2016 MAZDA MODEL 6 ECO mode

•Nu obturaţi senzorul de intruziune
prin acoperire sau amplasând obiecte
pe acesta.
•Nu murdăriţi senzorul de intruziune
și nu folosiţi lichide pentru a-l curăţa.
•Nu administraţi șocuri sau lovituri
senzorului de intruziune sau locașului
acestuia.
•Nu instalaţi decât scaune originale
Mazda.
•Pentru a preveni obturarea senzorului
de intruziune, nu amplasaţi în
apropierea acestuia obiecte care
depășesc în înălţime tetierele.

Senzor de intruziune
și locașul acestuia
tOperaţia
Condiţiile de declanșare a alarmei
Alarma va suna intermitent și luminile de
avarie vor lumina scurt timp de
aproximativ 30 de secunde atunci când
sistemul este declanșat în oricare dintre
următoarele situaţii:
•Descuierea unei uși cu cheia sau cu
butonul de încuiere din interior.
•Deschiderea forţată a unei uși, a capotei
sau a hayonului/capotei portbagajului.
•Deschiderea capotei prin acţionarea
manetei de deblocare a acesteia.
•Rotirea contactului în poziţia ON
(pornit) fără a folosi butonul de pornire.
•Senzorul de intruziune detectează o
mișcare în vehicul.
Sistemul se va declanșa din nou (de
maximum 10 ori) dacă oricare dintre
situaţiile de mai sus persistă.
•Deconectarea bornei bateriei (luminile
de avarie nu luminează scurt).
Sistemul se va declanșa de aproximativ 10
ori.
NOTĂ
•Dacă bateria se descarcă în timp ce
sistemul antifurt este armat, alarma se
va activa și luminile de avarie vor
lumina scurt atunci când bateria este
încărcată sau înlocuită.
•Hayonul/capota portbagajului nu se
deschide atunci când se aude claxonul
și luminile de avarie luminează scurt.
t Modul de activare a sistemului
1. Închideţi bine geamurile și* trapa.
NOTĂ
Chiar dacă un geam sau trapa* este
deschisă, sistemul poate fi activat; cu
toate acestea, geamurile și trapa
*
deschise chiar și numai parţial pot
atrage infractori, iar vântul care
pătrunde în vehicul ar putea declanșa
alarma.
Senzorul de intruziune poate fi de
asemenea dezactivat.
Consultaţi secţiunea „Dezactivarea
senzorului de intruziune” de la pagina
3-56.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
*Anumite modele.3-55
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•Dacă încuiaţi ușile și un geam sau trapa*
rămâne deschisă.
•Dacă un sistem de încălzire suplimentar
sau un aparat care produce curenţi de aer
și vibraţii funcţionează atunci când
sistemul antifurt este activat.
NOTĂ
Dacă o ușă sau hayonul/capota
portbagajului rămâne închisă timp de
30 de secunde, toate ușile și hayonul/
capota portbagajului se vor reîncuia
automat și sistemul antifurt se va activa,
chiar dacă un geam și trapa
* sunt lăsate
deschise.
Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
apăsaţi butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomandă în cel
mult 20 de secunde de la apăsarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de trei
ori.
NOTĂ
•Pentru a reactiva senzorul de
intruziune, opriţi sistemul antifurt și
reactivaţi-l.
•Senzorul de intruziune funcţionează
atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul
de intruziune, apăsaţi butonul de
anulare de fiecare dată când sistemul
antifurt este activat.
t Oprirea unui sistem activat
Un sistem activat poate fi oprit într-unul
din modurile de mai jos:
•Apăsarea butonului de descuiere de pe
telecomandă.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Apăsarea pe un buton de comandă de
pe uși.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
două ori.
NOTĂ
Atunci când ușile sunt descuiate prin
apăsarea butonului de descuiere de pe
telecomandă în timp ce sistemul
antifurt este oprit, luminile de avarie
vor lumina de două ori scurt pentru a
indica faptul că sistemul este oprit.
t Oprirea alarmei
O alarmă declanșată poate fi oprită
într-unul din modurile de mai jos:
•Apăsarea pe butonul de descuiere sau pe
butonul pentru portbagaj (Sedan) de pe
telecomandă.
•Pornirea motorului cu ajutorul butonului
de pornire.
•(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
•Apăsarea pe un buton de comandă de
pe uși.
•Apăsarea pe butonul de deschidere
electrică a hayonului/capotei
portbagajului în timp ce aveţi asupra
dumneavoastră cheia.
Luminile de avarie vor lumina scurt de
două ori.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
*Anumite modele.3-57
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Sistemul antifurt (fărăsenzor de intruziune)
*
Dacă sistemul antifurt detectează accesul
neautorizat în vehicul care ar putea rezulta
în furarea vehiculului sau a obiectelor din
acesta, alarma alertează zona
înconjurătoare asupra acestui aspect
anormal acţionând claxonul și aprinzând
luminile de avarie.

Sistemul nu va funcţiona dacă nu este
activat corect. De aceea, atunci când
părăsiţi vehiculul, efectuaţi corect
procedura de activare.
t Operaţia
Condiţiile de declanșare a sistemului
Alarma va suna intermitent și luminile de
avarie vor lumina scurt timp de 30 de
secunde atunci când sistemul este
declanșat în următoarele condiţii:
•Descuierea unei uși cu cheia sau cu
butonul de încuiere din interior.
•Deschiderea forţată a unei uși, a capotei
sau a hayonului/capotei portbagajului.
•Deschiderea capotei prin acţionarea
manetei de deblocare a acesteia.
•Rotirea contactului în poziţia ON
(pornit) fără a folosi butonul de pornire.
Dacă sistemul este declanșat din nou,
luminile și claxonul se vor activa până
când ușa șoferului sau hayonul/capota
portbagajului este descuiată cu
telecomanda.
(Cu cheie cu sistem „mâini libere”)
Luminile și alarma pot fi de asemenea
dezactivate prin apăsarea unui buton de
comandă de pe o ușă.
NOTĂ
•Dacă bateria se descarcă în timp ce
sistemul antifurt este activat, claxonul
se va auzi și luminile de avarie vor
lumina scurt atunci când bateria este
încărcată sau înlocuită.
•Hayonul/capota portbagajului nu se
deschide atunci când se aude claxonul
și luminile de avarie luminează scurt.
t Modul de activare a sistemului
1. Închideţi bine geamurile și* trapa.
2. Treceţi contactul în poziţia OFF (oprit).
3. Asiguraţi-vă că ușile, capota și hayonul/capota portbagajului sunt
închise.
4. Apăsaţi pe butonul de încuiere de pe telecomandă sau încuiaţi ușa șoferului
din exterior cu cheia auxiliară.
Luminile de avarie vor lumina scurt o
dată.
(Cu funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
Apăsaţi pe un buton de comandă.

Indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj din panoul de bord
luminează scurt de două ori pe secundă
timp de 20 de secunde.

5. După 20 de secunde, sistemul este
complet activat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
3-58*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Conducerea pe timp deiarnă
Este bine să aveţi la dumneavoastră
echipament pentru situaţii de urgenţă,
inclusiv lanţuri antiderapante, racletă
pentru geamuri, lanternă, o lopată mică,
cabluri de pornire și un săculeţ cu nisip sau
sare.
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a
verifica următoarele:
•În radiator, folosiţi un amestec potrivit
de antigel.
Consultaţi secţiunea „Lichidul de răcire
a motorului” de la pagina 6-29.
•Verificaţi bateria și cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectată
de temperaturile scăzute.
•Folosiţi un ulei de motor potrivit pentru
cele mai scăzute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus vehiculul
(pagina 6-24).
•Verificaţi sistemul de aprindere pentru a
detecta defecţiunile și conexiunile
slăbite.
•Folosiţi lichid de spălare tratat împotriva
îngheţului ―dar nu amestecaţi antigel cu
lichid de spălare (pagina 6-32).
NOTĂ
•Înainte de a conduce, îndepărtaţi
zăpada. Zăpada lăsată pe parbriz este
periculoasă deoarece poate
obstrucţiona vederea.
•Nu aplicaţi o forţă excesivă pe racleta
pentru geamuri la îndepărtarea gheţii
sau a zăpezii îngheţate de pe oglindă
și parbriz.
•Nu folosiţi apă caldă sau fierbinte
pentru îndepărtarea zăpezii sau a
gheţii de pe geamuri și oglinzi
deoarece aceasta poate duce la
crăparea geamurilor.
•Conduceţi încet. Performanţa de
frânare poate fi afectată negativ dacă
de componentele sistemului de
frânare se lipește zăpadă sau gheaţă.
Dacă apare această situaţie, conduceţi
vehiculul încet, eliberând pedala de
acceleraţie și aplicaţi încet frâna de
mai multe ori până când performanţa
de frânare revine la normal.
t Anvelopele de iarnă
AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de aceeași
dimensiune și tip (de iarnă, radiale
sau non-radiale) pe toate cele patru
roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni
sau modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate fiafectată grav și poate duce laprovocarea unui accident.
AT EN Ţ I E
Consultaţi legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
Folosiţi anvelope de iarnă pe toate cele
patru roţi
Nu depășiţi viteza maximă permisă pentru
anvelopele de iarnă sau viteza limită
legală.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-65
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Informaţii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 2.2)
ATENŢIE
•După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,
turbocompresorul se poate defecta. Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionarea
la ralanti nu este necesară.
•Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
•Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul mărește semnificativ puterea motorului. Designul său modern asigură o
mai bună funcţionare și necesită o întreţinere minimă.

Pentru a-l utiliza la capacitate maximă, respectaţi următoarele instrucţiuni:
1. Schimbaţi uleiul de motor și filtrul conform secţiunii „Revizia periodică” (pagina 6-4).
2. Folosiţi numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-24). NU se recomandă folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-68
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

Monitorul economiei de
combustibil..................................... 4-106Monitorul economiei de
combustibil............................... 4-106
Selectarea modului de
conducere....................................... 4-111 Selectarea modului de
conducere
*................................ 4-111
i-ACTIV AWD............................... 4-113 Operarea i-ACTIV AWD
*........ 4-113
Servodirecţia.................................. 4-115 Servodirecţia............................. 4-115
i-ACTIVSENSE............................. 4-116 i-ACTIVSENSE....................... 4-116
Farurile autoadaptive (AFS)
*.... 4-119
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*......................................4-120
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*......................................4-123
Sistemul de avertizare la părăsirea
benzii de rulare (LDWS)
*........ 4-127
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-133
Sistemul de recunoaștere a semnelor
de circulaţie (TSR)
*................. 4-141
Sistemul de asistenţă pentru
recunoașterea distanţei
(DRSS)
*.................................... 4-149
Alerta pentru atenţia scăzută a
șoferului (DAA)
*...................... 4-153
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*....................................4-156
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC)
*...................................4-160
Sistemul de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (LAS) și de
avertizare la părăsirea benzii de
rulare (LDWS)
*........................ 4-174
Limitatorul de viteză
reglabil
*.................................... 4-188
Sistemul inteligent avansat de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) (cu excepţia
Indoneziei, Malaysiei și
Ta i w a nu l u i )
*............................. 4-195
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din faţă]
(SCBS F) (Indonezia, Malaysia și
Ta i w a n )
*....................................4-200
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................ 4-205
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
*.......................... 4-211
Cameră anterioară de detectare
(FSC)
*.......................................4-214
Senzorul radar (din faţă)
*......... 4-219
Senzorii radar (din spate)
*........ 4-222
Senzorul cu ultrasunete (din
spate)
*....................................... 4-224
Pilotul automat.............................. 4-225 Pilotul automat
*........................ 4-225
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri...................................... 4-230 Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*................................ 4-230
4-2*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

i-stop*
Funcţia i-stop oprește automat motorul atunci când vehiculul se oprește la semafor sau este
blocat în trafic și apoi repornește automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
oferă o economie îmbunătăţită de combustibil, emisii reduse de gaze de eșapament și
elimină zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea și repornirea motorului la ralanti
NOTĂ
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se oprește în următoarele condiţii:
•Atunci când motorul la ralanti se oprește.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
Condiţiile pentru oprirea motorului la ralanti sunt îndeplinite în timp ce vehiculul
este condus.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se oprește atunci când motorul este repornit.
Transmisie manuală
1. Opriţi vehiculul prin apăsarea pedalei de frână și apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul apăsării pedalei de ambreiaj, deplasaţi maneta schimbătorului în poziţia neutră.Motorul la ralanti se oprește după ce pedala de ambreiaj este eliberată.
3. Motorul repornește automat atunci când apăsaţi pedala de ambreiaj sau începeţi să o eliberaţi.
Transmisia automată
1. Motorul la ralanti se oprește atunci când pedala de frână este apăsată în timp ce vehiculul este condus (cu excepţia conducerii în modul fix al treptei a doua, poziţia R sau M) și
vehiculul este oprit.
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-14*Anumite modele.
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf

•După ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
După ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu repornește
Dacă următoarele operaţiuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit,
motorul nu va porni din motive de siguranţă. În astfel de cazuri, porniţi motorul folosind
metoda normală.
•Capota este deschisă.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Cu excepţia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manuală)
Cu schimbătorul de viteze în altă poziţie decât cea neutră, centura de siguranţă a
șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
•(Transmisie automată)
Cu maneta selectorului în poziţia D sau M (nu în modul fix al treptei a doua), centura
de siguranţă a șoferului este decuplată și ușa șoferului este deschisă.
Perioada de oprire a motorului este scurtă sau timpul până la următoarea oprire
a regimului de ralanti este lungă
•Temperatura ambiantă este ridicată sau scăzută.
•Bateria este descărcată.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul repornește automat at unci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În următoarele condiţii, motorul repornește automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este apăsat până când se aude un bip.
•Aerul condiţionat funcţionează cu modul fluxului de aer în .
•(Aer condiţionat automat)
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condiţionat este fixat în poziţia
de răcire maximă (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferită de temperatura setată a aerului condiţionat.
•Frânele sunt eliberate ușor pe o pantă și vehiculul începe să se deplaseze.
•Două minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este descărcată.
•(Transmisie automată)
•Pedala de acceleraţie este apăsată în timp ce maneta selectorului este în poziţia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
În timp ce conduceţi
Pornirea/oprirea motorului
4-17
Mazda6 8FK7-EE-16F-RO+L_Edition1.pdf