recognition Support System) vises i det aktive
kørselsdisplay.
Problemer angives i midterdisplayet (audio af type C/D). Hvis der er et problem, skal du
udføre den passende handling iht. den viste meddelelse.

Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-35.
BEMÆRK
xNår tændingen slukkes, gemmes systemets driftsstatus. Hvis tændingen for eksempel
slukkes, mens DRSS-systemet er aktivt, vil systemet også være aktivt, næste gang
tændingen slås til.
xDistance Recognition Support System (DRSS) kan slås til/fra, og systemets følsomhed
kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-13.
Visning af køretøj
forude
Visning af afstand
mellem biler
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-116

Radarsensor (foran)*
Din bil er udstyret med en radarsensor (foran).
Følgende systemer bruger også radarsensoren (foran).
xMazda Radar Cruise Control (MRCC)
xDistance Recognition Support System (DRSS)
xSmart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et køretøj
forude eller en forhindring, og som sendes fra radarsensoren.
Radarsensoren (foran) er monteret bag frontemblemet.
Radarsensor (foran)
Hvis den orange advarselslampe for Smart Brake Support/Smart City Brake Support (SBS/
SCBS) lyser, kan området omkring radarsensoren være snavset. Se "Vejledning til
advarsler" i midterdisplayet (audio af type C/type D).
Se afsnittet "Hvis en advarselslampe tændes eller blinker" på side 7-34.
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
*Visse modeller.4-147

5Funktioner i kabine
Brug af udstyr til kørselskomfort, herunder aircondition og
audiosystem.
Aircondition....................................... 5-2
Gode råd om
airconditionanlægget.................... 5-2
Betjening af luftindtag.................. 5-3
Manuel type.................................. 5-5
Fuldautomatisk type................... 5-10
Audiosystem..................................... 5-14
Antenne.......................................5-14
Tip om brug af
audiosystemet............................. 5-14
Audioanlæg [type A/type B (uden
berøringsskærm)]........................5-27
Audioanlæg [type C/type D
(berøringsskærm)]...................... 5-40
Betjening af
audiokontrolknap
*...................... 5-63
AUX/USB-tilstand..................... 5-65
Bluetooth®........................................ 5-83
Bluetooth
®*................................ 5-83
Bluetooth
® håndfri (type A/
type B)
*.................................... 5-109
Bluetooth
® håndfri (type C/
type D)
*.....................................5-117
Bluetooth
®-audio (type A/
type B)
*.................................... 5-126
Bluetooth
® audio (type C/
type D)
*.................................... 5-128
Fejlsøgning
*..............................5-140
Kabineudstyr................................. 5-143
Solskærme................................ 5-143
Kabinelys.................................. 5-143
Tilbehørsstik............................. 5-146
Kopholder................................. 5-147
Flaskeholder............................. 5-147
Opbevaringsrum....................... 5-148
Aftageligt askebæger
*.............. 5-152
*Visse modeller.5-1

Antenne
tTy p e A*
Antennen er integreret i ruden.
FORSIGTIG
Ved vask af indersiden af ruden, der har
en radioantenne, skal bruges en blød
klud, der er fugtet i lunkent vand, og
antennelinjerne skal aftørres forsigtigt.
Brug af glasrens kan beskadige
antennen.
tTy p e B
Antenne
Tip om brug af
audiosystemet
ADVARSEL
Indstil altid audiosystemet, når bilen
er stoppet:
Stil ikke på audiokontrolknapperne
under kørslen. Indstilling af
audiosystemet under kørslen er farligt,
da det tager opmærksomheden fra
trafikken, hvilket kan medføre en
alvorlig ulykke.
Selv hvis audiokontrolknapperne
sidder på rattet, bør du lære at bruge
dem uden at se på dem, så
opmærksomheden fastholdes på vejen
under kørslen.
FORSIGTIG
Af hensyn til færdselssikkerheden skal
audiosystemets lydstyrke indstilles
således, at du kan høre lyde uden for
bilen.
BEMÆRK
xFor ikke at få afladet batteriet bør
audiosystemet ikke være tændt i
længere tid, uden at motoren kører.
xHvis en mobiltelefon eller en
walkie-talkie anvendes i eller i
nærheden af bilen, kan der
forekomme støj fra audiosystemet,
men dette betyder ikke, at systemet er
blevet beskadiget.
Funktioner i kabine
Audiosystem
5-14*Visse modeller.

Spild ikke væsker på audioenheden.
Put ikke andet end CD'er i CD-åbningen.
ttRadiomodtagelse
AM-karakteristika
AM-signaler går uden om ting som
bygninger og bjerge og reflekterer mod
ionosfæren.
Derfor har de længere rækkevidde end
FM-signaler.
På grund af dette kan du sommetider
modtage to stationer samtidig på samme
frekvens.
Station 2 Station 1Ionosfæren
IonosfærenIonosfæren
FM-karakteristika
En FM-senders rækkevidde er normalt
40-50 km. Eftersom ekstra kodning er
nødvendig for at splitte signalet i to
kanaler, har FM-stereo endnu kortere
rækkevidde end FM-mono.
FM-station
40-50 km
Signaler fra en FM-sender er lig lysstråler,
da de ikke kan gå om hjørner, men
reflekteres. I modsætning til AM-signaler
kan FM-signaler ikke række længere end
til horisonten. Derfor kan FM-stationer
ikke modtages over lige så store afstande,
som det er tilfældet med AM-stationer.
AM-bølge FM-bølge
FM-bølge
100-200 kmIonosfæren
IonosfærenIonosfæren
Atmosfæriske forhold kan også påvirke
FM-modtagelsen. Høj luftfugtighed vil
give ringe modtagelse. Dog kan skyet vejr
give bedre modtageforhold end klart vejr.
Funktioner i kabine
Audiosystem
5-15

Dobbeltsignaler
Da FM-signaler reflekteres af
forhindringer, kan du modtage både
direkte og reflekterede signaler samtidig.
Dette medfører en svag forsinkelse i
modtagelsen og kan høres som afbrudt lyd
eller forvrængning. Dette problem kan
også opstå, hvis du er meget tæt på
senderen.
Reflekteret bølge
Direkte
Vibrationer/lydudfald
Signaler fra en FM-sender bevæger sig i
lige linjer og bliver svagere i dalstrøg
mellem høje bygninger, bjerge og andre
forhindringer. Ved kørsel i et sådant
område kan modtagebetingelserne
pludselig ændres og medføre irriterende
lyd.
Støj pga. for svage signaler
I tyndt befolkede områder kan signalet
blive svagere pga. afstanden til senderen.
Modtagelsen i sådanne periferiområder
kendetegnes af lydudfald.
Støj pga. for stærke signaler
Dette forekommer meget tæt på et
sendetårn. Signalerne er meget stærke, og
det kan resultere i støj og lydudfald.
Støj ved signaler fra flere radiostationer
Når du kører ind i et område, hvor to
stationer sender med næsten samme
frekvens, kan den station, der oprindeligt
er stillet ind på, falde ud og en anden
komme igennem i stedet. I så fald vil
denne forstyrrelse medføre en vis støj.
Station 2
88,3 MHz Station 1
88,1 MHz
Funktioner i kabine
Audiosystem
5-16