2016 MAZDA MODEL 6 Dsc

•Pri vstopu na avtocestne povezave, avtocestna počivališča in parkirišča ter priizstopu iz njih (če zapeljete z avtoceste z vključenim radarskim tempomatom invozila, za katerim ste vozili doslej, ni več, lahko vozilo pospeši do nastavljenehitrosti).
•Na spolzkih cestah, na primer v primeru poledice in snega (kolesa bi lahkozdrsnila in izgubili bi nadzor nad vozilom).
•Na dolgih spustih (za ohranjanje razdalje med vozili sistem samodejno inzaporedoma aktivira zavore, kar lahko povzroči izgubo zavorne moči).
Zaradi varnosti izklopite Mazdin tempomat z radarjem (MRCC), ko ga ne
uporabljate.
OPOZORILO
V primeru vleke vozila ali če vozilo vleče drugo vozilo ali prikolico, izklopite sistem
Mazdinega tempomata z radarjem (MRCC), da preprečite napačno delovanje.
OPOMBA
•Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) deluje, ko so izpolnjeni vsi naslednji pogoji.
•Hitrost vozila je naslednja:
•(Modeli za Evropo)
Približno 30 km/h do 200 km/h
•(Razen modelov za Evropo)
Približno 30 km/h do 145 km/h
•Mazdin tempomat z radarjem (MRCC) je vklopljen.
•Ročna zavora ni aktivirana.
•Sistem samodejnega zaviranja (SBS) pravilno deluje.
•Regulacija dinamične stabilnosti (DSC) deluje normalno.
•Vsa vrata so zaprta.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
(Ročni menjalnik)
•Prestavna ročica ni v položaju za vzvratno vožnjo (R) ali v nevtralnem položaju (N).
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-155
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

•(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico ste prestavili v parkirni
položaj (P), nevtralni položaj (N) ali
položaj za vzvratno vožnjo (R).
•(Ročni menjalnik)
Prestavili ste v vzvratno prestavo.
•V naslednjih primerih se
pokaže “MRCC cancelled” (MRCC
izklopljen) in oglasi se en pisk.
•Hitrost vozila se zmanjša pod 25 km.
•Aktiviralo se je uravnavanje DSC.
•TCS je bil aktiviran dalj časa.
•Posegel je sistem za samodejno
zaviranje pri počasni vožnji (SCBS)
ali napredni sistem za samodejno
zaviranje pri počasni vožnji (napredni
SCBS).
•Aktiviral se je sistem samodejnega
zaviranja (SBS).
•Pri daljši vožnji po klancu navzdol.
•Prišlo je do težav v delovanju sistema.
•Če odprete vrata.
•Voznik ni pripet z varnostnim pasom.
(Ročni menjalnik)
•Prestavna ročica je dalj časa v
nevtralnem položaju (N).
•Pedal sklopke je pritisnjen dalj časa.
•Motor se je izklopil.
OPOMBA
•Mazdin tempomat z radarjem
(MRCC) se lahko izklopi v dežju,
megli, snegu ali drugih neugodnih
vremenskih pogojih ali v primeru, da
je sprednja površina maske hladilnika
umazana.
•Če ste Mazdin tempomat z radarjem
(MRCC) začasno izklopili, lahko
ponovno vzpostavite prej nastavljeno
hitrost vozila s pritiskom na tipko
RES, ko so izpolnjeni vsi pogoji.
•Če ste izklopili Mazdin tempomat z
radarjem (MRCC), sistem ob pritisku
na tipko RES ne vzpostavi prej
nastavljene hitrosti.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-162
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tDelovanje sistema
Prepričajte se, da je kontrolna lučka za
izklop sistema za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje na
zapuščanje voznega pasu (LDWS) na
instrumentni plošči ugasnjena. Ko
kontrolna lučka sistema za pomoč pri
ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) sveti, pritisnite tipko in se
prepričajte, da je lučka ugasnila.
Oznaka (bela) sistema za pomoč pri
ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) je prikazana na
večinformacijskem zaslonu in sistem
preide v stanje pripravljenosti.
(bela)
Ko je sistem v stanju pripravljenosti,
vozite po sredini voznega pasu. Če so
izpolnjeni vsi našteti pogoji, se na
večinformacijskem zaslonu pokaže oznaka
(zelena) sistema za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje na
zapuščanje voznega pasu (LDWS) in
sistem postane dejaven.
(zelena)
•Motor deluje.
•Hitrost vozila je približno 60 km/h ali
več.
•Sistem zaznava bele (rumene) črte na
desni in na levi strani.
•Voznik nadzoruje volan.
•Vozni pas ni izrazito ozek ali širok.

OPOMBA
Oznaka sistema za pomoč pri
ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega
pasu (LDWS) je bela, ko sistem zazna
samo belo (rumeno) črto na levi ali
desni strani in zelena, ko sistem zazna
bele (rumene) črte na obeh straneh.
Zaznavanje samo na
levi ali desni strani Zaznano na levi
in desni strani
(bela) (zelena)
Sistem za pomoč pri ohranjanju voznega
pasu (LAS) in opozarjanje na zapuščanje
voznega pasu (LDWS) preide v stanje
pripravljenosti v naslednjih primerih:
•Sistem ne zazna belih (rumenih) črt.
•Hitrost vozila je manj kot 60 km/h.
•ABS/TCS/DSC je dejaven.
•DSC je izklopljen.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-170
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

(Če med delovanjem sistema izklopite
DSC, se oglasi opozorilni zvočni signal
in sistem preide v pripravljenost.)
•Vozilo ostro zavija.
•Voznik/voznica nima rok na volanu (ga
ne drži).
•Zavorni pedal je pritisnjen.
•Vožnja po vijugasti cesti.
OPOMBA
•(Nastavitev pomoči pri
krmiljenju “Late”)
•Sistem za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje
na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) ne deluje, dokler sistem
ne zazna leve ali desne bele
(rumene) črte ali obeh.
•Kadar sistem zazna belo (rumeno)
črto samo na eni strani voznega
pasu, ne deluje s pomočjo pri
obračanju volana na strani, pri
kateri črta ni bila zaznana. Sistem
opozori voznika samo, ko vozilo
zapelje proti zaznani beli (rumeni)
črti.
•(Nastavitev pomoči pri
krmiljenju “Early”)
•Kadar je pomoč pri krmiljenju
nastavljena na “Early”, sistem za
pomoč pri ohranjanju voznega pasu
(LAS) in opozarjanje na
zapuščanje voznega pasu (LDWS)
ne deluje, dokler sistem ne zazna
leve in desne bele (rumene) črte.
Kadar sistem zazna belo (rumeno)
črto samo na eni strani voznega
pasu, bo popravljal samo odklon od
zaznane črte.
•Pomoč pri krmiljenju je zasnovana
tako, da vozilo vozi po sredini
voznega pasu. Če je cesta
vijugasta, strma ali valovita,
odvisno od hitrosti vozila, sistem
morda ne bo sposoben voditi vozila
po sredini voznega pasu.
•Če voznik nima rok na volanu, ga ne
drži, se oglasi opozorilni zvočni
signal in na večinformacijskem
zaslonu ali Head up zaslonu se
prikaže opozorilo.

Head up zaslon
Multiinformacijski prikazovalnik
V primeru rahlega oprijema volana
ali glede na pogoje na cestišču lahko
sistem predvideva, da je voznik
spustil volan (nima rok na volanu),
čeprav to ne drži, in prikaže sporočilo
na večinformacijskem zaslonu ali
Head up zaslonu.
•Čas, ki je potreben, da vas sistem
opozori in začne vplivati na volan se
lahko razlikuje.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-171
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

Samodejni izklop opozorila/pomoči pri
krmiljenju
V naslednjih primerih sistem za pomoč pri
ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) določi, da voznik namerava
zapustiti vozni pas in delovanje sistema se
samodejno izklopi. Sistem za pomoč pri
ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) nato ponovno samodejno
nadaljuje z delovanjem.
•Sunkovito ste obrnili volan.
•Pohodili ste zavorni pedal.
•Pohodili ste pedal za plin.
(Za izklop samodejnega izklopa
občutljivosti, v osebnih nastavitvah ne
sme biti izbrano “Cancel sensitivity”)
•Vklopili ste smernike.
•Vozilo prečka črto voznega pasu.
OPOMBA
•Po posegu sistem za pomoč pri
ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega
pasu (LDWS) ne bo dejaven še
približno 5 sekund, dokler ponovno
ne zazna črt voznega pasu.
•Pod naslednjimi pogoji sistem za pomoč
pri ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) samodejno izklopi opozorila/
pomoč pri krmiljenju.
•Voznik izpusti volan.
(Sistem za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje
na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) je zasnovan tako, da
pomaga vozniku krmiliti vozilo,
zato bo postal dejaven takoj, ko bo
voznik ponovno prijel volan.)
•Voznik je s pritiskom na tipko DSC
OFF izklopil DSC.
Izklopljena je pomoč pri krmiljenju
(ne deluje)
Pomoč pri krmiljenju sistema za pomoč
pri ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) lahko izklopite (OFF).
Glejte Spremembe nastavitev (Osebne
nastavitve) na strani 9-14.
Če izklopite pomoč pri krmiljenju, se
pogoji delovanja in prikazi sistema za
pomoč pri ohranjanju voznega pasu (LAS)
in opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) razlikujejo. Sistem upravljate na
naslednji način:
Delovanje sistema
Prepričajte se, da je kontrolna lučka za
izklop sistema za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje na
zapuščanje voznega pasu (LDWS) na
instrumentni plošči ugasnjena. Ko
kontrolna lučka sistema za pomoč pri
ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS) sveti, pritisnite tipko in se
prepričajte, da je lučka ugasnila.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-173
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

tIzklop sistema
Za izklop sistema za pomoč pri ohranjanju
voznega pasu (LAS) in opozarjanje na
zapuščanje voznega pasu (LDWS)
pritisnite tipko.
Zasveti kontrolna lučka za izklop sistema
za pomoč pri ohranjanju voznega pasu
(LAS) in opozarjanje na zapuščanje
voznega pasu (LDWS).
OPOMBA
(Modeli za Evropo)
•Ko izklopite kontakt, je sistem za
pomoč pri ohranjanju voznega pasu
(LAS) in opozarjanje na zapuščanje
voznega pasu (LDWS) ponovno
delujoč ob naslednjem vklopu
kontakta.
(Razen modelov za Evropo)
•Ko izklopite kontakt, se ohrani stanje
delovanja, ki je bilo uporabljeno pred
izklopom sistema. Če je bil sistem
pred izklopom kontakta vklopljen,
bo, ko ponovno vklopite kontakt,
deloval.
•V naslednjih primerih se sistem za
pomoč pri ohranjanju voznega pasu
(LAS) in opozarjanje na zapuščanje
voznega pasu (LDWS) samodejno
izklopi in na večinformacijskem
zaslonu se pokaže oznaka za
izklopljen sistem. Poskrbite za
pregled na pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
•Servo volan je okvarjen.
•DSC je okvarjen.
•Naprej usmerjena kamera je
okvarjena.
Ko izklopite sistem za pomoč pri
ohranjanju voznega pasu (LAS) in
opozarjanje na zapuščanje voznega pasu
(LDWS), se izklopi tudi prikaz črt
voznega pasu na večinformacijskem
zaslonu ali Head up zaslonu.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-176
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOZORILO
•Pri terenski vožnji po travi ali listju priporočamo, da samodejno zaviranje [vzvratno]
(SCBS R) izklopite.
•Na vseh štirih kolesih morajo biti vedno nameščene pnevmatike iste velikosti, istega
proizvajalca, istega tipa in enakega profila. Prav tako na vozilu ne smejo biti nameščene
različno obrabljene pnevmatike. Na vozilu ne uporabljate različno obrabljenih
pnevmatik. Samodejno zaviranje [vzvratno] (SCBS R) morda zato ne bo normalno
delovalo.
•Če se je na ultrazvočnem tipalu zadaj nabral led ali sneg, tipalo ne bo moglo pravilno
prepoznati ovir za vozilom. V takih primerih sistem morda ne bo mogel delovati
pravilno. Vozite previdno in se o stanju za vozilom prepričajte na lastne oči.
OPOMBA
•Položaj vozila se spreminja odvisno od pedala za plin, zavornega pedala in obračanja
volana, zato je sistemu včasih težko določiti oviro, oziroma se lahko tudi zmoti.
Samodejno zaviranje [vzvratno] (SCBS R) zato lahko deluje ali pa tudi ne.
•V naslednjih primerih bo samodejno zaviranje [vzvratno] (SCBS R) dejavno.
•Motor deluje.
•Prestavna ročica (ročni menjalnik) oz. izbirna ročica (avtomatski menjalnik) je v
položaju R (vzvratno).
•Na večinformacijskem zaslonu ni prikaza “Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Okvara samodejnega zaviranja pri počasni vožnji).
•Hitrost vozila je med 2 in 8 km/h.
•Samodejno zaviranje pri počasni vožnji [vzvratno] (SCBS R) ni izklopljeno.
•Regulacija dinamične stabilnosti DSC ni okvarjena.
•Samodejno zaviranje [vzvratno] (SCBS R) deluje na podlagi ultrazvočnega tipala zadaj,
ki zaznava ovire z oddajanjem ultrazvočnih valov in sprejemanjem njihovega odboja od
ovire.
•V naslednjih primerih ultrazvočno tipalo zadaj ne more zaznati ovir in samodejno
zaviranje pri počasni vožnji [vzvratno] (SCBS R) ne bo delovalo.
•Ovira je nizka, npr. nizki zidovi ali tovornjaki z nizko nakladalno površino.
•Ovira je visoko, npr. tovornjaki z visoko nakladalno površino.
•Ovira je majhna.
•Ovira je tanko, npr. smerokaz.
•Ovira ni postavljena v osi vozila.
•Površina ovire ni postavljena navpično glede na vozilo.
•Ovira je mehka, npr. viseča zavesa ali sneg ob vozilu.
•Ovira je nepravilne oblike.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-198
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf

OPOMBA
•Sistem za samodejno zaviranje (SBS) deluje, ko so izpolnjeni vsi naslednji pogoji:
•Vklopljen je kontakt.
•Sistem samodejnega zaviranja (SBS) je vklopljen.
•Hitrost vozila je približno 15 km/h ali več.
•Relativna hitrost med vašim vozilom in vozilom pred vami je približno 15 km/h ali
več.
•Regulacija dinamične stabilnosti (DSC) ne deluje.
•V naslednjih primerih sistem samodejnega zaviranja (SBS) morda ne bo deloval.
•Če vozilo hitro pospešuje in se je zelo približalo vozilu pred sabo.
•Če vozilo vozi enako hitro kot vozilo pred vami.
•Pedal za plin je pritisnjen.
•Zavorni pedal je pritisnjen.
•Obračate volan.
•Premikate izbirno ročico.
•Smernik je vklopljen.
•Kadar vozilo pred vami ni opremljeno z zadnjimi lučmi ali so zadnje luči izklopljene.
•Kadar so na večinformacijskem zaslonu prikazana opozorila ali sporočila, npr.
umazano vetrobransko steklo, ki so povezana z naprej usmerjeno kamero (FSC).
•Čeprav se sistem aktivira pri zaznavanju štirikolesnih vozil, lahko (sprednje) radarsko
tipalo zazna tudi naslednje predmete in jih prepozna kot oviro ter aktivira sistem
samodejnega zaviranja (SBS).
•Predmete na cesti ob vstopu v zavoj (vključno z varnostnimi ograjami in kupi snega).
•Vozilo se pojavi na nasprotnem voznem pasu, ko vozite skozi ovinek ali ga sekate.
•Kadar prečkate ozek most.
•Kadar se vozite skozi nizek podvoz, predor ali ozek vhod.
•Ob vstopu v podzemno parkirišče.
•Kovinski predmeti, izbokline ali štrleči predmeti na cesti.
•Naglo se približate vozilu pred vami.
•Pri vožnji na območji z visoko travo ali grmičevjem.
•Enosledna vozila, na primer motorji in kolesa.
•Pešci ali nekovinski predmeti, kot so drevesa ob cesti.
•Med delovanjem sistema je na večinformacijskem zaslonu prikazano obvestilo za
uporabnika.
•Ko sistem ne deluje pravilno, zasveti opozorilna oznaka (rumena) samodejnega
zaviranja (SBS).
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne lučke na strani 4-46.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-202
Mazda6 8FK7-EE-16F-SI+L_Edition1.pdf