2016 FIAT SCUDO ESP

21
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
18/a. ábra
F0P0016m
19. ábraA
B
F0P0017m
20. ábra
F0P0018m
21. ábra
F0P0019m
Deréktámasz beállítása
(egyes változatoknál) 18/a ábra
Az Akar segítségével tudjuk beállítani a
hátunk és a háttámla közötti megfelelő tá-
masztékot.
Ülésfűtés
(egyes változatoknál) 19. ábra
Az indítókulcs Mállásában nyomjuk meg az A
vagy a B(vezető oldal vagy utas oldal) gombot
a funkció be- vagy kikapcsolásához. A funkció
bekapcsolt állapotát a kapcsolóba épített led ki-
gyulladása jelzi.ELÜLSŐ KARTÁMASZOK
(egyes változatoknál) 20-21. ábra
Egyes változatoknál az első ülések köz-
ött két kartámasz helyezkedik el.
A beállítást az alábbiak szerint végezzük:
❒
emeljük a kartámaszt az Apozícióba;
❒
süllyesszük le a kartámaszt teljesen a
Bpozícióba;
❒
emeljük fel ismét a kartámaszt a kívánt C
pozícióba.
22. ábra
F0P0122m
ELÜLSŐ, KÉTSZEMÉLYES
ÜLÉSPAD (egyes változatoknál)
A fix üléspad hárompontos, automatiku-
san felcsévélődő biztonsági övvel rendel-
kezik.
Az üléspad rendelhető lehajtható betét-
tel 22. ábra, amely asztalként használha-
tó. Használatához húzzuk meg a megfelelő
nyelvet.
020-082 SCUDO LUM H:018-080 ScudoG9 HU 12-12-2013 16:39 Pagina 21

22BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A HÁTSÓ ÜLÉSPAD
ÖSSZEHAJTÁSA, KIEMELÉSE ÉS
VISSZAHELYEZÉSE
Az üléspad kiemelésekor
és visszahelyezésekor a
háttámlát mindig tartsuk szorosan
az ülőlapra fektetve , hogy elkerü-
ljük a csuklós mechanizmus karja-
inak összeakadását .
FIGYELEM
HÁTSÓ ÜLÉSEKEgyes ülés
Ez az ülés a hátsó részhez való hozzáfé-
rés megkönnyítése érdekében összehajt-
ható és kiemelhető.
Egyes változatok rendelhetők egy, a hát-
támlában kialakított támaszkodó felülettel.
Használatához húzzuk meg a kiakasztó
kart A-23. ábra, és döntsük előre a hát-
támlát egészen az ülőlapig.
Az egyes ülés előredöntése /
eltávolítása
Az ülés háttámlájának előrehajtásához húz-
zuk felfelé a kart A-23. ábra.
Az ülés eltávolításához az alábbiak szerint
járjunk el:❒
húzzuk meg a kart A-24. ábra, és az
egész ülést döntsük előre az ábra sze-
rint;
❒
emeljük fel az ülést úgy, hogy a rögzí-
tő csapok kicsússzanak a fészkükből,
majd emeljük ki, ügyelve arra, hogy a
háttámla szorosan az ülőlapra fekü-
djön.
23. ábra
F0P0022m
24. ábra
F0P0023m
Az ülés ki-, majd az azt köve-
tő visszaszerelése során a hát-
támlát mindig tartsuk szoro-
san az ülőlapra fektetve , hogy
elkerüljük a csuklós mechanizmus ka-
rjainak összeakadását .
KÉTSZEMÉLYES ÜLÉSPAD
Felszereltségtől függően különféle válto-
zatokban áll rendelkezésre:❒
kétszemélyes üléspad fix háttámlával;
❒
kivehető kétszemélyes üléspad egyen-
ként lehajtható háttámlákkal;
❒
kivehető kétszemélyes üléspad egyen-
ként dönthető vagy “asztalként” hasz-
nálható háttámlákkal.
020-082 SCUDO LUM H:018-080 ScudoG9 HU 12-12-2013 16:39 Pagina 22

25
BIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
FEJTÁMLÁKFejtámlák emelése:❒
húzzuk felfelé a fejtámlát a rögzülést jel-
ző kattanásig.
Fejtámlák süllyesztése:
❒
nyomjuk meg a gombot A-33. ábra
vagy A-34. ábra, és toljuk lefelé a fej-
támlát.
A fejtámlákat úgy állítsuk be,
hogy azok ne a nyakat , ha-
nem a fej hátsó részét támasszák.
Csak ilyen esetben tölthetik be vé-
delmi funkciójukat .
FIGYELEM
FIGYELMEZTETÉS A különféle üléselren-
dezések létrehozásakor:❒
ha kiemelünk egy fejtámlát, helyezzük
el és rögzítsük egy tartóban
❒
ellenőrizzük, hogy a biztonsági övek az
utasok számára elérhetőek, és könnyen
becsatolhatóak maradnak-e
❒
egyetlen utas sem utazhat az üléséhez
megfelelően beállított fejtámla nélkül
vagy becsatolatlan biztonsági övvel.
❒
Hosszúfülkés változatok esetén a
hosszúfülke ülőpadja nem alkalmas gyer-
mekülés elhelyezésére.
FIGYELMEZTETÉSEK 32/a ábra
Menet közben tilos utast szállítani:
❒
a harmadik üléssorban, ha az előtte le-
vő (második sor) üléstámla asztal po-
zícióba előre van hajtva;
❒
a harmadik üléssorban, ha az előtte le-
vő (második sor) ülés/üléspad össze-
hajtott pozícióban van;
❒
a középső ülésen, ha a jobb oldali ülés
összehajtott pozícióban van.
32/a. ábra
F0P0323m
020-082 SCUDO LUM H:018-080 ScudoG9 HU 12-12-2013 16:39 Pagina 25

98INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEKA BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA 1. ábra
A biztonsági öveket egyenes felsőtesttel,
a háttámlának dőlve kell viselni.
A biztonsági övek becsatolásakor az
Arög-
zítőnyelvet a reteszelődést jelző kattaná-
sig toljuk a
Bcsat nyílásába.
A hevedert óvatosan húzzuk; ha eközben
megakad, engedjük kissé vissza, majd meg-
rántás nélkül, lassan ismét húzzuk ki.
A biztonsági övek kicsatolásához nyomjuk
meg a
Cgombot. Visszacsévélődéskor ve-
zessük kézzel a hevedert, hogy elkerüljük
annak megcsavarodását.
A beépített visszacsévélő szerkezet révén
a biztonsági öv hevederének hossza auto-
matikusan alkalmazkodik az utas testmé-
reteihez, és közben mozgásszabadságot is
biztosít.
Erősen lejtős felületen álló járműnél a csé-
vélő szerkezet blokkolhatja a biztonsági
övet, ami teljesen normális jelenség. A fel-
tekercselő mechanika nemcsak ütközés
esetén, hanem az öv megrántásakor, erős
fékezéskor, gyors kanyarvételnél is blok-
kolhatja a hevedert.
A hátsó ülések is hárompontos, inerciális
rendszerű, automatikus visszacsévélésű
biztonsági övekkel vannak ellátva.
fig. 1
F0P0108m
Menet közben soha ne
nyomjuk meg a kioldó gom-
bot (C-1. ábra).
FIGYELEM
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA AZ ELSŐ
ÜLÉSEKEN
Vezető és utas (egyes változatoknál/pia-
cokon) oldali frontális légzsákok esetén az
első ülések pirotechnikai övfeszítőkkel és
erőhatárolókkal vannak felszerelve. Lásd
az övfeszítők és erőhatárolók című be-
kezdéseket;
Ha a gépkocsi kétszemélyes első üléspad-
dal van ellátva, és nincs utas oldali légzsák,
a középső utas biztonsági öv nem rendel-
kezik
pirotechnikai előfeszítővel és ma-
gasság-állítóval.
Az első biztonsági övek állítható magas-
ságúak, így az utasok testalkatához igazít-
hatóak. Ezzel az óvintézkedéssel nagy-
mértékben csökken a baleseti sérülések
kockázata A magasság akkor van helyesen
beállítva, ha a heveder kb. félúton megy
át a váll csúcsa és a nyak között. A felső
rögzítési pont beállításához nyomjuk meg
az
Agombot, és emeljük vagy süllyesszük
az átvezető gyűrűt.
097-118 SCUDO LUM H 02/04/14 11:15 Pagina 98

99
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁG
2. ábra
F0P0111m
A biztonsági öv magasságá-
nak beállítását kizárólag a
jármű álló helyzetében szabad elvé-
gezni.
FIGYELEM
A beállítás után mindig győ-
ződjünk meg az átvezető
gyűrűnek a beállított magasságban
történt biztos reteszelődéséről. Ehhez
a gomb elengedése után mozgassuk
meg kézzel az átvezető gyűrűt , hogy
az megakadjon valamelyik rögzítési
pontban.
FIGYELEM
Gondoljunk arra is, hogy erős
ütközés esetén a hátsó uta-
sok előreesése, ha nem viselnek be-
csatolt biztonsági övet , komoly ve-
szélyt jelenthet nemcsak saját ma-
gukra, hanem az első üléseken uta-
zókra nézve is.
FIGYELEM
A BIZTONSÁGI ÖVEK
HASZNÁLATA A HÁTSÓ
ÜLÉSEKEN 2. ábra
Ha a gépkocsi egy egyszemélyes és egy
kétszemélyes üléssel rendelkezik, a három
ülés hárompontos biztonsági övvel és fel-
csévélő szerkezettel rendelkezik. A kö-
zépső ülés egy, a háttámlához rögzített öv-
vezetővel és biztonsági öv felcsévélővel
rendelkezik.
Az üléspad három ülőhelye (hosszúfülkés
változat) felcsévélő szerkezettel ellátott
biztonsági
övekkel rendelkezik. A bizton-
sági övek az ülőpad háttámlájához rögzí-
tettek. Ügyeljünk arra, hogy a megfelelő
rögzítőszerkezetbe akasszuk be a bizton-
sági övet.
A második és harmadik sorban mindig he-
lyezzük a biztonsági övet a megfelelő tar-
tóba. Ne cseréljük fel az oldalsó ülések biz-
tonsági öveit vagy tartóit a középső ülé-
sével.
Egy ülés előredöntése vagy
eltávolítása után győződjünk
meg arról, hogy a biztonsági öv meg-
felelően felcsévélt , és a tartója kész
a rögzítésére.
FIGYELEM
Ügyeljünk a háttámla meg-
felelő rögzítésére mindkét ol-
dalon, mert az erős fékezés esetén
előrelendülve az utasok sérülését
okozhatja.
FIGYELEM
A biztonsági öveket az uta-
sok védelmére, és nem a
szállított rakomány megtartására/rög-
zítésére vagy egyéb nem megfelelő
használatra tervezték.
FIGYELEM
097-118 SCUDO LUM H 02/04/14 11:15 Pagina 99

106INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁG
AZ UTASÜLÉSEK ALKALMASSÁGA A GYERMEKÜLÉSEK HASZNÁLATÁHOZ
A Fiat Scudo megfelel az Európai Unió legújabb, 2003/3/EU számú, a gépkocsikba szerelhető gyermekülésekre vonatkozó
irányelvének az alábbi táblázat szerint:Jelmagyarázat
U: : megfelel a jelzett csoportokba tartozó „Univerzális” kategóriájú gyermekülésekhez az európai ECE-R44 szabvány szerint a megadott
„Csoportokban”.
X: nincs gyermek biztonsági rendszer
L: megfelel egyes, a Lineaccessori Fiat választékában kapható gyermekülésekhez az előzőleg leírt csoportban. Megjegyzés
- A 0. csoporton belül: a születéstől 13 kg-ig a nem lehet az első utasülésre (gépkocsiba való) mózeskosarat szerelni
U
U
L
U
UU
U
X
U
UU
U
L
U
UU
U
L
U
U
ELSŐ ÜLÉSSOR
Oldalsó ülőhelyek
Középső ülőhely
SÚLY- ÉS KORCSOPORTOK
13 kg-ig 9 - 18 kg 15 - 25 kg 22 - 36 kg
(0. és 0+ csoport) (1. csoport) (2. csoport) (3. csoport)
SÚLY- ÉS KORCSOPORTOK
13 kg-ig 9 - 18 kg 15 - 25 kg 22 - 36 kg
(0. és 0+ csoport) (1. csoport) (2. csoport) (3. csoport)
Utas oldali egyes
ülés
Üléspad szélső
ülés
Üléspad középső
ülés UTA S OLDALI
LÉGZSÁK
KIKAPCSOLVA
MÁSODIK/HARMADIK SOR ÜLÉSEI
097-118 SCUDO LUM H 02/04/14 11:15 Pagina 106

107
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEKSZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁG
UNIVERSAL ISOFIX
GYERMEKÜLÉS
BESZERELÉSEA jármű gyárilag elő van készítve az Univer-
sal Isofix rendszerű gyermekülések rögzíté-
sére. Az „Isofix” egy szabványosított európai
rendszer a gyermekülések rögzítésére. Ez az
ISOFIX rögzítési rendszer a gyermekülés biz-
tonságos, erős és gyors beszerelését bizto-
sítja a gépkocsiba. Lehetőség van a hagyomá-
nyos típusú és Isofix gyermekülések egyidejű
használatára is. Tájékoztató jelleggel az
ábra
egy Universal Isofix gyermekülést mutat be,
amelynek kialakítása az 1. súlycsoportnak fe-
lel meg. A rögzítési helyek kialakításának el-
térései miatt a gyermekülések beszerelése
csak a gépkocsi üléstámlája és az üléspárna kö-
zötti résben speciálisan kialakított 2 alsó fém
rögzítőfülhöz A-10. ábralehetséges. Rög-
zítsük a To p Tether elnevezésű felső hevedert
(amely a gyermeküléssel
együtt kapható) az
üléstámla hátsó részén elhelyezkedő rögzítő-
gyűrűhöz B-11. ábra. A felső heveder (top
tether) beakasztásához emeljük fel a gépko-
csi üléséhez tartozó fejtámlát, és a két rúdja
között bújtassuk át a kampót. Ezután rögzít-
sük a kampót a hátsó gyűrűhöz, és tartsuk a
hevedert megemelve. Mindig tartsuk szem
előtt, hogy Universal Isofix
gyermekülések
esetében az összes olyan jóváhagyott típus
használható, amely ECE R44 (R44/03 vagy ezt
követő frissítések) „Universal Isofix” felirattal
rendelkezik. A többi súlycsoporthoz speciá-
lis Isofix ülések kaphatók, amelyek csak akkor
használhatók, ha azokat speciálisan az adott
gépkocsi modellhez tervezték (lásd a gyer-
meküléshez mellékelt gépkocsimodell- és tí-
pusfelsorolást).
9. ábra
F0P0314m
10. ábra
F0P0315m
11. ábra
A
F0P0316m
Ha egy Universal Isofix gyer-
mekülést nem tartja mind a
három rögzítő, a gyermekülés nem
tudja megfelelően védeni a gyermek-
et . Ütközéses baleset esetén a gyer-
mek súlyos, akár halálos sérüléseket
is szenvedhet .
FIGYELEM
A gyermekülést csak a jármű
álló helyzetében szabad be-
szerelni. A gyermekülés akkor van jól
rögzítve, ha az előkészített tartóele-
mekhez való megfelelő kapcsolódást
a kattanások jelzik. Minden esetben
kövessük a be- és kiszerelési, elhelye-
zési útmutatásokat , amelyeket a gyer-
mekülés gyártója köteles mellékelni
az üléshez.
FIGYELEM
097-118 SCUDO LUM H 02/04/14 11:15 Pagina 107

136SZÜKSÉG
ESETÉNKARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁSMŰSZAKI
ADATOKBETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT ÓMÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEKBIZTONSÁGINDÍTÁS ÉS
VEZETÉSFIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
HÁTSÓ KÖDLÁMPÁK
(borostyánsárga)
A visszajelző lámpa kigyullad a
hátsó ködlámpák bekapcsolásakor.
4
ÁLTALÁNOS
HIBAJELZÉS
(borostyánsárga)
A figyelmeztető lámpa villogása kevésbé
komoly hibát jelez. A folyamatos világítás
komoly meghibásodást jelez. A kijelzőn
minden esetben megjelenik egy vonatko-
zó üzenet.
A meghibásodás komolyságától függően
tanácsos minél előbb felkeresni egy Fiat
márkaszervizt.
Ha a részecskeszűrővel (DPF) felszerelt
változatoknál a gázolaj adalék szintje a mi-
nimumra csökkent: a figyelmeztető fé-
nyjelzés kigyulladását egy hangjelzés kísé-
ri, és a kijelzőn megjelenik a vonatkozó
üzenet. Forduljunk egy Fiat márkaszerviz-
hez.
è
ESC RENDSZER
(borostyánsárga)
Az indítókulcs Mállásba fordí-
tásakor a figyelmeztető lámpa kigyullad, de
néhány másodperc múlva ki kell aludnia.
Ha a figyelmeztető lámpa villog, az azt jel-
zi, hogy a kerekek a megcsúszás határára
kerültek. Ilyen esetben a rendszer opti-
malizálja a nyomatékot, és lehetővé teszi
a jármű menetstabilitásának javítását. Ha
a figyelmeztető fény (az ESC OFF gom-
bon levő leddel együtt) folyamatosan vi-
lágít, az a rendszer működésképtelenségét
jelzi. Ilyen esetben ellenőrizzük a gumiab-
roncsok légnyomását és/vagy lépjünk kap-
csolatba egy Fiat márkaszervizzel. Ha a fi-
gyelmeztető fény (az ESC OFF gombon
levő leddel együtt) folyamatosan világít, az
a rendszer kikapcsolását jelzi.
MegjegyzésMenet közben a figyelmez-
tető lámpa villogása az ESP rendszer mű-
ködését jelzi.
iTPMS RENDSZER
(borostyánsárga)
Gumiabroncsok
légnyomása alacsony
A
n
figyelmeztet lámpa felgyullad a kijel-
z n megjelen üzenettel együtt, amikor a gu-
miabroncs légnyomása az ajánlott küszöb-
érték alá csökken és/vagy lassú nyomás-
veszteség észlelhet . Ilyen körülmények ese-
tén el fordulhat, hogy nem garantálható a
gumiabroncs hosszú élettartama és az op-
timális üzemanyag-fogyasztás.
A figyelmeztetés az érintett gumiabroncs
következ felfújásáig, javításáig vagy cse-
réjéig marad aktív.
iTPMS rendszer üzemzavara
Az iT.P.M.S. rendszer meghibásodása
esetén a
n
figyelmeztető lámpa villog a
è
figyelmeztető lámpa felgyulladásával és
a kijelzőn megjelenő üzenettel egy időben.
Ilyen esetben a gumiabroncsok nyomásá-
nak ellenőrzése nem biztosított.
Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez a
rendszer ellenőrzése céljából, vagy defekt
után szereljünk fel az eredeti, érzékelővel
ellátott keréktárcsára egy gumiabroncsot.n
129-138 SCUDO LUM H Xp 7.0:123-132 ScudoG9 HU 27-03-2014 14:23 Pagina 136