2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER kontrolky

89) Před otevřením víka motorového
prostoru je nutno se ujistit, že je
vypnuté zapalování s klíčem na
STOP. Dodržujte pokyny uvedené
na štítku na předním příčníku.
Pokud ve vozidle sedí další osoby,
doporučujeme vytáhnout klíč ze
zapalování.PŘÍSADA ADBLUE
(MOČOVINA) PRO
EMISE VZNĚTOVÝCH
MOTORŮ
Vozidlo je vybaveno systémem
selektivní katalytické redukce, aby
splňovalo přísné emisní standardy
stanovené pro dieselové motory
Agenturou pro ochranu životního
prostředí.
Účelem systému selektivní katalytické
redukce je snížit hladinu oxidů dusíku
emitovaných z motorů, což jsou prvky
škodlivé pro naše zdraví a životní
prostředí i v minimálním množství. Malé
množství přísady do dieselových
motorů AdBlue (močovina) se vstřikuje
před výstupem z katalyzátoru, kde
se změní v plyn a převádí oxidy dusíku,
které vytvářejí smog, na jednoduchý
dusík a vodní páru. Jsou to dvě přírodní
složky vzduchu, které dýcháme. Své
vozidlo můžete používat s klidným
vědomím, že jste přispěli k čistšímu a
zdravému životnímu prostředí pro
budoucí generace.Popis systému
Vozidlo je vybaveno systémem
vstřikování močoviny a katalyzátorem
se selektivní katalytickou redukcí pro
splnění emisních norem.
Tyto dva systémy umožňují splnit
požadavky na emise vznětových
motorů; zároveň jsou schopny
dosáhnout úspory paliva, zlepšení
jízdních vlastností, točivého momentu a
výkonu.
Pro zprávy a upozornění systému viz
"Seznámení s přístrojovou deskou"
kapitola "Kontrolky a hlášení".
Poznámky
❒Při zastavení vozidla můžete slyšet
zřetelné kliknutí pocházející ze
spodku vozidla, způsobené
systémem vstřikování močoviny; je to
zcela normální.
❒Čerpadlo vstřikovacího systému
močoviny po vypnutí motoru
pokračuje v činnosti ještě krátkou
dobu pro vyčištění okruhu. To je zcela
normální a ze spodní části vozidla
můžete slyšet hluk.
98
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

Filtr je akumulační systém, který nutné
pravidelně regenerovat (čistit) spálením
uhlíkatých částic.
Regenerační proceduru řídí samočinně
řídicí jednotka motoru podle zanesení
filtru a provozních podmínek vozidla.
Během regenerace se mohou objevit
následující fenomény: zvednutí mezních
otáček motoru při chodu naprázdno,
aktivace el. ventilátoru, v omezené míře
se může zvýšit kouřivost při vyšších
teplotách výfukových plynů.
Tyto stavy nelze považovat jako závady,
nemají vliv na chování vozidla a na
životní prostředí. V případě, že se
zobrazí dané hlášení, pročtěte si
kapitolu "Kontrolky a hlášení."
POZOR
97) Během normálního chodu
motoru se filtr pevných částic
(DPF) zahřívá na vysokou teplotu.
Proto nikdy neparkujte s vozidlem
v blízkosti hořlavých látek (na
trávě, suchém listí, jehličí atd.).
106
PALUBNÍ DESKA A OVLÁDAČE

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE ....................................109
DISPLEJ .........................................112
TRIP COMPUTER ...........................121
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ .......124
- NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA ........................... 124
- ZÁVADA EBD ................................... 125
- PORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ ...... 125
- NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
............................................................ 126
- PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA
CHLADICÍ KAPALINY MOTORU ......... 126
- NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE ............................................. 127
- NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO OLEJE ...................... 128
-VYJETÝ MOTOROVÝ OLEJ ............... 128
-NESPRÁVNÉ ZAVŘENÍ DVEŘÍ /
NÁKLADOVÉHO PROSTORU ............. 129
- PORUCHA POSILOVAČE ŘÍZENÍ ..... 129
-ZÁVADA AUTOMATICKÉHO
POLOHOVACÍHO ZAŘÍZENÍ ............... 129
- PORUCHA SYSTÉMU EOBD /
VSTŘIKOVÁNÍ .................................... 131
-SELHÁNÍ SYSTÉMU VSTŘIKOVÁNÍ
MOČOVINY ........................................ 132
- PORUCHA ABS ............................... 132
-REZERVA PALIVA .............................. 133
-ŽHAVENÍ SVÍČEK / ZÁVADA
SYSTÉMU ŽHAVENÍ SVÍČEK .............. 133
-SIGNALIZACE NÍZKÉ HLADINY
PŘÍSADY ADBLUE (MOČOVINY) DO
VZNĚTOVÝCH MOTORŮ ................... 134
-ZÁVADA OCHRANNÉHO SYSTÉMU
VOZIDLA - FIAT CODE ....................... 134- ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY .............. 134
- SIGNALIZACE OBECNÉ PORUCHY . 135
-ČISTĚNÍ DPF (FILTRU PEVNÝCH
ČÁSTIC) ............................................. 136
-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK .......................................... 137
-DRIVING ADVISOR ........................... 137
- SYSTÉM T.P.M.S. ............................. 138
- POTKÁVACÍ SVĚTLOMETY .............. 139
- FOLLOW ME HOME ........................ 139
- LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................ 139
- PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU .............. 139
-PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY .... 139
- CRUISE CONTROL .......................... 140
-OMEZOVAČ RYCHLOSTI .................. 140
- AUTOMATICKÁ DÁLKOVÁ SVĚTLA . 140
- DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................. 141
-FUNKCE "UP" ................................... 141
-ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL ............. 142
-ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL ........ 142
-ZÁVADA AUTOMATICKÉHO SVÍCENÍ
DÁLKOVÝCH SVĚTLOMETŮ .............. 143
-UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU
TVORBU NÁLEDÍ NA VOZOVCE ........ 143
-PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI ... 143
-PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA ..................... 143
-ZÁSAH BEZPEČNOSTNÍHO
ODPOJOVAČE PŘÍVODU PALIVA ....... 144
-ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ . 144
-ZÁVADA SYSTÉMU DRIVING
ADVISOR ............................................ 144
-ZÁVADA DETEKCE DOPRAVNÍHO
ZNAČENÍ ............................................ 144
-OMEZENÝ DOJEZD .......................... 144
-ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ SYSTÉMU
START&STOP .................................... 145
-ZÁVADA SYSTÉMU START&STOP .... 145
107

RYCHLOMĚR (ukazatel
rychlosti)
Ukazatel A ukazuje rychlost vozidla.
OTÁČKOMĚR
Ukazatel C ukazuje otáčky motoru.
UPOZORNĚNÍ Při vytočení motoru na
nebezpečné otáčky řídicí systém
elektronického vstřikování zablokuje
postupně přívod paliva, čímž se sníží i
výkon motoru.
S motorem na volnoběh může
otáčkoměr ukazovat podle daného
stavu postupné či náhlé zvýšení otáček.
Toto chování je zcela v pořádku a
nemusí vzbuzovat obavy, protože se
může projevit např. při zapnutí
klimatizace nebo elektrického
ventilátoru. V popsaných případech
pomalá změna počtu otáček slouží k
uchování nabité baterie.
UKAZATEL MNOŽSTVÍ
PALIVA
Ukazatel E ukazuje množství paliva v
nádrži.
E - prázdná nádrž.
F - plná nádrž (viz "Čerpání paliva" v
této kapitole).Kontrolka se v ukazateli rozsvítí, když v
nádrži zbývá asi 10 - 12 litrů paliva (u
verzí s nádrží o obsahu 90 - 120 litrů)
nebo 10 litrů (u verzí s nádrží o obsahu
60 litrů).
Nejezděte s nízkou hladinou paliva, je tu
riziko, že se poškodí katalyzátor.
UPOZORNĚNÍ Pokud se ukazatel
nachází v poloze E a kontrolka bliká,
znamená to, že se v systému vyskytla
závada. V takovém případě vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechejte
soustavu zkontrolovat.
UPOZORNĚNÍ Při jízdě na rezervu
nezapínejte přídavné topení Webasto.
UKAZATEL TEPLOTY
CHLADICÍ KAPALINY
MOTORU
Ukazatel D ukazuje teplotu chladicí
kapaliny motoru; ukazování začíná,
jakmile teplota kapaliny překročí asi 50
°C. Při běžném provozu se ručička
může posunovat do různých poloh v
daném rozmezí podle způsobu jízdy
vozidla.
C - Nízká teplota chladicí kapaliny
motoru.
H - Vysoká teplota chladicí kapaliny
motoru.Rozsvícení kontrolky v ukazateli (u
některých verzí spolu s upozorněním na
displeji) signalizuje příliš vysokou
teplotu chladicí kapaliny. V takovém
případě zastavte motor a obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
20)
UKAZATEL HLADINY
OLEJE V MOTORU
(u příslušné verze vozidla)
Ukazatel umožňuje graficky zobrazovat
hladinu oleje v motoru.
Otočením klíčku zapalování na MAR se
na displeji obr. 145 - obr. 146 zobrazí
hladina oleje rozsvícením / zhasnutím
pěti symbolů.
Snižování hladiny oleje je indikováno
postupným zhasínáním symbolů.
145 - Verze s multifunkčním displejemF1A0354
111

- pokud se nacházíte na úrovni hlavního
menu, vystoupíte z prostředí
nastavovacího menu;
– pokud se nacházíte v jiném místě
menu (na úrovni nastavení některé
položky v podmenu, na úrovni
podmenu nebo nastavení některé
položky hlavního menu), dostanete se
do úrovně hlavního menu;
- budou uloženy všechny změny již
uložené uživatelem (a potvrzené
stiskem tlačítka MODE).
Prostředí nastavovacího menu se
aktivuje na určitou dobu. Po výstupu z
menu vypršením tohoto intervalu se
uloží pouze ty změny, které byly před
tím uloženy (tzn. potvrzeny stiskem
tlačítka MODE).
Ze standardní obrazovky přejdete na
navigaci krátkým stiskem tlačítka
MODE.
Pro procházení položek v menu
stiskněte tlačítka
nebo.
Pozn.Za jízdy lze z bezpečnostních
důvodů vstoupit pouze do omezeného
menu (nastavení “upozornění (pípnutí)
na rychlost”). Se stojícím vozidlem je
možné používat rozšířené menu.Osvětlení
(Nastavení vnitřního osvětlení
vozidla)
(pouze při zapnutých obrysových
světlech)
Touto funkcí lze nastavit (osm úrovní)
jas přístrojové desky, ovládačů systému
uconnect™(u příslušné verze vozidla)
a automatické klimatizace (u příslušné
verze vozidla).
Jas nastavíte takto:
❒stiskněte krátce tlačítko MODE. Na
displeji se rozbliká poslední
nastavená hodnota;
❒stiskem tlačítka
nebose
nastaví požadovaná úroveň jasu;
❒krátkým stiskem tlačítka MODE se
vrátíte na obrazovku s menu; delším
stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku bez uložení
dat.
Pozn.U verzí s konfigurovatelným
multifunkčním displejem lze provést
seřízení se zhasnutými světly (hodnota
jasu: "den")isrozsvícenými světly
(hodnota jasu: "noc").Nastavení světlometů
(nastavení polohy
nastavovačem polohy
světlometů)
(u příslušné verze vozidla)
Tato funkce umožňuje nastavení
světlometů nastavovačem (čtyři polohy).
Postup při nastavení:
❒stiskněte krátce tlačítko MODE. Na
displeji se rozbliká poslední
nastavená hodnota;
❒stiskem tlačítka
nebo
proveďte nastavení;
❒krátkým stiskem tlačítka MODE se
vrátíte na obrazovku s menu; delším
stiskem tlačítka se vrátíte na
standardní obrazovku bez uložení
dat.
Mezní rychlost (pípnutí)
Tato funkce umožňuje přednastavit
mezní rychlost vozu (km/h nebo mph),
na jejíž překročení bude řidič upozorněn
zvukovou výstrahou (viz kapitola
"Kontrolky a hlášení").
Pro nastavení požadované mezní
rychlosti postupujte následovně:
- Stiskněte krátce tlačítko MODE, na
displeji se zobrazí upozornění na
rychlost (Beep Vel.);
115

KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ
Pokud to přístrojová deska umožňuje, současně s rozsvícením kontrolky se zobrazí i příslušné upozornění a/nebo zazní
zvuková výstraha. Jedná se o stručné preventivní signalizace, které se žádném případě nesmějí považovat za vyčerpávající
a/nebo za alternativu k pokynům uvedeným v tomto Návodu k použití a údržbě, jehož velmi pečlivé pročtení doporučujeme. Při
každé signalizaci závady postupujte v každém případě podle pokynů uvedených v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ Signalizace závad, které se zobrazují na displeji, jsou rozděleny do dvou kategorií: vážné a méně vážné závady.
Při vážné závadě se signalizace zobrazuje opakovaně po delší dobu. Při méně vážné závadě se signalizace zobrazuje
opakovaně po kratší dobu. Zobrazovací cyklus u obou kategorií závad je možné přerušit. Kontrolka na přístrojové desce svítí do
odstranění příčiny závady.
Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáNÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY /
ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout.
Nízká hladina brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové
kapaliny v nádržce klesne pod minimum možným
únikem z okruhuDoplňte hladinu brzdové kapaliny a zkontrolujte,
zda kontrolka zhasne.
Jestliže se kontrolka rozsvítí za jízdy (u některých
verzí spolu s upozorněním na displeji), zastavte
bez prodlení vozidlo a kontaktuje autorizovaný
servis Fiat.
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zabrzdění parkovací
brzdy.Uvolněte parkovací brzdu a zkontrolujte, zda
kontrolka zhasne.
Pokud zůstane kontrolka svítit, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat.
124
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červená
žlutá
žlutáZÁVADA EBD
Jestliže se za chodu motoru současně rozsvítí
kontrolky
(červená),(žlutá) a(žlutá) (u
příslušné verze vozidla), znamená to poruchu
systému EBD nebo nedostupnost systému. V
takovém případě by se prudkým brzděním mohla
předčasně zablokovat zadní kola a vozidlo by
mohlo vybočit ze směru jízdy.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.S nejvyšší opatrností jeďte bez prodlení do
nejbližšího autorizovaného servisu Fiat a nechejte
soustavu zkontrolovat.
červenáPORUCHA SYSTÉMU AIRBAGŮ
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy
MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika
sekundách musí zhasnout.
Trvalé svícení kontrolky signalizuje závadu
airbagové soustavy.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné
upozornění.
98) 99)
125

Kontrolky na
přístrojové desceVýznam Co dělat
červenáNEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
(u příslušné verze vozidla)
Není-li ve stojícím vozidle zapnutý bezpečnostní
pás na straně řidiče, kontrolka se rozsvítí trvale.
Za jízdy je nesprávné zapnutí bezpečnostního
pásu řidiče signalizováno blikáním kontrolky a
zvukovou výstrahou.Zvukovou výstrahu systému S.B.R. (Seat Belt
Reminder) je možné si nechat trvale vypnout u
autorizovaného servisu Fiat. Systém lze znovu
aktivovat v nastavovacím menu.
Kontrolky na
displejiVýznam Co dělat
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do
polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po
několika sekundách musí zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí při přehřátí motoru.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.Při normální jízdě: zastavte vozidlo, vypněte motor a
zkontrolujte, zda není hladina kapaliny v nádržce pod
značkou MIN. Pokud je pod touto značkou, počkejte,
až motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete
uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se
nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud
se při dalším spuštění motoru kontrolka znovu rozsvítí,
obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Při jízdě vozidla za náročnějších podmínek (např. při
jízdě na plný výkon): snižte rychlost vozidla, a pokud
bude kontrolka nadále svítit, zastavte jej. Nechejte
motor běžet2-3minuty s mírně zvýšenými otáčkami,
aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor
vypněte. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru
výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek
doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
126
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU