2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER ABS

PoznámkaNa spotrebu močoviny
vozidlom majú vplyv jazdné stavy
(nadmorská výška, rýchlosť vozidla,
zaťaženie, a pod.). Postupujte podľa
pokynov pre správne používanie aditíva
pre znižovanie emisií u dieselových
motorov (MOČOVINY) uvedených
v odseku „Technické údaje” v kapitole
„Kvapaliny a mazivá”.
POZOR
❒Prekročením maximálnej hladiny
pri plnení nádrže na AdBlue sa
môže nádrž poškodiť a močovina
sa môže preliať. Preto po
naplnení nádrže močovinu už
nedopĺňajte.
❒NEPREKRAČUJTE MAXIMÁLNU
HLADINU. Pri teplotách pod -11
°C močovina zmrzne. Napriek
tomu, že bol systém navrhnutý
tak, aby fungoval aj pod bodom
zmrznutia močoviny, je vhodné
neplniť nádrž na vyššiu ako
maximálnu hladinu. Ak by
močovina zmrzla, mohlo by dôjsť
k poškodeniu systému.
❒V prípade zakvackania
lakovaných alebo hliníkových
povrchov močovinou opláchnite
ihneď celú oblasť vodou a
vhodným absorbentom odstráňte
kvapalinu uniknutú na zem.❒Ak by ste neúmyselne pridali
močovinu do naftovej nádrže,
mohlo by to viesť k poškodeniu
motora: obráťte sa na
Autorizovaný servis.
❒Používajte len aditíva AdBlue v
súlade s požiadavkami noriem
DIN 70 070 a ISO 22241-1. Iné
kvapaliny by mohli systém
poškodiť: emisie vo výfuku by
okrem toho neboli v zhode s
požiadavkami právnych
predpisov. Za súlad výrobku
zodpovedajú jednotliví
predajcovia. Aby si výrobok
zachoval všetky pôvodné
vlastnosti, dodržiavajte pokyny na
skladovanie a údržbu. Výrobca
vozidla vylučuje akúkoľvek
záruku za škody alebo poruchy
spôsobené použitím vodného
roztoku močoviny (AdBlue), ktorý
nespĺňa normatívne požiadavky.
❒Prípadné natankovanie nafty do
nádrže na AdBlue môže mať za
následok nenapraviteľné
poškodenie čerpacieho modulu
obehu AdBlue.
❒Do AdBlue nepridávajte žiadne
aditíva. Nerieďte AdBlue vodou
z vodovodu: mohlo by dôjsť k
poškodeniu prečisťovacieho
systému výfukových plynov.❒Záruka sa nevzťahuje na
poškodenia prečisťovacieho
systému výfukových plynov
vzniknuté v dôsledku použitia
aditív/vody z vodovodu, nafty
alebo nedodržania predpisov.
Plnenie nádrže na
AdBlue (močovinu) v
krajinách so studenou
klímou
Vzhľadom k tomu, že AdBlue
(močovina) začína zamŕzať pri teplote
okolo -11 °C, je vozidlo vybavené
automatickým systémom ohrevu
močoviny, ktorý umožňuje jeho riadnou
činnosť pri teplotách pod -11 °C.
Pri dlhšej odstávke vozidla pri teplotách
nižších ako -11 °C by močovina v
nádrži mohla zamrznúť.
Ak by bola nádrž močoviny naplnená
nad značku maximálnej hladiny a
zamrzla by, mohla by to viesť k
poškodeniu nádrže. Odporúčame preto
neprekračovať maximálnu hladinu
močoviny v nádrži.
Dávajte tiež pozor na to, aby ste pri
dopĺňaní z prenosných nádob nepreliali
močovinu cez maximálnu hladinu.
108
OBOZNAMENIE SA S VOZIDLOM

STRUČNÉ OBOZNÁMENIE SA S
PRÍSTROJOVOU
Táto časť príručky poskytuje všetky
informácie, ktoré sú užitočné na
oboznámenie sa, interpretáciu
a správne používanie prístrojového
panela.PRÍSTROJOVÝ PANEL A PALUBNÉ
PRÍSTROJE ....................................115
DISPLEJ .........................................118
TRIP COMPUTER ...........................128
KONTROLKY A HLÁSENIA .............130
- NEDOSTATOČNÉ MNOŽSTVO
BRZDOVEJ KVAPALINY/ZATIAHNUTÁ
RUČNÁ BRZDA .................................. 130
- PORUCHA EBD ............................... 131
- PORUCHA AIRBAGOV .................... 131
- NEZALOŽENÉ BEZPEČNOSTNÉ
PÁSY .................................................. 132
- ZVÝŠENÁ TEPLOTA CHLADIACEJ
KVAPALINY MOTORA ........................ 133
- NEDOSTATOČNÉ NABITIE
AKUMULÁTORA ................................. 133
- NEDOSTATOČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJA ...................... 134
-OPOTREBOVANÝ MOTOROVÝ
-NEÚPLNÉ UZAVRETIE
DVERÍ/NAKLADACIEH
........................................ 135
- PORUCHA POSILŇOVAČA
RIADENIA ........................................... 135
-PORUCHA SAMOVYVAŽOVACÍCH
ZAVESENÍ KOLIES ............................. 135
- PORUCHA SYSTÉMU
EOBD/VSTREKOVANIA ...................... 137
-PORUCHA SYSTÉMU
VSTREKOVANIA MOČOVINY ............. 138
- PORUCHA ABS ............................... 138
-REZERVA PALIVA .............................. 139
-ŽERAVENIE SVIEČOK/PORUCHA
ŽERAVENIA SVIEČOK ........................ 139-SIGNALIZÁCIA NÍZKEJ HLADINY
ADITÍVA PRE ZNIŽOVANIE EMISIÍ U
DIESELOVÝCH MOTOROV
(MOČOVINY) ...................................... 140
-PORUCHA OCHRANNÉHO
SYSTÉMU VOZIDLA - FIAT CODE ...... 140
- ZADNÉ HMLOVÉ SVETLÁ ................ 140
- VŠEOBECNÁ SIGNALIZÁCIA
PORUCHY ......................................... 141
-PREBIEHA ČISTENIE DPF (FILTRA
PEVNÝCH ČASTÍC) ............................ 142
-OPOTREBOVANÉ BRZDOVÉ
OBLOŽENIE ....................................... 143
-DRIVING ADVISOR ........................... 143
- SYSTÉM T.P.M.S. ............................. 144
- STRETÁVACIE SVETLÁ .................... 145
- FOLLOW ME HOME ........................ 145
- ĽAVÉ SMEROVÉ SVETLO ................ 145
- PRAVÉ SMEROVÉ SVETLO ............. 146
-HMLOVÉ SVETLÁ ............................. 146
- CRUISE CONTROL .......................... 146
-SPEED LIMITER ................................ 146
- AUTOMATICKÉ DIAĽKOVÉ SVETLÁ . 147
- DIAĽKOVÉ SVETLÁ .......................... 147
-FUNKCIA „UP" .................................. 147
-PORUCHA VONKAJŠÍCH SVETIEL ... 148
-PORUCHA BRZDOVÝCH SVETIEL ... 148
-PORUCHA AUTOMATIKY
DIAĽKOVÝCH SVETIEL ...................... 149
-MOŽNÝ VÝSKYT ĽADU NA CESTE ... 149
-PREKROČENÝ RÝCHLOSTNÝ LIMIT
............................................................ 149
-PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................... 149
-ZÁSAH INERČNÉHO SPÍNAČA
ZABLOKOVANIA PRÍVODU PALIVA .... 150
113
PRIESTORU................................................. 134
OLEJ

Kontrolky na paneli Čo znamená Čo robiť
jantárová žltáPORUCHA SYSTÉMU VSTREKOVANIA
MOČOVINY
Kontrolka sa rozsvieti a na prístrojovej doske sa
súčasne zobrazí príslušné hlásenie (pre verzie/
trhy, kde je vo výbave) v prípade, že bola
doplnená kvapalina, ktorá má odlišné nominálne
vlastnosti ako predpísané alebo keď bola
detegovaná priemerná spotreba vodného roztoku
močoviny presahujúca hranicu 50 %.Obráťte sa čo najskôr na Autorizovaný servis Fiat.
Ak nevykonáte potrebné nápravné opatrenie,
zobrazí sa ďalšia signalizácia zodpovedajúca
zostávajúcemu počtu kilometrov do znemožnenia
naštartovania automobilu:
❒400 km
❒320 km
❒240 km
Ak do znemožnenia naštartovania motora ostáva
200 km, na prístrojovej doske bude trvalo
zobrazované príslušné hlásenie (pre verzie/trhy,
kde je k dispozícii) a zaznie zvukový signál
jantárová žltáPORUCHA ABS
Otočením kľúča do polohy MAR sa kontrolka
rozsvieti, ale po niekoľkých sekundách by sa mala
vypnúť.
Kontrolka sa zapne, keď systém nie je funkčný. V
takom prípade si brzdové zariadenie udrží
nezmenenú výkonnosť, ale je bez možností, ktoré
poskytuje ABS. Displej zobrazí príslušné hlásenie.Pokračujte opatrne a len čo to bude možné,
obráťte sa na Autorizovaný servis Fiat.
139

ČELNÝ AIRBAG
SPOLUJAZDCA
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Skladá sa z vankúša s okamžitým
nafúknutím, ktorý je v príslušnej dutine
nachádzajúcej sa v prístrojovej doske
obr. 165 s vankúšom s väčším
objemom vzhľadom na vankúš vodiča.ČELNÝ AIRBAG
SPOLUJAZDCA A
DETSKÉ SEDAČKY
120)
VŽDYdodržiavajte odporúčania na
štítku nalepenom na tienidle
spolujazdca.
Manuálne vypnutie
čelných airbagov na
strane spolujazdca a
bočných airbagov na
ochranu hrude/panvy
(Side Bag)
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Ak by bolo absolútne nevyhnutné
prepravovať dieťa na prednom sedadle,
pokiaľ by dieťa sedelo v sedačke proti
smeru jazdy, je možné vypnúť predný
a bočný air bag spolujazdca pre
ochranu hrudníka (Side Bag) (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii).
UPOZORNENIE Pri manuálnom vypnutí
čelného a bočného airbagu spolujazdca
pre ochranu hrudníka (Side bag) (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii) si pozrite
odsek „Displej" v kapitole
„Oboznámenie sa prístrojovým
panelom". V prípade vypnutia sa na
tlačidle rozsvieti LED.LED vedľa symbolu
obr. 166 na
prístrojovej doske indikuje stav ochrany
cestujúceho. Ak je LED vypnutá,
ochrana spolujazdca je zapnutá.
Pri opätovnej aktivácii čelného a
bočného airbagu spolujazdca pre
ochranu hrudníka (Side bag) (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii) sa LED
vypne.
Po naštartovaní vozidla (kľúč v polohe
MAR), pokiaľ od predchádzajúceho
vypnutia uplynulo aspoň 5 sekúnd, sa
LED rozsvieti na približne 8 sekúnd.
Ak by sa nerozsvietila, obráťte sa na
autorizovaný servis Fiat.
Je možné, že pri vypnutí/opätovnom
naštartovaní vozidla v rozsahu kratšom
ako 5 sekúnd ostane LED vypnutá. V
takom prípade skontrolujte správne
fungovanie LED, a to vypnutím vozidla a
opätovným naštartovaní po uplynutí
času dlhšieho ako 5 sekúnd.
165F1A0159
170
BEZPEÂNOSË

30) Kým nie je motor naštartovaný,
nie je aktivovaný ani posilňovač
bŕzd a riadenia, preto je potrebné
vyvinúť na brzdový pedál, ako aj
na volant oveľa väčšiu silu ako
zvyčajne.
31) Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesaní. Takéto pohyby by mohli
spôsobiť prítok paliva do
katalyzátora a nenapraviteľne ho
poškodiť.
32) „Šliapnutie na plyn” pred
vypnutím motora neprináša
úžitok, spôsobí zbytočnú spotrebu
paliva a predovšetkým pri
motoroch s turbokompresorom je
takéto správanie škodlivé.
33) V niektorých situáciách, pri
vypnutí motora, sa môže objaviť
aktivácia elektromagnetického
ventilu po dobu maximálne 120
sekúnd.
POZOR!
134) Je nebezpečné nechať bežať
motor v uzavretých priestoroch.
Motor spotrebuje kyslík a vypúšťa
kysličník uhoľnatý a ďalšie
jedovaté plyny.
ODSTAVENIE
VOZIDLA
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒vypnite motor a zatiahnite ručnú
brzdu;
❒zaraďte rýchlostný stupeň (1. v
stúpaní alebo spiatočku v klesaní) a
nechajte vytočené kolesá.
Ak je vozidlo zaparkované v silnom
sklone, odporúčame zablokovať kolesá
aj klinom alebo kameňom.
Nenechávajte kľúč v štartovacom
zariadení, aby sa predišlo vybitiu
akumulátora a okrem toho pri
vystupovaní z vozidla vždy vytiahnite
kľúč.
135)
RUČNÁ BRZDA
Páka ručnej brzdy je umiestnená na
ľavej strane sedadla vodiča obr. 170.
Pri zatiahnutí ručnej brzdy ťahajte páku
smerom hore, až kým sa vozidlo
nezablokuje.
UPOZORNENIE Uistite sa, že počet
zaistených zúbkov ručnej brzdy stračí
na zablokovanie vozidla, predovšetkým
pri silných sklonoch a pri plnom
zaťažení.UPOZORNENIE Ak tomu tak nie je,
vyhľadajte autorizovaný servis Fiat
a nechajte ručnú brzdu nastaviť. Ak by
sa zdvih ručnej brzdy predĺžil,
požiadajte o pomoc Autorizovaný servis
Fiat.
So zatiahnutou ručnou brzdou a
kľúčom na pozícii MAR sa na
prístrojovej doske zapne kontrolka.
.
Pri vypnutí ručnej brzdy postupujte
nasledovne:
❒ľahko nadvihnite páku a stlačte
tlačidlo na odistenie A;
❒držte stlačené tlačidlo A a spustite
páku dole.
Kontrolka
na prístrojovej doske sa
vypne.
Aby sa predišlo náhodnému pohnutiu
vozidla vykonajte tento manéver so
stlačeným brzdovým pedálom.
170F1A0162
179

34)
UPOZORNENIE Zatiahnite páku ručnej
brzdy iba ak vozidlo stojí alebo pri
vozidle v pohybe iba v prípade poruchy
hydraulického zariadenia. V prípade
výnimočného použitia ručnej brzdy pri
vozidle za chodu sa odporúča slabšie
potiahnutie aby sa nezablokovala zadná
časť automobilu a následne sa vozidlo
nedostalo do šmyku.
POZOR!
135) Nenechávajte nikdy deti v
nestráženom vozidle; ak sa
vzďaľujete od vozidla vytiahnite
vždy kľúč zo štartovacieho
zariadenia a zoberte ho zo sebou.
UPOZORNENIE
34) Ak je vozidlo vybavené
samozarovnávacími
pneumatickými závesmi, pri
parkovaní vždy skontrolujte, či je
nad strechou a okolo vozidla
dostatok miesta. Vozidlo totiž
môže automaticky zmeniť svoju
výšku - pri zmene teploty alebo
zaťaženia.
POUŽÍVANIE
PREVODOVKY
Pri radení rýchlostných stupňov stlačte
na doraz spojkový pedál a zaraďte
páku do požadovanej pozície (schéma
pre zaradenia rýchlostných stupňov
je uvedená na rukoväti páky obr. 171).
Na zaradenie 6. rýchlosti (ak je k
dispozícii), zatlačte páku smerom
doprava, aby ste zabránili nechcenému
zaradeniu 4. rýchlosti. Rovnako
postupujte pri preraďovaní zo 6. na 5.
stupeň.
171F1A0163
180
NAŠTARTOVANIE A JAZDA

Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým
priestorom. Hmotnosť vozidla
(predovšetkým v mestskej doprave) a jej
rozloženie majú vplyv na spotrebu a
stabilitu.
Nosič batožiny/nosič lyží
Nosič batožiny alebo nosič lyží zo
strechy odoberte hneď po použití. Tieto
doplnky znižujú aerodynamiku vozidla
a negatívne ovplyvňujú spotrebu. V
prípade prepravy mimoriadne
objemných predmetov použite radšej
príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len
počas nevyhnutnej doby. Vyhrievané
zadné okno, prídavné reflektory,
stierače skla, ventilátor vykurovania
pohlcujú značné množstvo prúdu,
následkom čoho je zvýšenie spotreby
paliva (až + 25 % v mestskom okruhu).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje
zvýšenie spotreby (až o +20% v
priemere): ak to vonkajšia teplota
umožňuje, použite radšej vetracie
otvory.Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického
príslušenstva, ktoré nebolo certifikované
pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
V nasledujúcom texte sú uvedené
základné štýly jazdy, ktoré ovplyvňujú
spotrebu paliva.
Štartovanie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí, s
motorom na minimálnych ani
zvýšených otáčkach: vtedy sa motor
zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné
okamžite sa pomaly rozbehnúť a
nepoužívať vysoké otáčky: takto sa
motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, keď
stojíte na semafore alebo pred vypnutím
motora. Tieto manévre, ako aj
„medziplyn”, sú absolútne zbytočné a
spôsobujú zvýšenú spotrebu a
znečistenie.Voľba prevodových
stupňov
Keď to dovoľujú podmienky premávky a
jazda po ceste, použite vyšší rýchlostný
stupeň. Používanie nižšieho
rýchlostného stupňa na dosiahnutie
výraznej akcelerácie prináša zvýšenie
spotreby.
Nesprávne používanie vyššieho
rýchlostného stupňa zvyšuje spotrebu,
emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlosť
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje
spolu so zvýšením rýchlosti. Udržujte
čo najrovnomernejšiu rýchlosť,
vyhýbajte sa zbytočnému brzdeniu a
zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenie
spotreby paliva a zvyšujú emisie vo
vzduchu.
183

Pri inštalácii ťažného háku je potrebné
vyrezať na nárazníku časť podľa údajov
v montážnej súprave od dodávateľa.
Schéma montáže verzie
Nákladný voz a Voz s
Kabínou obr. 173
Ďalší špecifický ťažný hák pre verzie
Nákladného vozu a toho s Kabínou je
uvedený na obr. 173.
Konštrukcia Ř musí byť pripevnená v
určených bodoch so 6 skrutkami
M10x1,25 a 4 skrutkami M12.
MAXIMÁLNY NÁKLAD NA GULI:
100/120 kg podľa nosnosti (pozrite
tabuľku „Hmotnosti" uvedenú v kapitole
„Technické Údaje”).
143)
POZOR!
140) Systém ABS, ktorým môže byť
vybavené vozidlo, nekontroluje
brzdný systém prívesu. Na
šmykľavých povrchoch preto
treba dávať veľký pozor.141) Kvôli ovládaniu brzdy prívesu
nemeňte brzdné zariadenie
vozidla. Brzdné zariadenie prívesu
musí byť nezávislé od
hydraulického zariadenia vozidla.
142) Po montáži musia byť
zaplombované otvory pre fixačné
skrutky, aby sa predišlo
prípadným infiltráciám výfukových
plynov.
143) Po montáži musia byť
zaplombované otvory pre fixačné
skrutky, aby sa predišlo
prípadným infiltráciám výfukových
plynov.
186
NAŠTARTOVANIE A JAZDA