NAPOMENA:
• Upotreba biodizel mešavine koja
premašuje 20% može negativno uticati na
sposobnost filtera goriva da odvoji vodu od
goriva, što može rezultirati prekomernom
korozijom sistema goriva ili oštećenjem.
• Pored toga, komercijalni aditivi za gorivo
nisu neophodni za ispravan rad dizel
motora.
• U uslovima ekstremno niskih temperatura,
preporučuje se upotreba „Mopar Premium
Diesel Fuel Treatment" kao pomoć pri
pokretanju hladnog motora.
Strategija interventne regeneracije –
tok procesa poruka (dizel-motor)
Ovaj motor je usklađen sa svim zahtevanim
standardima koji se primenjuju na emisiju gasova iz
dizel-motora. Da bi se ispunili ovi standardi u vezi sa
emisijom gasova, vaše vozilo je opremljeno
najsavremenijim motorom i izduvnim sistemom. Ovi
sistemi su neupadljivo integrisani u vaše vozilo, a
njima upravlja kontrolni modul pogonskog sklopa
(PCM, engl. powertrain control module). Modul
PCM upravlja sagorevanjem u motoru da biomogućio katalizatoru izduvnog sistema da zadrži i
sagori čestice koje zagađuju životnu sredinu, a da se
pri tom od vas ne zahtevaju ulazne informacije ili bilo
koji vid interakcije.
Pored toga, motor poseduje mogućnost da vas
obavesti da je neophodno dodatno održavanje vozila
ili motora.
Dodatne informacije možete da nađete u odeljku
„Prikaz informacija za vozača (DID)“ u poglavlju
„Razumevanje instrument table“.
UPOZORENJE!
Vruć izduvni sistem može izazvati požar ako se
parkirate iznad zapaljivih materija. To mogu biti
trava ili lišće koji dolaze u dodir sa izduvnim
sistemom. Nemojte parkirati niti koristiti svoje
vozilo u oblastima u kojima izduvni sistem može
da dođe u kontakt sa bilo čime što može da gori.
Hladnjak za vazduh sa kompresorom
– međuhladnjak (dizel motor)
Hladnjak za vazduh sa kompresorom nalazi se ispred
hladnjaka i kondenzatora klima-uređaja. Vazduh ulazi
u motor kroz filter za prečišćavanje vazduha i prolazikroz turbopunjač, gde se kompresuje. Kompresovan
vazduh brzo dostiže visoku temperaturu. Zatim se
vazduh usmerava kroz jednu cev do hladnjaka za
vazduh sa kompresorom, a kroz drugu cev do
priključnog otvora motora. Ovaj proces hlađenja
omogućava ekonomičnije sagorevanje goriva, što
dovodi do smanjenja emisije izduvnih gasova.
Da bi se obezbedile najbolje performanse sistema,
površina hladnjaka za vazduh sa kompresorom,
kondenzatora i hladnjaka mora biti čista i bez
otpadaka. Povremeno proverite da li na ulaznim i
izlaznim cevima hladnjaka za vazduh sa
kompresorom postoje pukotine ili labave kleme koje
dovode do gubitka pritiska i smanjenja performansi
motora.
Pregled sporednog pogonskog
remena
UPOZORENJE!
• Nemojte da pokušavate da pregledate sporedni
pogonski remen dok vozilo radi.
(Nastavak)
400
