2016 FIAT DUCATO BASE CAMPER service

RATLÅS
Aflåsning
Træk tændingsnøglen ud fra position
STOP, og drej rattet til det låses.
Oplåsning
Bevæg rattet let fra side til side, mens
tændingsnøglen drejes frem til position
MAR.
BEMÆRK
2) Ved beskadigelse af
tændingslåsen (f.eks.
tyveriforsøg), bør man lade
funktionen kontrollere hos Fiats
servicenet, før kørslen
genoptages.
3) Fjern altid nøglen, når du stiger ud
af bilen for at undgå, at nogen
utilsigtet aktiverer
betjeningsanordningerne. Husk at
trække håndbremsen. Hvis bilen
er parkeret på en skråning, skal
den sættes i første gear. Hvis
bilen er parkeret på en
nedadgående skråning, skal den
sættes i bakgear. Efterlad aldrig
børn i bilen uden overvågning.4) Træk aldrig tændingsnøglen ud,
når bilen er i bevægelse, da rattet
derved automatisk vil blive låst,
så snart du forsøger at dreje det.
Dette gælder altid, også under
slæbning af bilen.
5) Det er strengt forbudt at foretage
nogen form for
eftermarkedsarbejder der
medfører ændringer af styretøjet
eller ratakslen (f.eks. montering af
ekstra tyveribeskyttelse) da dette
kan influere negativt på systemets
funktion og sikkerhed, medføre
bortfald af garantibeføjelser og
bevirke at bilen ikke opfylder
godkendelseskravene.
SÆDER
6)
2)
Længdeindstilling
Løft grebet A fig. 11 og skub sædet
frem eller tilbage. Hænderne skal hvile
på ratkransen under kørslen.
7)
Indstilling i højden
For at løfte sædet: Mens man sidder
flyttes grebet B fig. 11 opad (forreste
del af sædet) eller grebet C fig. 11
(bageste del af sædet) og kropsvægten
fjernes fra den del af sædet, der skal
løftes.
11F1A0021
15

AFDUGNING/AFRIMNING
AF ELBAGRUDE OG
SIDESPEJLE
(afhængigt af versioner/markeder)
Tryk på knappen A fig. 51 for at aktivere
denne funktion. Knappens lysdiode
lyser, når funktionen er aktiv.
Funktionen er tidsstyret og afbrydes
automatisk efter 20 minutter. Tryk igen
på knappen A for at afbryde funktionen
hurtigere.
VIGTIGT Elbagruden kan blive
beskadiget, hvis der klæbes mærkater
eller lignende over de elektriske
varmetråde på indersiden.RECIRKULATION AF
LUFTEN I KABINEN
Drej knappen D til
.
Det anbefales at aktivere recirkulationen
af luften i kabinen for at undgå indtag
af forurenet luft under stilstand i køer
eller tunneler osv. På grund af risiko for
dugdannelse frarådes det dog at
benytte denne funktion i længere tid ad
gangen, især hvis der er mange
personer i bilen.
VIGTIGT Ved recirkulation af luften i
kabinen opnås den ønskede
temperatur hurtigere uanset om
anlægget er indstillet til opvarmning
eller afkøling.
Undgå at recirkulere luften i regnfuldt og
køligt vejr, hvor det vil medføre øget
tendens til dugdannelse på indersiden
af ruderne.VEDLIGEHOLDELSE AF
SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst en gang
om måneden lade anlægget arbejde
i ca. 10 minutter. Lad Fiats servicenet
kontrollere anlægget inden sommeren.
BemærkAnlægget anvender
kølemidlet R134a, som ikke skader
miljøet, hvis der skulle opstå utilsigtet
spild. Der må under ingen
omstændigheder påfyldes kølemiddel
R12, da dette er uforeneligt med
anlæggets komponenter.
51F1A0330
33

EKSTRA
UAFHÆNGIGT
VARMEAPPARAT
(afhængigt af versioner/markeder)
Bilen kan, som ekstraudstyr, leveres
med to forskellige uafhængige
varmeapparater: et helt automatisk, det
andet programmerbart.
AUTOMATISK VERSION
Det ekstra varmeapparat aktiveres
automatisk, når motoren er startet, og
der er betingelser for
udendørstemperatur og motorvæske til
stede. Deaktiveringen sker altid
automatisk.
21)
VIGTIGT I perioder med lave
udendørstemperaturer, hvor apparatet
griber ind, kontrolleres det, at
brændstofstanden er over reserven. I
modsat fald kan anordningen gå i
blokering, og kræve indgreb fra Fiats
servicenet.PROGRAMMERBAR
VERSION
Det ekstra varmeapparat, der er helt
uafhængigt af motorens funktion,
gør det muligt at:
❒varme bilens kabine med slukket
motor;
❒afise ruderne;
❒opvarme motorens kølevæske og
hermed selve motoren før start.
Anlægget omfatter:
❒en dieselbrænder til opvarmning af
vandet med lydpotte til
udstødningsgasser;
❒en doseringspumpe tilsluttet til rørene
til bilens tank for brænderens
brændstoftilførsel;
❒en varmeveksler tilsluttet til rørene til
motorens køleanlæg;
❒en styreenhed tilsluttet til kabinens
varme/ventilationsenhed, der tillader
dens automatiske funktion;
❒en elektronisk styreenhed til kontrol
og indstilling af brænderen integreret
med varmeapparatet;
❒en digital timer fig. 54 til manuel
tænding af varmeapparatet og til
programmering af
tændingstidspunktet.Det ekstra varmeapparatet sørger for
(på den kolde årstid) at opvarme,
bevare temperaturen og lade væsken i
motorens køleanlæg cirkulere ved en
fastsat temperatur, således at der sikres
de optimale startforhold for motoren
og i kabinen.
Varmeapparatet kan træde i funktion
automatisk ved at foretage
programmeringen med den digitale
timer eller manuelt ved at trykke på
knappen for "omgående opvarmning"
på selve timeren.
Efter aktivering af varmeapparat, både
programmeret og manuelt, aktiverer
den elektroniske styreenhed
væskecirkulationspumpen og foretager
tænding af brænderen på de forud
fastsatte og kontrollerede måder.
Også cirkulationspumpens tilførsel
kontrolleres af den elektroniske
styreenhed, således at opvarmningens
starttid reduceres til et minimum.
Når systemet er i funktion aktiverer
styreenheden blæseren til
opvarmningsenheden ved anden
hastighed.
Varmekedlens varmeeffekt reguleres
automatisk af den elektroniske
styreenhed afhængigt af temperaturen
på motorens kølervæske.
40
BILENS INDRETNING

VIGTIGT Varmeapparatet er forsynet
med en termisk begrænser, der
afbryder forbrændingen i tilfælde af
overophedning som følge af
mangel/lækage af kølervæske. I dette
tilfælde, skal du trykke på knappen
til valg af programmet, før
varmeapparatet tændes igen, efter at
have udbedret skaden på køleanlægget
og/eller påfyldt væsken.
Varmeapparatet kan slukke spontant på
grund af manglende forbrænding efter
starten eller på grund af, at flammen
slukker under driften. I dette tilfælde
udføres slukningsproceduren, og prøv
at tænde varmeapparatet igen. Kontakt
Fiats servicenet, hvis det stadig ikke
fungerer.Tænding af
varmeanlægget
Hvor der er monteret et automatisk
airconditionanlæg indstiller
styreenheden temperatur og
luftfordeling ved tænding af
parkeringsvarmeapparatet. Hvor der er
monteret et manuelt
opvarmningsapparat/airconditionanlæg
kontrolleres det, for at opnå det
maksimale udbytte af varmeapparatet,
at reguleringsknappen for
lufttemperatur i kabinens opvarmnings-/
ventilationsenhed er i position "varm
luft".
For at begunstige kabinens
foropvarmning placeres
luftfordelingsknappen i position
.
For at begunstige afrimning af
frontruden placeres
luftfordelingsknappen i position
.
For at opnå begge funktioner placeres
luftfordelingsknappen i position
.
Digital timer fig. 54
1) Visning af tid/timer
2) Kontrollampe for ventilation
3) Knap til indstilling af tid "fremad"
4) Knap til valg af program
5) Henvisningsnummer for forvalg af ur6) Tændingsknap for øjeblikkelig
opvarmning
7) Kontrollampe for indstilling/aflæsning
af tid
8) Knap til indstilling af tid "tilbage"
9) Kontrollampe for opvarmningscyklus
Øjeblikkelig tænding af
opvarmningen
For at tænde anlægget manuelt trykkes
på knappen 6 til timeren: display og
kontrollampen 9 tændes og forbliver
tændte i hele anlæggets funktionstid.
Tændingsvarigheden forsvinder efter 10
sekunder.
54F1A0057
41

Fremkaldelse af et af de
forvalgte
tændingstidspunkter
Tryk på knappen 4 indenfor 10
sekunder, indtil programnummeret med
den ønskede forvalgte tid vises.
Den forvalgte tid, som er valgt til at
indstille, aktiveres automatisk efter ca.
10 sekunder, uden behov for yderligere
bekræftelse via en anden knap.
Aktivér den forvalgte tid under
hensyntagen til sikkerhedsstandarderne
for funktionen af den uafhængige
opvarmning (se brugsanvisningen for
brug af den uafhængige opvarmning).
VIGTIGT Den uafhængige opvarmning
tændes, når den forvalgte tid aktiveres
både med standset bil og under
kørslen.
VIGTIGT De forvalgte
tændingstidspunkt kan ændres eller
slettes ved at følge de tidligere givne
instruktioner.Indstilling af
tændingsvarigheden
Tryk på og hold knappen inde. Tryk
samtidigt på knappen 3 eller 8.
Tiden og kontrollampen 7 vises.
Tryk igen på knappen 4 og hold den
inde. Tryk samtidigt på knappen 3 eller
8.
Den forindstillede indsættelsesvarighed
vises og kontrollampen 9 eller 2 blinker.
Indstil indsættelsesvarigheden med
knappen 3 eller 8.
Den indstillede indsættelsesvarighed
lagres, så snart den viste tekst i
displayet forsvinder eller ved at trykke
på knappen 4.
Slukning af
varmeanlægget
Slukningen af anlægget, alt efter
tændingstypen (automatisk eller
manuel), kan være:
❒Automatiskved afslutning af den
programmerede varighed. Displayet
slukker, når den indstillede tid er
gået.
❒Manuelved atter at trykke på
timerens knap for "øjeblikkelig
opvarmning" (knap for flamme 6).I begge tilfælde slukker kontrollampen
for opvarmning og displayets belysning,
blæseren til opvarmningsenheden i
kabinen, og forbrændingen afbrydes.
Væskens cirkulationspumpe fortsætter
med at fungere i cirka to minutter. For
at bortskaffe den størst mulige
varmemængde fra varmeapparatet er
det dog muligt at tænde
varmeapparatet igen.
22)
VIGTIGT Parkeringsvarmeapparatet
slukker, når batterispændingen er lav
for at muliggøre den efterfølgende start
af bilen.
VIGTIGT Før tilslutning af anordningen
kontrolleres det, at brændstofniveauet
er højere end reserven. I modsat fald
kan anordningen gå i blokering, og
kræve indgreb fra Fiats servicenet.
❒Sluk altid varmeapparatet under
brændstofpåfyldning og i nærheden
af tankstationer for at undgå fare
for eksplosioner og brand.
❒Parkér ikke bilen over brændbart
materiale som papir, græs eller tørre
blade!
43

❒Temperaturen i nærheden af
varmeapparatet må ikke overstige
120° C (f.eks. under lakering af
et karrosseri). Højere temperaturer
kan beskadige komponenterne i den
elektroniske styreenhed.
❒Under funktion med slukket motor
udtager varmeapparatet elektrisk
energi fra batteriet. Det er derfor
nødvendigt med en passende
funktionsperiode med motoren i gang
for at genoprette selve batteriets
korrekte ladetilstand.
❒For kontrol af kølevæskestanden
følges anvisningerne i kapitlet "Bilens
vedligeholdelse" i afsnittet "Motorens
kølevæskeanlæg". Vandet i
varmeapparatets kredsløb skal
indeholde mindst 10% frostvæske.
❒Kontakt udelukkende Fiats servicenet
for vedligeholdelse og reparationer og
brug udelukkende originale
reservedele.
VEDLIGEHOLDELSE
Få jævnligt (i hvert fald i starten af hver
vintersæson) det ekstra varmeapparat
kontrolleret hos Fiats servicenet. Dette
garanterer en sikker og økonomisk
funktion af varmeapparatet tillige med
en lang levetid.EKSTRA VARMEAPPARAT
BAGTIL (Panorama og
Combinato)
(afhængigt af versioner/markeder)
Versionerne Panorama og Combinato
er udstyret med et system for
hovedopvarmning samt
ekstraopvarmning (ekstraudstyr) med
betjeningsknap på biltaget placeret over
anden sæderække fig. 55.
Aktiveringen skal ske ved hjælp af
knappen F fig. 56 på betjeningspanelet.Ved at vælge knappen D i helt kold
position (drejekontakt på blåt felt)
kommer der luft ud i rumtemperatur fra
udgangene ved fødderne bagtil
(anbragt under sædet i 2.-3. række for
versionerne Panorama og fra rist i
venstre hjulkasseside på versionerne
Combinato).
Ved at vælge knappen D i helt varm
position (drejekontakt på rødt felt)
kommer der varm luft ud (med motor i
omdrejninger) fra udgangene ved
fødderne bagtil (anbragt under sædet i
2.-3. række for versionerne Panorama
og fra rist i venstre hjulkasseside på
versionerne Combinato).
EKSTRA
AIRCONDITIONANLÆG
BAGTIL (Panorama og
Combinato)
(afhængigt af versioner/markeder)
Versionerne Panorama og Combinato
er udstyret med et system for
hovedopvarmning/aircondition samt
ekstraopvarmning (ekstraudstyr) med
betjeningsknap på biltaget placeret over
anden sæderække fig. 55. Aktiveringen
skal ske ved hjælp af trykknappen F
fig. 56 på betjeningspanelet.
Airconditionfunktionen fungerer kun
med hovedairconditionanlægget tændt.
55F1A0062
MODEF
56F1A0305
44
BILENS INDRETNING

REGNSENSOR
(afhængigt af versioner/markeder)
Regnsensoren er placeret bag
det indvendige bakspejl i kontakt med
frontruden og gør det muligt under
den intermitterende funktion at foretage
en automatisk tilpasning af
vinduesviskerens slag til regnens
intensitet.
VIGTIGT Hold ruden ren i området
omkring sensoren.
Aktivering fig. 64
Flyt højre kontaktarm et trin ned
(position B).
Ved aktivering af regnsensoren udfører
viskerne en enkelt bevægelse frem
og tilbage som bekræftelse.
Ved at dreje kontakten F er det er
muligt at øge regnsensorens
følsomhed.
Forøgelsen af sensorens følsomhed
bekræftes med en viskerbevægelse
frem og tilbage.
Hvis vinduesvaskeren aktiveres mens
regnsensoren er slået til, udføres en
normal vaskecyklus og når den er
færdig, fortsætter sensoren sin normale
automatiske funktion.Deaktivering fig. 64
Flyt kontaktarmen fra position B eller
drej tændingsnøglen til position OFF.
Ved den efterfølgende start
(tændingsnøglen i position ON) bliver
sensoren ikke aktiveret igen, heller ikke
hvis kontaktarmen stadig er i position
B. For at aktivere sensoren skal du føre
kontaktarmen til position A eller C, og
derefter til position B, eller drej
drejekontakten til indstilling af
følsomheden. Genaktiveringen af
sensoren vises ved mindst et
“viskerslag”, også selvom frontruden er
tør.
Regnsensoren er i stand til at genkende
og automatisk tilpasse sig forskellen
mellem dag og nat.
26)
LYGTEVASKERE
(afhængigt af versioner/markeder)
Lygtevaskerne er skjulte, dvs. placeret
indvendigt i forkofangeren. De aktiveres
sammen med frontrudevaskeren når
nær- eller fjernlyset er tændt.
VIGTIGT Kontrollér regelmæssigt, at
sprøjtedyserne er rene og intakte.
VIGTIGT
3) Benyt aldrig viskerne til at fjerne
ophobede lag af sne eller is fra
frontruden, Det kan overbelaste
viskermotoren. Derved kan dens
termosikring blive udløst og
afbryde funktionen i nogle
sekunder. Kontakt Fiats
servicenet, hvis funktionen ikke
genoprettes.
BEMÆRK
26) Vandstriber kan medføre
uønskede bevægelser af
viskerbladene.
50
BILENS INDRETNING

Den programmerede
hastighed blinker
Den programmerede hastighed blinker i
følgende tilfælde:
❒Når speederpedalen er trykket i bund
og bilens hastighed har overskredet
den programmerede hastighed.
❒Når systemet ikke kan reducere
bilens hastighed på grund af vejens
hældning.
❒Ved pludselig acceleration.
Deaktivering af
systemet
Drej kontakten A til positionOfor at
deaktivere systemet.
Deaktiveringen af systemet signaleres
ved at kontrollampen
slukkes i
instrumentgruppen og, i nogle
versioner, ved visningen af en
meddelelse + symbol
på displayet.Automatisk deaktivering
af systemet
Systemet deaktiveres automatisk, hvis
der er fejl i systemet.
BEMÆRK
27) Under kørsel med aktiveret
system, må gearstangen ikke
sættes i frigear.
28) I tilfælde af defekt eller fejl ved
systemet, drejes kontakten A til
O. Kontakt Fiats servicenet efter
at have kontrolleret den
pågældende sikring.
LOFTSLAMPER
LOFTSLAMPE FORTIL
MED SPOTLYS
Kontakten A fig. 69 tænder og slukker
begge lamper. Med kontakten A i
midterstilling tændes og slukkes
lamperne C og D når fordørene åbnes
og lukkes. Med kontakten A indtrykket i
venstre side er lamperne C og D
konstant slukket. Med kontakten A
indtrykket i højre side er lamperne C og
D konstant tændt.
Lamperne tænder/slukker gradvist.
Kontakten B betjener lamperne
enkeltvis som læsespots:
❒Lampen C tænder, når kontakten
trykkes ind i venstre side.
❒Lampen D tænder, når kontakten
trykkes ind i højre side.
69F1A0074
54
BILENS INDRETNING