2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER stop start

LÆNGERE STILSTAND AF
KØRETØJET
Hvis bilen skal henstå ubenyttet i
længere tid, skal man være særligt
opmærksom på at afbryde den
elektriske strømforsyning til batteriet.
Frakobl stikket A fig. 134 (ved tryk
på knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand monteret på
batteriets negative pol D. Sensoren må
aldrig frakobles polen, undtagen når
batteriet skal udskiftes.
87) 88)
VIGTIGT Vent mindst 1 minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP,
inden den elektriske strømforsyning til
batteriet afbrydes.NØDSTART
89)
I tilfælde af nødstart fig. 135 med
hjælpebatteri, må hjælpebatteriets
negative kabel (-) aldrig tilsluttes den
negative pol C på køretøjets batteri,
men skal i stedet tilsluttes et
stelforbindelsespunkt for motor/gear
(følg proceduren for tilslutning af kabler i
afsnittet "Start med hjælpebatteri" i
kapitlet "I nødstilfælde").
VIGTIGT
18) Hvis man ønsker at fremme den
klimatiske komfort, er det muligt
deaktivere Start&Stop-systemet
for at muliggøre en konstant drift
af klimaanlægget.
BEMÆRK
87) Bilen må kun forlades, når
nøglen er trukket ud, eller når den
er drejet til positionen STOP. Når
der påfyldes brændstof, skal man
sikre sig, at motoren er slukket
og tændingsnøglen er drejet på
STOP.
88) I tilfælde af udskiftning af
batteriet skal du altid kontakte
Fiats servicenet. Udskift batteriet
med et af samme type (L6
105Ah/850A) og med de samme
egenskaber.
134F1A0137
135F1A0138
99

Den hermetiske lukning af tanken kan
medføre, at der opstår et let tryk indeni
den. Det er derfor helt normalt med
udluftningsstøj, når dækslet skrues af.
I tilfælde af tab eller beskadigelse af
brændstofdækslet skal du sikre, at
reservedelsdækslet passer til bilen.
Spænd brændstofdækslet, indtil du
hører et "klik". Dette klik indikerer,
at brændstofdækslet er spændt
korrekt.
Afhængigt af versioner/markeder skal
du dreje nøglen i bund i urets retning.
Det er ikke nødvendigt at anvende
yderligere kraft på nøglen for at
stramme dækslet. Kun hvis dækslet
ikke er strammet korrekt, er det muligt
at fjerne tændingsnøglen fra dækslet.
Efter hver påfyldning skal du sikre,
at brændstofdækslet er skruet i bund.VIGTIGT
❒Når tankpistolen »klikker« eller
afbryder påfyldningen, er tanken
næsten fuld, og det er muligt at
udføre yderligere to efterfyldninger
efter det automatiske klik.
92) 93) 94)
Påfyldning af tilsætningsmiddel til
dieselemissioner AdBlue (UREA)
96)
For at foretage påfyldningen af
tilsætningsmidlet til dieselemissioner
AdBlue (UREA) med tankpistolen:
❒Parkér bilen plant.
❒Sluk motoren ved at dreje nøglen til
position OFF.
❒Åbn brændstofklappen A fig. 141 og
skru derefter dækslet C fig. 141 af
mundingen til påfyldning af UREA.
❒Indsæt tankpistolen til påfyldning af
UREA i påfyldningsmundingen.
❒Afbryd straks påfyldningen af
UREA-tanken, hvis et af følgende
tilfælde opstår:
- hvis der spildes AdBlue uden for
påfyldningsmundingen, skal du rengøre
området grundigt og derefter fortsætte
påfyldningen;- hvis tankpistolen klikker under
påfyldningen, betyder det, at
UREA-tanken er fuld. Fortsæt ikke med
påfyldningen for at undgå at spilde
AdBlue (UREA).
❒Når påfyldningen er færdig skal du
sætte dækslet C fig. 141 på plads
på UREA-påfyldningsmundingen, og
dreje det med uret, indtil endestop.
❒Drej nøglen i tændingslåsen til
position ON (det er ikke nødvendigt
at starte motoren).
❒Afvent at signalet på
instrumentgruppen slukker, før du
flytter bilen. Kontrollampen kan
forblive tændt fra nogle få sekunder
op til cirka et halvt minut. I tilfælde
af start af motoren og bevægelse af
bilen forbliver kontrollampen tændt
i længere tid, men der er ingen
problemer med motorfunktionen.
Hvis fyldning sker med tom
UREA-tank, skal du vente 2 minutter,
før du starter bilen.
For at foretage påfyldningen af
tilsætningsmidlet til dieselemissioner
AdBlue (UREA) med flaske:
❒Parkér bilen plant.
❒Sluk motoren ved at dreje nøglen til
position OFF.
141F1A5004
104
BILENS INDRETNING

❒Åbn brændstofklappen A fig. 141 og
skru derefter dækslet C fig. 141 af
mundingen til påfyldning af UREA.
❒Skru flasken med AdBlue (UREA) i
påfyldningsmundingen, indtil den
blokeres (fig. 142, ref. 1).
❒Hold på bunden af flasken og tryk
mod mundingen. På denne måde
låses flaskens sikkerhedsventil op og
påfyldningen begynder (fig. 142 ref.
2).❒Hvis AdBlue-niveauet i flasken ikke
falder under påfyldningen, betyder
det, at tanken er fuld. Træk derefter
flasken mod sig for at låse flaskens
sikkerhedsventil, og skru flasken
af mundingen (fig. 142, ref. 3).
❒Efter at have fjernet flasken skal du
sætte dækslet C fig. 141 på plads
på urea-påfyldningsmundingen,
og dreje det med uret, indtil
endestop.
❒Drej nøglen i tændingslåsen til
position ON (det er ikke nødvendigt
at starte motoren).
❒Afvent at signalet på
instrumentgruppen slukker, før du
flytter bilen. Kontrollampen kan
forblive tændt fra nogle få sekunder
op til cirka et halvt minut. I tilfælde
af start og bevægelse af bilen
forbliver kontrollampen tændt i
længere tid, men der er ingen
problemer med motorfunktionen.
❒Hvis fyldning sker med tom
UREA-tank, skal du vente 2 minutter,
før du starter bilen.BemærkKørselsforholdene (højde,
bilens hastighed, belastning, osv.)
bestemmer mængden af UREA, som
anvendes af bilen. For korrekt brug
af tilsætningsmidlet for dieselemissioner
(UREA) henvises der til "Væsker og
smøremidler" i afsnittet "Tekniske data".
ADVARSEL
❒Det kan medføre skader på
tanken at overstige UREA-
tankens maksimale
påfyldningsniveau og at spilde
UREA. Undgå derfor
efterfyldninger efter påfyldning af
tanken.
❒OVERSTIG IKKE DET
MAKSIMALE NIVEAU. UREA
fryser ved under -11 °C. Selv om
systemet er konstrueret til at
fungere ved under frysepunktet
for Urea, er det godt ikke at fylde
tanken over det maksimale
niveau, fordi hvis UREA fryser,
kan systemet blive beskadiget.
❒I tilfælde af spild af UREA
på lakerede overflader eller
aluminiumsoverflader, skal du
straks rense området med vand
og bruge absorberende materiale
til at opsamle væsken, der er
blevet spildt på jorden.
142F1A5005
105

❒Forsøg ikke at starte motoren,
hvis der ved et uheld er blevet
fyldt UREA i dieseltanken. Dette
kan resultere i alvorlige skader til
motoren. Henvend dig til
servicenettet.
❒Brug udelukkende AdBlue med
standard DIN 70 070 og ISO
22241-1. Andre væsker kan
beskadige systemet: Desuden vil
emissionerne i udstødningen
ikke længere være i
overensstemmelse med loven.
Distributionsselskaberne er
ansvarlige for overholdelsen af
deres produkt. Overhold
forholdsreglerne for opbevaring
og vedligeholdelse for at bevare
de oprindelige kvaliteter.
Bilproducenten anerkender ikke
nogen garanti i tilfælde af
funktionsfejl og skader på bilen
som følge af brugen af urea
(AdBlue), der ikke er i
overensstemmelse med reglerne.
❒Eventuel påfyldning af dieselolie i
AdBlue-tanken medfører
uoprettelig beskadigelse af
pumpemodulet for AdBlue-
kredsløbet.❒Tilføj ikke tilsætningsmidler til
AdBlue. Fortynd ikke AdBlue med
postevand, da dette kan
beskadige systemet for rensning
af udstødningsgasser.
❒I tilfælde af skader på systemet
for rensning af
udstødningsgasser på grund af
brugen af tilsætningsmidler/
postevand ved påfyldning
af dieselolie eller manglende
overholdelse af forskrifterne
bortfalder garantien.
Efterfyldning af AdBlue-
tanken (UREA) i kolde
klimaer
Da AdBlue (UREA) begynder at fryse
ved omkring -11 °C, er bilen udstyret
med at system for automatisk
opvarmning af UREA, som gør det
muligt for systemet at fungere korrekt
ved temperaturer under -11 °C.
Hvis bilen ikke bruges i en længere
periode ved temperaturer under -11 °C,
kan UREA'en i tanken fryse.
Hvis UREA-tanken er blevet fyldt over
det maksimale niveau og fryser, kan det
blive beskadiget. Derfor er det
tilrådeligt ikke at overskride tankens
maksimale niveau.Vær ekstra opmærksom på at undgå at
overskride det maksimale niveau, når
du bruger transportable beholdere
til efterfyldningen.
Opbevaring af
brændstof -
dieselbrændstof
95)
I tilfælde af store mængder af
brændstof er det er afgørende
betydning med en god vedligeholdelse.
Brændstof, der er forurenet med vand,
fremmer spredning af "mikrober".
Disse mikrober skaber et "dynd", som
kan tilstoppe
brændstoffiltreringssystemet og rørene.
Fjern vandet fra forsyningstanken og
udskift regelmæssigt filteret til rørene.
BemærkNår en dieselmotor opbruger
brændstoffet, blæses der luft gennem
brændstofsystemet.
Opbevaring af AdBlue
(UREA)
AdBlue (UREA) betragtes som et meget
stabilt produkt med lang holdbarhed.
Hvis det opbevares ved temperaturer
mellem -12 ° og 32 °C, kan det
opbevares i mindst et år.
106
BILENS INDRETNING

LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE
Denne del af instruktionsbogen
indeholder oplysninger omkring,
hvordan man lærer, fortolker og bruger
instrumentgruppen korrekt.INSTRUMENTGRUPPE ...................... 110
DISPLAY ........................................... 113
TRIPCOMPUTER ............................... 123
KONTROLLAMPER OG
MEDDELELSER ................................. 126
- FOR LAV BREMSEVÆSKESTAND /
AKTIVERET HÅNDBREMSE ............... 126
- FEJL VED EBD-SYSTEM .................. 127
- FEJL VED AIRBAG ........................... 127
- SIKKERHEDSSELE IKKE SPÆNDT .. 128
- FOR HØJ
KØLEVÆSKETEMPERATUR ............... 129
- UTILSTRÆKKELIG OPLADNING AF
BATTERI ............................................. 130
- FOR LAVT MOTOROLIETRYK .......... 131
-NEDBRUDT MOTOROLIE ................. 131
-UFULDSTÆNDIG LUKNING
DØRE/LASTRUM ............................... 132
- FEJL VED SERVOSTYRING ............. 132
-FEJL VED SELVJUSTERENDE
HJULOPHÆNG .................................. 132
- EOBD-FEJL/FEJL VED
INDSPRØJTNINGSSYSTEM ............... 134
-FEJL VED SYSTEMET FOR
INDSPRØJTNING AF UREA ............... 135
- FEJL VED ABS ................................. 135
-BRÆNDSTOFRESERVE .................... 136
-FORVARMNING AF
GLØDERØR/FEJL VED
FORVARMNING AF GLØDERØR ........ 137
-SIGNALERING FOR LAVT NIVEAU AF
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER (UREA) .............. 137
-FEJL VED FIAT CODE
STARTSPÆRRE ................................. 138
- TÅGEBAGLYGTER ........................... 138
- ADVARSEL OM GENEREL FEJL ...... 139
-RENGØRING AF DPF
(PARTIKELFILTER) I GANG ................. 140-SLITAGE PÅ BREMSEKLODSER ....... 141
-DRIVING ADVISOR ........................... 142
- T.P.M.S.-system ............................... 143
- NÆRLYS .......................................... 144
- FOLLOW ME HOME ........................ 144
- BLINKLYS I VENSTRE SIDE ............. 144
- BLINKLYS I HØJRE SIDE ................. 145
-TÅGEFORLYGTER ............................ 145
- CRUISE CONTROL (FARTPILOT) ..... 145
-SPEED LIMITER ................................ 145
- AUTOMATISK FJERNLYS ................. 146
- FJERNLYS ....................................... 146
-"UP"-FUNKTION ............................... 146
-FEJL VED UDVENDIG BELYSNING ... 147
-FEJL VED STOPLYGTER ................... 147
-FEJL VED AUTOMATISK FJERNLYS . 148
-RISIKO FOR IS PÅ VEJEN ................. 148
-FARTGRÆNSE OVERSKREDET ....... 148
-PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE ...... 148
-UDLØSNING AF DEN
INERTIAKTIVEREDE
BRÆNDSTOFAFBRYDER ................... 149
-FEJL VED
-FEJL VED DRIVING
ADVISOR-SYSTEM ............................ 149
-FEJL VED TRAFFIC SIGN
RECOGNITION ................................... 149
-BEGRÆNSET AKTIONSRADIUS ....... 149
-AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET ................. 150
-FEJL VED START&STOP ................... 150
-SIGNALERING FOR LAVT NIVEAU AF
TILSÆTNINGSMIDDEL TIL
DIESELEMISSIONER (UREA) .............. 151
-VAND I BRÆNDSTOFFILTRET
(dieselversioner) .................................. 151
109
PARKERINGSSENSORER
...... ...... 149......

Kontrollamper på
displayetBetydning Handling
FOR HØJ KØLEVÆSKETEMPERATUR
Kontrollampen lyser op, når
tændingsnøglen drejes til position MAR,
men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen lyser op, hvis motoren er
overhedet.
Displayet viser den pågældende
meddelelse.Ved normal kørsel: Stands køretøjet, stop motoren, og
se efter om væskestanden i beholderen skulle være
under MIN-mærket. Vent i givet fald for at give motoren
tid til at køle af, skru derpå langsomt og forsigtigt
dækslet af beholderen, og fyld efter med
kølevæskeblanding til væskestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen. Kontroller også,
om der er utætheder. Henvend dig til Fiats servicenet,
hvis kontrollampen lyser op igen når motoren
genstartes.
Ved krævende kørsel (f.eks. kørsel med høj ydeevne):
Sæt farten ned, og stands køretøjet, hvis kontrollampen
fortsat lyser. Vent 2-3 minutter med motoren i gang og
speederen let aktiveret for at fremme
væskecirkulationen i kølesystemet, og stop derefter
motoren. Kontroller kølevæskestanden, som beskrevet i
det foregående.
VIGTIGT! Efter kørsel med hårdt belastet motor
anbefales det at lade motoren gå nogle minutter med
speederen let aktiveret, inden den standses.
129

Betydning Handling
AKTIVERING/DEAKTIVERING AF
START&STOP-SYSTEMET
(afhængigt af versioner/markeder)
Aktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås til, viser displayet
en meddelelse. I dette tilfælde er lysdioden på
knappen
slukket (se afsnittet “Start&Stop-
system” i kapitlet "Lær bilen at kende").
Deaktivering af Start&Stop-systemet
Når Start&Stop-systemet slås fra, viser displayet
en meddelelse.
Når systemet er deaktiveret, er lysdioden over
knappen
tændt.
FEJL VED START&STOP
I tilfælde af fejl ved Start&Stop-systemet tændes
symbolet
på displayet sammen med visningen
af en tilhørende meddelelse.
150
LÆR INSTRUMENTGRUPPEN AT KENDE

START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk
startspærre. Hvis motoren ikke vil
starte, henvises til afsnittet "Fiat CODE
startspærre" i kapitlet "Bilens
indretning".
27) 28)
134)
FREMGANGSMÅDE
Gå frem på følgende måde:
❒Træk håndbremsen.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Drej tændingsnøglen til positionen
MAR. I instrumentgruppen tænder
kontrollamperne
og.
❒Afvent, at kontrollamperne
og
slukker, hvilket sker hurtigere, jo
varmere motoren er
❒Træd koblingspedalen i bund, men
rør ikke speederen.
❒Drej tændingsnøglen videre til
position AVV, så snart kontrollampen
slukker. Hvis man venter for
længe, er strømforbruget til
opvarmning af gløderørene spildt.
Slip nøglen, så snart motoren starter.Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP, inden du forsøger igen.
Hvis kontrollampen MAR
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
nøglen i position MAR, skal man dreje
nøglen tilbage på STOP og derefter
igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige
nøgler, hvis lampen stadig lyser.
VIGTIGT Hvis kontrollampen
i
instrumentgruppen forbliver tændt med
konstant lys, skal man straks henvende
sig til Fiats servicenet.
VIGTIGT Efterlad ikke nøglen i position
MAR ved standset motor
29)
OPVARMNING AF
MOTOREN
UMIDDELBART EFTER
START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad
motoren arbejde ved moderate
omdrejningstal; undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer. Vent, til
kølevæsketermometerets viser
begynder at bevæge sig.
30) 31)
SLUKNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP
mens motoren går tomgang.
32) 33)
VIGTIGT
27) I bilens første
anvendelsesperiode bør man
undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids
kørsel med tophastighed, hårde
opbremsninger osv.).
28) Med motoren standset skal du
ikke efterlade nøglen i position
MAR for undgå, at unødig
strømforbrug aflader batteriet.
29) Hvis kontrollampen
blinker i
60 sekunder efter start eller under
forlænget startforsøg, betyder
det, at der er opstået en fejl ved
forvarmningssystemet. Hvis
motoren starter, kan bilen
benyttes normalt, men man bør
snarest muligt henvende sig til
Fiats servicenet.
176
START OG KØRSEL