2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK tlak

•(Manuální převodovka)
•Rychlost vozu je přibližně 3 km/h nebo nižší.
•Řadicí páka je v neutrální poloze.
•Spojkový pedál není sešlápnutý.
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastaví.
•Volicí páka je poloze D nebo v poloze M (ne při režimu pevného nastavení druhého
převodového stupně).
•Kapalina automatické převodovky se dostatečně zahřála.
•Teplota kapaliny automatické převodovky není nadměrně vysoká.
•Volant se nachází přibližně v poloze odpovídající přímému směru jízdy (motor běžící na
volnoběh se nemusí zastavit ani tehdy, jestliže se volant nachází v poloze odpovídající
přímému směru jízdy, pokud na volant působí síla. Aby se motor běžící na volnoběh
zastavil, je nutno uvolnit sílu působící na volant).
•Vozidlo je zastaveno sešlápnutím pedálu brzdy.
•Není používáno nouzové brzdění.
Není-li systém funkční
Motor běžící na volnoběh se nezastavuje za následujících podmínek:
•Vozidlo je zastaveno, avšak motor nadále běží na volnoběh.
•Klimatizace je v činnosti s aktivovaným režimem proudění vzduchu .
•(Automatická klimatizace)
•Otočný ovladač teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
chlazení (klimatizace zapnuta).
•Existuje velký rozdíl mezi teplotou v prostoru pro cestující a teplotou nastavenou na
systému klimatizace.
•Okolní teplota je extrémně vysoká nebo nízká.
•Atmosférický tlak je nízký (při jízdě ve vysokých nadmořských výškách).
•(Automatická převodovka)
•Vozidlo zastavilo na prudkém svahu.
•Při zastavení vozidla se volant nenachází v poloze odpovídající přímému směru jízdy.
•(SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2)
•Pevné částice (PM) odstraňuje filtr pevných částic pro vznětové motory (DPF).
•Právě probíhá adaptace vstřikování paliva. (Indikační kontrolka systému i-stop (zelená)
zhasne, když rychlost vozidla před zastavením je přibl. 10 km/h nebo nižší a adaptace
vstřikování paliva probíhá, když vozidlo zastavuje.)
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4-15

Kontrolka Varování Strana
Varovná kontrolka ABS*1
Varovná kontrolka
systému elektronického
rozdělování brzdné
síly 7-35, Varování
systému ABS 7-38
Varovná kontrolka systému dobíjení*17-35
Varovná kontrolka motorového oleje*17-35
(červená)Varovná kontrolka vysoké teploty chladicí kapaliny motoru
*17-35
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému i-stop*17-38
Varovná kontrolka poruchy posilovače řízení*17-35
Hlavní varovná kontrolka*17-38
*Varovná kontrolka elektrické parkovací brzdy*17-38
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru*17-38
Varovná kontrolka automatické převodovky*17-38
Varovná kontrolka bezpečnostních vzduchových vaků/předepínačů
bezpečnostních pásů*17-38
*Varovná kontrolka systému monitorování tlaku v pneumatikách*1Bliká 7-38, svítí 7-43
(červená)Varovná kontrolka KLÍČ
*1Porucha 7-38,
Mimo poruchy 7-43
(žlutá)
*Varovná kontrolka adaptivních LED světlometů (ALH)*17-38
(žlutá)
*Varovná kontrolka systému radarového adaptivního tempomatu
Mazda (MRCC)7-38
*Varovná kontrolka systému varování před opuštěním jízdního
pruhu (LDWS)*17-38
*Varovná kontrolka systému zabraňujícího opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systému varování před opuštěním jízdního pruhu
(LDWS)
*17-38
Při jízdě
Přístrojový panel a displej
4-42*N
které modely.

•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpočívadla nebo k mýtné bráně.
•Bílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli nečistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo před Vámi jede příliš blízko u bílé nebo žluté čáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté čáry jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí (déšť, mlha nebo
sníh).
•Vozidlo jede v dočasném jízdním pruhu nebo v místech s uzavřeným jízdním
pruhem.
•Na vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
•Náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Světlo se odráží od povrchu vozovky.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnoběžný s bílou nebo žlutou čárou.
•Jízdní pruh je výjimečně úzký nebo výjimečně široký.
•Vozovka je příliš nerovná.
•Vozidlo se otřáslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Jsou vedle sebe dvě nebo i více bílých nebo žlutých čar.
•Na silnici jsou vodorovná značení různých tvarů, například před křižovatkou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-115

VAROVÁNÍ
Při jízdě vždy kontrolujte dopravní značky pohledem.
Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) pomáhá řidiči, aby nepřehlédl
dopravní značky a poskytuje podporu pro bezpečnější jízdu. V závislosti na
povětrnostních podmínkách nebo problémech s dopravním značením nemusí být
dopravní značka rozpoznána nebo může být zobrazena dopravní značka lišící se
od skutečné dopravní značky. Za kontrolu dopravních značek odpovídáte vždy vy
samotní jako řidič. V opačném případě by dojít k neočekávané nehodě.
POZNÁMKA
•Systém rozpoznávání dopravních značek (TSR) nefunguje, když je závada v přední
snímací kameře (FSC).
•Za následujících podmínek nemusí systém rozpoznávání dopravních značek (TSR)
fungovat normálně.
•Předmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Vozidlo je vybaveno jinými než standardními pneumatikami.
•Vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpočívadla nebo k mýtné bráně.
•Když se náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu
z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Čelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Na příď vozidla svítí silné světlo (odražené světlo nebo světlo dálkových světlometů
protijedoucích vozidel).
•Vozidlo projíždí prudkou zatáčkou.
•Silné světlo se odráží od vozovky.
•Dopravní značka je v takové poloze, která ztěžuje odraz světla z reflektorů vozidla,
například když vozidlo jede v noci nebo v tunelu.
•Vozidlo jede za špatného počasí, jako například za deště, mlhy nebo sněžení.
•Uložená mapová data pro navigační systém nejsou aktuální.
•Kamera není schopna zachytit obraz dopravní značky.
•Dopravní značka je znečištěna blátem nebo sněhem.
•Dopravní značka je skryta za stromem nebo vozidlem.
•Dopravní značka je částečně zastíněná.
•Dopravní značka je ohnutá nebo deformovaná.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-128

•Jízda v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý jízdní
pruh uzavřen kvůli provádění stavebních prací a kde může být vyznačeno více
bílých (žlutých) vymezovacích čar (případně přerušených čar).
•Tlak vzduchu v pneumatik

•Za následujících podmínek nemusí být systém zabraňující opuštění jízdního pruhu
(LAS) a systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) schopen detekovat
bílé (žluté) čáry správně a tedy ani normálně fungovat.
•Předmět položený na přístrojové desce se odráží v čelním skle a je snímán kamerou.
•V zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen těžký náklad a vozidlo
je nakloněné.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě.
•Vozidlo je vybaveno jinými než běžnými pneumatikami.
•Když vozidlo jede po naváděcí čáře na odpočívadle nebo k mýtné bráně.
•Bílé (žluté) čáry jsou hůře viditelné kvůli nečistotám nebo vybledlé/odlupující se
nátěrové hmotě.
•Vozidlo před vámi jede příliš blízko u bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh a ta je
pro hůře viditelná.
•Bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kvůli špatnému počasí
(déšť, mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v dočasně vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je některý
jízdní pruh uzavřen kvůli provádění stavebních prací a kde může být vyznačeno více
bílých (žlutých) vymezovacích čar (případně přerušených čar).
•Na vozovce je detekována zavádějící čára jako například dočasná čára použitá při
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popřípadě žlábek naplněný vodou.
•Náhle se změní jas okolí jako například při vjezdu do tunelu nebo výjezdu z něj.
•Osvětlení světlomety je oslabeno kvůli nečistotám nebo nesprávnému seřízení
sklonu.
•Čelní sklo je znečištěné nebo zamlžené.
•Čelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
•Od povrchu vozovky se zpětně odráží světlo.
•Povrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
•Na vozovce je stín svodidla rovnoběžný s bílou (žlutou) čárou vymezující jízdní
pruh.
•Šířka jízdního pruhu je příliš malá (méně než asi 2,5 m) nebo příliš velká (více než
asi 4,5 m)
•Jízda po silnicích s prudkými zatáčkami.
•Vozovka je příliš nerovná.
•Vozidlo se otřáslo po nárazu na nerovnost na silnici.
•Vedle sebe jsou umístěny dvě bílé (žluté) čáry vymezující jízdní pruh nebo více
takových čar.
•Na silnici jsou vodorovná značení různých tvarů, například před křižovatkou.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-158

•O výměně zadního nárazníku se poraďte s kvalifikovaným opravcem –
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla:
Dojde-li ke změně výšky nebo náklonu vozidla, systém Brzdového asistenta Smart
City [překážka za vozidlem] (SCBS R) nemusí správně fungovat, protože
nedokáže přesně zjišťovat překážky.
Na ultrazvukový snímač (zadní) nepůsobte nadměrnou sílou:
Při mytí vozidla nepoužívejte proud vysokotlaké vody mířící na zadní
ultrazvukový snímač ani tento snímač příliš intenzivně nedrhněte. Kromě toho
chraňte zadní nárazník při nakládání a vykládání předmětů do / ze zavazadlového
prostoru před silnými údery a nárazy. V opačném případě může dojít k ovlivnění
snímačů, které nebudou schopny správně zjišťovat překážky, což by mohlo
způsobit znemožnění normální funkce systému Brzdového asistenta Smart City
[překážka za vozidlem] (SCBS R) nebo naopak jeho zbytečné uvádění v činnost.
UPOZORNĚNÍ
•Při jízdě v terénu po plochách porostlých trávou doporučujeme vypnout systém
Brzdového asistenta Smart City [překážka za vozidlem] (SCBS R).
•Na všech kolech vždy používejte pneumatiky předepsané velikosti od stejného výrobce,
které jsou stejné značky a mají stejný vzorek. Navíc nepoužívejte na stejném vozidlem
pneumatiky s výrazně rozdílným opotřebením. Nepoužívejte na stejném vozidlem
pneumatiky s výrazně rozdílným opotřebením. V opačném případě nemusí Brzdový
asistent Smart City [překážka za vozidlem] (SCBS R) fungovat normálně.
•Je-li na zadních ultrazvukových snímačích ulpělý led nebo sníh, mohou tyto snímače
ztratit svoji schopnost správně detekovat překážky v závislosti na podmínkách.
V takových případech může dojít ke ztrátě schopnosti systému provádět jeho kontrolní
funkce. Vždy jeďte opatrně a věnujte pozornost situaci za vozidlem.
POZNÁMKA
•Postavení vozidla se mění v závislosti na ovládání plynového pedálu, brzdového pedálu
a volantu, což by rovněž mohlo ztěžovat rozpoznávání překážek systémem nebo naopak
usnadňovat zbytečné zjišťování nepřekážejících objektů. V takových případech nemusí
Brzdový asistent Smart City [překážka za vozidlem] (SCBS R) fungovat.
•Systém Brzdového asistenta Smart City [překážka za vozidlem] (SCBS R) se bude
aktivovat za následujících podmínek.
•Motor běží.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-186

•Aby nedošlo k nesprávné funkci systému, používejte pneumatiky předepsané velikosti
od stejného výrobce, které jsou stejné značky a mají stejný vzorek na všech čtyřech
kolech. Navíc nepoužívejte na stejném vozidle pneumatiky s výrazně rozdílným
opotřebením nebo s výrazně rozdílným tlakem (včetně náhradního kola pro nouzové
použití).
•Pokud je akumulátor vybitý, nemusí systém fungovat správně.
•Při jízdě po silnicích s malým provozem, kde je málo vozidel nebo překážek, které by
mohl radarový snímač (přední) detekovat, se může dočasně zobrazit zpráva „Radar
blocked“ (Radar zablokován), což však není příznakem poruchy.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-201