2016 MAZDA MODEL CX-3 Stering

Serviceintervall
OBS
Efter den föreskrivna tiden bör service fortsätta att utföras med de rekommenderade
intervallen.
Bränsle- och avgaskontrollsystem
Tändnings- och bränslesystem är mycket viktiga för avgaskontrollsystemet och för effektiv
motorfunktion. Mixtra inte med dessa.
Alla kontroller och justeringar ska utföras av en kunnig mekaniker, och vi rekommenderar
en auktoriserad Mazda-reparatör.
▼Europa
UnderhållsintervallAntal månader eller kilometer, det som inträffar först.
Månader 1224364860728496108
×1 000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
SKYACTIV-G 2.0
Tändstift
*1Byt varje 120 000 km.
Luftfilter
*2RRR
Avdunstningssystem (om bilen är utrustad med detta) I I I
SKYACTIV-D 1.5
Bränslefilter D D R D D R D D R
Bränsleinsprutningssystem
*3III
Luftfilter
*2CCRCCRCCR
SKYACTIV-G 2.0 OCH SKYACTIV-D 1.5
Drivremmar
*4III
Motorolja och filterFlexibelt
*5Byt när indikeringen visas. (Max intervall: 12 månader/20 000 km)
Annat än flexibelt
*6*7RRRRRRRRR
Kylsystem IIII
Kylvätska
*8Byt efter 200 000 km eller 10 år; därefter var 100 000:e km eller vart
5:e år.
Bränsleledningar och -slangar IIII
Batteri
*9IIIIIIIII
Bromsledningar, slangar och kopplingar IIIIIIIII
Bromsvätska
*10RRRR
Parkeringsbroms IIIIIIIII
Skivbromsar IIIIIIIII
Styrfunktion och länkarmar IIII
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-3

UnderhållsintervallAntal månader eller kilometer, det som inträffar först.
Månader 1224364860728496108
×1 000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Olja i manuell växellåda Byt varje 180 000 km.
Olja i den bakre differentialen
*11*12
Transmissionsolja*12
Främre och bakre upphängning, kulleder och hjullag-
rens axialspelIIII
Dammskydd på drivaxlarnaIIII
Avgassystem och värmeskydd Kontrollera varje 80 000 km eller vart 5:e år.
Bultar och muttrar på chassi och kaross T T T T
Karossens kondition (rost, korrosion och hål) Kontrollera årligen.
Kupéfilter (på bilar med detta) RRRR
Däck (inklusive reservhjulet) (med justering av ring-
trycket)
*13*14IIIIIIIII
Däckreparationssats (om sådan finns)
*15Kontrollera årligen.
Beteckningar i schemat:
I: Kontrollera: Kontrollera och rengör, reparera, justera eller byt efter behov.
R: Byt
C: Rengör
T: Dra åt
D: Dränera
Anmärkningar:
*1 I länderna nedan, kontrollera tändstiften var 10 000 km eller var tolfte månad innan de byts vid givet intervall.
Albanien, Bosnien och Hercegovina, Bulgarien, Kroatien, Lettland, Makedonien, Moldavien, Montenegro,
Rumänien, Serbien, Ukraina
*2 Om bilen körs i mycket sandig eller dammig terräng måste luftfilter rengöras oftare än de rekommenderade
intervallen och bytas vid behov.
*3 Utför korrigering av bränsleinsprutningsmängden.*4 Kontrollera även luftkonditioneringens drivremmar på bilar som har denna utrustning.
Om bilen huvudsakligen används under följande förhållanden, ska drivremmarna kontrolleras varje 20 000 km
eller var 12:e månad.
a) Körning i dammiga omgivningar
b) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
c) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor.
d) Körning i mycket varma omgivningar
e) Körning i bergig terräng kontinuerligt
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-4

▼Utom Europa
Israel
UnderhållsintervallAntal månader eller kilometer, det som inträffar först
Månader 1224364860728496108120132144
×1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Tändstift Byt varje 120 000 km eller vart 6:e år.
Bränslefilter Byt varje 135 000 km.
Avdunstningssystem (om bilen är utrustad med
detta)III
Bränsleledningar och -slangar IIIIII
Drivremmar
*1IIIIIIIIIIII
Motorolja och oljefilter
*2RRRRRRRRRRRR
Luftfilter
*3CCCRCCCRCCCR
Kylsystem IIIIII
Kylvätska
*4Byt efter 195 000 km eller 10 år; därefter var 90 000:e km el-
ler vart 5:e år.
Batteri
*5IIIIIIIIIIII
Bromsledningar, slangar och kopplingar IIIIIIIIIIII
Bromsvätska
*6IRIRIRIRIRIR
Parkeringsbroms IIIIIIIIIIII
Servobromsenhet (bromsförstärkare) och slang-
arIIIIIIIIIIII
Skivbromsar IIIIIIIIIIII
Styrfunktion och länkarmar IIIIII
Olja i den bakre differentialen
*7*8
Transmissionsolja*8
Främre och bakre upphängning, kulleder och
hjullagrens axialspelIIIIIIIIIIII
Dammskydd på drivaxlarna I I I I
Avgassystem och värmeskydd Kontrollera varje 75 000 km.
Bultar och muttrar på chassi och kaross T T T T T T T T T T T T
Karossens kondition (rost, korrosion och hål) Kontrollera årligen.
Kupéfilter (på bilar med detta) R R R R R R R R R R R R
Däck (inklusive reservhjulet) (med justering av
ringtrycket)
*9IIIIIIIIIIII
Däckreparationssats (om sådan finns)
*10Kontrollera årligen.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-6

UnderhållsintervallAntal månader eller kilometer, det som inträffar först.
Månader 1224364860728496108120132144
×1 000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Dammskydd på drivaxlarna IIIIIIIIIIII
Avgassystem och värmeskydd IIIIIIIIIIII
Bultar och muttrar på chassi och kaross T T T T T T T T T T T T
Gångjärn och låsanordningar L L L L L L L L L L L L
Alla elektriska system IIIIIIIIIIII
Karossens kondition (rost, korrosion och hål) Kontrollera årligen.
Kupéfilter (på bilar med detta) RRRRRR
Däck (inklusive reservhjulet) (med justering av
ringtrycket)
*11*12IIIIIIIIIIII
Däckreparationssats (om sådan finns)
*13Kontrollera årligen.
Beteckningar i schemat:
I: Kontrollera: Kontrollera och rengör, reparera, justera, fyll på eller byt efter behov.
R: Byt
C : Rengör
T: Dra åt
L: Smörj
Anmärkningar:
*1 Kontrollera även luftkonditioneringens drivremmar på bilar som har denna utrustning.
Om bilen huvudsakligen används under följande förhållanden, ska drivremmarna kontrolleras varje 7 500 km
eller var 6:e månad.
a) Körning i dammiga omgivningar
b) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
c) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
d) Körning i mycket varma omgivningar
e) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*2 Om bilen huvudsakligen används under nedanstående förhållanden, måste motoroljan och oljefiltret bytas
varje 7 500 km eller var 6:e månad.
a) Fordonet används som polisbil, taxi eller körskolebil.
b) Körning i dammiga omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
e) Körning i mycket varma omgivningar
f) Körning i bergig terräng kontinuerligt
*3 Om fordonet används huvudsakligen under följande förhållanden, byt motorolja varje 2 500 km eller var 3:e
månad.
a) Fordonet används som polisbil, taxi eller körskolebil.
b) Körning i dammiga omgivningar
c) Om bilen står mycket på tomgång eller körs på låga varv
d) Om bilen körs långa sträckor i kallt väder eller körs nästan enbart korta sträckor
e) Körning i mycket varma omgivningar
f) Körning i bergig terräng kontinuerligt
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-9

UnderhållsintervallAntal månader eller kilometer, det som inträffar först.
Månader 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
×1 000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160
Luftfilter
*7
Utom nedan-
stående län-
derCCRCCRCC
Georgien/
ArmenienCRCRCRCR
Bränsleledningar och -slangar I I I I I I I I
Batteri
*8IIIIIIII
Bromsledningar, slangar och kopp-
lingarIIIIIIII
Bromsvätska
*9IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkeringsbroms IIIIIIIIIIIIIIII
Servobromsenhet (bromsförstärka-
re) och slangarIIIIIIII
Skivbromsar IIIIIIIIIIIIIIII
Styrfunktion och länkarmar I I I I I I I I
Olja i manuell växellåda R
Olja i den bakre differentialen
*10*11
Transmissionsolja*11
Främre och bakre upphängning,
kulleder och hjullagrens axialspelIIIIIIII
Dammskydd på drivaxlarna IIII
Avgassystem och värmeskydd Kontrollera varje 80 000 km (50 000 miles).
Bultar och muttrar på chassi och
karossTTTTTTTT
Karossens kondition (rost, korro-
sion och hål)Kontrollera årligen.
Kupéfilter (på bilar med detta) R R R R R R R R
Däck (inklusive reservhjulet) (med
justering av ringtrycket)
*12IIIIIIIIIIIIIIII
Däckrotation
*12Rotera varje 10 000 km.
Däckreparationssats (om sådan
finns)
*13Kontrollera årligen.
Underhåll och skötsel
Serviceintervall
6-12

Däck
För att få bättre prestanda, säkerhet och
bränsleekonomi, se till att alltid ha
rekommenderat ringtryck i däcken och se
till att hålla dig inom lastbegränsningarna
och viktfördelningen.
VA R N I N G
Användning av andra däcktyper:
Att framföra bilen med andra
däcktyper kan vara farligt. Det kan
leda till dålig väghållning och dålig
bromsverkan vilket i sin tur kan leda
till tappad kontroll.
Förutom vid begränsad användning
av reservhjulet, använd endast samma
typ av däck (radial, bias-belted eller
bias-type-däck) på alla fyra hjulen.
Användning av fel storlek på däck:
Att använda någon annan däckstorlek
än den angivna för bilen (sidan 9-9)
är farligt. Det kan allvarligt påverka
komfort, väghållning, markfrigång,
däckfrispel och
hastighetsmätarkalibrering. Detta kan
orsaka en olycka. Använd endast däck
som är av korrekt storlek för bilen.
▼Däcktryck
VA R N I N G
Fyll alltid på däcken till rätt tryck:
Överpåfyllning eller underpåfyllning
av däck är farligt. Dålig väghållning
eller oväntat däckfel kan resultera i en
allvarlig olycka.
Se Däck på sidan 9-9.
Använd bara en ventilhatt till
däckventilen som är en
Mazda-originaldel:
Att använda icke-originaldelar är
farligt eftersom korrekt däcktryck inte
kan bevaras om däckventilen skadas.
Om bilen körs under detta
förhållande, kommer däcktrycket att
minska vilket kan resultera i en
allvarlig olycka. Använd inget annat
än Mazda-originaldelar när du byter
däckventilens ventilhatt.
Kontrollera alla däckstryck varje månad
(inklusive reservhjulet
*) när däcken är
kalla. Bibehåll rekommenderade tryck för
bästa åkkomfort, väghållning och minsta
däckslitage.
Se specifikationsdiagrammet (sidan
9-9).
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-160.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
*Vissa modeller.6-41

Kontrollera även om däcken har ojämnt
slitage eller skador. Onormalt slitage
orsakas oftast av en eller en kombination
av följande saker:

•Felaktigt däcktryck
•Fel hjulinställning
•Felbalanserade hjul
•Hårda inbromsningar

Efter rotationen, fyll luft i alla däck enligt
specifikationen (sidan 9-9) och
kontrollera att hjulmuttrarna är åtdragna.
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-160.
VIKTIGT
Rotera enkelriktade däck och
radialdäck som har ett asymmetriskt
mönster eller dubb endast från fram till
bak, inte från sida till sida.
Däckprestandan försämras om de
roteras från sida till sida.
▼Byte av ett däck
VA R N I N G
Använd alltid däck som är i gott skick:
Att köra med slitna däck är farligt.
Minskad bromsförmåga, styrning och
väghållning kan resultera i en olycka.
Byt ut alla fyra hjulen samtidigt:
Det är farligt att bara byta ett hjul. Det
kan leda till dålig väghållning och
bromsverkan vilket i sin tur kan leda
till tappad kontroll. Mazda
rekommenderar starkt att du byter alla
fyra hjulen samtidigt.
Om däcken slits jämnt kommer en
slitageindikering att visas som band
genom slitbanan.
Byt ut däcket när detta händer.
Ny slitbanaSlitageindikering
Utsliten slitbana
Du bör byta däcket innan bandet är över
hela slitbanan.
(Med däcktrycksövervakning)
Efter justering av däcktrycket krävs en
initiering av däcktrycksövervakning för att
systemet ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på
sidan 4-160.
Underhåll och skötsel
Ägarunderhåll
6-43

▼Däck
Typisk däcksmarkering och dess innebörd
Sektionsbredd
Profilhöjd i %
KonstruktionskodLera och snö
Hastighetssymbol
Belastningsindex (inte på ZR-däck)
Fäl
gdiameter i tum
Däckmärkningsinformation
Välj rätt däck till bilen med hjälp av följande däckmärkningsinformation.
Hastighetssymbol Maximalt tillåten hastighet
Q Upp till 160 km/h
R Upp till 170 km/h
S Upp till 180 km/h
T Upp till 190 km/h
U Upp till 200 km/h
H Upp till 210 km/h
V Upp till 240 km/h
W Upp till 270 km/h
Y Upp till 300 km/h
ZR Över 240 km/h
Däck- och ringtryck
OBS
Däcken är optimalt anpassade till chassit i din bil.
Vid byte av däck rekommenderar Mazda byte till samma typ av däck som satt på bilen
när den kom från fabriken. Kontakta en auktoriserad Mazda-verkstad för ytterligare
information.
Kontrollera lufttrycksdekalen för att se däckstorlekar och lufttryck (sidan 6-41).
Efter justering av däcktrycket krävs en initiering av däcktrycksövervakning för att systemet
ska fungera normalt.
Se Initiering av däcktrycksövervakning på sidan 4-160.
Specifikationer
Specifikationer
9-9