2016 MAZDA MODEL CX-3 TPMS

Däcktrycksövervakning*
Däcktrycksövervakningen (TPMS) övervakar lufttrycket i alla fyra däcken. Om lufttrycket i
ett eller flera däck är för lågt, varnar systemet föraren genom att visa
däcktrycksövervakningens varningslampa i instrumentgruppen och avge en pipsignal.
Systemet övervakar däcktrycket indirekt med hjälp av data som sänds från ABS
hjulhastighetsgivare.
För att systemet ska fungera på rätt sätt måste den initieras med det specificerade
däcktrycket (värde på däcktrycksetiketten). Följ proceduren och genomför initieringen.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på sidan 4-160.
Varningslampan blinkar när det är ett fel i systemet.
Se Varningslampor på sidan 4-35.

ABS hjulhastighetsgivare
Under körning
Däcktrycksövervakning
*Vissa modeller.4-157

VIKTIGT
•Alla däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när
de är kalla så att de har det tryck som tillverkaren rekommenderar (se märkskylt på
bilen eller märkdekal på däcket). (Om bilen har däck med annat mått än den som anges
på bilens märkskylt eller däckets märkdekal, måste du ta reda på korrekt däcktryck för
dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion är bilen utrustad med ett system för
däcktrycksövervakning (TPMS = Tyre Pressure Monitoring System) som indikerar om
ett eller flera däck har för lågt däcktryck. När varningsindikeringen för lågt däcktryck
tänds måste du stanna och kontrollera däcken snarast möjligt, och pumpa dem till rätt
tryck. Körning på däck som har för låga tryck gör att däcket överhettas och detta kan
leda till punktering. För lite luft i däcken ger sämre bränsleeffektivitet och
mönsterlivslängd för däcket, och kan även påverka bilens manövrerings- och
stoppförmåga.
Observera att TPMS-systemet för däcktrycksövervakning inte är någon ersättning för
korrekt däckunderhåll. Det är förarens ansvar att se till att däcktrycket är korrekt, även
om det ännu inte blivit så lågt att TPMS-systemets varningslampa tänds.
Din bil har även en indikatorlampa som meddelar när TPMS-systemet inte fungerar
korrekt.
TPMS-systemets felindikering sitter bredvid indikeringen för lågt däcktryck. När
systemet känner av ett fel kommer indikeringen att blinka i cirka en minut och sedan
fortsätta lysa oavbrutet. Denna sekvens upprepas vid efterföljande bilstarter så länge
som felet finns kvar. När felindikeringen tänds är det inte säkert att systemet kan känna
av eller signalera lågt däcktryck på det sätt som är avsett. TPMS-fel kan uppstå av
olika anledningar, inklusive installation av reservdelar, reservhjul eller andra hjul på
bilen, vilket kan hindra TPMS-systemet från att fungera korrekt. Kontrollera alltid
TPMS-indikeringen efter byte av ett eller flera däck på bilen, så att du är säker på att
bytet eller de alternativa däcken/hjulen gör det möjligt för TPMS-systemet att fortsätta
fungera på rätt sätt.
•Systemet gör provavläsningar under en viss tid innan ett problem indikeras, för att
undvika felaktiga avläsningar. Därför kommer systemet inte att registrera snabbt
fallande däcktryck eller punkteringar omedelbart.
Under körning
Däcktrycksövervakning
4-158

*5 Bilar med SKYACTIV-G 2.0 kan bara välja flexibel inställning i vissa europeiska länder. Kontakta en
auktoriserad Mazda-verkstad för mer information. Flexibel inställning kan ställas in om bilen huvudsakligen
kommer att användas där inte något följande förhållanden föreligger.
a) Fordonet används som polisbil, taxi eller körskolebil.
b) Körning i dammiga omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
När den flexibla servicen väljs beräknas fordonets återstående livslängd på oljan baserat på driftsförhållanden
och kommer att informera dig genom att tända indikeringslampan med verktygssymbol i instrumentgruppen.
Byt motorolja och filter när meddelandet/indikeringslampan med verktygssymbol tänds. Och denna service
måste utföras minst en gång per år eller vid maximalt 20 000 km sedan förra servicen för olje- och filterbyte.
Systemet måste återställas så snart som oljebyte skett oavsett om meddelandet/indikeringslampan med
verktygssymbol är tänd eller ej.
*6 Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste motoroljan och oljefiltret bytas
minst varje 10 000 km.
a) Fordonet används som polisbil, taxi eller körskolebil.
b) Körning i dammiga omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor.
e) Körning i mycket varma omgivningar
f) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*7 För SKYACTIV-D 1.5, nollställ data för motorolja efter byte av motorolja.*8 Användning av FL-22 rekommenderas vid byte av kylvätska. Om en annan kylvätska än FL-22 används kan
det orsaka allvarliga skador på motorn och kylsystemet.
*9 Kontrollera batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende. Ett förseglat batteri behöver endast en yttre
visuell inspektion.
*10 Om bromsarna används mycket (exempelvis upprepade hårda inbromsningar eller körning i berg), eller om
bilen används i mycket fuktigt klimat måste bromsvätskan bytas en gång per år.
*11 Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste oljan i slutväxeln bytas var 45 000
km.
a) Körning med påkopplad släpvagn eller när en takbox är monterad
b) Körning i dammiga, sandiga eller blöta omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Upprepade korta körningar på mindre än 16 km
*12 Om denna enhet har befunnit sig under vatten, bör oljan bytas.*13 Däcksrotation rekommenderas varje 10 000 km.*14 Initiering av däcktrycksövervakningen (TPMS) måste utföras så att systemet fungerar normalt (om detta
finns).
*15 Kontrollera utgångsdatum för reparationssatsen för däcken en gång per år i samband med periodiskt underhåll.
Byt ut flaskan med reparationsvätska mot en ny före utgångsdatumet.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-5

Beteckningar i schemat:
I: Kontrollera: Kontrollera och rengör, reparera, justera, fyll på eller byt efter behov.
R: Byt
C : Rengör
T: Dra åt
Anmärkningar:
*1 Kontrollera även luftkonditioneringens drivremmar på bilar som har denna utrustning.
Om fordonet huvudsakligen används under följande förhållanden, ska drivremmarna kontrolleras varje 10 000
km eller oftare.
a) Körning i dammiga omgivningar
b) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
c) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
d) Körning i mycket varma omgivningar
e) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*2 Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste motoroljan och oljefiltret bytas
minst varje 10 000 km.
a) Körning i dammiga omgivningar
b) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
c) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
d) Körning i mycket varma omgivningar
e) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*3 Om bilen körs i mycket sandig eller dammig terräng måste luftfilter rengöras oftare än de rekommenderade
intervallen och bytas vid behov.
*4 Användning av FL-22 rekommenderas vid byte av kylvätska. Om en annan kylvätska än FL-22 används kan
det orsaka allvarliga skador på motorn och kylsystemet.
*5 Kontrollera batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende. Ett förseglat batteri behöver endast en yttre
visuell inspektion.
*6 Om bromsarna används mycket (exempelvis upprepade hårda inbromsningar eller körning i berg), eller om
bilen används i mycket fuktigt klimat måste bromsvätskan bytas en gång per år.
*7 Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste oljan i slutväxeln bytas var 45 000
km.
a) Körning med påkopplad släpvagn eller när en takbox är monterad
b) Körning i dammiga, sandiga eller blöta omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Upprepade korta körningar på mindre än 16 km
*8 Om denna enhet har befunnit sig under vatten, bör oljan bytas.*9 Initiering av däcktrycksövervakningen (TPMS) måste utföras så att systemet fungerar normalt (om detta
finns).
*10 Kontrollera utgångsdatum för reparationssatsen för däcken en gång per år i samband med periodiskt underhåll.
Byt ut flaskan med reparationsvätska mot en ny före utgångsdatumet.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-7

*4 Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste motoroljan och oljefiltret bytas
varje 5 000 km eller var 6:e månad.
a) Fordonet används som polisbil, taxi eller körskolebil.
b) Körning i dammiga omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
e) Körning i mycket varma omgivningar
f) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*5 Användning av FL-22 rekommenderas vid byte av kylvätska. Om en annan kylvätska än FL-22 används kan
det orsaka allvarliga skador på motorn och kylsystemet.
*6 Om bilen används i väldigt dammiga eller sandiga områden, rengör luftfiltret varje 7 500 km eller var 6:e
månad.
*7 Kontrollera batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende. Ett förseglat batteri behöver endast en yttre
visuell inspektion.
*8 Om bromsarna används mycket (exempelvis upprepade hårda inbromsningar eller körning i berg), eller om
bilen används i mycket fuktigt klimat måste bromsvätskan bytas en gång per år.
*9 Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste oljan i slutväxeln bytas var 45 000
km.
a) Körning med påkopplad släpvagn eller när en takbox är monterad
b) Körning i dammiga, sandiga eller blöta omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Upprepade korta körningar på mindre än 16 km
*10 Om denna enhet har befunnit sig under vatten, bör oljan bytas.*11 Däcksrotation rekommenderas varje 10 000 km.*12 Initiering av däcktrycksövervakningen (TPMS) måste utföras så att systemet fungerar normalt (om detta
finns).
*13 Kontrollera utgångsdatum för reparationssatsen för däcken en gång per år i samband med periodiskt underhåll.
Byt ut flaskan med reparationsvätska mot en ny före utgångsdatumet.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-10

Beteckningar i schemat:
I: Kontrollera: Kontrollera och rengör, reparera, justera, fyll på eller byt efter behov.
R: Byt
C : Rengör
T: Dra åt
L: Smörj
D: Dränera
Anmärkningar:
*1 I länderna nedan, kontrollera tändstiften var 10 000 km eller var tolfte månad innan de byts vid givet intervall.
Armenien, Angola, Bolivia, Burundi, Brittiska Jungfruöarna, Kambodja, Chile, Costa Rica, Curaçao, El
Salvador, Ghana, Georgien, Guatemala, Haiti, Honduras, Hongkong, Iran, Jordanien, Macau, Moçambique,
Myanmar, Nigeria, Nicaragua, Papua Nya Guinea, Peru, Seychellerna, Syrien, Tanzania, Vietnam, Zaire
*2 Utför korrigering av bränsleinsprutningsmängden.*3 Kontrollera även luftkonditioneringens drivremmar på bilar som har denna utrustning.
Om bilen används huvudsakligen under nedanstående förhållanden, måste drivremmarna kontrolleras oftare än
de rekommenderade intervallen.
a) Körning i dammiga omgivningar
b) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
c) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
d) Körning i mycket varma omgivningar
e) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*4 Om bilen används huvudsakligen under nedanstående förhållanden, måste motoroljan och oljefiltret bytas
oftare än de rekommenderade intervallen.
a) Fordonet används som polisbil, taxi eller körskolebil.
b) Körning i dammiga omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
e) Körning i mycket varma omgivningar
f) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*5 För SKYACTIV-D 1.5, nollställ data för motorolja efter byte av motorolja.*6 Användning av FL-22 rekommenderas vid byte av kylvätska. Om en annan kylvätska än FL-22 används kan
det orsaka allvarliga skador på motorn och kylsystemet.
*7 Om bilen körs i mycket sandig eller dammig terräng måste luftfilter rengöras oftare än de rekommenderade
intervallen och bytas vid behov.
*8 Kontrollera batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende. Om bilen körs i extremt varma eller kalla
områden ska batteriets elektrolytnivå, specifika vikt och utseende kontrolleras med ett intervall på 10 000 km
eller 6 månader. Ett förseglat batteri behöver endast en yttre visuell inspektion.
*9 Om bromsarna används mycket (exempelvis upprepade hårda inbromsningar eller körning i berg), eller om
bilen används i mycket fuktigt klimat måste bromsvätskan bytas en gång per år.
*10Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste oljan i slutväxeln bytas var 45 000 km.a) Körning med påkopplad släpvagn eller när en takbox är monterad
b) Körning i dammiga, sandiga eller blöta omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Upprepade korta körningar på mindre än 16 km
*11 Om denna enhet har befunnit sig under vatten, bör oljan bytas.*12Initiering av däcktrycksövervakningen (TPMS) måste utföras så att systemet fungerar normalt (om detta finns).*13 Kontrollera utgångsdatum för reparationssatsen för däcken en gång per år i samband med periodiskt underhåll.
Byt ut flaskan med reparationsvätska mot en ny före utgångsdatumet.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-13

Signal Varning
Varningslampa för
krockkudde/bältes-
sträckareOm något är fel i systemet blinkar varningsljuset konstant, är tänt hela tiden eller tänds
inte alls när tändningen ställts till läge ON. Om något av detta inträffar, låt bilen kontrolle-
ras av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en auktoriserad Maz-
da-verkstad. Det är inte säkert att systemet fungerar vid en olycka.
VA R N I N G
Rör aldrig krockkuddar/bältessträckare, och låt alltid en kunnig reparatör, vi re-kommenderar en auktoriserad Mazda återförsäljare/verkstad, utföra all service ochalla reparationer:Det är farligt att själv reparera eller göra ändringar på systemen. En krockkudde/
bältessträckare kan aktiveras av en händelse, eller förstöras vilket kan leda till livs-
hotande skador.
(Blinkar)
Varningslampa för
däcktrycksövervak-
ning
*
Om det är fel på däcktrycksövervakningen kommer varningslampan för däcktryck att blin-
ka under 1 minut när tändningen står i läge ON och övergår därefter till att lysa konstant.
Låt bilen kontrolleras av en kunnig reparatör så snart som möjligt. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
VA R N I N G
Om varningslampan i systemet för däcktryckövervakning tänds eller blinkar, ellerom varningssignalen hörs (pipsignal): sänk farten omedelbart och undvik plötsligarattrörelser och häftiga inbromsningar:Om däcktryckövervakningssystemets varningslampa tänds eller blinkar, eller om
däcktryckövervakningssystemets varningssignal hörs, är det farligt att köra bilen
med höga hastigheter, eller utföra plötsliga rattrörelser och häftiga inbromsningar.
Bilens köregenskaper kan försämras vilket kan orsaka en olycka.
För att fastställa om du har ett smygande läckage eller en punktering: bromsa in
och parkera på en säker plats där du kan göra en visuell kontroll av däcket och fast-
ställa om du har tillräckligt med luft för att kunna köra vidare och få systemet kon-
trollerat av en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en auktoriserad Mazda-verk-
stad eller en däckverkstad.
Ignorera inte varningslamporna för TPMS-systemet:
Det är farligt att ignorera varningslamporna i TPMS-systemet för däckvarning,
även om du vet varför lampan lyser. Lämna in bilen och få problemet åtgärdat sna-
rast möjligt innan det utvecklas till en mer allvarlig situation som kan leda till punk-
tering och en farlig olycka.
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
7-40*Vissa modeller.

Signal Varning Åtgärd som ska vidtagas
(Tänd)
Varningslampa för
däcktrycksöver-
vakning
*
När varningslampan tänds och ett pipande
ljud hörs (cirka 3 sekunder) är däcktrycket
för lågt i ett eller fler däck.
VA R N I N G
Om varningslampan i systemet fördäcktryckövervakning tänds eller blin-kar, eller om varningssignalen hörs(pipsignal): sänk farten omedelbart ochundvik plötsliga rattrörelser och häftigainbromsningar:Om däcktryckövervakningssystemets
varningslampa tänds eller blinkar, eller
om däcktryckövervakningssystemets var-
ningssignal hörs, är det farligt att köra
bilen med höga hastigheter, eller utföra
plötsliga rattrörelser och häftiga in-
bromsningar. Bilens köregenskaper kan
försämras vilket kan orsaka en olycka.
För att fastställa om du har ett smygan-
de läckage eller en punktering: bromsa
in och parkera på en säker plats där du
kan göra en visuell kontroll av däcket
och fastställa om du har tillräckligt med
luft för att kunna köra vidare och få sy-
stemet kontrollerat av en kunnig repara-
tör. Vi rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad eller en däckverkstad.
Ignorera inte varningslamporna för
TPMS-systemet:Det är farligt att ignorera varningslam-
porna i TPMS-systemet för däckvar-
ning, även om du vet varför lampan ly-
ser. Lämna in bilen och få problemet åt-
gärdat snarast möjligt innan det utveck-
las till en mer allvarlig situation som
kan leda till punktering och en farlig
olycka.
Kontrollera däcken och justera lufttrycket i
dem till rätt tryck (sidan 6-41).
OBS
•Däcktrycket ska justeras när däcken är
kalla. Däcktrycket varierar beroende på
däcktemperaturen. Låt därför bilen stå
stilla under en timme, eller kör den
högst en och en halv kilometer innan du
justerar däcktrycken. När trycket juste-
ras på varma däck till det däcktryck som
gäller vid kall omgivning kan varnings-
lampan/-signalen i däcktryckövervak-
ningssystemet TPMS tändas/höras när
däcken svalnat och trycket fallit under
det specificerade värdet.
Om TPMS-varningslampan fortsätter
lysa på grund av att däcktrycket fallit
vid kall väderlek, förblir tänd även när
yttertemperaturen stiger. I det här fallet
måste även däcktrycken justeras. Om
TPMS-varningslampan tänds på grund
av att däcktrycket faller: kontrollera och
justera däcktrycken.
•Däck förlorar normalt en liten mängd
luft med tiden, och däcktryckövervak-
ningen kan inte avgöra om däcken förlo-
rar tryck naturligt eller om du har en
punktering. Men om du upptäcker att ett
däck av fyra har lägre tryck är detta ett
tecken på problem. Låt någon köra bilen
långsamt framåt, så att du kan kontrolle-
ra om det aktuella däcket har skador el-
ler om t.ex. något metallföremål sticker
ut någonstans på däcket. Lägg några
droppar vatten på ventilen och se om det
bubblar. Om det bildas bubblor kan ven-
tilen vara trasig. Läckage bör kontrolle-
ras bättre än att bara fylla på luft efter-
som en luftläcka kan vara farlig - Låt en
kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi re-
kommenderar en auktoriserad Maz-
da-verkstad.
Om det uppstår problem
Varnings-/indikeringslampor och varningsljud
*Vissa modeller.7-45