2016 JEEP GRAND CHEROKEE ECU

NOTA:
Prima o ecrã no rádio durante a reprodução
de um DVD ou disco Blu-Ray para apresen-
tar as funções básicas do telecomando re-
lativamente à reprodução de DVD, como
seleção de cenas, Play (Reproduzir), Pause
(Pausa), FF (Avanço rápido), RW (Recuo) e
Stop (Parar). Se premir no X no canto supe-
rior, as funções do ecrã do telecomando são
desligadas.
Notas Importantes Relativas ao
Sistema do Ecrã Duplo de Vídeo
•O Sistema de entretenimento nos bancos
traseiros consegue transmitir em simultâneo
dois canais de áudio estéreo e vídeo.
•O leitor de discos Blu-ray pode reproduzir
CDs, DVDs e discos Blu-ray.
•Quando seleciona uma fonte de vídeo em
Rear 1 (Traseira 1), a fonte de vídeo é
apresentada em Rear 1 (Traseira 1) e pode
ser ouvida em Rear 1 (Traseira 1).
•Quando seleciona uma fonte de vídeo em
Rear 2 (Traseira 2), a fonte de vídeo é
apresentada em Rear 2 (Traseira 2) e pode
ser ouvida em Rear 2 (Traseira 2).
•O áudio pode ser ouvido através dos auscul-
tadores, mesmo quando os ecrãs estão
fechados.
Telecomando do leitor de discos
Blu-ray — Se equipado
Controlos e indicadores
1. Ligar/desligar — Liga ou desliga o ecrã e o
comando dos auscultadores sem fios para o
canal selecionado. Para ouvir áudio com o
ecrã fechado, prima o botão de ligar/desligar
para ligar o comando dos auscultadores.
2. Indicadores de seleção de canais —
Quando um botão é premido, o canal ou
Ecrã Rear Seat Entertainment Source (Fonte
de entretenimento nos bancos traseiros)
Telecomando do leitor Blu-ray
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botão do canal atualmente selecionado
ilumina-se momentaneamente.
3. SOURCE (Fonte) — Prima para entrar no
ecrã de seleção da fonte.
4. Interruptor seletor do canal/ecrã — Indica o
canal que está a ser controlado pelo teleco-
mando. Quando o interruptor seletor se en-
contra na posição Rear 1 (Traseira 1), o
telecomando controla a funcionalidade do
canal 1 dos auscultadores (ecrã esquerdo).
Quando o interruptor seletor se encontra na
posição Rear 2 (Traseira 2), o telecomando
controla a funcionalidade do canal 2 dos
auscultadores (ecrã direito).
5.— Prima para navegar nos menus.
6. SETUP (Configuração) — Prima para ace-
der ao menu de definições do ecrã.
7.— Mantenha premido para avançar
rapidamente a faixa de áudio ou capítulo de
vídeo atual.8./(Reproduzir/Pausa) — Iniciar/retomar a
reprodução do disco ou fazer uma pausa na
reprodução.
9. Quatro botões coloridos — Prima para ace-
der às funções do disco Blu-ray.
10. POPUP/MENU — Prima para visualizar as
opções de repetição e reprodução aleató-
ria, o menu de contexto do disco Blu-Ray, o
menu de títulos de DVD ou para aceder
aos menus do disco.
11. TECLADO — Prima para navegar nos ca-
pítulos ou títulos.
12.■(Parar) — Interrompe a reprodução do
disco.
13.— Mantenha premido para recuar a
faixa de áudio ou capítulo de vídeo atual.
14.
— Corta o áudio dos auscultadores.
15. BACK (Anterior) — Prima para sair dos
menus ou voltar ao ecrã de seleção da
fonte.
16.— Prima para navegar nos menus.17. OK — Prima para selecionar a opção real-
çada num menu.
18.— Prima para navegar nos menus.
19.— Prima para navegar nos menus.
Substituir as Pilhas do TelecomandoO telecomando funciona com duas pilhas AAA.
Para substituir as pilhas:
1. Localize o compartimento das pilhas na
parte de trás do telecomando e deslize a
tampa para baixo.
2. Substitua as pilhas, certificando-se de que
as orienta de acordo com o diagrama de
polaridade apresentado.
3. Volte a colocar a tampa do compartimento
das pilhas.
Funcionamento dos auscultadoresOs auscultadores recebem dois canais de áu-
dio individuais através de um transmissor de
infravermelhos do ecrã de vídeo.
Se não ouvir áudio depois de aumentar o
volume, verifique se o ecrã está ligado, o canal
252

Navigation (8.4A/8.4AN)A funcionalidade do Uconnect Navigation
ajuda-o a poupar tempo e a tornar-se mais
produtivo ao ajudá-lo a saber como chegar
onde pretende ir. (A navegação é opcional no
sistema Uconnect 8.4A. Consulte o conces-
sionário para ativar a navegação a qualquer
altura.)
1. Para introduzir um destino, prima o botão
VR
. Após o sinal sonoro, diga:
•Para o sistema Uconnect 8.4A, diga:Enter
state(Introduzir estado).•Para o sistema Uconnect 8.4AN, diga:Find
address800 Chrysler Drive Auburn Hills,
Michigan"(Encontrar endereço 800 Chrysler
Drive Auburn Hills, Michigan).
2. Em seguida, siga as indicações do sistema.
DICA:Para iniciar uma pesquisa por ponto de
interesse, prima o botão VR
. Após o sinal
sonoro, diga:"Find nearestcoffee shop"(En-
contrar café mais próximo).
Siri Eyes Free — Se equipadoSe o veículo estiver equipado com Siri Eyes
Free, pode utilizar a sua voz para enviar men-
sagens de texto, agendar reuniões, definir lem-
bretes e muito mais. Para obter mais informa-
ções, visite o website da Mopar Owner Connect
moparownerconnect.com.
Do Not Disturb (Não incomodar)Com Do Not Disturb (Não incomodar), pode
desativar notificações de chamadas e mensa-
gens de texto recebidas, o que lhe permitir
poder manter os olhos na estrada e as mãos no
volante. Para sua conveniência, existe um con-
tador que indica o número de chamadas e
mensagens de texto perdidas enquanto a fun-
cionalidade Do Not Disturb (Não incomodar)
está ativada.
Do Not Disturb (Não incomodar) pode respon-
der automaticamente com uma mensagem de
texto, uma chamada ou ambas, quando recusar
uma chamada recebida e a enviar para o
correio de voz.
Climatização Uconnect 8.4A/8.4AN
Uconnect 8.4A/8.4AN Navigation
274

3. O sistema assume o comando e tenta colo-
car o veículo a trabalhar. Se o veículo não
começar a trabalhar, o motor de arranque
desativa automaticamente após 10 segun-
dos.
4. Se pretender parar o motor de arranque
antes de o motor arrancar, prima de novo o
botão.
NOTA:
O arranque normal, tanto com o motor frio
como quente, obtém-se sem carregar no
pedal do acelerador.
Desligar o motor utilizando o botão
ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o
Motor)
1. Coloque a alavanca das mudanças na posi-
ção PARK (Estacionar) e, em seguida, prima
e liberte o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor).
2. O interruptor de ignição regressa à posição
OFF (Desligado).3. Se a alavanca das mudanças não estiver na
posição PARK (Estacionar), o botão EN-
GINE START/STOP (Arrancar/Desligar o
motor) deve ser mantido premido durante
dois segundos ou ser premido três vezes
consecutivas com o veículo a uma veloci-
dade superior a 5 mph (8 km/h) antes de o
motor desligar. O interruptor de ignição per-
manecerá na posição ACC (Acessórios) até
a alavanca das mudanças ser colocada em
PARK (Estacionar) e o botão ser premido
duas vezes para a posição OFF (Desligado).
Se a alavanca das mudanças não estiver na
posição PARK (Estacionar) e o botão EN-
GINE START/STOP (Arrancar/Desligar o
motor) for premido uma vez, o DID apre-
senta uma mensagem"Vehicle Not In Park"
(O veículo não está em Estacionar) e o
motor continua a trabalhar. Nunca deixe o
veículo fora da posição PARK (Estacionar),
pois pode deslocar-se.
4. Se a alavanca das mudanças estiver em
Neutral (Ponto-morto), prima e liberte o bo-
tão ENGINE START/STOP (Arrancar/Desligar o motor) com o veículo a uma
velocidade inferior a 5 mph (8 km/h) antes
de o motor desligar. O interruptor de ignição
permanece na posição ACC (Acessórios).
NOTA:
Se o interruptor de ignição for deixado na
posição ACC ou RUN (motor parado) e a
transmissão estiver na posição PARK (Esta-
cionar), o sistema desliga-se automatica-
mente após 30 minutos de inatividade e a
ignição passa para a posição OFF (Desli-
gado).
Tempo extremamente frio (abaixo de
−22 °F ou –30 °C)
Para garantir um arranque fiável a estas tem-
peraturas, recomenda-se a utilização de um
aquecedor de motor elétrico de alimentação
externa (disponível no seu concessionário au-
torizado).
284

Se o Motor Não Arrancar
AVISO!
•Nunca coloque combustível nem qualquer
outro líquido inflamável na abertura da
entrada de ar do carburador, numa tenta-
tiva de efetuar o arranque do veículo. Isto
pode resultar num jato de chamas, cau-
sando graves ferimentos.
•Não tente empurrar ou rebocar o veículo
para efetuar o arranque. Os veículos equi-
pados com transmissão automática não
podem arrancar desta forma. Combustível
não queimado pode entrar no conversor
catalítico e, após o arranque do motor,
inflamar-se e danificar o conversor e o
veículo.
•Se o veículo tiver a bateria descarregada,
podem ser utilizados uns cabos auxiliares
para conseguir o arranque através de uma
bateria auxiliar ou de uma bateria de outro
veículo. Se for executado de uma forma
(Continuação)
AVISO!(Continuação)
incorreta, este tipo de arranque pode ser
perigoso. Para mais informações, consulte
"Arranque com bateria auxiliar",em"Que
fazer em caso de emergência".
Limpar um motor afogado (utilizando o
botão ENGINE START/STOP (Arrancar/
Desligar o motor))
Se o motor não arrancar depois de ter seguido
os procedimentos de"Arranque normal"ou
"Tempo extremamente frio", é porque pode
estar encharcado. Para limpar qualquer ex-
cesso de combustível:
1. Carregue e mantenha carregado o pedal
dos travões.
2. Carregue no pedal do acelerador até ao
fundo e mantenha-o nessa posição.
3. Prima e solte o botão ENGINE START/
STOP (Arrancar/Desligar o motor) uma vez.O motor de arranque é accionado automatica-
mente, trabalha durante 10 segundoseéde-
saccionado. Depois disso, solte o pedal do
acelerador e o pedal dos travões, aguarde 10 a
15 segundos e repita o procedimento"Arranque
normal".
Após o ArranqueA velocidade de ralenti é controlada automati-
camente e diminuirá à medida que o motor vai
aquecendo.
Arranque normal — Motores a
diesel
Antes de arrancar com o veículo, ajuste o
banco, os espelhos interiores e exteriores e
aperte os cintos de segurança.
O motor de arranque pode ser acionado por um
período de até 30 segundos. Aguardar alguns
minutos entre estes intervalos irá proteger o
motor de arranque do sobreaquecimento.
285

CUIDADO!(Continuação)
-morto) pode provocar graves danos na
transmissão. Para mais informações, con-
sulte"Reboque de recreio"na secção"Ar-
ranque e funcionamento"e"Reboque de um
veículo avariado"na secção"Que fazer em
caso de emergência".
DRIVE (Conduzir) (D)
Esta mudança deve ser usada para a maior
parte da condução em cidade e autoestrada.
Proporciona a passagem mais suave para mu-
danças mais altas e mais baixas e o menor
consumo de combustível. A transmissão passa
automaticamente uma mudança para cima em
todas as mudanças para a frente. A posição
DRIVE (Conduzir) proporciona ótimas carate-
rísticas de condução em condições normais de
funcionamento.
Quando ocorrem frequentes mudanças na
transmissão (como quando se opera o veículo
em condições de carga pesada, em terreno
montanhoso, condução com vento muito forte
ou ao rebocar atrelados pesados), utilize ocontrolo de mudanças AutoStick (consulte
"AutoStick"nesta secção para obter mais infor-
mações) para selecionar uma mudança inferior.
Nestas condições, a utilização de uma mu-
dança inferior melhora o desempenho e pro-
longa a vida útil da transmissão reduzindo a
utilização excessiva da caixa de velocidades e
a acumulação de calor.
Com temperaturas extremamente frias (-22 °F
[-30 °C] ou inferiores), o funcionamento da
transmissão pode modificar-se consoante a
temperatura do motor e da transmissão, assim
como a velocidade do veículo. O funciona-
mento normal será retomado quando a tempe-
ratura da transmissão tiver subido para um
nível adequado.
MANUAL (M)
A posição MANUAL (M, +/-) (ao lado da posição
DRIVE [Conduzir]) permite o controlo manual
total das mudanças na transmissão (também
conhecido como modo AutoStick; consulte
"AutoStick"nesta secção para obter mais infor-
mações). Desloque a alavanca das mudanças
para a frente (-) ou para trás (+) na posição
MANUAL (AutoStick) para selecionar automati-camente a mudança e para apresentar a mu-
dança atual no painel de instrumentos.
Modo doméstico de defeito na transmissão
A função da transmissão é monitorizada eletro-
nicamente para detetar condições anormais.
Se for detetada uma condição que possa origi-
nar danos na transmissão, o modo doméstico
de defeito na transmissão é ativado. Neste
modo, a transmissão poderá só funcionar em
determinadas mudanças ou pode não funcionar
de todo. O desempenho do veículo poderá ficar
gravemente degradado e o motor pode estran-
gular. Em algumas situações, a transmissão
poderá não ser reativada se o motor for desli-
gado e ligado de novo. A Luz Indicadora de
Avaria (MIL) poderá acender-se. Uma mensa-
gem no painel de instrumentos informa o con-
dutor de condições mais graves e indica que
poderá ser necessário tomar algumas ações.
No caso de um problema momentâneo, a trans-
missão pode ser reposta, para que todas as
mudanças de andamento em frente funcionem,
executando os seguintes passos:
301

NOTA:
Nos casos em que a mensagem do painel de
instrumentos indique que a transmissão po-
derá não ser reativada após desligar o mo-
tor, execute este procedimento apenas em
locais adequados (de preferência, no seu
concessionário autorizado).
1. Pare o veículo.
2. Coloque a transmissão em PARK (Estacio-
nar), se possível. Caso contrário, coloque a
transmissão em NEUTRAL (Ponto-morto).
3. Prima e mantenha premido o interruptor de
ignição até o motor desligar.
4. Aguarde aproximadamente 30 segundos.
5. Volte a ligar o motor.
6. Coloque a mudança pretendida. Se o pro-
blema deixar de ser detetado, a transmissão
irá regressar ao funcionamento normal.NOTA:
Mesmo que seja possível repor a transmis-
são, recomendamos uma visita ao seu
concessionário autorizado logo que seja
possível. O concessionário autorizado pos-
sui equipamento de diagnóstico para deter-
minar se o problema se pode repetir.
Se não for possível restabelecer a transmissão,
é necessário consultar os serviços de um
concessionário autorizado.
AutoStick
A AutoStick é uma função de transmissão inte-
rativa para o condutor que permite o controlo
manual das mudanças, proporcionando um
maior controlo sobre o veículo. A AutoStick
permite-lhe maximizar a travagem com o motor,
eliminar a passagem desnecessária para mu-
danças mais altas ou mais baixas e melhorar o
desempenho global do veículo. Este sistema
também lhe pode proporcionar mais controlo
nas ultrapassagens, na condução citadina, em
condições frias e escorregadias, na condução
em montanha, no reboque de atrelados e em
muitas outras situações.Funcionamento
Para ativar o modo AutoStick, desloque a ala-
vanca das mudanças para a posição MANUAL
(M) [ao lado da posição DRIVE (Conduzir)], ou
toque numa das patilhas de mudanças no vo-
lante. Tocar na patilha de mudanças (-) para
entrar no modo AutoStick reduz a mudança
para a mudança inferior seguinte da transmis-
são, ao passo que tocar em (+) para entrar no
modo AutoStick mantém a mudança atual. A
mudança atual aparece no painel de instrumen-
tos. No modo AutoStick, pode utilizar a ala-
vanca das mudanças (na posição MANUAL) ou
as patilhas de mudanças para mudar manual-
mente a transmissão. Empurrar a alavanca das
mudanças para a frente (-) enquanto se encon-
tra na posição MANUAL (M), ou tocar na patilha
de mudanças (-) no volante, reduz a mudança
para a mudança inferior seguinte da transmis-
são. Empurrar a alavanca para trás (+) [ou tocar
na patilha de mudanças (+)] passa para uma
mudança superior.
302

(Baixa). Utilize a primeira velocidade e 4WD
LOW (Baixa) para subidas muito inclinadas.
Se entrar em perda (se o motorengasgar)
ou o andamento começar a diminuiren-
quanto efetua uma subida íngreme, deixe o
veículo parar e aplique imediatamente os tra-
vões. Volte a ligar o motor e engate REVERSE
(Marcha-atrás). Recue lentamente pela en-
costa, deixando que a travagem de compres-
são do motor o ajude a regular a velocidade. Se
for necessário utilizar os travões para controlar
a velocidade do veículo, aplique-os levemente
e evite bloquear ou derrapar com os pneus.
AVISO!
Se o motor estrangular, perder o andamento
ou não conseguir chegar ao topo de uma
subida ou rampa inclinada, nunca tente dar a
volta. Tal poderá fazer com que o veículo
tombe ou descaia. Quando em REVERSE
(Marcha-atrás), desça sempre a inclinação
com cuidado. Nunca desça uma inclinação
em NEUTRAL (Ponto-morto), usando ape-
nas o travão.Não se esqueça: nunca conduza na diago-
nal ao longo de uma subida; conduza sem-
pre a direito, para cima ou para baixo.
Se as rodas começarem a derrapar quando se
aproxima de uma subida, alivie a pressão no
acelerador e mantenha o andamento rodando
lentamente as rodas dianteiras. Este procedi-
mento proporcionará uma melhor"aderência"à
superfície e normalmente permite a tração su-
ficiente para terminar a subida.
Tração na descidaAo descer montanhas ou declives, utilize o
Controlo das descidas ou o Controlo Selec-
-Speed (Seleção de velocidade) para evitar a
travagem repetida.
Efetue o seguinte procedimento se não estiver
equipado com o Controlo das descidas ou o
Controlo Selec-Speed (Seleção de velocidade):
Mude a transmissão para uma mudança inferior
e coloque a caixa de transferência no ponto
4WD LOW (Baixa). Deixe o veículo descer
lentamente a encosta, com todas as quatro
rodas rodando contra a resistência da compres-são do motor. Este procedimento permitir-lhe-á
controlar a velocidade e a direção do veículo.
Ao descer montanhas ou declives, a aplicação
repetida dos travões pode atenuar o efeito com
perda do controlo de travagem. Evite a trava-
gem repetida, reduzindo a transmissão sempre
que possível.
Depois de conduzir fora da estradaA utilização fora da estrada exige mais do
veículo do que grande parte da condução em
estrada. Depois de conduzir fora da estrada é
sempre boa ideia verificar se há danos. Dessa
forma pode resolver imediatamente qualquer
problema e ter o veículo pronto quando precisar
dele.
•Verifique completamente a parte inferior do
veículo. Verifique se existem danos nos
pneus, carroçaria, direcção, suspensão e
sistema de escape.
•Verifique se o radiador tem vestígios de lama
e resíduos e limpe conforme necessário.
•Verifique se os fixadores roscados não estão
soltos, especialmente no chassis, compo-
nentes do eixo de transmissão, direcção e
320