66) Prestandan för ett fordon med
ERM ska aldrig kontrolleras på
ett oförsiktigt eller farligt sätt,
eftersom förarens och
passagerarnas säkerhet kan
sättas på spel.
OBSERVERA!
8) En långvarig användning av
systemet kan leda till överhettning
i bromssystemet. Om bromsarna
överhettas, inaktiveras HDC-
systemet gradvis, om det
var aktiverat, efter en lämplig
signalering till föraren (lysdioden
på knappen slocknar). Det går
att återaktivera systemet endast
när bromsarnas temperatur har
sjunkit tillräckligt. Sträckan man
kan köra beror på bromsarnas
temperatur och lutningen,
belastningen samt
fordonshastigheten.
TRACTION
PLUS-SYSTEMET
(berörda versioner och marknader)
Traction Plus är en hjälp för körningen
och uppstarten på vägar med dåligt
väggrepp där vägbanan är ojämn
(snö/asfalt, is/asfalt, lera/asfalt, osv.),
som tillåter en optimal fördelning av
drivkraften på framaxeln, då ett av de
två drivhjulen slirar.
Traction Plus inverkar genom att
bromsa hjulet som förlorar väggreppet
(eller slirar mer än de andra hjulen),
genom att överföra drivkraften till dem
som har ett bättre väggrepp.
Denna funktion kan sättas på manuellt
genom att trycka på knappen A på
instrumentpanelen bild 127 och den
aktiveras när man kör med en hastighet
under 50 km/tim. När man överskrider
denna hastighet, inaktiveras den
automatiskt (lysdioden på knappen
förblir tänd) och omaktiveras så snart
som hastigheten sjunker under
tröskelvärdet 30 km/tim.
67) 68)
Funktionen Traction Plus
Vid starten är systemet inaktiverat. För
att aktivera systemet Traction Plus
ska du trycka på knappen A bild 127:
lysdioden på knappen tänds.
Aktiveringen av Traction Plus-systemet
medför en aktivering av de följande
funktionerna:
❒Avaktivering av funktionen ASR för att
till fullo kunna utnyttja
motormomentet.
❒Differentialväxelns blockeringseffekt
på den främre hjulaxeln, via
bromsystemet, för att optimera
dragningen på ojämna underlag.
Vid fel på systemet “Traction Plus”,
tänds varningslampan
på
instrumentpanelen och lyser med ett
fast sken.
127F1A0325
82
KÄNNEDOM OM FORDONET
115 Multijet
(°)110 (°)/130
Multijet150 Multijet180 Multijet
PowerFöreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
Motorns oljesump (liter): 4,9 5,3 5,3 8
SELENIA WR P.E.
Motorsump och filter (liter): 5,7 5,9 5,9 9
Växellåda/differential (liter): -2,7
(växellåda
MLGU)2,7 -TUTELA TRANSMISSION
EXPERYA
Växellåda/differential (liter): 2,92,9
(växellåda
M38)2,9TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Hydraulisk bromskrets med
ABS (kg):0,6 0,6 0,6 0,6
TUTELA TOP 4
Hydraulisk bromskrets ASR/
ESP (kg):0,62 0,62 0,62 0,62
Hydraulisk servostyrning: 1,5 1,5 1,5 1,5 TUTELA TRANSMISSION GI/E
Vätskebehållare till
vindrutespolare med
strålkastarspolare:5,5 5,5 5,5 5,5Blandning av vatten och vätska
TUTELA PROFESSIONAL SC
35
(°)Version för specifika marknader
322
TEKNISKA DATA
Användning Egenskaper SpecifikationOriginalvätskor och
-smörjmedelTillämpningar
Smörjmedel och
fetter för
transmissionssystemetSyntetiskt smörjmedel
av grad SAE 75W-80.9.55550-MZ2TUTELA
TRANSMISSION
EXPERYA
Contractual Technical
Reference Nr
F178.B06Mekanisk växel och
differentialväxel
Syntetiskt smörjmedel
av grad SAE 75W-85.9.55550-MZ3 eller
MS.90030-M2TUTELA
TRANSMISSION
GEARTECH
Contractual Technical
Reference N°
F704.C08Mekanisk växel och
differentialväxel
Smörjfett av
molybdensulfid, för
höga
driftstemperaturer.
Konsistens NLGI 1-29.55580 - GRAS IITUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference nr F702.G07Homokinetiska knutar
på hjulsidan
Specialfett för
CV-knutar med låg
friktionskoefficient.
Konsistens NLGI 0-19.55580 - GRAS IITUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N°
F701.C07Homokinetiska knutar
på differentialväxelns
sida
Smörjmedel för
servostyrning.
Överstiger
specifikationerna ”ATF
DEXRON III”9.55550-AG2TUTELA
TRANSMISSION GI/E
Contractual Technical
Reference Nr
F001.C94Hydraulisk
servostyrning
325
