2016 MAZDA MODEL 6 run flat

ADVARSEL
Du må aldri berøre glassdelen av
halogenpæren med bare hender og
alltid ha på deg vernebriller når du
håndterer eller arbeider rundt pærene:
Når en halogenpære går i stykker er
det farlig. Disse pærene inneholder
gass under trykk. Hvis en går i stykker,
vil den eksplodere og flyvende glass
kan gjøre alvorlig skade.
Hvis glassdelen berøres med hendene,
kan fett fra huden gjøre at pæren
overopphetes og at den eksploderer
når den tennes.
Hold alltid halogenpærer godt utenfor
barns rekkevidde:
Å leke med en halogenpære er farlig.
Å slippe en halogenpære i bakken
eller ødelegge den på noen måte kan
føre til alvorlige skader.
FORSIKTIG
Når glasset eller lampen fjernes ved
bruk av en flat skrutrekker, må du sørge
for at skrutrekkeren ikke kommer i
kontakt med den innvendige kontakten.
Hvis skrutrekkeren kommer i kontakt
med tilkoplingspunktet, kan det oppstå
en kortslutning.
MERKNAD
•For å skifte pære må du kontakte et
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted.
•Hvis halogenpæren berøres ved et
uhell, må den rengjøres med
pussealkohol før den brukes.
•Bruk beskyttelsesdekslet og esken til
å kaste den gamle pæren. Dette bør
du gjøre med en gang og slik at den
er utenfor barns rekkevidde.
tSkifte utvendige lyspærer
Frontlys (med LED-frontlykter)
Nær-/fjernlyspærer
LED-pæren kan ikke skiftes ut som en
enkelt enhet, fordi den er en del av en
integrert enhet.
LED-pæren må skiftes ut sammen med
enheten. Vi anbefaler at du lar et autorisert
Mazda-verkstedskifte ut pærene når det er
nødvendig.
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
6-48

Utvendig pleie
Lakken på din Mazda representerer de
siste tekniske utviklingene innen blanding
og påføring.

Miljøet kan imidlertid skade lakkens
beskyttende egenskaper hvis du ikke tar
god vare på den.

Her er noen eksempler på mulig skade,
med tips om hvordan du forhindrer dem.
Etsing forårsaket av sur nedbør eller
industrinedfall
Forekomst
Industriforurensning og kjøretøyutslipp
henger i luften og blandes med regn eller
dugg og danner syre. Disse syrene kan
legge seg på bilens finish. Ettersom vannet
fordamper blir syren mer konsentrert og
kan ødelegge finishen.
Jo lenger syren får bli på overflaten, jo
større er sjansen for skade.
Forebygging
Det er nødvendig å vaske og vokse bilen
for å bevare finishen i samsvar med
instruksene i denne delen. Disse tiltakene
bør tas umiddelbart etter at du får
mistanke om at sur nedbør kan ha lagt seg
på bilens finish.
Skade forårsaket av fugleskitt, insekter
eller kvae
Forekomst
Fugleskitt inneholder syrer. Hvis disse
ikke fjernes, kan de spise opp den klare
overflate- og den fargede grunnlakken på
bilen.

Når insekter fester seg på lakkoverflaten
og brytes ned, danner det seg
korroderende forbindelser. Disse kan bryte
ned den klare og fargede grunnlakken på
bilen hvis de ikke fjernes.

Kvae fra trær herdes og fester seg
permanent på lakkens finish. Hvis du
skraper av kvaen når den er hard, kan lakk
bli skrapt av samtidig.
Forebygging
Det er nødvendig å vaske og vokse bilen
for å bevare finishen i samsvar med
instruksene i denne delen. Dette bør gjøres
så snart som mulig.

Fugleskitt kan fjernes med en myk svamp
og vann. Hvis du er ute på reise og disse
ikke er tilgjengelige, kan en fuktet klut
også ta seg av problemet. Det rengjorte
området bør vokses i samsvar med
instruksene i denne delen.
Insekter og kvae fra trær fjernes best med
en myk svamp og vann eller et
kommersielt tilgjengelig kjemisk
rengjøringsmiddel.

En annen metode er å dekke til det berørte
området med fuktige aviser i en eller to
timer. Etter at du tar vekk avisene bør du
skylle av løst avfall med vann.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-70

Vo k s i n g
Bilen trenger å vokses når vann ikke
lenger perler seg på overflaten.
Du må bestandig vaske og tørke av bilen
før du vokser den. I tillegg til karosseriet
må du vokse metallister for å opprettholde
glansen.

1. Bruk voks som ikke inneholder
slipemidler.
Voks som inneholder slipemidler vil
fjerne lakk og kan skade blanke
metalldeler.
2. Bruk naturlig voks av god kvalitet for
metallic-, mica- og solide farger.
3. Når du vokser, må du legge voksen
jevnt på med svampen som følger med
eller med en myk klut.
4. Tørk av voksen med en myk klut.
MERKNAD
En flekkfjerner for fjerning av olje,
tjære og lignende materialer vil normalt
også fjerne voksen. Voks disse
områdene på nytt selv hvis resten av
bilen ikke trenger det.
tTouch-up av lakkskade
Reparer skade på finishen forårsaket av
steinflakking, skade under parkering osv.
ved hjelp av Mazda touch-up-lakk før det
begynner å danne seg rust. Først, fjern
skitt og fett med en ren, myk klut.

Hvis det allerede har begynt å danne seg
rust.

1. Fjern rusten helt med sandpapir.
2. Tørk av med en ren, myk klut.
3. Påfør rustforebyggende grunning på
området.
4. Etter at den er helt tørr påfører du et
passende overflatemateriale på
området.
Selvfølgelig er det ikke noe problem å gi
arbeidet til et verksted, vi anbefaler et
autorisert Mazda-verksted.
tBeskyttelse av hulrom
Hulrom rustbehandles på fabrikken, men
tilleggsbehandling etter at bilen er tatt i
bruk vil forlenge levetiden for karosseriet.
Vi anbefaler at du kontakter et verksted, vi
anbefaler et autorisert Mazda-verksted,
angående dette tilleggstiltaket.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-74

tPanelvedlikehold
Hvis et panel blir tilsølt, skal du tørke opp
sølet med en myk klut som er bløtlagt i
rent vann og som er skikkelig vridd opp.
Hvis noen områder krever grundigere
rengjøring, skal følgende fremgangsmåte
brukes:
1. Tørk av det tilsølte området med en
myk klut bløtlagt med oppløsning av et
mildt vaskemiddel (ca. 5 %) og vann.
2. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
MERKNAD
Vær spesielt nøye når du rengjør blanke
overflate paneler og metalldeler, som
for eksempel plettering, ettersom de lett
kan få riper.
tVinduspuss innvendig
Hvis vinduene blir dekket med en oljete,
fet eller vokslignende film, kan den fjernes
med et vindusmiddel. Følg instruksene på
beholderen.
FORSIKTIG
•Ikke skrap eller rip på innsiden av
vindusglasset. Det kan skade
varmetråder og antennetråder.
•Når du pusser innsiden av vinduet,
bør du bruke en myk klut fuktet med
lunkent vann og tørke forsiktig av
varmetrådene og antenneledningene.
Bruk av glasspussemiddel kan skade
varmetrådene og antenneledningene.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-79

Hjelpestart
Hjelpestart er farlig hvis det ikke gjøres på riktig måte. Så følg prosedyren nøye. Hvis du er
usikker på hjelpestart, anbefaler vi på det sterkeste at du får en faglært mekaniker til å gjøre
det for deg.
ADVARSEL
Følg disse forholdsreglene nøye:
For å være sikker på trygg og korrekt behandling av batteriet, må du lese
forholdsreglene nedenfor nøye før du bruker batteriet eller undersøker det.
Ikke la den positive () polen komme i kontakt med andre metallgjenstander
som kan forårsake gnister:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader. Når du arbeider nær et batteri, må du
ikke la metallverktøy komme i kontakt med den positive (
) eller negative () polen på
batteriet.
Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader.
Ikke bruk startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå:
Å bruke startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå er farlig. Det kan
sprekke eller eksplodere og forårsake alvorlig skade.
Kople den negative ledningen til et godt jordingspunkt vekk fra batteriet:
Å kople enden av den andre kabelen til den negative () polen på det flate batteriet er
farlig.
En gnist kan gjøre at gassen rundt batteriet eksploderer og skader noen.
Før startkablene vekk fra deler som vil komme i bevegelse:
Å kople til en hjelpekabel nær eller på bevegelige deler (vifter, belter) er farlig. Kabelen
kan bli grepet fast når motoren starter og forårsake alvorlig skade.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-22

•Bruk ikke vanlige stropper ved
tauing. Dette kan forårsake skade på
bilen. Bruk bilheis eller
lasteplanutstyr.
Hvis det ikke finnes tilgjengelig
bergingstjeneste i et nødstilfelle, kan bilen
taues med alle fire hjul på bakken ved
hjelp av tauekroken foran på bilen.
Bilen må bare taues på gode veier over
korte distanser med lav hastighet.
FORSIKTIG
Følg disse instruksene når du tauer
bilen med alle hjulene på bakken.
1. Skift til fri (manuelt gir) eller N
(automatgir).
2. Sett tenningen på ACC.
3. Slipp parkeringsbremsen.
Husk at servoforsterkeren for bremser
og styring ikke vil være tilgjengelig når
motoren ikke er i gang.
Tauekroker
FORSIKTIG
•Slepefestepunktet bør brukes i et
nødstilfelle (for eksempel for å dra
bilen ut av en grøft eller en snøhaug).
•Når du bruker slepefestepunktene,
må du alltid trekke tauet eller
kjettingen i rett vinkel på festet. Påfør
aldri kraft fra siden.
MERKNAD
Når du tauer med kjetting eller wire,
bør du legge kluter rundt kjettingen
eller wiren nær støtfangeren for å
forhindre skade på støtfangeren.
ttTauekroker
1. Ta slepefestepunktet og hjulnøkkelen
ut av bagasjerommet (side 7-3).
2. Pakk inn en flat skrutrekker eller
lignende verktøy i en myk klut for å
forhindre skade på den lakkerte
støtfangeren og åpne dekslet som sitter
på fremre eller bakre støtfanger.
Foran

Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-30

tTiltak
Ta riktig tiltak og bekreft at varsellampen slukkes.
Signal Advarsel Tiltak
(Tennes)
Varsellampe for system for over-
våking av dekktrykk
*
Når varsellampen tennes og varsellyden hø-
res (ca. 3 sekunder) er dekktrykket for lavt i
ett eller flere dekk.
ADVARSEL
Hvis varsellampen til systemet forovervåking av dekktrykk tennes ellerblinker, eller varselsignalet høres, mådu umiddelbart redusere bilens hastig-het og unngå plutselige bevegelser el-ler oppbremsing:Hvis varsellampen til system for over-
våking av dekktrykk tennes eller blin-
ker, eller varselsignalet høres, er det
farlig å kjøre bilen i høye hastigheter
eller å gjøre plutselige bevegelser eller
bremse. Bilens kjøreegenskaper kan
bli redusert, noe som kan føre til en
ulykke.
For å fastslå om du har en lekkasje el-
ler punktert hjul skal du stanse på et
trygt sted der du kan foreta en visuell
kontroll av dekkets tilstand og fastslå
om du har nok luft til å kjøre videre til
et verksted hvor du kan fylle luft og
kontrollere systemet igjen, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted eller et
dekkverksted.
Du må ikke ignorere TPMS-varsel-
lampen:Å ignorere TPMS-varsellampen er far-
lig, selv når du vet hvorfor den lyser.
Få problemet fikset så snart som mu-
lig, før det utvikler seg til en mer al-
vorlig situasjon som kan føre til dekks-
vikt og en farlig ulykke.
Undersøk dekkene og reguler dekktrykket
slik at det er som spesifisert (side 6-42).
MERKNAD
•Reguler dekktrykket når dekkene er
kalde. Dekktrykk vil variere i henhold
til dekktemperaturen og du bør derfor
la bilen stå i 1 time, eller bare kjøre
den 1,6 km eller mindre før du regule-
rer dekktrykket. Hvis trykket i varme
dekk justeres i henhold til trykket når
dekkene er kalde, kan det hende at
varsellampen/-lyden slår seg på når
dekkene blir kalde og trykket faller.
Dessuten kan en varsellampe for
TPMS som lyser på grunn av fallende
dekktrykket som følge av kaldere utet-
emperatur fortsette å lyse selv om
utetemperaturen stiger. I dette tilfellet
er det også nødvendig å regulere dekk-
trykket. Hvis TPMS-varsellampen ten-
nes på grunn av et fall i dekktrykket,
må du huske å kontrollere og regulere
dekktrykket.
•Det er naturlig at dekk mister noe av
trykket over tid, og TPMS kan ikke
bestemme om dekkene er blitt for my-
ke over tid eller om du har et flatt
dekk. Når du oppdager ett dekk av fire
med lavt trykk, er det imidlertid et
tegn på problemer. Du bør få noen til å
kjøre bilen sakte forover slik at du kan
undersøke dekket med lavt lufttrykk
for se om det har sår, flenger eller me-
tall som stikker gjennom banen eller
sideveggen. Drypp et par dråper vann
på ventilen for å se om det kommer
bobler som angir en dårlig ventil. Lek-
kasjer kan ikke løses bare ved å fylle
luft på problemdekket -- lekkasjer er
nemlig farlige - så ta det til et ekspert-
verksted, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted .
Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
*Noen modeller.7-45