2016 JEEP GRAND CHEROKEE ECU

tema. Este aviso acontece mais frequente-
mente em situações de má visibilidade, tais
como neve, chuva forte e nevoeiro. O sistema
ACC pode também ficar temporariamente blo-
queado devido a obstruções, tais como lama,
sujidade ou gelo no para-brisas e nevoeiro no
interior do vidro. Nestes casos, o visor do painel
de instrumentos apresenta a mensagem"ACC/
FCW Limited Functionality Clean Front Win-
dshield"(Funcionalidade limitada do ACC/FCW,
limpar para-brisas) e o sistema tem um desem-
penho degradado.
Por vezes, a mensagem"ACC/FCW Limited
Functionality Clean Front Windshield"(Funcio-
nalidade limitada do ACC/FCW, limpar para-
-brisas) pode ser apresentada enquanto estiver
a conduzir em condições meteorológicas ad-
versas. O sistema ACC/FCW recupera depois
de o veículo sair deste tipo de zonas. Em
condições raras, quando a câmara não estiver
a monitorizar quaisquer veículos ou objetos no
seu caminho, este aviso pode ocorrer tempora-
riamente.Quando as condições meteorológicas não são
um fator, o condutor deve examinar o para-
-brisas e a câmara localizados na parte traseira
do espelho retrovisor interior. Poderá ser ne-
cessário limpar ou remover alguma obstrução.
Quando a condição que criou uma funcionali-
dade limitada deixar de existir, o sistema re-
gressa ao estado de funcionalidade total.
NOTA:
Se a mensagemACC/FCW Limited Functio-
nality Clean Front Windshield(Funcionali-
dade limitada do ACC/FCW, limpar para-
brisas) ocorrer frequentemente (por
exemplo, mais do que uma vez em cada
viagem), sem neve, chuva, lama ou outras
obstruções, mande verificar o para-brisas e
a câmara voltada para a frente no seu
concessionário autorizado.
Aviso de manutenção do ACC/FCW
Se o sistema for desligado e o visor do painel de
instrumentos apresentar a mensagem"ACC/FCW Unavailable Service Required"(ACC/FCW
indisponível, manutenção necessária) ou"Cruise/
FCW Unavailable Service Required"(Cruise/
FCW indisponível, manutenção necessária), po-
derá haver uma avaria interna no sistema ou uma
avaria temporária que limita a funcionalidade do
ACC. Apesar de o veículo ainda estar em condi-
ções de ser guiado, o ACC fica temporariamente
indisponível. Se isso acontecer, tente ativar de
novo o ACC mais tarde, após um ciclo de ignição.
Se o problema persistir, consulte o seu conces-
sionário autorizado.
Precauções ao conduzir com o ACCEm certas situações de condução, o ACC pode
ter problemas com a detecção. Nesses casos,
o ACC pode travar tardia ou inesperadamente.
É preciso que o condutor esteja alerta, pois
poderá ser necessária a sua intervenção.
Reboque de um atrelado
O reboque de um atrelado não é recomendável
durante a utilização do ACC.
129

ASSISTÊNCIA TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE — SE EQUIPADA
O sistema de assistência traseira ao estaciona-
mento ParkSense fornece indicações visuais e
sonoras sobre a distância entre o painel tra-
seiro e um obstáculo detetado ao fazer marcha-
-atrás, por exemplo, ao estacionar. Se o seu
veículo estiver equipado com uma transmissão
automática, os travões do veículo podem ser
automaticamente aplicados e libertados,
quando estiver a efetuar uma manobra de
estacionamento em marcha-atrás, se o sistema
detetar uma possível colisão com um obstá-
culo.
NOTA:
•O condutor pode anular a função de tra-
vagem automática carregando no pedal
do acelerador, desligando o ParkSense
através do respetivo interruptor ou alte-
rando a mudança enquanto os travões
automáticos estão a ser aplicados.
•Os travões automáticos não estarão dis-
poníveis se o ESC não estiver disponível.•Os travões automáticos não estão dispo-
níveis se for detetada alguma avaria no
sistema auxiliar de estacionamento
ParkSense ou no módulo do sistema de
travagem.
•A função de travagem poderá ser aplicada
apenas se a desaceleração do veículo
não for suficiente para evitar colidir com
um obstáculo detetado.
•A função de travagem automática pode
não ser aplicada com a celeridade sufi-
ciente se os obstáculos estiverem a
mover-se em direção à traseira do veí-
culo, do lado esquerdo e/ou direito.
•A função de travagem automática pode
ser ativada/desativada a partir da secção
Funções programáveis pelo cliente do
sistema Uconnect.
•O ParkSense conserva o seu último es-
tado de configuração conhecido da fun-
ção de travagem automática através dos
ciclos de ignição.
A função de travagem automática destina-se a
auxiliar o condutor a evitar eventuais colisõescom obstáculos detetados ao recuar com a
mudança REVERSE (Marcha-atrás) engatada.
NOTA:
•O condutor é sempre responsável pelo
controlo do veículo.
•O sistema destina-se a auxiliar o condu-
tor, e não a substituir o condutor.
•O condutor deve conservar o pleno con-
trolo da aceleração e travagem do veí-
culo, além de ser responsável pelos mo-
vimentos do veículo.
Consulte"Precauções a ter na utilização do
sistema ParkSense"para ficar a conhecer as
limitações e recomendações deste sistema.
Quando a ignição é colocada na posição ON/
RUN (Ligado/A Trabalhar), o ParkSense man-
tém o último estado do sistema (ativado ou
desativado) definido no último ciclo de ignição.
O ParkSense pode ser ativado apenas quando
a alavanca das mudanças está em REVERSE
(Marcha-atrás). Se o ParkSense for ativado
nesta posição da alavanca das mudanças, o
sistema permanece ativo até a velocidade do
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ASSISTÊNCIA DIANTEIRA E
TRASEIRA AO
ESTACIONAMENTO
PARKSENSE — SE EQUIPADA
O sistema auxiliar de estacionamento
ParkSense dá indicações visuais e sonoras da
distância entre o painel traseiro e/ou dianteiro e
um obstáculo detetado ao fazer marcha-atrás
ou ao avançar, por exemplo durante as mano-
bras para estacionar. Se o seu veículo estiver
equipado com uma transmissão automática, os
travões do veículo podem ser automaticamente
aplicados e libertados, quando estiver a efetuar
uma manobra de estacionamento em marcha-
-atrás, se o sistema detetar uma possível coli-
são com um obstáculo.
NOTA:
•O condutor pode anular a função de tra-
vagem automática carregando no pedal
do acelerador, desligando o ParkSense
através do respetivo interruptor ou alte-
rando a mudança enquanto os travões
automáticos estão a ser aplicados.•Os travões automáticos não estarão dis-
poníveis se o ESC não estiver disponível.
•Os travões automáticos não estão dispo-
níveis se for detetada alguma avaria no
sistema auxiliar de estacionamento
ParkSense ou no módulo do sistema de
travagem.
•A função de travagem poderá ser aplicada
apenas se a desaceleração do veículo
não for suficiente para evitar colidir com
um obstáculo detetado.
•A função de travagem automática não fica
disponível se o veículo estiver no modo
4LO de caixa de transferência.
•A função de travagem automática pode
não ser aplicada com a celeridade sufi-
ciente se os obstáculos estiverem a
mover-se em direção à traseira do veí-
culo, do lado esquerdo e/ou direito.
•A função de travagem automática pode
ser ativada/desativada a partir da secção
Funções programáveis pelo cliente do
sistema Uconnect.•O ParkSense conserva o seu último es-
tado de configuração conhecido da fun-
ção de travagem automática através dos
ciclos de ignição.
A função de travagem automática destina-se a
auxiliar o condutor a evitar eventuais colisões
com obstáculos detetados ao recuar com a
mudança REVERSE (Marcha-atrás) engatada.
NOTA:
•O condutor é sempre responsável pelo
controlo do veículo.
•O sistema destina-se a auxiliar o condu-
tor, e não a substituir o condutor.
•O condutor deve conservar o pleno con-
trolo da aceleração e travagem do veí-
culo, além de ser responsável pelos mo-
vimentos do veículo.
Consulte"Precauções a ter na utilização do
sistema ParkSense"para ficar a conhecer as
limitações e recomendações deste sistema.
Quando a ignição é colocada na posição ON/
RUN (Ligado/A Trabalhar), o ParkSense man-
144

AVISO!
Os condutores devem recuar com cuidado,
mesmo quando utilizam a câmara de
marcha-atrás ParkView. Verifique cuidado-
samente a área atrás do veículo e
certifique-se de que não existem peões,
animais, outros veículos, obstruções ou pon-
tos mortos antes de fazer marcha-atrás. O
condutor é responsável pela segurança e
deve continuar a prestar atenção ao que o
rodeia. Se não o fizer, pode provocar feri-
mentos graves ou morte.CUIDADO!
•Para evitar danificar o veículo, o sistema
ParkView só deve ser utilizado para ajuda
ao estacionamento. A câmara ParkView
não tem capacidade para ver todos os
obstáculos ou objetos existentes no per-
curso.
•Para evitar danificar o veículo, este deve
ser conduzido a baixa velocidade quando
utilizar o ParkView, para poder parar a
tempo quando vir um obstáculo.
Recomenda-se que o condutor olhe fre-
quentemente por cima do ombro quando
estiver a utilizar o ParkView.
NOTA:
Se a lente da câmara estiver coberta com
neve, gelo, lama ou outra substância, limpe
a lente, passe água e seque com um pano
seco. Não cubra a lente.CONSOLA SUPERIOR
A consola superior contém as luzes de cortesia/
leitura e o compartimento de arrumação dos
óculos de sol. Os interruptores da porta da
bagageira elétrica e do teto de abrir elétrico
também podem estar incluídos, se estiverem
equipados.
Consola superior
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Fecho da proteção contra o sol
elétrica — Expresso
Prima o interruptor para a frente e solte-o no
espaço de meio segundo; a proteção contra o
sol fecha-se automaticamente a partir de qual-
quer posição. Se o teto de abrir for totalmente
fechado, a proteção contra o sol também fecha
totalmente e para automaticamente. A isto
dá-se o nome de"Fecho Expresso". Durante a
operação do Fecho Expresso, qualquer movi-
mento no interruptor da proteção contra o sol
faz parar o fecho.
NOTA:
Se o teto de abrir for aberto, a proteção
contra o sol abre-se na posição intermédia.
Se premir novamente o botão para fechar a
proteção contra o sol, tanto o teto de abrir
como a proteção contra o sol se fecham
completamente.
Fecho da proteção contra o sol
elétrica — Modo manual
Para fechar a proteção contra o sol, prima e
mantenha o interruptor na posição para a
frente. Se libertar o interruptor, para o movi-mento da proteção contra o sol e esta fica na
posição de fecho parcial até o interruptor ser
novamente premido.
Teto de Abrir de Ventilação —
Expresso
Prima e solte o botão"Vent"no espaço de meio
segundo e o teto de abrir abrir-se-á na posição
de ventilação. A isto dá-se o nome de"Ventila-
ção expresso", e ocorre independentemente da
posição do teto de abrir. Durante a operação da
Ventilação expresso, qualquer movimento no
interruptor faz parar o teto de abrir.
NOTA:
Se a proteção contra o sol estiver na posi-
ção fechada quando o interruptorVentfor
premido, a proteção contra o sol abrir-se-á
automaticamente até meio antes da abertura
do teto de abrir até à posição de ventilação.
Opção de Proteção Contra
Entalamentos
Esta opção deteta uma obstrução na abertura
do teto de abrir durante a operação de Fecho
Expresso. Se for detetada uma obstrução nocaminho do teto de abrir, este retrai-se automa-
ticamente. Se tal ocorrer, remova a obstrução.
NOTA:
Se três tentativas consecutivas de fecho do
teto de abrir resultarem na inversão da Pro-
teção contra entalamentos, a Proteção con-
tra entalamentos é desativada e o teto de
abrir deve ser fechado no Modo manual.
Vibração causada pelo ventoA vibração causada pelo vento pode ser des-
crita como a perceção de pressão nos ouvidos
ou de um som semelhante ao de um helicóp-
tero nos ouvidos. O seu veículo pode apresen-
tar a vibração causada pelo vento com os
vidros descidos ou em certas posições quando
o teto de abrir (se equipado) está aberto ou
parcialmente aberto. Isto é uma ocorrência
normal e pode ser minimizada. Se a vibração se
verificar com os vidros traseiros abertos, então
abra os vidros da frente e de trás em conjunto
para minimizar a vibração. Se a vibração ocor-
rer com o teto de abrir aberto, ajuste a abertura
do teto de abrir para minimizar a vibração ou
abra um vidro.
158

intervalo para a mudança do óleo do motor
poderá variar consoante o seu estilo pessoal de
condução.
A menos que seja redefinida, esta mensagem
continuará a aparecer sempre que colocar a
ignição na posição ON/RUN (Ligado/A traba-
lhar). Para desligar a mensagem temporaria-
mente, prima e liberte o botãoOK. Para rede-
finir o sistema de indicação de mudança de
óleo (depois de realizar a manutenção agen-
dada), consulte o seguinte procedimento.
Procedimento de reposição da mudança de
óleo
1. Sem premir o pedal dos travões, prima e
liberte o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor) e coloque a ig-
nição na posição ON/RUN (Ligado/A traba-
lhar) (não ligue o motor.)
2. Lentamente, carregue no pedal do acelera-
dor três vezes num período de 10 segundos.
3. Sem premir o pedal dos travões, prima e
liberte o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor) uma vez paravoltar a colocar a ignição na posição OFF/
LOCK (Desligar/Trancar).
NOTA:
Se a mensagem do indicador se acender
quando ligar o veículo, o sistema de indica-
ção de mudança de óleo não foi redefinido.
Se necessário, repita este procedimento.
Método secundário de reposição de mu-
dança de óleo
1. Sem premir o pedal dos travões, prima e
liberte o botão ENGINE START/STOP
(Arrancar/Desligar o motor) e coloque a ig-
nição na posição ON/RUN (Ligado/A traba-
lhar) (não ligue o motor.)
2. Navegue até ao submenu"Oil Life"(Vida útil
do óleo) em"Vehicle Info"(Informações do
veículo) no DID.
3. Mantenha premido o botãoOKaté o medi-
dor ser reiniciado para 100%.Mensagens do DIDIncluem-se as seguintes, entre outras:
•Front Seatbelts Unbuckled (Cintos de segu-
rança dianteiros não colocados)
•Driver Seat Belt Unbuckled (Cinto de segu-
rança do condutor não colocado)
•Passenger Seat Belt Unbuckled (Cinto de
segurança do passageiro não colocado)
•Traction Control Off (Controlo da tração
desligado)
•Washer Fluid Low (Nível baixo do líquido do
lava-para-brisas)
•Oil Pressure Low (Pressão de óleo baixa)
•Oil Change Due (Mudança de óleo
necessária)
•Fuel Low (Pouco combustível)
•Service Anti-lock Brake System (Reparação
do sistema antibloqueio dos travões)
•Service Electronic Throttle Control (Repara-
ção do controlo eletrónico do acelerador)
•Service Power Steering (Reparação da dire-
ção assistida)
209

das de alimentação sobrecarregadas +12 V,
115 V CA, portas USB) durante determina-
das condições de condução (condução ur-
bana, reboque, paragens frequentes).
•Instalação de opções como luzes adicionais,
acessórios elétricos, sistemas de áudio, alar-
mes e dispositivos semelhantes.
•Ciclos de condução invulgares (viagens cur-
tas separadas por períodos prolongados de
estacionamento).
•O veículo esteve estacionado durante um
longo período de tempo (semanas, meses).
•A bateria foi recentemente substituída e não
foi carregada completamente.
•A bateria foi descarregada por uma carga
elétrica que foi deixada ligada quando o
veículo foi estacionado.
•A bateria foi utilizada durante um longo pe-
ríodo de tempo com o motor desligado para
fornecer alimentação a rádios, luzes, carre-
gadores e aparelhos portáteis de +12V como
aspiradores, consolas de videojogos e dis-
positivos semelhantes.O que fazer quando é apresentada uma
mensagem de ação de redução de cargas
elétricas (Battery Saver On[Poupança de
energia ativada] ouBattery Saver Mode
[Modo de poupança de energia])
Durante uma viagem:
•Se possível, reduza a potência para evitar
cargas desnecessárias:
– Desligue as luzes redundantes (interiores
ou exteriores)
– Verifique o que pode estar ligado às
tomadas de alimentação +12 V, 115 V
CA, portas USB
– Verifique as definições HVAC (ventilador,
temperatura)
– Verifique as definições de áudio (volume)
Após uma viagem:
•Verifique se foi instalado algum equipamento
não original (luzes adicionais, acessórios
elétricos, sistemas de áudio, alarmes) e re-
veja as especificações, se houver (carga e
correntes com ignição desligada).•Avalie os últimos ciclos de condução (distân-
cia, tempo de condução e tempo de
estacionamento).
•Mande efetuar a reparação do veículo se a
mensagem persistir em viagens consecuti-
vas e a avaliação do veículo e o padrão de
condução não ajudarem a identificar a
causa.
CIBERSEGURANÇA
O seu veículo pode ser um veículo ligado e
poderá estar equipado com redes com e sem
fios. Estas redes permitem que o veículo envie
e receba informações. Estas informações per-
mitem que os sistemas e funções no veículo
funcionem corretamente.
O seu veículo pode estar equipado com deter-
minadas funções de segurança para reduzir o
risco de acesso não autorizado e ilegítimo aos
sistemas do veículo e a comunicações sem
fios. A tecnologia de software do veículo conti-
nua a evoluir, ao longo do tempo, e a FCA US
LLC, em colaboração com os respetivos forne-
cedores, avalia e toma as medidas apropria-
das, conforme necessário. De forma seme-
216

NOTA:
Se o veículo estiver programado para 1st
Press of Key Fob Unlocks (1ª pressão da
chave inteligente destranca)All Doors(To-
das as portas), todas as portas destrancam
independentemente de qual seja o manípulo
da porta equipado com entrada passiva que
seja agarrado. Se apenas a opção 1st Press
of Key Fob Unlocks (1ª pressão da chave
inteligente destranca)Driver Door(Porta
do condutor) estiver programada, apenas a
porta do condutor destranca quando a porta
do condutor for agarrada. Com a entrada
passiva, se 1st Press of Key Fob Unlocks (1ª
pressão da chave inteligente destranca)
Driver Door(Porta do condutor) for progra-
mada, tocar no manípulo mais do que uma
vez resultará apenas na abertura da porta do
condutor. Se for selecionadaDriver Door
(Porta do condutor), assim que esta for
aberta, o interruptor de trancar/destrancar
do interior da porta pode ser utilizado para
destrancar todas as portas (ou utilize a
chave inteligente RKE).•Passive Entry (Entrada Passiva)
Esta função permite-lhe trancar e destrancar
a(s) porta(s) do veículo sem ter de premir os
botões de trancar e destrancar da chave inteli-
gente RKE. Para fazer a sua seleção, prima o
botão"Passive Entry"(Entrada passiva) no
ecrã tátil até aparecer um sinal de verificação
ao lado da definição a indicar que esta foi
selecionada. Consulte"Keyless Enter-N-Go",
em"A saber antes de acionar a ignição do
veículo".
•Personal Settings Linked to Key Fob
(Definições pessoais ligadas à chave inteli-
gente) — Se equipado
Esta função permite a recuperação automática
de todas as definições guardadas num local da
memória (banco do condutor, espelhos exterio-
res, posição da coluna de direção e estações
de rádio predefinidas) para aumentar a mobili-
dade do condutor quando entrar e sair do
veículo. Para fazer a sua seleção, prima o
botão"Personal Settings Linked to Key Fob"
(Definições pessoais ligadas à chave inteli-gente) no ecrã tátil até aparecer um sinal de
verificação ao lado da definição a indicar que
esta foi selecionada.
NOTA:
O banco regressa à posição memorizada (se
a opção Recall Memory with Remote Key
Unlock [Obter memória através de destran-
car por comando à distância] estiver defi-
nida para ON [Ligada]) quando se utilizar a
chave inteligente RKE para destrancar a
porta. Para obter mais informações, con-
sulteMemorizar banco do condutor,em
Compreender as caraterísticas do veículo.
•Power Lift Gate Chime (Sinal sonoro da
porta da bagageira elétrica) — Se equipado
Esta função reproduz um alerta quando a porta
da bagageira elétrica subir ou descer. Para
fazer a sua seleção, prima o botão"Power Lift
Gate Chime"(Sinal sonoro da porta da baga-
geira elétrica) no ecrã tátil até aparecer um sinal
de verificação ao lado da definição a indicar
que esta foi selecionada.
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