2016 CITROEN JUMPER radio

11 2
jumper_hr_Chap05_Securite_ed01-2015
Praktični savjeti
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, za potpunu učinkovitost zračnih jastuka, pridržavajte se sljedećih pravila sigurnosti:
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte svoj
sigurnosni pojas.
Zauzmite normalan i uspravan položaj.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (dijete,
životinja, neki predmet...). Ništa ne smije
biti pričvršćeno ili zalijepljeno u blizini i na
izlazu napuhavanja zračnih jastuka, jer bi se
putnici mogli ozlijediti.
Nisu dopuštene nikakve preinake u
originalnoj definiciji vozila, naročito oko
zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se izvršiti isključivo u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Nakon sudara ili nakon pronalaženja
ukradenog vozila, dajte provjeriti sustav
zračnih jastuka.Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Pazite da suvozač ne stavlja noge na
armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se
od pušenja, zbog opasnosti od opeklina ili
ozljeda cigaretom ili lulom pri napuhavanju
zračnog jastuka.
Obruč upravljača nikada ne skidajte, ne
bušite ga i ne izlažite jakim udarcima.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala postavljajte samo homologirane
navlake, kompatibilne s bočnim zračnim
jastucima. U mreži CITROËN možete se
upoznati s ponudom navlaka prilagođenih
vašem vozilu.
Na naslone prednjih sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti, kako ne bi došlo do
ozljeda grudnog koša ili ruku u trenutku
napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na stupove
ili na strop, jer bi moglo doći do ozljeda
glave u trenutku napuhavanja zračnih
zavjesa.
Ne skidajte vijke rukohvata na stropu, jer su
njima pričvršćene i zračne zavjese.
Zračni jastuci

124
jumper_hr_Chap06_Accessoires_ed01-2015
oSTALA dodATNA o PREMA
Sva ta oprema i dijelovi testirani su i
odobreni u pogledu pouzdanosti i sigurnosti
i prilagođeni su vašem vozilu. U ponudi je
širok izbor originalnih rezervnih dijelova s
kataloškim brojevima.
"Komfor":
Deflektori zraka, izotermički modul,
osvježivač zraka, svjetiljka za čitanje,
upaljač za cigarete, prijenosna pepeljara,
protuklizni nosač, pomoć pri parkiranju
straga...
Zaštita":
Dodatni tepisi, zavjesice, zaštitna navlaka
za vozilo, navlake sjedala, zaštitna rešetka
stakala stražnjih vrata, stražnja dvokrilna
vrata sa sigurnosnom bravom, naljepnice za
popravke laka... "Sigurnost":
Protuprovalni alarm, sustav pronalaženja
ukradenog vozila, lanci za snijeg, protuklizne
navlake, dječje sjedalice, komplet prve
pomoći, sigurnosni trokut, sigurnosni prsluk,
aparat za gašenje požara, sigurnosni pojas
za kućnog ljubimca, rezač pojasa / razbijač
stakla...
"Dizajn":
Aluminijski naplatci...
"Multimedia":
CD uređaj, WiFi on Board, poluintegrirani
navigacijski sustav, komplet za telefoniranje
bez ruku, sustavi pomoći u vožnji, stražnji
nosač multimedija, DVD uređaj, nova
izdanja kartografije navigacije, prijenosni
navigacijski uređaji, držač mobitela, digitalni
radio, autoradio, utičnica 230V...
"Rješenja za prijevoz":
Kuke za vuču, ožičenja za kuku za vuču sa
7/13
izvoda, 7/7 izvoda, 13 izvoda, kompleti
za unutrašnju zaštitu, protuklizna podnica,
zaštita unutrašnjeg blatobrana, pregrade
za kabinu, poprečni krovni nosači, krovne
galerije, ljestve za krovnu galeriju, utovarni
valjak za krovnu galeriju, ploča za hodanje
na krovnoj galeriji... Ugradnja radiokomunikacijskog uređaja
Ako u vozilo kao dodatnu opremu želite
ugraditi neki radiokomunikacijski uređaj
s vanjskom antenom, prethodno se
posavjetujte s predstavnikom marke
CITROËN.
Mreža CITROËN će vas upoznati s
karakteristikama (frekvencijski pojas,
najveća izlazna snaga, položaj antene,
posebni uvjeti ugradnje) primopredajnika koji
se mogu ugrađivati u skladu sa Smjernicom
o elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/CE).
Ako u vozilo ugradite neku električnu
opremu ili pribor koji ne nose oznaku
CITROËN, to može uzrokovati kvar u
elektroničkom sustavu vozila.
Molimo vas da uvažite posebnost vašeg
vozila i da se obratite ovlaštenom
predstavniku naše marke koji će vam
prikazati našu ponudu dodatne opreme i
pribora.
U nekim zemljama, reflektirajući
prsluk, signalni trokut, rezervne
žarulje i alkotester obavezno treba imati
u vozilu.
Kako bi se izbjegla svaka mogućnost
blokiranja papučica:
-
pazite na ispravan položaj i dobro

pričvršćenje dodatnog tepiha,
-

nikad ne stavljajte više tepiha jedne na

druge.
oprema

125
jumper_hr_Chap06_Accessoires_ed01-2015
LANCI ZA SNIJEG
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg
poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila
prilikom kočenja.
Lanci za snijeg moraju se postaviti
na pogonske kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače..
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini.Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme
puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini
pored ceste.
F
Pritegnite ručnu kočnicu i po potrebi


postavite klinove ispod kotača kako bi
se spriječilo klizanje vozila.
F
Postavite lance prema uputama


proizvođača.
F
Sporo

krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50
km/h.
F
Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci


ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska na
put, na ravnoj i suhoj podlozi. Izbjegavajte vožnju s lancima na
cesti bez snijega, kako se ne bi
oštetile gume i kolnik. Ako vaše vozilo ima
aluminijske naplatke, pazite da nijedan dio
lanca ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Koristite isključivo lance projektirane za
kotače vašeg vozila:
Dimenzije
originalnih guma Najveća veličina
karika
215/70

R15 12

mm
225/75

R15 16

mm
215/75

R16 16

mm
225/75

R16 16

mm
Za više podataka o lancima za snijeg
obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
Oprema
6
DODATNA OPREMA

129
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje, čak
i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne izlijevajte
u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
RAZINA TEKUĆINA
Ove provjere predstavljaju uobičajeno
održavanje vašeg vozila u dobrom
radnom stanju. Sve informacije možete
dobiti u mreži CITROËN ili ih možete naći u
servisnoj i garancijskoj knjižici.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje
aditiva za motorno ulje.
Razina tekućine za kočnice
Intervali zamjene te tekućine propisani su u
planu održavanja proizvođača vozila.
Upotrebljavajte tekućine koje preporučuje
proizvođač, koje zadovoljavaju norme DOT4.
Razina tekućine mora biti između oznaka
MINI i MAXI na spremniku.
Ako tekućinu za kočnice morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost
koju treba što prije provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako pri nekom zahvatu morate skinuti
i postaviti pokrov motora, budite vrlo
pažljivi kako se ne bi oštetile kopče za
pričvršćenje. Mjerna šipka
2

oznake razine na šipki:
Zamjena motornog ulja
Motorno ulje mora se mijenjati u
predviđenim intervalima iz plana održavanja
proizvođača vozila. Sve informacije možete
dobiti u mreži CITROËN.
Prije dolijevanja ulja izvadite mjernu šipku.
Nakon dolijevanja na mjernoj šipki provjerite
razinu ulja (nikada ne dolijevajte preko
oznake maksimuma).
Pazite da prije spuštanja poklopca motora
dobro pritegnete čep otvora za dolijevanje
motornog ulja.
Izbor gradacije ulja
Izabrano ulje mora odgovarati zahtjevima
proizvođača vozila.
Kontrolne žaruljice
Provjere preko žaruljica na ploči s
instrumentima opisane su u točki
"Spremni za polazak - Vozačko
mjesto".
A
= maxi
Ako je ulje iznad oznake
maksimuma, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
b = mini
Pazite da ulje nikada ne


bude ispod ove razine.
Razina motornog ulja
Redovito provjeravajte razinu motornog
ulja i dolijevajte potrebnu količinu između
dvije zamjene ulja (najveća potrošnja iznosi
0,5
litara na 1.000 km). Prilikom provjere
razine mjernom šipkom, vozilo mora biti na
ravnoj podlozi, a motor mora biti hladan.
Provjere razina tekućina
7
PRovJERE

130
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Razina rashladne tekućine
motoraRazina tekućine servo
upravljača
Vozilo mora biti na ravnoj podlozi, a motor
mora biti hladan. Odvrnite čep spojen s
mjeračem i provjerite razinu koja mora biti
između oznaka MINI i MAXI.
Za pristup čepu spremnika, okrenite za
četvrtinu kruga tri vijka zaštitnog poklopca i
izvadite ga, zatim skinite drugi poklopac koji
se nalazi na čepu. Dolijevanje
Razina tekućine mora biti između oznaka
MINI i MAXI na ekspanzionoj posudi. Ako
je potrebno doliti više od jedne litre, dajte
provjeriti rashladni sustav u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Zapremina spremnika: oko 5,5 litara.
Za pristup čepu spremnika, povucite
teleskopsku cijev i otkvačite čep.
Za optimalno čišćenje i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne koristite vodu.
U zimskim uvjetima preporučuje se
korištenje tekućine na bazi etilnog alkohola
ili metanola.
Ako rashladnu tekućinu morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost
koju treba što prije provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte isključivo tekućinu koju
preporučuje proizvođač vozila. Inače bi
moglo doći do ozbiljnog oštećenja motora.
Kad je motor zagrijan, temperaturu
rashladne tekućine regulira ventilator
motora. Ventilator može raditi i uz isključen
kontakt; osim toga, kako je krug hlađenja
pod tlakom, pričekajte da od gašenja motora
prođe barem jedan sat prije zahvata.
Pazite da se ne opečete: čep prvo odvrnite
samo za četvrtinu kruga i pričekajte pad
tlaka. Nakon pada tlaka skinite čep i dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
Za pristup čepu spremnika potrebno je
okrenuti za četvrtinu kruga tri vijka zaštitnog
poklopca i izvaditi ga.
Provjere razina tekućina

131
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12 V posebne tehnologije i
karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav Stop & Start. U slučaju zamjene
ili odspajanja tog akumulatora, potreban je
zahvat isključivo u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Ove provjere predviđene su za
održavanje vašeg vozila u ispravnom
stanju. Sve informacije možete dobiti u mreži
CITROËN ili ih možete naći u servisnoj i
garancijskoj knjižici.
PRovJERE
Akumulator
Uoči zime, akumulator dajte provjeriti u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici
Ispuštanje vode iz pročistača
dizel goriva
Ako se upali ova žaruljica, odmah
treba ispustiti vodu iz pročistača. Taj
postupak redovito se obavlja nakon
svake zamjene motornog ulja.
Odvrnite vijak za ispuštanje vode ili
sondu za otkrivanje vode u dizel gorivu u
podnožju pročistača. Pričekajte da iscuri
sva nakupljena voda. Zatim pritegnite vijak
za ispuštanje vode, odnosno sondu za
otkrivanje vode.
Pročistač zraka i pročistač u
kabini
Zaprljan pročistač u kabini može umanjiti
učinkovitost sustava klima uređaja i
uzrokovati neugodne mirise. U servisnoj i
garancijskoj knjižici navedeni su intervali
zamjene uložaka pročistača.
Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ih mijenjajte i
dvaput češće.
Vidi točku "Provjere - Prostor motora".
Motori HDi rezultat su napredne
tehnologije. Svaki zahvat na tom
motoru zahtijeva posebnu stručnost koju
vam osigurava mreža CITROËN ili neka
stručna radionica.
Provjere razina tekućina
7
PRovJERE

132
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Ručni mjenjač
Razinu ulja treba provjeravati u skladu s
planom održavanja.
Praktični savjeti
Pročistač ulja
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje,
posebno ako vozilo koristite u gradu,
na malim udaljenostima. Po potrebi,
provjeravajte stanje kočnica i između dva
redovita održavanja vozila.
Stanje istrošenosti diskova
kočnica
Sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ručna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima predug hod
ili da je izgubila na učinkovitosti, potrebno
je izvršiti podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Dajte provjeriti taj sustav u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako se upali ova žaruljica, dajte
provjeriti pločice kočnica u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici. Kako se ne bi oštetili električni uređaji,
nikako se ne preporučuje pranje
prostora motora pod visokim tlakom.
Nakon pranja vozila, na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
zimi i leda, zbog čega se može smanjiti
učinkovitost kočnica. Kratkim pritiscima na
papučicu kočnica, oni će se osušiti odnosno
odlediti. Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CITROËN, odnosno proizvode
jednakih karakteristika i kvalitete.
Kako bi se osigurao optimalan rad važnih
sklopova poput kruga kočnica, CITROËN
bira i predlaže točno određene proizvode.
Intervali zamjene pročistača ulja navedeni
su u planu održavanja proizvođača.
Provjere razina tekućina

133
jumper_hr_Chap07_Verifications_ed01-2015
Neispravnost
Ako upozorenje ne nestane, nemojte ga
zanemarivati: riječ je o neispravnosti u
sklopu ispušnog sustava / pročistača
čestica.
Dajte provjeriti sklop u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju opasnosti od zapunjenja
pročistača, pali se ova žaruljica i
prikazuje se poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
Zasićenje / Regeneracija Zbog visokih temperatura u ispuhu koje
nastaju u normalnom radu pročistača
čestica, preporučuje se da se vozilo ne
parkira na zapaljivim tvarima (trava, suho
lišće, borove iglice, ...), kako bi se izbjegla
svaka opasnost od požara.
Pročistač čestica (dizel)
Uz katalizator, taj pročistač aktivno sudjeluje
u očuvanju kvalitete zraka zadržavanjem
neizgorenih štetnih čestica, čime se
sprečava nastajanje crnog dima u ispuhu.
Način rada
Taj pročistač ugrađen je u ispušni sustav
i u njemu se nakupljaju čestice ugljika.
Računalo kontrole motora automatski i
periodički upravlja uklanjanjem čestica
ugljika (regeneracija).
Postupak regeneracije pokreće se ovisno
o količini nakupljenih čestica i o uvjetima
korištenja vozila. U toj fazi mogu se
zamijetiti određene pojave - povećana
brzina praznog hoda, uključivanje
ventilatora motora, veća količina dima i
veća temperatura u ispuhu - koje nemaju
posljedica na rad vozila i na okoliš. Nakon dužeg rada motora u vrlo sporoj
vožnji ili u praznom hodu, prilikom
ubrzavanja iznimno se može zamijetiti
ispuštanje vodene pare iz ispuha. Vodena
para nema nikakva utjecaja na ponašanje
vozila ni na okoliš. Radi regeneracije pročistača, preporučuje
se što prije - čim to dopuste uvjeti u prometu
i propisi - vožnja brzinom od 60
km/h ili
većom, na broju okretaja motora većem od
2000
okr/min, tijekom oko 15 minuta
(do gašenja žaruljice i/ili poruke).
Po mogućnosti, nemojte gasiti motor
prije završetka regeneracije pročistača;
ponovljeni prekidi mogu uzrokovati
prijevremeno pogoršanje kvalitete motornog
ulja. Ne preporučuje se da vozilo miruje
prilikom završetka regeneracije pročistača.
To upozorenje ukazuje na početak zasićenja
pročistača čestica (u uvjetima iznimno
dugotrajne gradske vožnje: mala brzina,
zastoji…).
Provjere razina tekućina
7
PROVJERE