2016 MAZDA MODEL 6 air condition

Elbagrude
Elbagruden fjerner dug fra bagruden.

Tændingen skal være slået til før du kan
bruge elbagruden.

Tryk på kontakten for at aktivere
elbagruden. Elbagruden er aktiv i cirka 15
minutter og deaktiveres automatisk.
Indikatoren tændes, når elbagruden er
aktiv.

Hvis du vil deaktivere elbagruden, inden
de 15 minutter er gået, skal du trykke på
kontakten igen.
Manuel aircondition
Indikator
Fuld-automatisk aircondition
Indikator
FORSIGTIG
Brug aldrig hårde eller skarpe
genstande eller vinduesrens med
slibemidler til at rense indersiden af
bagruden. Det kan skade elbagrudens
ledninger.
BEMÆRK
•Elbagruden er ikke beregnet til at
smelte sne med. Hvis der er sne på
bagruden, skal det børstes af, før
elbagruden bruges.
•Indstillingen af elbagruden kan
ændres. Efter ændring af indstillingen
stopper elbagruden automatisk efter
15 minutter, og når
omgivelsestemperaturen er høj. Når
omgivelsestemperaturen er lav,
fortsætter den, indtil der trykkes på
kontakten igen.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-14.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
4-84

tSpejlafrimer*
Spejlafrimerne afrimer udvendige spejle.

Spejlafrimerne fungerer sammen med
elbagruden.
Spejlafrimerne aktiveres ved at slå
tændingen til og trykke på kontakten for
elbagrude (side 4-84).
Manuel aircondition
Indikator
Fuld-automatisk aircondition
Indikator
Horn
Hornet aktiveres ved at trykke på symbolet
på rattet.
Under kørsel
Kontakter og kontrolknapper
*Visse modeller.4-85

i-ELOOP*
i-ELOOP er et regenerativt bremsesystem. Når du trykker bremsepedalen ned eller bremser
med motoren, konverteres den opstående, kinetiske energi, til elektricitet af
strømgeneratoren, og den konverterede, elektriske energi gemmes i det genopladelige batteri
(kondensator og batteri). Den gemte elektricitet bruges til opladning af batteriet og bilens
elektriske enheder.
•En generator med variabel spænding indgår i strømgeneratoren, der konverterer den
kinetiske energi til elektricitet og effektivt kan generere elektricitet i overensstemmelse
med bilens tilstand.
•En kondensator bruges til øjeblikkeligt at lagre store mængder elektricitet, som hurtigt
kan bruges.
•En jævnstrøms-/jævnstrømskonverter indgår, som omdanner den lagrede elektricitet til en
spænding, der kan bruges af bilens elektriske enheder.
Elektriske
Motorkomponenter
Bilsystemer:
Aircondition
Audio (lyd)
Forlygter osv.
Accelerator FRA
Accelerator TIL Energi-regenerering
OpladningBatteri
Batteri Strøm
Strøm
Elektriske
Motorkomponenter
Bilsystemer:
Aircondition
Audio (lyd)
Forlygter osv.
Motor
Generator
med
variabel
Generator
med
variabel Motor
Dæk Dæk
KondensatoJævnstrøms-/
jævnstrøm-
strømskonverter
Jævnstrøms-/
jævnstrøm-
strømskonverter
Kinetisk energi
Elektrisk strøm
Under kørsel
i-ELOOP
*Visse modeller.4-99

tKontrolstatusdisplay
Status for i-stop-funktionen og for i-ELOOP-strømgenerering vises.
Displayindikation Kontrolstatus
Med i-ELOOP-system
BrændstoføkonomiovervågningGennemsn.
(siden nulstilling)
4,2 l/100 km
KLAR
Viser den mængde elektricitet, der genereres via regenerativ bremsning.
Viser mængden af elektricitet, der er lagret i det genopladelige batteri.
Med i-ELOOP-system
BrændstoføkonomiovervågningGennemsn.
(siden nulstilling)
4,2 l/100 km
KLAR
Viser status for den elektricitet, der er gemt i det genopladelige batteri,
og som leveres til de elektriske enheder (alle indikatorer på displayet tændes
samtidigt).
Viser den akkumulerede brændstoføkonomi.
Med i-ELOOP-system
BrændstoføkonomiovervågningGennemsn.
(siden nulstilling)
4,2 l/100 km
IKKE KLAR
Uden i-ELOOP-system
BrændstoføkonomiovervågningGennemsn.
(siden nulstilling)
4,2 l/100 km
IKKE KLAR
Viser status for beredthed for, om i-stop-funktionen er tilgængelig til
brug eller ej.
Viser status for driftsberedthed for i-stop-funktionen på bilsiden (motor,
batteri og aircondition) vha. ikonfarvelægning. Den blå farve angiver, at
i-stop-funktionen er klar til brug, og de grå farve angiver, at den ikke er klar
til brug.
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
4-104

•Udstødningsgas fra køretøjet foran, sand, sne og vanddampe, der stiger op fra
kloakdæksler og gitre, og vand sprøjtet ud i luften.
•Ved bugsering af et køretøj med fejl.
•Bilen køres med dæk med betydelig forskellig slitage.
•Bilen køres på hældninger eller ujævne veje.
•Der er vandpytter på vejen.
•Omgivelserne er mørke, f.eks. om natten, tidlig aften eller tidlig morgen eller i en
tunnel eller et parkeringshus.
•Lysstyrken af belysningen fra forlygterne reduceres, eller forlygternes belysning er
forringet pga. snavs eller en afvigende optisk akse.
•Målobjektet kommer ind i det fremaddetekterende kameras (FSC) blindvinkel.
•En person eller et objekt kommer pludseligt ind på vejen fra siden eller skærer lige
ind foran dig.
•Du skifter vognbaner og nærmer dig et køretøj forude.
•Når der køres ekstremt tæt på målobjektet.
•Når snekæder eller reservehjul er monteret.
•Køretøjet forude har en speciel form. For eksempel et køretøj, der trækker et
trailerhus eller en båd, eller et køretøjsvogn, der bærer et køretøj, hvis front peger
bagud.
•Hvis det fremaddetekterende kamera (FSC) ikke kan betjenes normalt på grund af
baglys eller tåge, standses de systemfunktioner, der er relateret til det
fremaddetekterende kamera (FSC) midlertidigt, og følgende advarselslys tændes. Dette
er dog ikke et tegn på defekter.
•Orange advarselslampe for High Beam Control-system (HBC)
•Orange advarselslampe for adaptive LED-forlygter
•Advarselslampe for Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning
System (LDWS)
•Orange advarselslampe for Smart Brake Support/Smart City Brake Support (SBS/
SCBS)
•Hvis det fremaddetekterende kamera (FSC) ikke kan betjenes normalt på grund af høje
temperaturer, standses de systemfunktioner, der er relateret til det fremaddetekterende
kamera (FSC) midlertidigt, og følgende advarselslys tændes. Dette er dog ikke et tegn
på defekter. Afkøl området omkring det fremaddetekterende kamera (FSC), f.eks. ved
at tænde airconditionanlægget.
•Orange advarselslampe for High Beam Control-system (HBC)
•Orange advarselslampe for adaptive LED-forlygter
•Advarselslampe for Lane-keep Assist System (LAS) og Lane Departure Warning
System (LDWS)
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
4-210

5Funktioner i kabine
Brug af udstyr til kørselskomfort, herunder aircondition og
audiosystem.
Airconditionanlæg............................. 5-2
Tip til betjening............................ 5-2
Betjening af dyser......................... 5-3
Manuel type.................................. 5-5
Fuldautomatisk type..................... 5-9
Audiosystem..................................... 5-13
Antenne.......................................5-13
Tip om brug af
audiosystemet............................. 5-13
Audioanlæg [type A/B (uden
berøringsskærm)]........................5-25
Audioanlæg [type C/D
(berøringsskærm)]...................... 5-38
Betjening af
audiokontrolknap........................ 5-60
AUX/USB-tilstand..................... 5-62
Bluetooth
®........................................ 5-79
Bluetooth
®*................................ 5-79
Bluetooth
® håndfri (type A)*... 5-107
Bluetooth
® håndfri (type C/
D)
*............................................ 5-115
Bluetooth
®-audio (type A)*......5-124
Bluetooth
®-audio (type C/
D)
*............................................ 5-126
Fejlsøgning
*..............................5-138
Kabineudstyr................................. 5-142
Solskærme................................ 5-142
Kabinelys.................................. 5-142
Tilbehørsstik............................. 5-145
Kopholder................................. 5-147
Flaskeholder............................. 5-148
Opbevaringsrum....................... 5-148
Aftageligt askebæger
*.............. 5-152
Bageste solskærm
*................... 5-152
*Visse modeller.5-1

Tip til betjening
•Brug airconditionanlægget med motoren
i gang.
•For at undgå, at batteriet bliver afladet,
må blæserkontakten ikke være tændt i
længere perioder med tændingen slået
TIL, når motoren er slukket.
•(Med i-stop)
Luftstrømmen kan blive reduceret let,
mens i-stop-funktionen er i gang.
•Fjern alle forhindringer som blade, sne
og is fra motorhjelmen og luftindtaget i
kølergitteret for at forøge
airconditionanlæggets effektivitet.
•Brug airconditionanlægget til at fjerne
dug fra ruderne og affugte luften.
•Recirkulation skal bruges ved kørsel
gennem tunneler eller i trafikpropper,
eller når du vil slukke for luft udefra for
hurtigt at afkøle kabinen.
•Brug indtag af frisk luft til ventilation
eller afrimning af forruden.
•Hvis bilen har været parkeret i direkte
sol i varmt vejr, åbnes vinduerne for at
lade den varme luft slippe ud, og
derefter startes airconditionanlægget.
•Start airconditionanlægget mindst en
gang om måneden i ca. 10 minutter for
at smøre de indvendige dele.
•Få airconditionanlægget kontrolleret, før
det bliver varmt vejr. Mangel på
kølemiddel kan gøre
airconditionanlægget mindre effektivt.
Kølemiddelspecifikationerne er angivet
på en mærkat, der er påsat inden i
motorrummet. Kontrollér mærkaten før
påfyldning af kølemiddel. Hvis der
bruges forkert type kølemiddel, kan det
køre til alvorlige fejl i
airconditionanlægget.
Du kan få flere oplysninger ved at
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Mærkat
Funktioner i kabine
Airconditionanlæg
5-2

Betjening af dyser
tJustering af ventilationsdyserne
Styring af luftstrømmen
Bevæg indstillingsfladen for at styre
luftstrømmen.
BEMÆRK
•Hvis airconditionanlægget anvendes
ved fugtige udendørsbetingelser,
blæser anlægget muligvis dug ud af
dyserne. Det er ikke tegn på fejl, men
et resultat af, at varm fugtig luft
hurtigt bliver afkølet.
•Luftventilationsdyser kan åbnes og
lukkes helt vha. drejeknappen.
Sidedyser (fører)
Greb
Indstillingsknap
Åbne
Lukke
Sidedyser (forsædepassager)
ÅbneGreb
Indstillingsknap Lukke
Midterdyser
Åbne Greb
Indstillingsknap
Lukke
Bagventilation*
GrebIndstillingsknap
Lukke Åbne
Funktioner i kabine
Airconditionanlæg
*Visse modeller.5-3