2016 CITROEN JUMPER radio

135
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
PREKId dovodA G o RI vA
Nakon sudara i prije ponovnog
uspostavljanja napajanja, provjerite da
nema propuštanja goriva niti iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od požara. U slučaju sudara, poseban sigurnosni uređaj
automatski prekida dovod goriva u motor,
kao i električno napajanje vozila.
Pritom se pale četiri žmigavca i stropna
svjetla, a vrata se otključavaju. Za uspostavljanje dovoda goriva, pritisnite
prvu tipku ispod pretinca za rukavice.
Nakon toga, za uspostavljanje električnog
napajanja, pritisnite drugu tipku smještenu
u prostoru akumulatora ispod podnice na
strani vozača (minibus).
U ostalim izvedbama, umjesto druge
tipke postoji odgovarajući osigurač.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Gorivo
7
PRovJERE

136
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
bLUEHdI
I A d ITI v Ad bLUE®
AdBlue® je komercijalna marka otopine
potrebne za rad sustava SCR.
Vozila BlueHDi imaju poseban spremnik za
aditiv AdBlue
® zapremine 15 litara.
Spremnik ima vanjsko grlo smješteno ispod
poklopca spremnika goriva, zatvoreno
plavim čepom.
Cilj BlueHDi je smanjivanje emisija
NOx (dušikovih oksida) u zrak do 90%,
zahvaljujući sustavu koju omogućuje
pretvaranje NOx u vodenu paru i u dušik, u
posebnom katalizatoru, koji se naziva SCR
(selektivna katalitička redukcija).
Taj cilj zadovoljava norme emisija "Euro
6" koje je usvojila Europska Unija radi
smanjivanja emisija štetnih tvari iz motora s
unutrašnjim izgaranjem.
U tehnologiji SCR u motorima BlueHDi
potrebno je ubrizgavanje tekućine AdBlue
® u
ispušni sustav. Po potrebi, postupak punjenja može
se izvršiti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Tehnologija SCR
Spremnik AdBlue® može se puniti:
-

iz kanistera od 5
ili 10 litara s nastavkom
od desetak centimetara ili priborom za
punjenje koji se može nabaviti u mreži
CITROËN,
-

ili iz boca od 1,89
l koje se navojem
pričvršćuju na vrh grla i koje se mogu
nabaviti u mreži CITROËN,
-

ili na benzinskoj stanici opremljenoj

pumpom AdBlue
® za kamione ili za laka
vozila.
Aditiv Adblue®

138
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Pokazivači dosega
Pojedine razine upozorenja daju se ovisno o
preostalom pragu dosega.
Upozorenja se daju nakon svakog
prijeđenog kilometarskog praga i ona
postaju sve učestalija, prvo su privremena,
zatim stalna.
-
1. prag odgovara preostalom dosegu od

2
400 km (1 500 milja).
-

2. prag odgovara preostalom dosegu od

600
km (375 milja).
Do 0
km kad se motor više ne može
pokrenuti.
Doseg veći od 2
400 km (1 500 milja)
Ništa.
Čim se dosegne prag od
2
400 km, pali se ova žaruljica i
privremeno se prikazuje poruka o
dosegu.
Nakon svakog uključivanja kontakta, daje se
upozorenje uz zvučni signal. Doseg manji od 2
400 km (1 500 milja)
i veći od 600
km (375 milja) Kad preostali doseg postane
manji od 600
km, bljeska ova
žaruljica i prikazuje se poruka o
dosegu.
Upozorenje će se ponavljati uz aktualizaciju
preostalog dosega svakih prijeđenih 50
km
(30
milja).
Nakon svakog uključivanja kontakta, daje se
upozorenje uz zvučni signal.
Na 0
km, sigurnosni uređaj ugrađen u
vozilo onemogućuje ponovo pokretanje
motora. Dosegnuta je razina 0
aditiva AdBlue
®.
Razina štetnih emisija iz vašeg vozila više
nije u skladu s propisom "Euro 6" i motor se
više ne može pokrenuti.
Zar ponovno pokretanje motora, morate
doliti najmanje 3,8

l aditiva AdBlue
®.
-

Ulijte sadržaj u spremnik (kroz grlo s

plavim čepom).
-

Uključite

kontakt, bez pokretanja motora.
-

Pričekajte 10


sekunda prije pokretanja
motora.
Doseg manji od 600

km (375

milja) i veći
od 0

km
Pokretanje je zabranjeno zbog kvara vezanog
uz nedostatak aditiva AdBlue
®
u spremniku
Nemojte čekati do dosega od 0

km!
Upozorenje će se ponavljati u vožnji
tako dugo dok se ne dolije potrebna količina
aditiva AdBlue
®.
Ako se u spremnik ne dolije potrebna
količina aditiva, postoji opasnost da se
motor više neće moći pokrenuti. Nakon toga, potrebno je potpuno
punjenje spremnika čija zapremina je
15
litara.
Ili obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Aditiv Adblue®

139
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Neispravnost sustava SCR
Pali se žaruljica dijagnostike
motora.
Nakon svakog uključivanja
kontakta, zvučni signal i poruka
potvrđuju grešku pročišćavanja.
Ako je riječ o privremenoj greški, upozorenje
se prekida čim razina štetnih emisija iz
ispuha ponovo postane sukladna normi. Potvrđena neispravnost
Osim gore navedenih signala, a dopušteni
doseg prikazuje se na ploči s instrumentima
u kilometrima (miljama).
Upozorenje će se nastavljati svakih
30
sekunda, s aktualizacijom dosega.
Obratite se što prije mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Postoji opasnost da se motor više neće moći
ponovo pokrenuti. Zabranjeno pokretanje, nakon 400
km
(250 milja)
Otkrivanje
Prilikom svakog pokušaja
pokretanja motora, daje se
upozorenje i prikazuje se poruka
o zabrani pokretanja.
Međutim, uz stalno upozorenje i
upaljenu žaruljicu nakon 50
km
(30

milja), neispravnost je potvrđena.
Sustav kodiranog pokretanja motora
automatski će se uključiti iznad 400
km
(250

milja) prijeđenih nakon te potvrde.
Što prije dajte provjeriti sustav u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Aditiv \256
7
PROVJERE

143
jumper_hr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Pristup akumulatoru
Odvrnite 6 vijaka kojima je pričvršćen
poklopac.
Podignite ili potpuno skinite poklopac.
Razmaknite stezaljke zakretanjem ručice

1

prema dolje.
Skinite stezaljke

2
s minus izvoda (-). Akumulator sadrži škodljive tvari poput


sumporne kiseline i olova. Zato se
mora zbrinjavati na propisan način, a nikako
se ne smije bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje takvog
otpada.
Punjenje akumulatora obavite na
dobro provjetravanom mjestu, daleko
od otvorenog plamena ili mogućeg izvora
iskrenja, kako ne bi došlo do eksplozije ili
požara.
Ne pokušavajte napuniti zaleđeni
akumulator: prvo ga odledite, da ne dođe do
eksplozije. Ako je akumulator zaleđen, prije
punjenja mora ga pregledati stručna osoba
koja će provjeriti da unutrašnji dijelovi nisu
oštećeni i da na kućištu nema pukotina kroz
koje bi mogla istjecati otrovna i korozivna
kiselina.
Pokrenite postupak sporog punjenja, malom
amperažom, najduže oko 24

sata, kako se
akumulator ne bi oštetio. Prije odspajanja akumulatora pričekajte da
od prekida kontakta prođu 2 minute.
Stezaljke akumulatora ne odspajajte kad
motor radi.
Akumulator počnite puniti tek nakon
odspajanja stezaljki.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite sve
prozore i vrata.
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte 1
minutu
prije pokretanja motora, radi inicijalizacije
elektroničkih sustava. Ako i nakon toga
utvrdite neke manje smetnje u radu, obratite
se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Ispražnjen akumulator
BRZA POMOĆ
8

144
jumper_hr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o
olovnom akumulatoru 12 V posebne
tehnologije i karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop & Start.
Zamjena ili odspajanje takvog akumulatora
smije se obaviti isključivo u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, sustav Stop & Start postat će
aktivan tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o vremenskim
uvjetima i o napunjenosti akumulatora (do
oko 8
sati).
Ako se vozilo ne koristi duže od
od mjesec dana, preporučuje se
odspajanje minus stezaljke (-)
akumulatora.
Opis postupka punjenja akumulatora daje se
samo okvirno.
Ako je akumulator bio dulje vrijeme
odspojen, možda će trebati ponovo
inicijalizirati sljedeće funkcije:
-

parametri prikaza na ekranu (datum, sat,


jezik, jedinice udaljenosti i temperature),
-

radiostanice,
-


centralno zaključavanje.
Neke postavke su poništene i moraju se


ponovo namjestiti, zato se obratite mreži
CITROËN.
Ako je vaše vozilo opremljeno tahografom
ili alarmom, preporučujemo da minus (-)
stezaljku akumulatora (nalazi se u kabini,
ispod podnice na lijevoj strani) odspojite ako
se vozilom ne namjeravate koristiti dulje od
5

dana.
Ispražnjen akumulator

145
jumper_hr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Vozilo ima tri kućišta osigurača, u
armaturnoj ploči na lijevoj strani, u stupu na
desnoj strani i u prostoru motora.
Ovdje su navedeni samo osigurači koje
korisnik može sam zamijeniti. Za sve druge
zahvate, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Vađenje i stavljanje osigurača
Prije zamjene osigurača potrebno je utvrditi
uzrok kvara i otkloniti ga. Brojevi osigurača
naznačeni su na kućištu.
Neispravan osigurač smije se zamijeniti
samo osiguračem iste jakosti.
ZAMJENA OSI g URAČACITROËN otklanja svaku odgovornost
za troškove popravka vašega vozila
ili za neispravnosti uzrokovane ugradnjom
dodatne opreme koju ne dobavlja i ne
preporučuje CITROËN i koja nije ugrađena
u skladu s njegovim pravilima, naročito ako
svi dodatni priključeni uređaji troše više od
10

miliampera.
Ispravan
Pregorio
Obavijest profesionalcima: detaljne
podatke o osiguračima i relejima
možete naći u shemama "Metode" u mreži
CITROËN.
Osigurači u armaturnoj ploči na
lijevoj strani
Za pristup osiguračima, skinite vijke i
zakrenite kućište.
Neispravan osigurač
BRZA POMOĆ
8

146
jumper_hr_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Osigurač A (jakost)Namjena
12 7,5Desno kratko svjetlo
13 7,5Lijevo kratko svjetlo
31 5Relej računala u prostoru motora - Relej računala u armaturnoj ploči (+ ključ)
32 7,5Rasvjeta kabine (+ akumulator)
33 7,5Kontrolni davač akumulatora u izvedbi Stop & Start (+ akumulator)
34 7,5Rasvjeta kabine - minibus - četiri žmigavca
36 10Autoradio - Sklopke klima uređaja - Alarm - Tahograf - Računalo prekidača akumulatora - Programator
dodatnog grijanja (+ akumulator)
37 7,5Prekidač stop svjetala - Treće stop svjetlo - Ploča s instrumentima (+ ključ)
38 20Centralno zaključavanje vrata (+ akumulator)
42 5Računalo i davač ABS - Davač ASR - Davač CDS - Prekidač stop svjetala
43 20Motor brisača vjetrobrana (+ ključ)
47 20Motor podizača prozora vozača
48 20Motor podizača prozora suvozača
49 5Računalo pomoći pri parkiranju - Autoradio - Sklopke na obruču upravljača - Središnja i bočna upravljačka
ploča - Pomoćna upravljačka ploča - Računalo prekidača akumulatora (+ ključ)
50 7,5Računalo zračnih jastuka i zatezača
51 5Tahograf - Računalo servo upravljača - Klima uređaj - Svjetla za vožnju natrag - Davač vode u pročistaču
dizel goriva - Mjerač protoka (+ ključ)
53 7,5Ploča s instrumentima (+ akumulator)
89 -Ne koristi se
90 7,5Lijevo dugo svjetlo
91 7,5Desno dugo svjetlo
92 7,5Lijevo svjetlo za maglu
93 7,5Desno svjetlo za maglu
Neispravan osigurač