491-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
IS300h_EE(OM53D89E)
■Als de SRS-airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplopen als gevolg van de
zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden geactiveerd door hete gassen.
●Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
●Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de onderdelen van
de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontstekingsmechanisme) evenals
de voorstoelen, delen van de voor- en ac hterstijlen en de daklijstbekleding nog heet
zijn. De airbag zelf kan ook heet zijn.
●De voorruit kan barsten.
●Auto's met ERA-GLONASS: Als een airbag wordt geactiveerd, belt het systeem auto-
matisch de meldkamer
*. De locatie van de auto wordt doorgegeven (zonder dat de
toets SOS hoeft te worden ingedrukt) en een medewerker zal proberen om met de
inzittenden te praten om de ernst van de situatie vast te stellen en te bepalen of hulp
nodig is. Als de inzittenden niet in staat zi jn om te communiceren, behandelt de mede-
werker de oproep automatisch als een noodgeval en schakelt hij of zij de noodzakelijke
hulpdiensten in. ( →Blz. 496)
*: In sommige gevallen kan er geen oproep worden geplaatst. ( →Blz. 498)
■Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS-airbags voor)
●De airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempelwaarde wordt over-
schreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding met een snelheid van ongeveer 20
- 30 km/h tegen een muur die ni et kan bewegen of vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel hoger liggen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zoals een gepar- keerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij ee n ongeval waarbij de neus van de auto
onder een vrachtwagen terechtkomt
●Afhankelijk van het type aanrijding worden mo gelijk alleen de gordelspanners geacti-
veerd.
■Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS side airbags en curtain air-
bags)
●De SRS-side airbags en curtain airbags worden geactiveerd als een bepaalde drem-
pelwaarde wordt overschreden (vergelijkbaar met ter plaatse van het passagierscom-
partiment aangereden worden met een snelheid van ongeveer 20 - 30 km/h door een
ongeveer 1.500 kg wegend voertuig, komend vanuit een richting die haaks staat op de
positie van de auto).
●De curtain airbags worden geactiveerd bij een ernstige frontale aanrijding.
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P age 49 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM
2244-2. Rijprocedures
IS300h_EE(OM53D89E)
Schakelt EV-modus in/uit
Wa n n e e r d e E V- m o d u s w o r d t i n g e -
schakeld, wordt “EV MODE” (EV-
modus) op het multi-informatiedisplay
weergegeven. Door in de EV-modus de
schakelaar in te drukken, wordt terug-
gekeerd naar normaal rijden (aandrij-
ving door de benzinemotor en de
elektromotor [tractiemotor]).
Type A: behalve F SPORT-uitvoeringen
Type b: F SPORT-uitvoeringen
■Omstandigheden waarin de EV-modus niet kan worden ingeschakeld
In de volgende gevallen kan de EV-modus mogelijk niet worden ingeschakeld. Als de
stand niet ingeschakeld kan worden, klinkt er een zoemer en verschijnt er een melding
op het multi-informatiedisplay.
●De temperatuur van het hybridesysteem is te hoog.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het rijden met
hoge snelheid, enz.
●De temperatuur van het hybridesysteem is te laag.
De auto heeft bijvoorbeeld lang in een omgeving met een temperatuur lager dan
ongeveer 0 °C gestaan.
●De benzinemotor is aan het opwarmen.
●Het batterijpakket (tractie batterij) is bijna leeg.
De resterende capaciteit van het batterijpakket die op de energiemonitor wordt aan-
gegeven, is laag. ( →Blz. 128)
●Rijsnelheid is hoog.
●Het gaspedaal wordt stevig ingetrapt of de auto rijdt op een helling, enz.
●De voorruitverwarming is ingeschakeld.
EV-modus
In de EV-modus wordt er elektrisch vermogen geleverd door het batterijpak-
ket (tractiebatterij) en wordt alleen de elektromotor (tractiemotor) gebruikt
voor de aandrijving van de auto.
Deze modus is geschikt voor het 's nach ts of in de vroege morgen door woon-
wijken rijden of het rijden in een parkeergarage, enz. zonder dat u zich zor-
gen hoeft te maken over geluidsoverlast of uitlaatgassen.
Ty p e A Ty p e B
IS300h_OM_Europe_OM53D89E.book P
age 224 Tuesday, November 29, 2016 2:44 PM
