2016 FIAT PUNTO ESP

endring i sensorenes posisjon, for
eksempel på grunn av en endring i
vektfordelingen (på grunn av slitasje på
støtdempere, fjæringer), utskifting av
dekk, en overbelastning på bilen eller
spesielle strukturer som senker bilen,
kan ha en negativ innvirkning på
parkeringssensorenes ytelser
FORSIKTIG
117)Ansvaret for parkeringen og andre
farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr. Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
FORSIKTIG
37)For riktig drift av systemet, er det viktig
at sensorene er alltid rene fra søle, smuss,
snø og is. Ved rengjøring av sensorene,
vær spesielt oppmerksom slik at de ikke
ripes eller skades; unngå å bruke tørre,
grove eller harde kluter. Sensorene må
vaskes med rent vann, eventuelt med
tillegg av bilsjampo. I vaskestasjoner som
bruker høytrykksvasker med dampstråle
eller høytrykksrengjøringsmaskiner, må du
holde munnstykkene på en avstand av mer
enn 10 cm fra sensorene.
BUKSERE
TILHENGER
118) 119)
ADVARSLER
For tauing av campingvogner eller
tilhenger må bilen må være utstyrt med
en sertifisert slepekrok og en egnet
elektrisk system. All montering må
utføres av kvalifisert personell.
Installere eventuelt spesifikke bakspeil
og/eller ekstra enheter, i samsvar med
de gjeldende trafikkreglene.
Husk at når du kjører med tilhenger,
reduseres muligheten til overskridelse
av maksimale gradienter, øker
bremselengden og tiden for forbikjøring
tar øker også, avhengig av tilhengerens
totale vekt.
Ved kjøring i nedoverbakke, velg et lavt
gir, i stedet for stadig å bruke bremsen.
Vekten som tilhengeren utøver på
bilens slepekrok reduserer bilens
lastekapasitet med samme verdi. For å
være sikker på å ikke overskride
maksimal trekkbar vekt (vist på
registreringsbeviset) må du ta hensyn til
vekten av det fullastete slepet, inkludert
tilbehør og personlig bagasje.
Respekter fartsgrensene som er
spesifikke for hvert land for kjøretøyer
med tilhenger. I hvert fall bør den
maksimale hastigheten ikke overstige
100 km/t.
85

fjern dekselet på pæreholderen C
fig. 83 ved å vri det i retning mot
klokken;
dra ut pære D fig. 84 ved å dytte
den lett og vri den i retning mot klokken
og deretter skift den ut;
sett på plass dekselet/pæreholder C
ved å vri i retning med klokken helt til
den låses i posisjon. Monter luke B og
skru inn låseanordningene A.På siden
For å bytte lyspærer gjør som følger:
Ta tak i det gjennomsiktige dekselet
A fig. 85 slik at fjæren B klemmes
sammen, og dra deretter enheten
utover.
drei pæreholderen C fig. 85 mot
klokken, ta ut pæren D og bytt den ut;
monter pæreholderen C fig. 85 på
plass på den gjennomsiktige delen ved
å vri den i retning med klokken og
monter enheten på plass mens du
forsikrer deg om at låseklikket av den
indre fjæren B utløses.
TÅKELYS
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
For å bytte lysepærer gjør som følger:
løsne skrue A fig. 86 og dra ut
beskyttelsesplaten B;
løsne festeskruene C fig. 86 og
fjerne lykten;
dra ut lyspære A fig. 87 ved å vri den
i retning mot klokken og koble fra det
elektriske koblingsstykket.
81F1E0150
A
A
B
82F1E0621
83F1E0152
D
84F1E0153
85F1E0280
93

DASHBOARDENS STYREENHET
fig. 96
BRUKERESIKRING AMPERE
Høyre nærlys
01(*)7,5
Venstre nærlys
08
(*)7,5
Justeringsanordning lyktinnstilling 08 5
Strømforsyning til kontaktorspolene på styreenheten til motorsikringene og kontaktorspolene
på styreenheten til Body Computer13 5
Fremre taklampe, bakre taklampe, lys på kartene, lys på dørene, lys bagasjerom, belysning av
dashbordets skuff02
(*)5
Strømforsyning + batteri for kontakt til EOBD-diagnose, styreenhet automatisk klimaanlegg,
alarmsirener, bilstereo, styreenhetBlue&Me™05 10
Strømforsyning for instrumentbordet, bryter på bremsepedalen NA-kontakt), tredje bremselys 11 5
Motorer for å låse/låse opp dørene, motor som aktiverer dead lock enheten, motor som låser
opp bakluken04 20
Elektropumpe for frontrutespyler/bakrutespyler 06 20
Motor for elektrisk vindu i førerdøren 14 20
Motor for elektrisk vindu i fremre passasjerdør 07 20
Strømforsyning for belysning av kontrollpanelet, styreenheten for parkering, styreenheten for
overvåking av dekktrykk, bevegelse av utvendige elektriske speil, regnsensor, styreenhet for
elektrisk tak, infotelematisk kontakt my-port, innvendig elektrokromatisk speil12 5
Instrumentbord03 5
Strømforsyning bryter på bremsepedalen (NC-kontakt), bryter på kløtsjpedalen, innvendig
varmeenhet, styreenhetBlue&Me™, system for bilstereo, styreenhet for spenningsstabilisator,
ryggelys på støtfangerne, sensor for tilstedeværelse av vann i dielselfilteret, styreenhet for
forvarming av glødepluggene, sensor for servobremsen, spole fjernkontrollbryter på
styreenheten motorsikringer, luftmengdemåler10 7,5
(*)Sikring til stede kun på noen versjoner
98
I NØDSSITUASJONER

FORSIKTIG
148)Før du begynner buksering, vri
tenningsnøkkelen til MAR og deretter til
STOPP, uten å trekke nøkkelen ut. Hvis
nøkkelen trekkes ut, aktiveres rattlåsen
automatisk slik at det blir umulig å styre
hjulene.
149)Før du strammer ringen, skal du
rengjøre det gjengede setet nøye.
Før tauingen iverksettes, må det
kontrolleres at sleperingen er skrudd helt
inn i setet.
150)Ved sleping, husk at uten hjelp av
servobremsen og den elektriske
servostyringen, må du trykke mer på
pedalen for å bremse og større kraft på
rattet for å styre. Ikke bruk fleksible kabler
for tauing og unngå rykk. Under
taueoperasjonen er det nødvendig å
kontrollere at festingen til bilen ikke fører til
skader på deler som kommer i kontakt med
hverandre. Ved tauing av bilen er det
obligatorisk å respektere veitrafikkloven,
med hensyn til tauingsenheten og atferd på
veien. Ikke start motoren under bilens
tauing.151)Kroken foran og bak for tilhenger bør
brukes kun for redningsaksjoner på veien.
Det er tillatt å taue i korte avstander
gjennom bruk av den spesielle enheten, i
samsvar med vegtrafikkloven (stiv stang),
for å forflytte bilen på veier i forberedelse
for tauing eller transport av bergingsbil.
Krokene MÅ IKKE brukes til å taue bilen av
veien eller i nærvær av hindringer og/eller
for tauing ved hjelp av kabler eller andre
ikke-stive enheter. I samsvar med de
ovennevnte forhold, må tauing skje med to
biler (en som tauer, en som blir tauet),
kan du rette inn den på samme midtaksel.
152)Ikke bruk slepekrokene for å feste
kjøretøyet på skip.
108
I NØDSSITUASJONER

MOTOROLJE
46) 47)4)
Kontroll av oljenivået skal utføres med
bilen på flat mark, noen minutter (ca. 5)
etter at motoren er stoppet. Kontroller
at oljenivået er mellom merkene MIN og
MAX på peilepinnen. Hvis oljenivået er
nær eller under MIN-merket, tilsett
olje gjennom påfyllingsåpningen B for å
nå MAX-nivået.
Versjoner 0.9 TwinAir Turbo:på
disse versjonene er peilepinnen for
kontroll av oljenivået integrert i korken.
Fjerne peilepinnen for å sjekke
oljenivået, tørk av med en klut som ikke
etterlater spor, og sett den inn igjen.
Fjern den en gang til, og kontroller
at oljenivået er mellom MIN og MAX på
peilepinnen.
Motoroljeforbruk: Maksimal
motoroljeforbruk er vanligvis 400 gram
hver 1000 km. I bilens første
bruksperiode, er motoren i
innkjøringsperioden. Derfor kan
motoroljeforbruket bare anses
stabilisert etter de første 5 000÷6000
km.
ADVARSEL Når du har tilsatt eller skiftet
ut oljen, skal du, før du sjekker nivået,
la motoren gå i noen sekunder og vente
noen minutter etter at den har stoppet.MOTORKJØLEVÆSKE
155)48)Væskenivået bør sjekkes når motoren
er kald og den må være mellom
merkene MIN og MAX på beholderen.
Hvis nivået er lavt, skru ut korken fra
beholderen og hell i væsken som
beskrevet i kapittelet "Tekniske data".
SPYLEVÆSKE
VINDUSSPYLER /
BAKRUTESPYLER
/LYKTESPYLER
156)Hvis nivået er lavt, løft opp hetten fra
beholderen og hell i væsken som
beskrevet i "Tekniske data".
BREMSEVÆSKE
157) 158)49)
Kontroller at væsken når opp til
maksimalnivået (væskenivået må
imidlertid ikke være over MAX-merket).
Hvis væskenivået er lavt i tanken,
løsne hetten fra beholderen og helle i
væsken som beskrevet i "Tekniske
data".
OLJE I HYDRAULISK
SYSTEM FOR
AKTIVERING AV
DUALOGIC-GIRKASSEN
5)For å kontrollere oljenivået, henvend
deg kun til Fiats servicenett.BATTERI
159) 160) 161) 162)
160)6)
Batteriet trenger ikke påfylling med
destillert vann. En regelmessig
inspeksjon, utført av en Fiat-forhandler,
er nødvendig for å bekrefte
effektiviteten.
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre
enn 50 %, vil det bli skadet av
sulfatering, evnen reduseres og
oppstarten blir vanskelig.
VEDLIKEHOLD AV
KLIMAANLEGG
Klimaanlegget skal også settes i gang
om vinteren, minst én gang i måneden i
ca. 10 minutter. Få anlegget kontrollert
av Fiats servicenett før sommeren
starter.
FORSIKTIG
153)Ikke røyk når du utfører noe arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
154)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader.
123

155)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
156)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende
for å bedre sikten. Noen kommersielle
tilsetningsstoffer for frontruten er
brannfarlige. Motorrommet inneholder
varme komponenter som kan sette den i
brann.
157)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
158)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den
fra væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
159)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
160)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.
161)Hvis bilen skal forbli ubrukt i lang tid i
ekstrem kulde, ta ut batteriet og oppbevar
det på et varmt sted for å forhindre
frysingsrisikoen.
162)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
FORSIKTIG
45)Advarsel: ved etterfylling, ikke bland
ulike typer væsker: de er alle inkompatible
med hverandre! Påfylling med uegnet
væske kan alvorlig skade bilen.
46)Oljenivået må aldri overstige MAX-
nivået.
47)Ikke tilsett olje med egenskaper som er
forskjellige fra oljen som allerede er i
motoren.
48)Væsken PARAFLU
UPmå ikke blandes
med andre typer av væske. I tilfelle dette
inntreffer, skal du absolutt unngå å starte
motoren og kontakte Fiats servicenett.
49)Unngå at bremsevæsken, som er svært
etsende, kommer i kontakt med de malte
overflatene. Hvis dette skulle skje, rengjør
straks med vann.
50)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på bilen. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks.
anti-tyverisystemer, radiotelefon, osv.), skal
du kontakte Fiats servicenett, som vil
foreslå de mest egnede enheter og gi råd
om behovet for å bruke et batteri med
høyere kapasitet.
FORSIKTIG
4)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.
5)Oljen i girkassen inneholder stoffer som
er farlige for miljøet. For å skifte olje,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
behandling av oljen i full respekt for naturen
og lovbestemmelsene.
6)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å bytte batteri,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett.
124
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

164)Ikke prøv å lade ett frossent batteri:
det må først tines, ellers risikerer du at
batteriet eksploderer. Hvis det var iskaldt
tidligere, er det nødvendig å la spesialister
sjekke batteriet før ladning, for å sjekke
at de interne elementene ikke er skadet, og
at beholderen ikke er sprukken, med risiko
for lekkasje av giftig og etsende syre.VINDUSVISKER/
165)51)
UTSKIFTING AV
VINDUSVISKERBLAD
FORAN
hev viskerarmen A fig. 111 , vri
bladet B fig. 111 90° rundt stiften C og
dra bladet fra selve stiften
monter det nye bladet ved å føre
stiften C fig. 111 inn i det midterste
hullet på bladet B. Sett til slutt
viskerarmen med bladet tilbake på
frontruten.
UTSKIFTING AV
VISKERBLADET BAK
Gå frem som forklart nedenfor:
løft dekslet A fig. 112 og fjern
viskerarmen fra kjøretøyet ved å løsne
mutteren B som fester den ved
rotasjonsbolten;
plasser den nye armen korrekt og
stram mutteren B fig. 112. Senk til slutt
dekselet A fig. 112.
SPYLER
Vindusspyler: dersom strålen ikke
kommer ut, sjekk først og fremst at det
er væske i dens beholder. Sjekk
deretter at dysehullene ikke er blokkert:
om nødvendig, rengjør dem med en
nål.
ADVARSEL I versjoner med takluke
passer du på at takluken er lukket før
du bruker vindusspyleren.
Bakrutespyler: bakrutespylerens
stråler er konstante. Spylesylinderen er
plassert over ruten.
111F1E0290
112F1E0291
126
VEDLIKEHOLD OG PLEIE
BAKRUTEVISKER

VAN-VERSJONER (4 SETER – 3/5 DØRER)
Vekt (kg) 0.9 TwinAir Turbo 105HK 1.41.3 Multijet 95 HV VAN
Euro 6
Tomvekt (med alle væsker, drivstofftank fylt til 90
% og uten tilleggsutstyr)1075 / 1090(*)1065 / 1080(*)1185(*)
Lastekapasitet inkl. fører(**)520 520 520
Maksimal tillatt last
(***)
- foraksel 850 850 950
- bakaksel 850 850 850
- total 1595 / 1610 (*) 1585 / 1600 (*) 1705 (*)
Trekkraft
(****)
– tilhenger med bremser 1000 1000 1000
– tilhenger uten bremser 400 400 400
Maksimal belastning på slepekroken (tilhenger
med bremser)60 60 50
Maksimal belastning på taket 50 50 60
(*) Versjoner 5 dører
(**) I tilfelle særskilte tilleggsutstyr (soltak med åpningsmekanisme, anordning for hengerfeste, osv.) øker vekten av tom bil og minker tilsvarende lastekapasitet i
forhold til maksimalt tillatt vekt.
(***) Laster som ikke skal overstiges. Det er brukerens ansvar å plassere last i bagasjerommet og/eller på lasteplanet i overensstemmelse med den maksimalt tillatte
lasten.
(****) Respekter fartsgrensene som er spesifikke for hvert land for kjøretøyer med tilhenger. I alle tilfeller bør den maksimale hastigheten ikke overstige 80 km/t.
145