2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER stop start

etter å ha kjørt i ca. 10 minutter, skal
du stoppe og sjekke dekktrykket: husk
å aktivere den håndbremsen;
hvis et trykk på minst 3 bar blir
opprettet, sett riktig trykk som
beskrevet i avsnittet "Dekktrykk" i
kapittelet "Tekniske data" (med motoren
i gang og aktivert parkeringsbrems),
skal du umiddelbart og meget forsiktig
fortsette å kjøre til en nærmeste
verksted i Fiats servicenett.
KUN FOR KONTROLL OG
GJENOPPRETTE
TRYKKET
Kompressoren kan også benyttes for å
gjenopprette trykket.
Aktiver håndbremsen.
Skru av ventilens hette av dekket,
dra ut røret C fig. 198 med
hurtigkobling og koble den direkte til
dekkventilen for å pumpe dekket.
Sett inn støpslet i nærmestestikkontakt 12 V og start motoren.
Vri bryteren med klokken til stillingen
for å gjenopprette trykket.
Aktiver kittet ved å trykke på
av/på-bryteren. Fyll dekket til trykket
som er angitt i avsnittet "Dekktrykk" i
avsnittet "Tekniske data".
MERK I tilfeller der det er nødvendig å
tømme dekket på luft, trykker du på
knappen B som er vist i fig. 199. For å
få en mer nøyaktig lesing, bør du sjekke
lufttrykket i dekkene på måleren F med
kompressoren slått av og uten å flytte
velgeren fra den posisjonen for
gjenoppretting av trykket;
PROSEDYRE FOR
UTSKIFTING AV FLASKE
For å bytte beholderen gjør som følger :
trykk på knappen A fig. 200 for å
frigjøre utvekslingen;
sett inn den nye sylinderen og trykk
inntil den blir automatisk festet.
197F1A0335
198F1A0185
199F1A0186
200F1A0187
177

Instrumentpanelens styreenhetfig. 225 - fig. 226
BESKYTTET ANLEGGSIKRING AMPERE
Nærlys på høyre sideF12 7,5
Fjernlys på venstre sideF13 7,5
Motorrommets reléenhet, dashbordets styreenhet på dashbordet (+ nøkkel) F31 5
Belysning med kupeens innvendige belysingsenhet (+ batteri) F32 7,5
Sensor for overvåking av batteriet for versjoner med Start & Stop (+ batteri) F33 7,5
Minibussens kupélys (nødsituasjon) F34 7,5
Bilstereo, klimaanleggets kontroll, alarm, fartsskriver, styreenhet til batterifrakoplingen,
Webasto-tidsur (+ batteri), TPMS, strømstabilisator for radioforberedelse (S&S)F36 10
Bremselysenes kontroll (hovedsakelig), Instrumentpanel (+ nøkkel), Gateway (for
transformatorer)F37 7,5
Dørlås (+ batteri)F38 20
Vindusvisker (+ nøkkel)F43 20
Vindusheis på førersidenF47 20
Vindusheis passasjersideF48 20
Styreenhet for parkeringssensorene, bilradio, rattkontroller, midtre kontrollpanel, venstre
kontrollpanel, ekstra kontrollpanel, styreenhet til batterifrakoblingsenhet (+ nøkkel),
slepekrok, regnsensor, strømstabilisator (S&S)F49 5
Klimakontroll, servostyringens styreenhet, ryggelys, fartsskriver (+ nøkkel), forberedelse for
TomTom, filbyttevarsel, ryggekamera bak, frontlysnivelleringF51 5
Instrumentpanel (+ batteri)F53 7,5
ManglerF89 -
Venstre fjernlysF90 7,5
Høyre fjernlysF91 7,5
192
I NØDSSITUASJONER

BATTERIOPPLADNING
ADVARSEL Beskrivelsen av prosedyren
for å lade batteriet er angitt kun for
informasjon. For å utføre dette,
anbefales det at du henvender deg til
Fiats servicenett.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst ett minutt etter
posisjonering av startnøkkelen på STOP
og førerdørens lukking. Ved neste
påkobling av strømforsyningen til
batteriet, sørg for at startnøkkelen er på
STOP og at førerdøren er lukket.
Ladningen bør skje langsom ved en lav
strømstyrke i løpet av ca. 24 timer.
Lading for en lengre tid kan ødelegge
batteriet.
174) 175)
UTEN
START&STOP-SYSTEM
For å lade opp batteriet, gå frem som
forklart:
koble fra minuspolen på batteriet;
koble kablene til batteripolene på
laderen, i henhold til polene;
slå på laderen;
etter lading, slå av strømmen før du
kobler fra batteriet;
koble tilbake minuspolen på batteriet;
I NÆRVÆR AV
START&STOP-SYSTEMET
For å lade opp batteriet, gå frem som
forklart:
koble fra koblingsstykket A (ved å
trykke på knappen B) fra sensoren C
som overvåker batteritilstanden og er
installert på den negative polen D på
batteriet;
koble den positive kabelen (+) på
ladeapparatet til den positive
batteripolen E, og den negative kabelen
(-) til klemmen på sensoren F som i
fig. 232;
slå på laderen;
når batteriet er fulladet slukker du
apparatet;
etter frakopling av batteriladeren,
koble kontakten A til sensoren C som
vist i fig. 232.
FORSIKTIG
174)Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Batteriladingen bør utføres i et godt
ventilert sted på avstand fra åpen ild eller
mulige kilder til gnister: fare for eksplosjon
og brann.
175)Ikke prøv å lade ett frossent batteri:
det må først tines, ellers risikerer du at
batteriet eksploderer. Hvis det var iskaldt
tidligere, er det nødvendig å la spesialister
sjekke batteriet før ladning, for å sjekke at
de interne elementene ikke er skadet, og at
beholderen ikke er sprukken, med risiko for
lekkasje av giftig og etsende syre.
232F1A0219
198
I NØDSSITUASJONER

panseret og lukene er tett lukket for å
unngå at lysene bli slått på, inne i
kupeen;
slå av alle lysene i kupéen: i hvert fall
er kjøretøyet utstyrt med et system for
automatisk slokking av kupéens lysen;
med motor slått fra, skal du ikke la
enhetene være slått på i lang tid (for
eksempel radio, nødlys, etc.);
før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne kabelen til batteriets
negative pol ved å trykke på
kabelfestet;
stram batteripolene ordentlig.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst ett minutt etter
posisjonering av startnøkkelen på STOP
og førerdørens lukking. Ved neste
påkobling av strømforsyningen til
batteriet, sørg for at startnøkkelen er på
STOP og at førerdøren er lukket.
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre enn
50 %, vil det bli skadet av sulfatering,
evnen reduseres og oppstarten blir
vanskelig.
Videre er det mer utsatt for frysing
(dette kan også skje ved -10° C).
I tilfelle av en langvarig stopp, se
avsnittet "Kjøretøy ute av drift" i
kapittelet "Start og kjøring".
Hvis du etter at ha kjøpt kjøretøyet,
ønsker å installere elektrisk utstyr somkrever permanent elektrisk forsyning
(f.eks. alarm etc.) eller tilbehør med stor
elektrisk forbruk, ta kontakt med Fiats
servicenett, som har kvalifisert personell
foreslå egnete enheter i Lineaccessori
Fiat og vurdere det totale elektriske
forbruket for å kontrollere hvis
kjøretøyets elektriske system kan klare
belastingen som trenges eller hvis man
må integrere systemet med et større
batteri.
Noen av disse enhetene fortsetter å
absorbere energi, selv når tenningen er
slått av, og dette utlader batteriet
gradvis.
ADVARSEL I nærvær av fartsskriver,
anbefales det at du, etter en lengre
stopp av kjøretøyet 5 dager, koble den
negative batteripolen, for å bevare
batteriladningen på godt nivå.
Hvis bilen er utstyrt med batteriskille
(bryter), skal du se beskrivelsen i
avsnittet "Kontroller" i kapittelet "Bli
kjent med kjøretøyet" for
frakoblingsprosedyren.
FORSIKTIG
194)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
195)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.196)Før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne til kabelen til batteriets
negative pol, ved å trykke på tilsvarende
klemme. Gjør dette når 1 minutt har gått
etter at du stilt tenningsnøkkelen på STOP.
197)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
ADVARSEL
52)Gal montering av elektriske og
elektroniske deler kan forårsake alvorlige
skader på kjøretøyet. Hvis du etter bilkjøpet,
ønsker å installere tilbehør (f.eks.
anti-tyverisystemer, radiotelefon, etc.), skal
du kontakte Fiats dedikerte servicenett,
som vil foreslå de mest egnede enheter og
gi råd om behovet for å bruke et batteri
med høyere kapasitet.
53)Hvis kjøretøyet skal forbli ubrukt i lang
tid i ekstrem kulde, ta ut batteriet og
oppbevar det på et varmt sted for å
forhindre frysingsrisikoen.
ADVARSEL
4)Batterier inneholder stoffer som er svært
skadelige for miljøet. For å skifte batteriet,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
avhending i full respekt for naturen og
lovbestemmelsene.
215

FELGER OG DEKK
Hver annen uke, og før lange reiser, skal
du sjekke trykket i hvert dekk, inkludert
reservehjulet: dette bør sjekkes med
hvilt og kaldt dekk.
Når du bruker kjøretøyet, er det vanlig
at trykket øker; for riktig verdi for
lufttrykket i dekket, se avsnittet "Hjul" i
kapittelet "Tekniske data".
Feil trykk forårsaker unormal
dekkslitasje fig. 247:
Anormalt trykk: dekkets slitebane er
jevnt slitt;
Blavt trykk: slitebanen er spesielt slitt
på kantene;
Caltfor høyt trykk: slitebanen er spesielt
slitt i midten.
Dekkene må skiftes når mønsteret slites
ned til 1,6 mm. I hvert fall, skal du følge
reglene i det landet hvor du kjører.
198) 199) 200) 201)
ADVARSELHvis mulig, unngå brå oppbremsing,
voldsomme starter og voldelige slag
mot fortauskanten, jettegryter eller
hindringer av ulike slag. Kjøring i lange
strekker over humpete veier kan skade
dekkene;
sjekke regelmessig dekkene for å se
hvis de har kutt på sidene, hevelser eller
uregelmessig dekkslitasje. I dette
tilfellet, henvend deg til Fiats
servicenett.
unngå å reise med overbelastning:
dette kan føre til alvorlige skader på hjul
og dekk;
hvis et dekk er punktert, stopp
umiddelbart og bytt det for å unngå
skade på dekk, felg, fjæringer og
styresystem;
dekket aldres selv om det brukes
lite. Sprekker i slitebanens gummi og på
sideveggene er et tegn på aldring. I alle
fall hvis dekkene er montert siden mer
enn 6 år, bør de undersøkes av
spesialister. Husk også å sjekke
reservehjulet veldig nøye;
i tilfelle av utskifting, montere alltid
nye dekk, og unngå dem med tvilsom
opprinnelse;
når du bytter dekk, er det
hensiktsmessig å bytte dekkventilen
også;
for å tillate jevn slitasje mellom
forhjulene og bakhjulene, er det anbefaltat utveksle dekkene hver 10-15 tusen
kilometer. La dem bli kvar på samme
side av kjøretøyet for å ikke snu
rotasjonsretningen.
ADVARSEL Når du skifter ut et dekk,
sjekk at du fjerner sensoren for
overvåking av dekktrykket (TPMS) fra
den forrige felgen, sammen med
ventilen.
FORSIKTIG
198)Husk på at bilens veigrep er også
avhengig av riktig lufttrykk i dekkene.
199)Et for lavt trykk forårsaker
overoppheting av dekket med risiko for
alvorlige dekkskader.
200)Du skal ikke bytte dekkene i
kryssgående retning ved å flytte dem fra
høyre side av kjøretøyet mot venstre side
og omvendt.
201)Du skal ikke omlakkere
hjul-lettmetallfelger som krever bruk av
temperaturer over 150° C. Hjulenes
mekaniske egenskaper kan bli ødelagt.
247F1A0240
216
VEDLIKEHOLD OG SERVICE

tørke karosseriet med en svamp
fuktet med et mildt vaskemiddel, skyll
ofte svampen;
skyll med vann og tørk med en
stråle luft eller med semsket skinn.
Hvis bilen skal vaskes i et automatisk
system, følge disse anbefalingene:
fjerne antennen fra taket for å hindre
skade;
vasking med vann bør skje med
vann blandet med detergentoppløsning;
skyll grundig for å hindre at rester av
vaskemiddel kan forbli kvar på
karosseriet eller i mindre synlige deler.
55)
Når du tørker, skal du spesielt ta vare
på de mindre synlige delene som rom i
dørene, panseret, rundt frontlyktene,
der vannet kan stagnere. Man bør ikke
umiddelbart føre bilen til et lukket miljø,
uten la den være åpen, slik at restvann
kan fordampe.
Ikke vask kjøretøyet etter parkering i
solen eller med varmt panser: dette kan
ta glansen av malingen.
Ytre plastdeler må rengjøres på samme
måte som resten av kjøretøyet. Unngå å
parkere kjøretøyet under trær hvis
mulig; den harpiksaktige substansen gir
malingen et matt utseende og øker
muligheten for prosesser som fører til
korrosjon.ADVARSEL Fugleskitt må vaskes av
umiddelbart og grundig fordi syren de
inneholder er spesielt aggressiv.
5)
Ruter
For å rengjøre vinduene, bruk spesielle
vaskemidler. Bruk rene kluter for å
unngå riper i glasset eller ødelegge
gjennomsiktigheten.
ADVARSEL For ikke å skade
varmeinnretningen på den indre
overflaten av bakruten, gni forsiktig i
filamentenes retning.
Motorrom
På slutten av hver vintersesong, rengjør
motorrommet forsiktig, og vær nøye
med å ikke styre strålen mot
elektroniske styreenheter og på
styreenhetene til releer og sikringer på
venstre siden i motorrommet
(kjøreretningen). Henvend deg til
spesialiserte verksteder for dette.
ADVARSEL Vaskingen skal utføras med
kald motor og startnøkkelen på STOP.
Etter vaskingen, sørg for at de ulike
beskyttelsene (f.eks. gummilokk og
ulike verneutstyr) ikke er fjernet eller
skadet.Frontlykter
ADVARSEL Under rengjøringen av
plastlinsene på frontlykter, bruk ikke
aromatiske stoffer (f.eks. bensin) eller
ketoner (f.eks. aceton).
ADVARSEL
55)Noen automatiske installasjoner med
blader av tidligere modeller og/eller med
dårlig vedlikehold kan føre til skade på
lakkeringen, og lette dannelsen av
mikroriper som gir malingen kjedelig
utseende/tilslørt maling spesielt på mørke
farger. Hvis dette skjer, er det tilstrekkelig å
polere litt med spesifikke produkter.
ADVARSEL
5)Vaskemidler forurenser vannløp. Vask
kjøretøyet kun i soner som er utstyrt for
oppsamling og rensing av væsken som
brukes i vaskeprosessen.
219

Feil Mulig løsning
... HVIS ET DEKK BLIR PUNKTERT.Bruk dekkreparasjonssettet Fix&Go.Se ...................... 175
Skift dekket ut.Se ...................... 171
... ET DEKK TØMMES PÅ LUFT. Gjenopprette riktig trykk.Se ...................... 234
... DEN INNVENDIGE BELYSNINGEN TENNES
IKKE.Bytt lyspære.Se ...................... 187
eller henvend deg til Fiats
servicenett.
... EN EKSTERN LYSPÆRE (fjernlys, nærlys etc.)
TENNES IKKE.Bytt lyspære.Se ...................... 179
eller henvend deg til Fiats
servicenett.
... FJERNKONTROLLEN FUNGERER IKKE. Skift ut batteriene i fjernkontrollen.Se ....................... 15
eller henvend deg til Fiats
servicenett.
321
... EN ELEKTRISK VINDUSHEIS FUNGERER IKKE.Sjekk tilhørende vernesikring.Se ...................... 188
eller henvend deg til Fiats
servicenett.
For å teste tilhørende motor for å heve/senke ruten.Henvend deg til Fiats
servicenett.
... MOTOREN STARTER IKKE ELLER STOPPER
UNDER KJØRINGEN.Sjekk at det er nok bensin i tanken; fyll på i tilfelle
behov.Se ....................... 94
... DIESELDRIVSTOFFET ER FROSSET.Bruk arktisk diesel eller egnet tilsetningsstoff.Se ...................... 291
Hvis kjøretøyet stopper, skal du hvis mulig varme
opp området ved dieselfilteret og kretsen
oppstrøms/nedstrøms.-

Feil Mulig løsning
... GAL INSTALLASJON AV ANLEGG PÅ
ETTERMARKEDET.Følg nøye instruksjonene som står i betjenings- og
vedlikeholdshåndboken for å unngå garantere
kjøretøyets riktige funksjon.Se ........................ 5
eller henvend deg til Fiats
servicenett.
... LÅST STYRING MED STILLESTÅENDE
KJØRETØY OG AKTIVERT RATTLÅS.I tilfelle parkering av kjøretøy med hjul som er
fullstendig styrt, er det nødvendig å bevege rattet i
motsatt retning til endestillingen mens du trykker på
nøkkelen for å bringe den til MAR.-
... MOTOREN STARTER IKKE, STARTMOTOREN
ROTERER IKKE.Batteriet kan være dødt, sjekke ladestatus. Der det
er nødvendig, start en nødoppstart.Se ...................... 198
Hurtigkoblingen til batteriet kan være frakoplet.
Kontroller at tilkoblingen til batteriets negative pol er
riktig.-
Batteriets vernesikring kan være avbrudd. Unngå å
tvinge starten ved å insistere med nøkkelen på AVV.
Koble ikke eksterne forbrukere til batteriet.Se ...................... 188
eller henvend deg til Fiats
servicenett.
... MOTOREN VIL IKKE STARTE ETTER EN KRASJ.Tilførselen av drivstoff kan ha stoppets etter
aktiveringen av treghetslegemet for drivstoffet. Sjekk
prosedyren for å aktivere systemet igjen.Se ....................... 55