2016 MAZDA MODEL 6 TPMS

Izbira načina vožnje..................... 4-108Izbira načina vožnje
*................ 4-108
i-ACTIV AWD............................... 4-110 Delovanje i-ACTIV AWD
*.......4-110
Servo volan.................................... 4-112 Servo volan............................... 4-112
i-ACTIVSENSE............................. 4-113 i-ACTIVSENSE....................... 4-113
Prilagodljivi žarometi (AFS)
*... 4-116
Nadzor dolgih luči (HBC)
*...... 4-117
Prilagodljivi žarometi LED
(ALH)
*......................................4-120
Ohranjanje smeri na voznem pasu
(LDWS)
*...................................4-124
Nadzor mrtvega kota (BSM)
*... 4-130
Sistem prepoznavanja prometnih
znakov (TSR)
*.......................... 4-136
Sistem za pomoč pri zaznavanju
razdalje (DRSS)
*...................... 4-143
Nadzor voznikove zbranosti
(DAA)
*..................................... 4-147
Sistem opozarjanja pri vzvratni
vožnji (RCTA)
*.........................4-150
Mazdin tempomat z radarjem
(MRCC)
*...................................4-154
Sistem za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje
na zapuščanje voznega pasu
(LDWS)
*...................................4-166
Nastavljivi omejevalnik
hitrosti
*..................................... 4-179
Napredno samodejno zaviranje pri
počasni vožnji (napredni SCBS)
(razen Indonezije, Malezije in
Tajvana)
*...................................4-186
Samodejno zaviranje pri počasni
vožnji [naprej] (SCBS F)
(Indonezija, Malezija in
Ta j v a n )
*.................................... 4-191
Samodejno zaviranje pri počasni
vožnji [vzvratno] (SCBS R)
*.... 4-196
Samodejno zaviranje (SBS)
*.... 4-201
Kamera za območje pred vozilom
(FSC)
*.......................................4-204
Radarsko tipalo (spredaj)
*........ 4-209
Radarsko tipalo (zadaj)
*........... 4-212
Ultrazvočno tipalo (zadaj)
*.......4-214
Tempomat.......................................4-215 Te m p o m at
*................................4-215
Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)........................................... 4-220 Nadzor tlaka v pnevmatikah
(TPMS)
*................................... 4-220
Filter trdih delcev......................... 4-224 Filter trdih delcev (SKYACTIV-D
2.2)............................................ 4-224
Prikaz vzvratne vožnje................. 4-225 Prikaz vzvratne vožnje
*............ 4-225
Sistem parkirnih tipal.................. 4-238 Sistem parkirnih tipal
*............. 4-238
4-2*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)*
Sistem nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS) nadzoruje tlak v vseh štirih pnevmatikah. Če je
tlak v eni izmed pnevmatik prenizek, zasveti opozorilna lučka TPMS na instrumentni plošči
in zasliši se opozorilni zvočni signal. Sistem nadzoruje tlak v pnevmatikah z uporabo
podatkov, ki jih pošiljajo tipala hitrosti vrtenja koles sistema ABS.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti vpeljan v delovanje s točno določenim tlakom zraka
v pnevmatikah (vrednost iz tabele tlakov). Uvodna nastavitev sistema se izpelje po
določenem postopku.
Glejte Uvodna nastavitev sistema nadzora tlaka v pnevmatikah na strani 4-223.
Če opozorilna lučka utripa, je v sistemu prišlo do okvare.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke na strani 4-47.

Tipalo hitrosti kolesa sistema ABS
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-220*Nekateri modeli.
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOZORILO
•Tlak zraka v pnevmatikah, vključno z nadomestno pnevmatiko (če je vgrajena), morate
preveriti enkrat mesečno in ga po potrebi dopolniti do vrednosti, ki jo predpisuje
proizvajalec ali do vrednosti, ki je označena na nalepki na vozilu. (Če je vozilo
opremljeno s pnevmatikami drugačnih dimenzij od pnevmatik navedenih v tabeli
tlakov, morate določiti ustrezen tlak za te pnevmatike.)
Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah je samo dodatna varnostna funkcija vašega
vozila, ki vas z opozorilno lučko opozarja na prenizek tlak v najmanj eni izmed
pnevmatik. Ko ta opozorilna lučka zasveti, morate takoj, ko je to mogoče, preveriti tlak
v vseh štirih pnevmatikah in ga po potrebi dopolniti do ustrezne vrednosti. Če je
pnevmatika premalo napolnjena, se hitreje ogreje in posledično hitreje okvari. Prenizek
tlak v pnevmatiki vpliva tudi na večjo porabo goriva, krajšo življenjsko dobo
pnevmatike, vodljivost vozila in zavorna pot se podaljša.
Sistem TMPS ni nadomestilo za redno vzdrževanje pnevmatik. Voznik je odgovoren za
ustrezen tlak v pnevmatikah, ne glede na to, ali opozorilna lučka sistema kdaj zasveti
ali ne.
Vaše vozilo ima tudi kontrolno lučko delovanja sistema nadzora pnevmatik, ki zasveti
kadar sistem ne deluje pravilno.
Kontrolna lučka je istočasno opozorilna lučka za prenizek tlak v pnevmatikah. Če je v
sistemu nadzora tlaka prišlo do okvare, bo opozorilna lučka sistema najprej približno
eno minuto utripala, nato bo svetila neprekinjeno. Lučka se bo tako obnašala pri
vsakem ponovnem zagonu motorja, dokler okvara ne bo odpravljena. Kadar sveti
kontrolna lučka delovanja sistema nadzora pnevmatik, sistem ne more posredovati
signala, ki opozarja na prenizek tlak v eni izmed pnevmatik. Za okvaro sistema TPMS
je lahko kriva tudi zamenjava kolesa/pnevmatike z nadomestnim/nadomestno, ki ne
omogoča pravilno delovanje sistema. Zato po zamenjavi kolesa/pnevmatike vedno
preverite opozorilno lučko sistema, da se prepričate ali sistem z novim kolesom/
pnevmatiko pravilno deluje.
•Da ne pride do lažnega preplaha, sistem opozarja na okvare in prenizek tlak po kratkem
časovnem zamiku. Lahko se zgodi, da pri nenadni izgubi tlaka v pnevmatiki ali ko
pnevmatika poči, opozorilna lučka ne bo zasvetila.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-221
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
Ker sistem zazna že majhno spremembo v tlaku pnevmatik, se opozorilo lahko sproži
hitreje ali počasneje v naslednjih primerih.
•Velikost, proizvajalec ali vrsta pnevmatik se razlikuje od predpisanih pnevmatik.
•Velikost, proizvajalec, vrsta pnevmatike ali izrabljenost pnevmatike je drugačna od
ostalih pnevmatik.
•Na vozilu so nameščene pnevmatike z možnostjo uporabe kljub izpraznjenju, zimske
pnevmatike brez kovinskih čepov, zimske pnevmatike ali snežne verige.
•Nameščena je nadomestna pnevmatika (opozorilna lučka TPMS bo morda najprej
utripala in nato nenehno svetila).
•Pnevmatika je bila popravljena s kompletom za zasilno popravilo pnevmatike.
•Tlak v pnevmatiki je precej večji od predpisanega ali pa se je tlak hitro zmanjšal npr.
zaradi predrtja pnevmatike med vožnjo.
•Hitrost vožnje je manj kot približno 15 km/h (ali vozilo miruje), ali kadar se vozite
manj kot 5 minut.
•Vožnja po zelo slabi, spolzki ali poledeneli cesti.
•Sunkovito obračanje volana in hitro pospeševanje/zaviranje, kot pri agresivni vožnji ali
vožnji po močnem vetru.
•Tovor v vozilu pritiska samo na eno pnevmatiko, ker je naložen na eno stran vozila.
•Uvodna nastavitev sistema ni bila izvedena na predpisan tlak pnevmatik.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-222
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tUvodna nastavitev sistema nadzora
tlaka v pnevmatikah
V naslednjih primerih mora biti izvedena
uvodna nastavitev sistema, da bo sistem
pravilno deloval.
•Tlak v eni pnevmatiki je bil prilagojen
predpisanemu.
•Izvedeno je bilo izmenjavanje koles.
•Zamenjana je bila ena izmed pnevmatik
ali je bilo zamenjano eno kolo.
•Akumulator je bil zamenjan ali
izpraznjen.
•Sveti opozorilna lučka nadzora tlaka v
pnevmatikah.

Postopek uvodne nastavitve sistema
1. Parkirajte na varnem mestu in vklopite ročno zavoro.
2. Počakajte, da se pnevmatike ohladijo, nato prilagodite tlak v vseh štirih (4)
pnevmatikah na vrednosti, ki so
navedene na nalepki s tlaki na okvirju
voznikovih vrat (vidna pri odprtih
vratih).
Glejte Pnevmatike na strani 9-11.
3. Vklopite kontakt.
4. Pritisnite in držite pritisnjeno tipko za nastavitev sistema nadzora tlaka v
pnevmatikah SET toliko časa, da
opozorilna lučka TPMS dvakrat
posveti in se oglasi en zvočni signal,
pisk.
OPOZORILO
Če izvedete uvodno nastavitev ne da bi
prej prilagodili tlak v pnevmatikah,
sistem nima podatka o ustreznem tlaku
za vaše pnevmatike in opozorilna lučka
ne bo zasvetila, čeprav je tlak
premajhen, oz. bo zasvetila kljub temu,
da je tlak v pnevmatikah ustrezen.
Talk v pnevmatikah dopolnite do
predpisane vrednosti in uvodno
nastavite sistem medtem, ko opozorilna
lučka sveti. Če opozorilna lučka ne
zasveti zaradi prazne pnevmatike, je
lahko razlog naravno zmanjšan tlak v
vseh štirih pnevmatikah.
Uvodne nastavitve ne morete izvesti, če
se vozilo premika.
Med vožnjo
Nadzor tlaka v pnevmatikah (TPMS)
4-223
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

*14 Olje morate zamenjati, če je bila katera od komponent potopljena v vodo.*15 Izmenjavanje koles je priporočljivo na vsakih 10.000 km.*16 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno (čeje del opreme).
*17 Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilno
sredstvo morate zamenjati, preden rok poteče.
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
6-6
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Opombe
*1 Pregledati je treba tudi pogonske jermene klimatske naprave, če so vgrajeni.Če se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okoliščin, preglejte pogonske jermene vsakih 10.000 km ali
pogosteje.
a) Vožnja po prašnih področjih
b) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja
c) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah
d) Vožnja pri zelo visokih temperaturah
e) Dolgotrajna gorska vožnja
*2 Če se vozilo uporablja v kateri od spodaj naštetih okoliščin, menjajte motorno olje in oljni filter vsakih 10.000km ali pogosteje.
a) Vozilo se uporablja kot policijski avto, taksi ali v avtošoli.
b) Vožnja po prašnih področjih
c) Dolgotrajno delovanje v prostem teku ali pri nizkem številu vrtljajev motorja
d) Dolgotrajna vožnja pri nizkih temperaturah ali redna vožnja samo na kratkih razdaljah
e) Vožnja pri zelo visokih temperaturah
f) Dolgotrajna gorska vožnja
*3 Če se vozilo uporablja na zelo prašnih ali peščenih področjih, je treba pogosteje čistiti in po potrebi menjatizračni filter.
*4 Pri menjavi hladilne tekočine je priporočljiva uporaba FL-22. Uporaba druge hladilne tekočine lahko resno
poškoduje motor in hladilni sistem.
*5 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifično težo in zunanji videz. Akumulator v zatesnjenem ohišjuzahteva le zunanji pregled videza.
*6 Če se zavore uporabljajo nadpovprečno (npr. trajna hitr a vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekočino enkrat letno.
*7 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno (če je del opreme).
*8 Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilnosredstvo morate zamenjati, preden rok poteče.
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
6-8
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

*6 Če se vozilo uporablja na zelo prašnih ali peščenih področjih, je treba zračni filter čistiti in menjati vsakih7.500 km ali 6 mesecev.
*7 Preverite nivo elektrolita v akumulatorju, specifično težo in zunanji videz. Akumulator v zatesnjenem ohišjuzahteva le zunanji pregled videza.
*8 Če se zavore uporabljajo nadpovprečno (npr. trajna hitra vožnja ali gorska vožnja ali vožnja v zelo vlažnih
klimatskih pogojih), menjajte zavorno tekočino enkrat letno.
*9 Izmenjavanje koles je priporočljivo na vsakih 10.000 km.*10 Izvesti je treba inicializacijo sistema nadzora tlaka v pnevmatikah (TPMS), da bo sistem deloval normalno (čeje del opreme).
*11 Rok uporabe tesnilnega sredstva kompleta za zasilno popravilo pnevmatike morate preverjati letno. Tesnilnosredstvo morate zamenjati, preden rok poteče.
Vzdrževanje in nega
Redno vzdrževanje
6-11
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf