2016 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ECU

Semnalul Avertisment
Lampa de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centuri-
lor scaunelorDacă lampa de avertizare clipește continuu, dacă nu se stinge sau dacă nu se aprinde deloc atunci când cheia
de contact este rotită în poziţia ON (pornit), înseamnă că sistemul are o defecţiune. În acest caz, consultaţi de
urgenţă un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda. Este posibil ca
sistemul să nu funcţioneze în cazul unui accident.AVERTISMENT
Nu modificaţi niciodată airbagurile/sistemele de pretensionare; consultaţi întotdeauna un servi-ce autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru a efectualucrările de întreţinere și reparaţii:Este periculos să reparaţi sau să modificaţi singuri aceste sisteme. Airbagul/sistemul de preten-
sionare se poate declanșa accidental sau se poate dezactiva, provocând răniri grave sau chiar
decesul.
(luminează scurt)
Lampa de avertizare
pentru sistemul de moni-
torizare a presiunii din
pneuri
*
Dacă sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri este defect, lampa de avertizare pentru presiunea din
pneuri luminează scurt timp de aproximativ 1 minut atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit)
și apoi rămâne aprinsă. Solicitaţi imediat ce este posibil verificarea vehiculului la un service autorizat, reco-
mandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se aprinde, lumi-nează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune scăzută a pneurilor, mic-șoraţi imediat viteza vehiculului și evitaţi manevrele și frânarea bruște:Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a presiunii din pneuri se aprinde, lumi-
nează scurt sau se aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune scăzută a pneurilor, este
periculos să conduceţi vehiculul la viteze ridicate sau să efectuaţi manevre sau o frânare
bruscă. Manevrabilitatea vehiculului poate fi scăzută și puteţi suferi un accident.
Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură sau o pană, trageţi pe dreapta într-un loc sigur
unde puteţi verifica vizual starea pneului și stabili dacă presiunea este suficientă pentru a ajun-
ge într-un loc în care aceasta să fie restabilită și sistemul să fie monitorizat din nou de un servi-
ce autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda sau un atelier de
verificare a pneurilor.
Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:
Este periculos să ignoraţi lampa de avertizare TPMS, chiar dacă știţi de ce este aprinsă. Rezol-
vaţi problema imediat ce este posibil înainte de a se transforma într-una mult mai gravă care
poate duce la deteriorarea pneului și la un accident periculos.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-41

Semnalul Avertisment
(roșu)
(se aprinde)
Lampă de avertizare
KEY (cheie)Dacă la sistemul de acces fără cheie apare o defecţiune, lampa luminează continuu.
ATE N ŢI E
Dacă lampa de avertizare pentru cheie se aprinde sau indicatorul luminos (galben) al butonului de porni-
re luminează scurt, este posibil ca motorul să nu pornească. Dacă motorul nu poate fi pornit, încercaţi să
îl porniţi folosind procedura de urgenţă pentru pornirea motorului și cereţi cât de curând posibil verifica-
rea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Consultaţi secţiunea „Funcţionarea de urgenţă pentru pornirea motorului” de la pagina 4-12.
Indicatorul luminos pen-
tru sistemul antidemarajDacă motorul nu pornește cu cheia corectă, iar indicatorul luminos al sistemului antidemaraj rămâne aprins
sau luminează scurt, încercaţi una din următoarele variante:
Asiguraţi-vă că cheia este în raza de acţiune a transmiterii semnalului. Rotiţi contactul în poziţia oprit, apoi
reporniţi motorul. Dacă acesta nu pornește după 3 sau mai multe încercări, contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
(galben)
Lampa de avertizare
pentru farurile adaptive
cu leduri (ALH)
*
Lampa rămâne aprinsă dacă există o problemă cu sistemul. Solicitaţi verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOTĂ
Lampa se aprinde temporar dacă zona parbrizului din faţa camerei anterioare de detectare (FSC) este
aburită sau există un obstacol. Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă, este posibil să existe o pro-
blemă cu sistemul.
Indicatorul luminos pen-
tru monitorizarea punc-
telor moarte (BSM)
oprită
*
O problemă a sistemului poate să fie indicată în următoarele condiţii.
Solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în poziţia ON (pornit).•Lampa rămâne aprinsă chiar dacă sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) poate să fie acţionat.•Atunci când lampa rămâne aprinsă la conducerea vehiculului.
NOTĂ
Dacă vehiculul este condus pe un drum cu trafic redus și mai puţine vehicule decât pot să detecteze
senzorii radar, este posibil ca sistemul să se oprească (indicatorul luminos al sistemului de monitorizare
a punctelor moarte (BSM) oprit din bord se aprinde). Totuși, acest lucru nu indică o defecţiune.
(galben)
Lampa de avertizare
pentru sistemul pilotului
automat cu radar Mazda
(MRCC)
*
Mesajul „Front radar sensor system malfunction” (defecţiune a sistemului de senzori radar din faţă) este
afișat dacă există o defecţiune în sistem în timp ce pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este activat.
Solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-42*Anumite modele.

tLuarea unei măsuri
Luaţi măsura corespunzătoare și verificaţi dacă lampa de avertizare se stinge.
Semnalul Avertisment Măsura ce trebuie să fie luată
(se aprinde)
Lampa de avertizare
pentru sistemul de
monitorizare a pre-
siunii din pneuri
*
Atunci când se aprinde lampa de avertizare și se aude semnalul so-
nor (aproximativ 3 secunde), presiunea este prea scăzută într-unul
sau mai multe pneuri.
AVERTISMENT
Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare apresiunii din pneuri se aprinde, luminează scurt sau seaude semnalul sonor de avertizare pentru presiunescăzută a pneurilor, micșoraţi imediat viteza vehicululuiși evitaţi manevrele și frânarea bruște:Dacă lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a
presiunii din pneuri se aprinde, luminează scurt sau se
aude semnalul sonor de avertizare pentru presiune
scăzută a pneurilor, este periculos să conduceţi vehiculul
la viteze ridicate sau să efectuaţi manevre sau o frânare
bruscă. Manevrabilitatea vehiculului poate fi scăzută și
puteţi suferi un accident.
Pentru a stabili dacă aveţi o mică spărtură sau o pană,
trageţi pe dreapta într-un loc sigur unde puteţi verifica
vizual starea pneului și stabili dacă presiunea este sufi-
cientă pentru a ajunge într-un loc în care aceasta să fie
restabilită și sistemul să fie monitorizat din nou de un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un repre-
zentant autorizat Mazda sau un atelier de verificare a
pneurilor.
Nu ignoraţi lampa de avertizare TPMS:
Este periculos să ignoraţi lampa de avertizare TPMS,
chiar dacă știţi de ce este aprinsă. Rezolvaţi problema
imediat ce este posibil înainte de a se transforma
într-una mult mai gravă care poate duce la deteriorarea
pneului și la un accident periculos.
Verificaţi pneurile și reglaţi presiunea specifică de um-
flare a pneurilor (pagina 6-49).
NOTĂ
•Realizaţi reglajul presiunii pneurilor atunci când
pneurile sunt reci. Presiunea va varia în funcţie de
temperatura pneurilor, de aceea opriţi vehiculul
timp de 1 oră sau conduceţi doar 1,6 km sau mai
puţin înainte de a regla presiunea pneurilor. Dacă
presiunea este reglată cu pneurile calde la presiu-
nea de umflare la rece, lampa/semnalul sonor de
avertizare TPMS se poate activa după ce pneurile
se răcesc și presiunea scade sub limita specificată.
De asemenea, o lampă de avertizare TPMS
aprinsă datorită scăderii presiunii aerului din
pneuri din cauza temperaturii ambiante scăzute va
rămâne aprinsă chiar dacă temperatura ambiantă
crește. În acest caz, va fi de asemenea necesară re-
glarea presiunii aerului din pneuri. Dacă lampa de
avertizare TPMS se aprinde datorită scăderii pre-
siunii aerului din pneuri, asiguraţi-vă că aţi verifi-
cat și reglat presiunea aerului din pneuri.
•În mod natural, pneurile pierd o cantitate de aer în
timp și TPMS nu poate stabili dacă pneurile au
devenit mai moi în timp sau aveţi pană. Totuși,
atunci când doar un pneu din patru este dezumflat,
acest lucru indică o problemă; rugaţi pe cineva să
conducă vehiculul la viteză mică pentru ca dum-
neavoastră să verificaţi dacă există tăieturi pe
pneul dezumflat sau bucăţi de metal lipite de ban-
da de rulare sau în laterală. Puneţi câteva picături
de apă pe ventil pentru a verifica dacă apar bule,
ceea ce indică un ventil defect. Spărturile nu pot fi
reparate doar prin simpla refacere a presiunii
pneului respectiv deoarece sunt periculoase Š
mergeţi la un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-44*Anumite modele.

Semnalul Avertisment Măsura ce trebuie să fie luată
Lampa de avertizare
pentru centura de si-
guranţă (scaunul din
faţă)Cu lampă de avertizare pentru scaunul pasagerului din faţă
Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă se aprinde dacă
scaunul șoferului sau al pasagerului din faţă este ocupat, iar centu-
ra de siguranţă nu este cuplată în momentul în care contactul este
trecut în poziţia ON (pornit).
Fără lampă de avertizare pentru scaunul pasagerului din faţă
Lampa de avertizare pentru centura de siguranţă se aprinde dacă
scaunul șoferului este ocupat, iar centura de siguranţă nu este cu-
plată în momentul în care contactul este trecut în poziţia ON (por-
nit).
Dispozitivul de avertizare pentru fixarea centurii de sigu-
ranţă
Dacă vehiculul este condus cu centura de siguranţă nepurtată de
către șofer sau pasagerul din faţă, lampa de avertizare pentru cen-
tura de siguranţă se aprinde și se aude un semnal sonor de avertiza-
re.
Dacă centura de siguranţă a șoferului sau a pasagerului din faţă nu
este fixată (numai dacă scaunul pasagerului din faţă este ocupat) și
vehiculul rulează cu o viteză mai mare de 20 km/h, lampa de aver-
tizare va lumina scurt și veţi auzi un semnal sonor. După o scurtă
perioadă de timp, lampa de avertizare nu mai luminează scurt ci
rămâne aprinsă, iar semnalul sonor se oprește. Dacă o centură de
siguranţă rămâne necuplată, lampa de avertizare luminează scurt și
semnalul sonor se activează din nou pentru perioadă specificată de
timp.
Până când centura de siguranţă nu este cuplată sau după trecerea
unei anumite perioade de timp, semnalul sonor nu se va opri chiar
dacă viteza vehiculului scade sub 20 km/h.
NOTĂ
•Dacă centura de siguranţă a șoferului sau a pasagerului din
faţă nu este cuplată după ce semnalul sonor se oprește (lam-
pa de avertizare rămâne aprinsă) și vehiculul depășește 20
km/h, lampa de avertizare luminează scurt și semnalul sonor
se activează din nou.
•Așezarea de obiecte grele pe scaunul pasagerului din faţă
poate activa funcţia de avertizare a centurii de siguranţă, în
funcţie de greutatea acestora.
•Pentru a nu influenţa acurateţea senzorului de greutate al
scaunului de lângă șofer, nu folosiţi perne suplimentare pe
acest loc. Pernele suplimentare pot afecta buna funcţionare a
senzorului.
•Dacă pasagerul din faţă este un copil mic, este posibil ca
lampa de avertizare să nu se aprindă.
Fixaţi centurile de siguranţă.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-46

Semnalul Avertisment Măsura ce trebuie să fie luată
(roșu)
Lampa de avertizare
pentru centura de si-
guranţă (scaunul din
spate)Lampa de avertizare îi avertizează pe șofer și pe pasager dacă cen-
turile pentru locurile din spate nu sunt cuplate atunci când contac-
tul este trecut în poziţia pornit.
Lampa de avertizare funcţionează chiar și atunci când nu sunt pa-
sageri pe bancheta din spate.
NOTĂ
Dacă o centură de siguranţă nu este cuplată într-o anumită pe-
rioadă după pornirea motorului, lampa de avertizare se stinge.
Fixaţi centurile de siguranţă.
Lampa de avertizare
pentru nivel scăzut al
lichidului de curăţa-
re
*
Această lampă avertizează asupra nivelului scăzut al lichidului de
spălare.Adăugaţi lichid de spălare (pagina 6-37).
Lampa de avertizare
pentru ușă întredes-
chisăLampa se aprinde dacă o ușă/capota portbagajului/hayonul nu este
bine închis.Închideţi bine ușa/capota portbagajului/hayonul.

Lampă de avertizare KEY (cheie)
*
Luaţi măsura corespunzătoare și verificaţi dacă lampa de avertizare se stinge.
Semnalul Cauza Măsura ce trebuie să fie luată
(roșu)
(luminează scurt)Bateria cheii este complet descărcată. Schimbaţi bateria cheii (pagina 6-46).
Cheia nu se află în raza de acţiune a sistemului.
Aduceţi cheia în raza de acţiune a sistemului (pagi-
na 3-7). Cheia se află în zone din interiorul cabinei în care es-
te dificil să fie detectată.
O cheie similară a unui alt producător se află în raza
de acţiune a sistemului.Scoateţi cheia unui alt producător, similară cheii, în
afara razei de acţiune a sistemului.
Fără ca contactul să fie în poziţia închis, cheia este
scoasă din cabină și toate ușile sunt închise.Aduceţi cheia înapoi în cabină.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-47

Sunetul de avertizare este
activat
tSemnalul sonor de avertizare
pentru lumini aprinse
Sistemul de avertizare pentru lumini
aprinse este operabil atunci când setarea de
timp
*1 a funcţiei farurilor automate este
oprită.
Dacă luminile sunt aprinse și contactul
este trecut în poziţia ACC sau oprit, veţi
auzi un semnal sonor continuu atunci când
ușa șoferului este deschisă.
*1 Dacă butonul pentru lumini este lăsat
în poziţia aprinsă, funcţia de stingere
automată a farurilor oprește automat
luminile la aproximativ 30 de secunde
de la trecerea contactului în poziţia
oprit. Setarea de timp poate fi
schimbată.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-17.
NOTĂ
•Atunci când contactul este trecut în
poziţia ACC, „semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în
poziţia oprit (STOP)” (pagina 7-53)
înlocuiește avertizarea pentru lumini
lăsate aprinse.
•Este disponibilă o funcţie
personalizată pentru modificarea
volumului sunetului de avertizare
pentru lumini aprinse.
Consultaţi secţiunea „Funcţiile de
personalizare” de la pagina 9-17.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor
scaunelor faţă
Dacă se detectează o defecţiune la
sistemele airbag/de pretensionare a
centurilor scaunelor și la iluminarea lămpii
de avertizare, se va auzi un semnal sonor
de avertizare timp de aproximativ 5
secunde, din minut în minut.

Semnalul sonor de avertizare pentru airbag
și sistemul de pretensionare a centurilor
scaunelor faţă va continua să se audă timp
de aproximativ 35 de minute. Consultaţi de
urgenţă un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul atunci când
auziţi semnalul sonor de avertizare
pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor:
Este periculos să conduceţi vehiculul
atunci când se aude semnalul sonor
de avertizare pentru airbag/sistemul
de pretensionare a centurilor. Într-o
coliziune, airbagurile și sistemul de
pretensionare a centurilor nu se vor
declanșa, fapt ce poate duce la
răniri grave sau deces. Consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda, pentru verificarea
vehiculului.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-52

tSemnalul sonor de avertizare
pentru centura de siguranţă
Scaunul din faţă
Dacă viteza vehiculului depășește 20
km/h, iar centura de siguranţă a șoferului
sau a pasagerului din faţă nu este cuplată,
se aude continuu un semnal sonor de
avertizare. Dacă centura de siguranţă
rămâne necuplată, semnalul sonor se
oprește o dată și apoi continuă timp de
aproximativ 90 de secunde. Semnalul
sonor se oprește după ce centura șoferului
sau a pasagerului din faţă este cuplată.
NOTĂ
•Anumite modele nu au semnalul de
avertizare pentru fixarea centurii de
siguranţă pentru scaunul pasagerului
din faţă.
•Așezarea de obiecte grele pe scaunul
pasagerului din faţă poate activa
funcţia de avertizare a centurii de
siguranţă, în funcţie de greutatea
acestora.
•Pentru a nu influenţa acurateţea
senzorului de greutate al scaunului de
lângă șofer, nu folosiţi perne
suplimentare pe acest loc. Pernele
suplimentare pot afecta buna
funcţionare a senzorului.
•Dacă pasagerul din faţă este un copil
mic, este posibil ca semnalul sonor
de avertizare să nu funcţioneze.
Scaunul din spate
Semnalul sonor de avertizare se
declanșează doar dacă una din centurile de
siguranţă cuplate iniţial este ulterior
decuplată.
tSemnalul sonor de avertizare -
contactul nu este în poziţia oprit
(STOP)
Dacă ușa șoferului este deschisă în timp ce
contactul este în poziţia ACC, se va auzi
un semnal sonor continuu în cabină pentru
a atenţiona șoferul că contactul nu este în
poziţia oprit (STOP). Dacă este lăsat în
această poziţie, sistemul de acces fără
cheie nu va funcţiona, vehiculul nu va
putea fi încuiat și bateria va fi consumată.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru cheie scoasă din vehicul
Vehiculele cu funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”
În cazul în care cheia este scoasă din
vehicul, iar contactul nu este în poziţia
oprit și toate ușile sunt închise, semnalul
sonor care se aude în afara vehiculului se
va auzi de 6 ori, cel care se aude în
interiorul vehiculului de 6 ori, iar lampa de
avertizare KEY (cheie) (roșie) din bord
luminează scurt continuu pentru a notifica
șoferul că nu a trecut contactul în poziţia
OPRIT.
Vehiculele fără funcţiile cheii cu sistem
„mâini libere”
În cazul în care cheia a fost scoasă din
vehicul și contactul nu a fost trecut în
poziţia oprit, iar toate ușile sunt închise, în
cabină, se va auzi un semnal sonor de 6 ori
și indicatorul luminos KEY (cheie) (roșu)
din bord se aprinde continuu pentru a
notifica șoferul că acesta nu a fost trecut în
poziţia OFF (oprit).
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-53

NOTĂ
Deoarece cheia utilizează unde radio de
intensitate mică, avertizarea cheie
scoasă din vehicul se poate activa dacă
aceasta este purtată împreună cu un
obiect metalic sau se află într-o zonă cu
o slabă recepţie a semnalului.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru buton de comandă
inutilizabil (cu funcţiile cheii cu
sistem „mâini libere”)
Dacă butonul de comandă este apăsat și o
ușă este deschisă sau întredeschisă sau
contactul nu a fost trecut în poziţia oprit în
timp ce cheia este la șofer, se va auzi un
semnal sonor timp de aproximativ 2
secunde pentru a indica faptul că ușile și
hayonul/capota portbagajului nu pot fi
încuiate.
tSemnalul sonor de avertizare
pentru cheie lăsată în
compartimentul pentru bagaje (cu
funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
În cazul în care cheia este lăsată în
compartimentul pentru bagaje/portbagaj cu
toate ușile încuiate și hayonul/capota
portbagajului închisă, se va auzi un semnal
sonor aproximativ 10 secunde pentru a-i
reaminti șoferului că a lăsat cheia în
compartimentul pentru bagaje/portbagaj.
În acest caz, scoateţi cheia prin apăsarea
butonului de deschidere electronic și
deschizând hayonul/capota portbagajului.
Este posibil ca cheie scoasă din
compartimentul pentru bagaje/portbagaj să
nu funcţioneze deoarece funcţiile sale au
fost temporar oprit.
Pentru a restabili funcţiile cheii,
desfășuraţi procedura aplicabilă (pagina
3-8).
tSemnalul sonor de avertizare
pentru cheie lăsată în vehicul (cu
funcţiile cheii cu sistem „mâini
libere”)
Dacă toate ușile și compartimentul pentru
bagaje/portbagajul sunt încuiate folosind o
altă cheie în timp ce aceasta este lăsată
cabină, semnalul sonor care se aude din
afara vehiculului se va auzi timp de
aproximativ 10 secunde pentru a notifica
șoferul de lăsarea cheii în cabină. În acest
caz, scoateţi cheia prin deschiderea ușii.
Este posibil ca cheie scoasă din vehicul să
nu funcţioneze deoarece funcţiile sale au
fost temporar oprite. Pentru a restabili
funcţiile cheii, desfășuraţi procedura
aplicabilă (pagina 3-8).
tSemnalul sonor de avertizare
i-stop
*
•Dacă ușa șoferului este deschisă în timp
ce motorul la ralanti este oprit, sunetul
de avertizare se aude pentru a notifica
șoferul că motorul la ralanti este oprit.
Se oprește atunci când ușa șoferului este
închisă.
•Sunetul de avertizare operează dacă
următoarele operaţii sunt efectuate în
timp ce regimul de ralanti al motorului
este oprit. În astfel de cazuri, motorul nu
repornește automat pentru a se asigura
siguranţa. Porniţi motorul folosind
metoda normală.
•(Modelul pentru Europa)
Centura de siguranţă a șoferului este
decuplată și ușa șoferului este deschisă.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-54*Anumite modele.