2016 MAZDA MODEL CX-3 display

▼Visning av bränsleförbrukning
Information om bränsleekonomin visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Genomsnittlig Bränsleförbrukning, historik
BränsleekonomiövervakareBränsleekonomi (denna körning)
Aktuelll/100 km l/100 km
l/100 km
0 min.Genomsnitt
(denna
körning)
8,0
Visar bränsleekonomi för de senaste 60 minuterna.
•Visar bränsleekonomi för varje minut under de senaste 1 till 10 mi-
nuterna.
•Visar bränsleekonomi för var 10:e minut under de senaste 10 till 60
minuterna.
Visar medelbränsleekonomi över de senaste 5 nollställningarna
samt efter senaste nollställning.
Beräknar medelbränsleekonomi varje minut efter det att färden
påbörjats och visar den.
OBS
•Bränsleekonomidata kan nollställas på följande sätt:
•Tryck på resetknappen på menyskärmen.
•När funktionen som synkroniserar bränsleekonomiövervakaren och trippmätaren är
på kommer Trip A i mätaren att nollställas.
•Radera medelbränsleekonomin som visas i färddatorn.
•När bränsleekonomidata är nollställd kommer ”-- -” att visas medan
medelbränsleekonomin beräknas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-86

▼Statusdisplay
Status för i-stop samt status för i-ELOOP effektgenerering visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
KLAR
Bränsleekonomiövervakare
4,2 l/100 km
Genomsnitt (sedan nollställning)
Visar nivån på den elektricitet som genereras under den regenera-
tiva inbromsningen.
Visar mängden elektricitet som är lagrad i det uppladdningsbara
batteriet.
Med i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
KLAR
(sedan
nollställning)
Visar status på den elektricitet som finns lagrad i det uppladd-
ningsbara batteriet för att strömförsörja de elektriska komponenterna
(hela bilen i displayen lyses upp samtidigt).
Visar den ackumulerade bränsleekonomin.
Med i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
EJ KLAR
(sedan
nollställning)
Utan i-ELOOP-system
Bränsleekonomiövervakare
4,2 l/100 km
EJ KLAR
Genomsnitt (sedan nollställning)
Visar om i-stop-funktionen finns tillgänglig eller ej.
Visar om i-stop-funktionen på fordonssidan (motor, batteri och
A/C) finns tillgänglig eller ej med olika färger på ikonen. Den blå
färgen indikerar att i-stop är klar för att fungera och den grå färgen
indikerar att den inte är klar.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-87

Indikering på displayen Kontrollstatus
Med i-ELOOP-system
BränsleekonomiövervakareGenomsnitt
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till mittläget.
Aktiv tid
To t a l . T i d
(sedan
nollställning)
Utan i-ELOOP-system
4,2 l/100 km
Bränsleekonomiövervakare
Kan inte aktiveras.
Vrid ratten till rakt fram.
Aktiv tid
Total. Tid1m 50 s11m 12 s
Genomsnitt
(sedan nollställning)
Visar status på i-stop när bilen står still.
Indikerar de åtgärder som föraren måste göra för att aktivera
i-stop om funktionen inte är aktiv.
Visar den aktuella tid som i-stop har engagerats och den ackumu-
lerade tiden som den har varit aktiv.
Driftstatus för i-stop visas med färgen på motorns bild. Färgen är
grön när i-stop är engagerad och grå när den inte är det.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-88

▼Effektivitetsdisplay
Den aktuella prestandan på energieffektiviteten visas.
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
10:20
% i-stop PÅ (denna körning)i-stop PÅTid för stopp12 min
20 min
Total räckviddFörbättrad genom i-stop2000,0 km
60 %
Bilden av löven växer med minskade utsläpp av CO2 som syste-
met klarat av. Den kumulativa mängden löv indikeras med antalet
trädbilder.
Visar den totala körsträckan som kunde förlängas genom att
i-stop engagerats.
Visar den procentuella tid som bilen stängts av genom i-stop av
den totala tid som bilen har stoppat.
Visar den tid som i-stop har varit engagerad.
Visar den tid som bilen har stått still med motorn igång.
▼▼Avslutningsvisning
Om avslutningsvisningen på bränsleekonomiövervakaren är på när tändningen slås om från
ON till OFF, kommer den aktuella energieffektiviteten (med i-stop) eller informationen
rörande bränsleekonomin (utan i-stop) att visas.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-89

Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure
Warning System)
*
LDWS-systemet uppmärksammar föraren på att fordonet håller på att lämna sitt körfält.
Systemet registrerar de vita eller gula körfältslinjerna med hjälp av en framåtriktad kamera
och om systemet känner av att fordonet håller på att lämna körfältet så uppmärksammas
föraren på active driving display (bilar med active driving display) och genom att blinka
LDWS varningslampa och aktivera LDWS varningsljud.
Använd LDWS när du kör på vägar med vita eller gula väglinjemarkeringar.
Se Framåtriktad kamera på sidan 4-143.

Framåtriktad kamera (FSC, Forward Sensing Camera)
LDWS varningslampa
Varningslampan tänds när det är ett fel i systemet.
Se Varningslampor på sidan 4-35.
Under körning
i-ACTIVSENSE
*Vissa modeller.4-101

▼När systemet arbetar
1. Systemet går in i standbyläge när
LDWS-knappen trycks in och LDWS
OFF-indikeringslampan i
instrumentgruppen slocknar. För bilar
utrustade med en active driving display
indikeras körfältet (kantlinjer) i
displayen.
Indikering på displayen
2. Kör i mitten av filen medan LDWS
OFF indikeringslampa är släckt.
Systemet aktiveras när alla följande
villkor är uppfyllda.
•Bilen körs nära mitten av körfältet
med den vita eller gula körfältslinjer
på vänster och höger sida, eller på
vardera sidan.
•Hastigheten är 70 km/h eller mer.
•Fordonet körs på en rak väg eller en
väg med svaga kurvor.
För bilar utrustade med en active
driving display indikeras körfältet i
displayen.
Indikering på displayen
LDWS-systemet aktiveras inte i
följande fall:
•Systemet kan inte känna av vita eller
gula väglinjemarkeringar.
•Hastigheten är lägre än cirka 65
km/h.
•Fordonet tar en snäv kurva.
•Fordonet tar en kurva med en
otillräcklig hastighet.
OBS
•LDWS aktiveras inte förrän systemet
registrerar de vita eller gula
körfältslinjerna.
•När systemet registrerar en vit eller
gul körfältslinje enbart på ena sidan,
kommer systemet att varna endast när
fordonet avviker mot den sida som
den vita eller gula körfältslinjen
upptäcktes.
•Avståndet och varningskänsligheten
(sannolikhet för en varning) som
systemet använder för att fastställa
risken för att filen bryts kan ändras.
Se Personliga inställningar på sidan
9-13.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-104

Avbryt automatiskt
I följande fall kommer LDWS att avbryta
automatiskt och LDWS varningslampa i
instrumentgruppen tänds.
•Temperaturen inuti kameran är hög eller
låg.
•Vindrutan runt kameran är immigt.
•Vindrutan runt kameran är blockerad av
ett hinder som orsakar dålig framåtsikt.
För bilar utrustade med en active driving
display indikeras körfältet (kantlinjer) i
displayen. LDWS aktiveras automatiskt
när villkoren är uppfyllda och LDWS
varningslampan släcks.
Automatiskt varningsavbrott
När någon av följande funktioner utförs
fastställer LDWS att föraren har för avsikt
att byta fil och LDWS-varningen avbryts
automatiskt. LDWS aktiveras automatiskt
när föraren har utfört manövern.
•Ratten vrids häftigt.
•Bromspedalen är häftigt nedtryckt.
•Gaspedalen är häftigt nedtryckt.
•Blinkersspaken har manövrerats (när
blinkersspaken återgår till sitt
normalläge kan det inträffa att LDWS
inte agerar under cirka 3 sekunder,
vilket är den tid som det beräknas att ta
för att byta fil).
OBS
När blinkerspaken har varit i
indikeringsläge under 60 sekunder kan
LDWS-varningen aktiveras och
fordonet befinner sig nära en vit eller
gul linje.
▼Avbryta systemet
Tryck på LDWS-knappen för att avbryta
LDWS. LDWS OFF indikeringslampa
tänds.
För bilar med en active driving display
indikeras inte körfältet i displayen när
LDWS är avstängt.
▼LDWS-varning
Om systemet fastställer att det föreligger
en risk för att bilen lämnar filen kommer
LDWS varningsljud att aktiveras och
LDWS varningslampan blinkar. Styr in
igen mot mitten av körfältet.
På bilar med en active driving display
kommer systemet, om det fastställer att
bilen kommer att lämna filen, att indikera
den riktning som bilen avviker i active
driving display.
Indikering på displayen

Under körning
i-ACTIVSENSE
4-105

Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance
Recognition Support System)
*
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) mäter avståndet mellan din bil och ett fordon
framför med hjälp av en radarsensor (fram) medan hastigheten är högre än 30 km/h, och
indikerar ett rekommenderat avstånd att hålla mellan fordonen. Dessutom, om bilen kommer
för nära ett framförvarande fordon kommer en indikering i active driving display att blinka
för att informera föraren att avståndet till framförvarande fordon är för litet.
VA R N I N G
Förlita dig inte helt på avståndsidentifieringssystemet (DRSS) och kör alltid med
omtanke:
Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) ger rekommendationer för säkrare körning och
informerar föraren om ett rekommenderat och säkrare avstånd att hålla till
framförvarande fordon. Möjligheten att upptäcka ett framförvarande fordon är
begränsat beroende på typ av framförvarande fordon, väder samt rådande
trafikförhållanden. Om av någon anledning gas- och bromspedaler inte används på
rätt sätt kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid säkerheten i det omgivande
området och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du håller ett säkrare
avstånd till framförvarande fordon eller annalkande fordon.
OBS
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
•Tändningen är i läge ON.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) är aktiverat.
•Växelväljaren är i annat läge än backläget (R).
•Hastigheten är 30km/h eller mer.
•De föremål som aktiverar systemet är 4-hjuliga fordon.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) kan även aktiveras vid närvaro av motorcyklar
och cyklar.
•Avståndsidentifieringssystemet (DRSS) kanske inte fungerar som önskat under
följande förhållanden:
•Det är fel på dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
•Bilen körs i en mycket långsam hastighet.
•Systemet aktiveras inte av följande objekt:
•Fordon som närmar sig från motsatt håll.
•Fasta objekt (stillastående fordon, fasta hinder framför bilen)
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-114*Vissa modeller.