2016 FIAT FIORINO ABS

pritiskanjem pedale kvačila dok uređaj reguliše
brzinu;
pritiskanjem tastera B sl. 53 dok uređaj podešava
brzinu (za verzije/tržišta, gde je predviđeno);
pritiskanjem pedale gasa; u tom slučaju sistem se
efektivno ne deaktivira, ali zahtev za ubrzavanjem
ima prednost nad sistemom; tempomat, ipak,
ostaje aktivan, bez potrebe za pritiskanjem tastera
B sl. 53 za povratak na prethodno stanje po
završetku ubrzavanja.
Uređaj se deaktivira automatski u sledećim
slučajevima:
u slučaju da intervenišu sistemi ABS ili ESC;
u slučaju da se vozilo kreće brzinom manjom od
zadate granice;
u slučaju kvara sistema.
PAŽNJA
Tokom vožnje sa uključenim uređajem,
ne stavljajte ručicu menjača u neutralni
položaj.
PAŽNJA
U slučaju nepravilnog rada ili kvara
uređaja, okrenite dugme A na OFF
i obratite se Mreži korisničke podrške Fiat .
ENTERIJER SVETLO
PREDNJE KROVNO SVETLO SA
PROZIRNOM ZAŠTITOM
Sveto se automatski pali prilikom otvaranja prednjih
vrata, a gasi se prilikom zatvaranja.
Kada su vrata zatvorena, lampa se pali/gasi pritiskom
na prozirnu zaštitu A sl. 54 na levu stranu, kako je
prikazano na slici.
PREDNJE KROVNO SVETLO SA SPOT
LAMPAMA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Prekidač A sl. 55 pali / gasi lampice na plafonu.
Sa prekidačem A u centralnom položaju, lampeCiD
sl. 55 se pale/gase prilikom otvaranja/zatvaranja
vrata.
sl. 54F0T0113
60
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Podešavanje geometrije farova
Za podešavanje pokrenite tastere
ili
postavljene na masku upravljačke table sl. 100.
Displej na instrument tabli pokazuje položaj koji
se odnosi na podešavanje.
Položaj 0 - jedna ili dve osobe na prednjim sedištima.
Položaj 1 - pet osoba.
Položaj 2 - pet osoba + pun prtljažnik.
Položaj3-vozač+maksimalni dozvoljeni teret
smešten kompletno u prtljažniku.
UPOZORENJE Proverite usmerenost snopa svetlosti
svaki put kada se menja težina tereta koji se prevozi.
ORIJENTACIJA SVETLA ZA MAGLU
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Za proveru i eventualno podešavanje obratite se
Mreži korisničke podrške Fiat.
REGULACIJA FAROVA U INOSTRANSTVU
Oborena svetla su podešena za saobraćanje u zemlji
prve prodaje. U zemljama sa drugim pravcem
kretanja, kako ne biste zaslepili vozače koji vam
dolaze u susret, potrebno je da promenite
usmerenost snopa svetlosti postavljanjem
smolepljivog filma, koji je na odgovarajući način
pripremljen.
SISTEM ABS
Ovaj sistem, koji je sastavni deo kočionog sistema,
sprečava, u bilo kojim uslovima putne podloge i
intenziteta kočenja, blokiranje i posledično
proklizavanje jednog ili više točkova, čime garantuje
kontrolu vozila čak i pri kočenjima u slučaju nezgode.
Dopunjava instalaciju sistema EBD (Electronic
Braking Force Distribution), koji omogućava
raspodelu kočenja između prednjih i zadnjih točkova.
UPOZORENJE Da bi se postigla maksimalna
efikasnost kočionog sistema potreban je period
uklapanja od oko 500 km: tokom ovog perioda
kočenje ne treba da bude naglo, ponavljano i
produženo.
INTERVENCIJA SISTEMA
Intervencija ABS sistema se primećuje u laganom
pulsiranju pedale kočnice, propraćenom bukom: što
ukazuje na to da je potrebno prilagoditi brzinu vrsti
puta po kojem saobraćate.
MECHANICAL BRAKE ASSIST (asistencija
pri naglom kočenju)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sistem, koji se ne može isključiti, prepoznaje naglo
kočenje (na osnovu brzine pritiska na pedalu kočnice)
i garantuje povećanje hidauličnog pritiska kao
podršku pritisku koji daje vozač, čime omogućava
brže i jače intervencije kočionog sistema.
82
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

UPOZORENJE Kada reaguje Mechanical Brake Assist
može se čuti buka koja dolazi iz sistema. To je
sasvim normalno. Tokom kočenja, držite papučicu
kočnice dobro pritisnutu.
PAŽNJA
Kada interveniše ABS, i oseti se
pulsiranje pedale kočnice, ne popuštajte
pritisak, nego bez straha zadržite snažno
pritisnutu pedalu; tako ćete se zaustaviti u
najkraćem mogućem vremenu, u skladu
sa uslovima putne podloge.
PAŽNJA
Ukoliko ABS interveniše, to je znak da
dolazite do granice prijanjanja
pneumatika na putnu podlogu: potrebno je da
usporite i prilagodite vožnju stepenu
prijanjanja.
PAŽNJA
ABS iskorišćava na najbolji način
dostupno prijanjanje, ali nije u stanju da
ga poveća; zato je potrebno, u svakom slučaju,
biti oprezan na klizavim podlogama,
izbegavajući neopravdane rizike.SIGNALIZIRANJE NEPRAVILNOSTI
Havarija ABS
Signalizira se paljenjem lampice
na instrument
tabli (kod nekih verzija zajedno sa očitavanjem
poruke na displeju) (pogledajte poglavlje "Lampice i
poruke").
U ovom slučaju kočioni sistem održava sopstvenu
efikasnost, ali bez potencijalne mogućnosti aktiviranja
ABS sistema. Produžite oprezno do najbliže Mreže
korisničke podrške Fiat, radi provere sistema.
Havarija EBD
Signalizira se paljenjem lampica
ina
instrument tabli (kod nekih verzija zajedno sa
očitavanjem poruke na displeju) (pogledajte poglavlje
"Lampice i poruke").
U tom slučaju, pri naglim kočenjima može doći do
prevremene blokade zadnjih točkova, uz moguće
krivudanje. Vožnjom uz krajnji oprez, odmah se
uputite u najbliži centar Mreže korisničke podrške
Fiat, radi provere sistema.
83
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PAŽNJA
Sistem ASR ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled
prevelike brzine u krivini, vožnja po površini sa
niskim prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aquaplaning).
PAŽNJA
Mogućnosti ASR sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran
i opasan način tako da ugrozite ličnu i
bezbednost drugih lica.
Sistem MSR (prilagođavanje obrtnog
momenta motora)
To je sistem, sastavni deo sistema ESC, koji
interveniše u slučaju nagle promene brzine u niži
stepen, dodavanjem obrtnog momenta motoru
ili tokom kočenja ABS-a, čime se izbegava preveliko
povlačenje pogonskoh točkova koje, prvenstveno
u uslovima lošeg pijanjanja, može dovesti do gubitka
stabilnosti vozila.
Uključivanje/isključivanje sistema ASR
ASR se uključuje automatski pri svakom pokretanju
motora.Tokom vožnje moguće je isključiti i potom ponovo
uključiti ASR pritiskom na prekidač sl. 101 smešten
između komandi na komandnoj tabli.
Isključivanje je obeleženo paljenjem lampice
na
instrument tabli zajedno sa i prikazom poruke na
multifunkcionalnom displeju, za verzije/tržišta gde je
to predviđeno.
Isključivanjem ASR-a tokom vožnje, pri narednom
uključivanju, sistem će se automatski uključiti.
Pri vožnji po podlozi pod snegom, sa postavljenim
lancima, korisno je da isključite ASR: u ovim
uslovima, ustvari, proklizavanje pogonskih točkova u
fazi pokretanja dozvoljava da se postigne bolje
povlačenje.
sl. 101F0T0504
87
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PAŽNJA
Performanse sistema ne smeju navoditi
vozača na bespotrebne i neopravdane
rizike. Ponašanje vozača mora biti uvek
prilagođeno uslovima podloge na putu,
vidljivosti i saobraćaja. Odgovornost za
bezbednost u saobraćaju uvek i svakako snosi
vozač.
SIGNALIZIRANJE NEPRAVILNOSTI
U slučaju eventualne nepravilnosti, sistem ASR se
isključuje automatski i počinje da svetli konstantno
lampica
na instrument tabli, zajedno sa
očitavanjem poruke na multifunkcionalnom displeju
(za verzije/tržišta, gde je to predviđeno) (pogledajte
poglavlje "Lampice i poruke"). U tom slučaju obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST (asistencija pri
naglom kočenju)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
HBA sistem je sastavni deo sistema ESC i napravljen
je kako bi optimizovao mogućnost kočenja vozila
tokom naglog kočenja. Sistem prepoznaje naglo
kočenje praćenjem brzine i snage kojom se pritiska
papučica kočnice i samim tim primenjuje optimalan
pritisak na kočnice. Na ovaj način se može smanjiti
kočenje: sistem HBA je sastavni deo ABS sistema.
Maksimalna asistencija sistema HBA postiže se
veoma brzim pritiskom na pedalu kočnice; inače je zapravo iskorišćavanje ovog sistema neophodno
neprekidno pritiskati pedalu kočnice tokom kočenja,
izbegavajući pumpanje iste. Nemojte smanjivati
pritisak na papučicu kočnice sve dok kočenje ne bude
više potrebno. HBA sistem se deaktivira kada se
otpusti papučica kočnice.
PAŽNJA
HBA sistem ne može da izmeni prirodne
zakone fizike i ne može da smanji
prijanjanja koje zavisi od uslova na putu.
PAŽNJA
Sistem HBA ne može da izbegne
nezgode, uključujući i one usled
prevelike brzine u krivini, vožnja po površini sa
niskim prijanjanjem ili "skijanje po vodi"
(aqua-planing).
PAŽNJA
Mogućnosti HBA sistema ne smeju se
nikada isprobavati na neodgovoran
i opasan način tako da ugrozite ličnu i
bezbednost drugih lica.
88
UPOZNAVANJE
SA VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

PAŽNJA
ABS sistem kojim je opremljeno vozilo
ne kontroliše kočioni sistem prikolice. Iz
tog razloga je potrebno da budete vrlo oprezni
na klizavim površinama.
PAŽNJA
Nipošto ne modifikujte kočioni sistem
vozila zbog komande kočnice prikolice.
Kočioni sistem prikolice mora biti u celosti
nezavisan od hidraulične instalacije vozila.
LANCI ZA SNEG
Propisi u svakoj zemlji određuju korišćenje lanaca za
sneg.
Lance za sneg treba da postavite samo na pneumatike
prednjih točkova (pogonski točkovi).
Proveriti zategnutost lanaca za sneg nakon nekoliko
desetina metara.
Sa postavljenim lancima, održavajte
smanjenu brzinu: nemojte prelaziti 50
km/h. Izbegavajte rupe, ne penjite se na
stepenike ili trotoare i ne prelazite duge deonice
koje su očišćene, kako ne biste oštetili vozilo i
put .
142
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE
VOZILA I VOŽNJA
LAMPICE I PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

Lampica se ne pali svaki put kada je DPF u
regeneraciji, već samo kada uslovi vožnje zahtevaju
signalisanje vozaču. Da bi se isključila lampica
potrebno je zadržati vozilo u pokretu sve do
završetka regeneracije. Proces u proseku traje 15
minuta.
Optimalni uslovi za privođenje kraju procesa se
postižu održavanjem vozila u hodu pri 60 km/h i
motora na preko 2000 obrtaja/minut. Paljenje ove
lampice nije kvar vozila i zato nije potrebna popravka
vozila u servisu.
PAŽNJA
tokom faze regeneracije moglo bi doći
do aktiviranja elektroventila.
PAŽNJA
Brzina vožnje uvek mora odgovarati
stanju u saobraćaju i atmosferskim
uslovima i pridržavajte se važećih zakona o
drumskom saobraćaju. Pred ostalog signalizira
da je moguće gašenje motora čak i sa DPF
lampicom upaljenom; ponovljena prekidanja
procesa regeneracije mogla bi, ipak, izazvati
preuranjenu degradaciju motornog ulja. Zbog
toga, preporučujemo da uvek sačekate gašenje
lampice pre nego ugasite motor, prateći napred
data uputstva. Ne preporučuje se dovršavanje
regeneracije DPF sa zaustavljenim vozilom.
KVAR ABS SISTEMA (tamno žuta)
Okretanjem ključa u položaj MAR, lampica se pali ali
treba da se ugasi posle nekoliko sekundi.
Lampica se pali kada je sistem van funkcije ili kada nije
dostupan. U ovom slučaju kočioni sistem održava
nepromenjenom sopstvenu efikasnost, ali bez
potencijalne mogućnosti aktiviranja ABS sistema.
Nastavite vožnju pažljivo i čim budete u mogućnosti
obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Na nekim verzija na displeju se očitava odgovarajuća
poruka.
KVAR EBD
(crvena/tamno
žuta)
Istovremeno paljenje lampica kada motor radi
ukazuje na kvar EBD sistema ili da sistem nije
dostupan. U tom slučaju, pri naglim kočenjima može
doći do prevremene blokade zadnjih točkova, uz
moguće krivudanje. Vožnjom uz krajnji oprez, odmah
se uputite u ovlašćeni servis za vozila marke Fiat,
radi provere sistema.
Na nekim verzija na displeju se očitava odgovarajuća
poruka.
147
UPOZNAVANJE SA
VOZILOM
BEZBEDNOST
POKRETANJE VOZILA
I VOŽNJA
LAMPICE I
PORUKE
U HITNIM
SLUČAJEVIMA
ODRŽAVANJE I
BRIGA O VOZILU
TEHNIČKI PODACI
ABECEDNI SADRŽAJ

ABECEDNI
SADRŽAJ
Ablendovanje ............................... 55
ABS (lampica za kvar
sistema) ..................................... 147
Akumulator
– Zamena ................................... 207
Akumulator (lampica za
nedovoljno punjenje) ............. 146
Akumulator (punjenje) ............. 188
Alarm ............................................. 13
Alarm (lampica za kvar)............ 152
Autoradio .................................... 101
Bočna klizna vrata....................... 69
Bočni vazdušni jastuci ............... 130
– Side bag................................... 130
Brakes (Kočnice)
– karakteristike ........................ 222
Brisač ............................................. 56............................................ 2
Centralni i bočni otvori............. 47
Centriranje točkova .................. 224
Čeoni vazdušni jastuci .............. 124
– Čeoni vazdušni jastuk na
strani suvozača ...................... 126– Čeoni vazdušni jastuk na
strani vozača .......................... 125
– Ručna deaktivacija
čeonog i bočnog
vazdušnog jastuka................. 127
Čep rezervoara za gorivo ........ 105
Čišćenje stakala ........................... 56
Cruise Control (lampica) ......... 155
Dead Lock .................................... 12
Deca (bezbedan prevoz)
– Mogućnost montaže
sedišta za decu...................... 119
– Sedišta za decu ..................... 114
– Sigurnosne norme ................ 123
Digitalni displej
– Komandni tasteri ................... 18
– Meni podešavanja .................. 19
– Standardni prikaz................... 18
Dimenzije..................................... 229
– Verzije Cargo......................... 229
– Verzije Combi ....................... 230
Dizalica ......................................... 159
DPF (Hvatač čestica)................. 107
Duga svetla ................................... 55
Dugo mirovanje vozila .............. 143
EBD (lampica za kvar
sistema) ..................................... 147EBD (sistem) ................................ 83
Emisije CO2 ................................ 250
EOBD (lampica za kvar
sistema kontrole motora ....... 149
ESC (sistem) ................................ 84
Felne i pneumatici ...................... 224
Fiat KOD (lampica za kvar
sistema za zaštitu vozila) ........ 152
Fiat kod sistem ............................ 8
Filter dizel goriva (lampica
za prisustvo vode) ................... 151
Filter za polen ............................. 206
Filter za vazduh .......................... 206
Follow me home ......................... 56
Gašenje motora ......................... 136
Gear Shift Indication ................. 156
Generički kvar (signalna
lampica) ...................................... 153
Gorivo (lampica za rezervu).... 150
Grejanje i ventilacija ................... 48
Gumena creva............................. 210
Hill Holder (sistem) ................... 85
Hvatač za čestice DPF .............. 107
identifikaciona pločica boje
karoserije ................................... 218
Identifikacioni podaci ................ 217