2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK AUX

4–97
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y Les voyants de surveillance des angles morts (BSM) peuvent s'allumer en réaction à des
objets fi xes sur la route ou sur le bord de la route tels que les garde-corps, les tunnels, les
murs latéraux, et les véhicules stationnés.
Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.
Objets tels que des glissières de sécurité et des
murs en béton situés sur les côtés du véhicule.Endroits où la largeur entre les glissières de
sécurité ou les murs est réduite de chaque
côté du véhicule.
 


y Un voyant de surveillance des angles morts (BSM) peut clignoter ou l'avertisseur sonore
peuvent être activés à plusieurs reprises en faisant un virage à une intersection urbaine.
 


y Désactiver le système de surveillance des angles morts (BSM) tandis que vous tirez une
remorque ou un accessoire comme un porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon,
les ondes radio du radar seront bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du
système.
 


y Dans les cas suivants, il peut s'avérer diffi cile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de surveillance des angles morts (BSM) installés sur les rétroviseurs extérieurs.
 


y La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.



y La vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.




y Le système passe en fonction d'Alerte de circulation transversale à l'arrière lorsque le
levier de changement de vitesses (boîte de vitesses manuelle) ou le levier sélecteur (boîte
de vitesses automatique) est mis sur la position arrière (R).
  Se reporter à Alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) à la page 4-102 .
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4–105
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
 


y Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des
objets cibles ou il peut être diffi cile de les détecter.
 


y La vitesse du véhicule en marche arrière est d'au moins 10 km/h (6 mi/h) ou plus.



y La zone de détection du capteur radar (arrière) est obstruée par un mur voisin ou un
véhicule en stationnement. Faire marche arrière avec le véhicule jusqu'à une position
où la zone de détection du capteur radar n'est plus obstruée.)
Votre véhicule
 


y Un véhicule s'approche directement à partir de l'arrière de votre véhicule.
Votre véhicule




y Le véhicule est stationné sur une pente.
Votre véhicule




y Directement après avoir appuyé sur l'interrupteur BSM OFF et le système devient
opérationnel.
 


y Dans les cas suivants, il peut s'avérer diffi cile de voir l'éclairage/le clignotement des
voyants de surveillance des angles morts (BSM) installés sur les rétroviseurs extérieurs.
 


y La neige ou la glace adhère aux rétroviseurs extérieurs.



y La vitre de la portière avant est embuée ou couverte de neige, de gel ou de saleté.




y Désactiver le système de l'alerte de circulation transversale à l'arrière (RCTA) tandis que
vous tirez une remorque ou un accessoire comme un porte-vélos installé à l'arrière du
véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront bloquées ce qui entraînera un mauvais
fonctionnement du système.
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4–110
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
PRUDENCE
Ne pas compter totalement sur le système de Commande de croisière radar Mazda
(MRCC) et toujours conduire prudemment:
Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est conçu pour réduire
la charge du conducteur bien qu'il maintienne une vitesse constante du véhicule, ou
plus précisément, qu'il maintienne une distance constante entre votre véhicule et le
véhicule détecté devant vous en fonction de la vitesse de ce véhicule, le système a des
limitations de détection selon le type de véhicule devant vous et ses conditions, les
conditions climatiques et les conditions de route. De plus, le système peut ne pas pouvoir
décélérer suffi samment pour éviter de heurter le véhicule devant vous si celui-ci enfonce
le frein soudainement ou si un autre véhicule vous oblige à vous rabattre sur la voie de
circulation, ce qui pourrait entraîner un accident. Toujours vérifi er la sécurité de la zone
environnante et appuyer sur la pédale de frein ou d'accélérateur tout en maintenant une
distance de sécurité suffi sante avec les véhicules qui précèdent ou qui suivent.

Ne pas utiliser le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) dans les
endroits suivants: Sinon cela pourrait entraîner un accident:
 


¾ Les routes aux virages prononcés et celles où la circulation est intense et lorsqu'il
n'y a pas suffi samment d'espace entre des véhicules. Les routes sur lesquelles des
accélérations et des décélérations répétitives surviennent fréquemment (Conduire
dans ces conditions à l'aide du système de Commande de croisière radar Mazda
(MRCC) n'est pas possible).
 


¾ Lors de l'entrée ou de la sortie sur des échangeurs, des aires de service et des aires
de stationnement sur autoroutes (si vous sortez d'une autoroute lorsque le contrôle
d'espacement est activé, le véhicule devant vous n'est plus suivi et votre véhicule peut
accélérer à la vitesse défi nie).
 


¾ Routes glissantes telles que des routes verglacées ou très enneigées (Les pneus
pourraient patiner et vous faire perdre le contrôle du véhicule).
 


¾ Lors de grandes descentes (pour maintenir la distance entre des véhicules, le système
maintient les freins automatiquement et constamment ce qui pourrait entraîner une
perte de puissance des freins).

Pour des raisons de sécurité, éteignez le système de Commande de croisière radar
Mazda (MRCC) lorsqu'il n'est pas en usage.
ATTENTION
Si le véhicule est remorqué ou que vous remorquiez quelque chose, éteignez le système
de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) pour éviter toute anomalie de
fonctionnement.
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4–114
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
Comment régler la vitesse
1. Régler la vitesse du véhicule au
réglage désiré à l'aide de la pédale
d'accélérateur.
2. Le contrôle d'espacement commence
lorsque l'interrupteur SET
ou SET
est enfoncé. La vitesse réglée et
l'affi chage de la distance inter-véhicules
est indiqué par des lignes blanches. Le
témoin de commande de croisière radar
Mazda (MRCC) (vert) est indiqué
simultanément.
En voyage Affi chage
Lors d'un voyage à
vitesse constante
Lors d'un voyage sous
contrôle d'espacement
REMARQUE
 


y Si un véhicule devant vous est détecté
alors que vous roulez à vitesse
constante, l'indication d'un véhicule
devant vous s'affi che et le contrôle
d'espacement est effectué. De plus,
lorsqu'un véhicule devant vous n'est
plus détecté, l'indication de ce véhicule
s'éteint et le système revient au voyage à
vitesse constante.
 


y Si vous conduisez le véhicule à une
vitesse plus rapide que celle qui est
défi nie, le contrôle d'espacement sur le
véhicule devant vous n'est pas possible.
Réglez le système à la vitesse désirée
du véhicule à l'aide de la pédale de
l'accélérateur.
Comment régler la distance entre des
véhicules avec le contrôle d'espacement
en fonctionnement
La distance entre des véhicules est réglée à
une distance plus courte à chaque fois que
vous appuyez sur l'interrupteur
. La
distance entre des véhicules est réglée à
une distance plus longue en appuyant sur
l'interrupteur
. La distance entre des
véhicules peut être réglée à 4 niveaux
différents: distance longue, moyenne,
courte et extrêmement courte.
Directives pour la
distance entre les
véhicules
(vitesse du véhicule à
80 km/h (50 mi/h)) Indication sur
l'affi chage
Longue (environ 50 m
(164 pieds))
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4–119
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
PRUDENCE
Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne remplace pas une conduite
prudente:
Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne peut pas compenser une
conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du
véhicule qui précède, les glissements sur des chaussées glissantes telles que mouillées,
verglacées et enneigées (friction du pneu et contact avec la route réduits due à la
présence d'eau sur la chaussée). Un accident est toujours possible.

Ne pas compter totalement sur le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS):
 


¾ Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n'est conçu que pour réduire
les dommages en cas de collision. Trop compter sur le système peut résulter en ce que
la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein soit enfoncée par erreur, ce qui peut
entraîner un accident.
 


¾ L'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est un système qui s'active en réponse
à un véhicule qui se trouve devant vous. Il est possible que le système ne puisse pas
détecter ou réagir quand il s'agit de véhicules à 2 roues ou des piétons.
 


¾ Le capteur laser (avant) du système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) est
installé près du rétroviseur intérieur. Adhérer aux mises en garde suivantes pour
assurer le fonctionnement correct du système d'assistance de frein intelligent Ville
(SCBS).
 

¾
 Ne pas apposer d'autocollants sur la surface du pare-brise près du capteur laser
(avant) (même des autocollants transparents). Sinon, il est possible que le capteur
laser (avant) ne puisse pas détecter des véhicules devant vous, ce qui peut entraîner
un accident.
 

¾
 Ne pas appliquer d'agent de revêtement sur le pare-brise. Sinon, il est possible que
le capteur laser (avant) ne puisse pas détecter des véhicules ou des obstacles devant
vous, ce qui peut entraîner un accident.
 

¾
 Ne pas démonter le capteur laser (avant).


¾
 Si des fi ssures ou des dommages dus à des projections de gravier ou de débris sont
visibles près du capteur laser (avant), arrêter immédiatement d'utiliser le système
d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) et faire inspecter votre véhicule par
un concessionnaire agréé Mazda. Si vous continuez de conduire le véhicule avec
des fi ssures ou des rayures sur le pare-brise à proximité du capteur laser (avant), il
est possible que le système se mette à fonctionner inutilement et qu'il entraîne un
accident inattendu.
  Se référer à “Arrêt du fonctionnement du système d'assistance de frein intelligent
Ville (SCBS) ” à la page 4-123 .
 

¾
 Pour remplacer les essuie-glaces du pare-brise ou le pare-brise, s'adresser à un
concessionnaire agréé Mazda.

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4–121
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
REMARQUE
 


y Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) ne fonctionnera pas si le
conducteur effectue délibérément des opérations de conduite (pédale d'accélérateur et
volant).
 


y Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) fonctionnera dans les conditions
suivantes.
 


y Le moteur tourne.



y Le voyant d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) (ambre) ne s'allume pas.



y La vitesse du véhicule est environ de 4 à 30 km/h (2 à 18 mi/h).



y Le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) n'est pas désactivé.



y Le fonctionnement du système de commande dynamique de stabilité (DSC) n'est pas
désactivé à l'aide de l'interrupteur DSC OFF.
 


y Le DSC fonctionne normalement.




y L'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) détecte un véhicule devant vous en
émettant un rayon laser proche de l'infrarouge et en recevant le rayon réfl échi par le
réfl ecteur de ce véhicule, et il l'utilise ensuite pour effectuer les mesures. Par conséquent,
l'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) peut ne pas fonctionner dans les
conditions suivantes:
 


y Le réfl échissement du rayon laser est faible en raison de la forme du véhicule devant
vous.
 


y Le véhicule devant vous est très sale.



y Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la
neige.
 


y Le lave-glace est utilisé ou les essuie-glaces du pare-brise ne sont pas utilisés quand il
pleut.
 


y Le pare-brise est sale.



y Le volant est tourné complètement à gauche ou à droite, ou le véhicule accélère
rapidement et se rapproche du véhicule devant vous.
 


y Des camions équipés de plateaux de chargement, des véhicules se déplaçant très
lentement et des véhicules avec un profi l élevé.
 


y Des véhicules de formes particulières, comme un transporteur de véhicules.
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4–122
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.
 


y Dans les conditions suivantes, il est possible que le système d'assistance de frein
intelligent Ville (SCBS) ne fonctionne pas normalement.
 


y Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière.
 


y S'il y a la possibilité d'un contact partiel avec un véhicule devant vous.



y Lors de la conduite sur des routes sinueuses de façon continue, et lors d'entrée ou de
sortie de routes.
 


y Des bagages ou une cargaison allongés sont chargés sur les longerons du toit et
recouvrent le capteur laser (avant).
 


y Gaz d'échappement du véhicule devant vous, sable, neige et vapeur d'eau émanant de
bouches d'égout et de grilles, et eau projetée en l'air.
 


y Lors du remorquage d'un véhicule en panne.




y Dans les cas suivants, si le capteur laser (avant) détermine qu'il y a un véhicule devant
vous et que le système d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) peut fonctionner.
 


y Il y a des objets sur la route à l'abord d'un virage.



y Il y a un véhicule qui dépasse sur la voie en sens inverse dans un virage.



y Il y a des objets en métal, des bosses ou des objets protubérants sur la route.



y Lorsque vous franchissez un péage.



y Lorsque vous passez sous un rideau ou un drapeau en vinyle.



y Des objets en plastique tels que des pylônes.



y Il y a des véhicules à deux roues, des piétons, des animaux ou des arbres.



y Le véhicule roule avec quelques-uns de ses pneus ayant une usure importante.




y Lorsque le système fonctionne, l'utilisateur en est averti par le témoin clignotant
d'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) (rouge) et l'affi chage de conduite active * . 


y Le voyant d'assistance de frein intelligent Ville (SCBS) (ambre) s'allume lorsque le
système a une anomalie.
  Se référer à Voyants à la page 4-24 .
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4–125
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
ATTENTION
Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de la
caméra de détection avant (FSC).
 


¾ Ne pas retirer le couvercle de la caméra de détection avant (FSC).



¾ Ne pas placer d'objets refl étant la lumière sur le tableau de bord.



¾ Ne pas apposer des accessoires, des autocollants ou des fi lms sur le pare-brise à
proximité de la caméra de détection avant (FSC). Si des objets se trouvent devant
l'objectif de la caméra de détection avant (FSC), même un autocollant transparent, ils
résulteront en ce que le système ne fonctionnera pas correctement.
 


¾ Toujours maintenir propre le verre du pare-brise autour de la caméra en éliminant les
saletés ou la buée. Utiliser le dégivreur du pare-brise pour en éliminer la buée.
 


¾ Lors du nettoyage du pare-brise, ne pas laisser les nettoyants pour vitre ou agents de
nettoyage similaires couler sur l'objectif de la caméra de détection avant (FSC). Par
ailleurs, ne pas toucher l'objectif de la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda pour nettoyer la face intérieure du pare-
brise autour de la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ Veiller à ne pas rayer l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) et à ce qu'elle ne
se salisse pas. Également, ne pas démonter la caméra. Sinon, cela peut entraîner des
dommages ou une anomalie.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda avant d'eff ectuer des réparations autour
de la caméra de détection avant (FSC).
 


¾ La caméra de détection avant (FSC) est installée sur le pare-brise. Consulter un
concessionnaire agréé Mazda pour la réparation et le remplacement de pare-brise.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda avant d'eff ectuer des réparations autour
du rétroviseur intérieur.
 


¾ Consulter un concessionnaire agréé Mazda pour nettoyer l'objectif de la caméra de
détection avant (FSC).
 


¾ Ne pas heurter ou exercer une force considérable sur la caméra de détection avant
(FSC) ou sur la zone environnante. Si une force trop forte est appliquée, arrêter
d'utiliser le système de suivi de voie (LDWS) et le système de commande des feux de
route (HBC), et consulter un concessionnaire agréé Mazda.
 


¾ L'orientation de la caméra de détection avant (FSC) a été ajustée avec précision. Ne
pas modifi er la position d'installation de la caméra de détection avant (FSC) ni la
retirer. Sinon, cela peut entraîner des dommages ou une anomalie.
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