2016 CITROEN JUMPER ESP

51Du bon usage
Lors de la modification de la vitesse de
consigne programmée par appui maintenu,
restez vigilant car la vitesse peut augmenter
ou diminuer rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte pente, le régulateur de
vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule
de dépasser la vitesse programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Il est recommandé de laisser ses pieds à
proximité des pédales.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
-
veillez au bon positionnement du

surtapis,
-

ne superposez jamais plusieurs surtapis.
annulation de la vitesse
programmée
A l'arrêt du véhicule, après une coupure
du contact, plus aucune vitesse n'est
mémorisée par le système.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
la fonction s'arrête et le témoin
s'éteint.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
3
erGONOmIe eT CONFOrT
Commandes au volant

54
Pour mémoriser une vitesse supérieure à la
précédente, vous avez deux possibilités :
Sans utiliser l'accélérateur :
-
Déplacez la commande vers le haut (+).
Un appui court augmente de 1 km/h.
Un appui maintenu augmente par pas de


5
km/h.
En utilisant l'accélérateur :
-

dépassez la vitesse mémorisée jusqu'à

atteindre la vitesse désirée,
-

déplacez la commande vers le haut (+)

ou vers le bas (-).
Pour mémoriser une vitesse inférieure à la
précédente :
-

déplacez la commande vers le bas (-).
Un appui court diminue de 1 km/h.
Un appui maintenu diminue par pas de


5
km/h.
modification
de la vitesse
programmée
a
rrêt de la fonction
- Placez la bague sur la position

centrale
O ou couper le contact pour


arrêter le système.
A l'arrêt du véhicule, après une coupure
du contact, plus aucune vitesse n'est
mémorisée par le système.
Dysfonctionnement
En cas de dysfonctionnement,
la fonction s'arrête et le témoin
s'éteint. Faites vérifier par le
réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Du bon usage
Lors de la modification de la vitesse de
consigne programmée par appui maintenu,
restez vigilant car la vitesse peut augmenter
ou diminuer rapidement.
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse sur
route glissante ou en circulation dense.
En cas de forte descente, le régulateur de
vitesse ne pourra pas empêcher le véhicule
de dépasser la vitesse programmée.
Le régulateur ne peut, en aucun cas,
remplacer le respect des limitations de
vitesse et la vigilance du conducteur.
Il est recommandé de laisser ses pieds à
proximité des pédales.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
-

veillez au bon positionnement du

surtapis et de ses fixations au plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs surtapis.
Commandes au volant

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Dépassement de la vitesse
programmée
Un appui sur la pédale d'accélérateur pour
dépasser la vitesse programmée sera sans
effet, sauf si vous appuyez fortement sur la
pédale et dépassez le point de résistance.
Si le limiteur ne peut empêcher
l'augmentation de la vitesse du véhicule
à cause du profil de la route ou en forte
descente, la vitesse programmée peut être
dépassée.
Le limiteur se neutralise momentanément et
la vitesse programmée clignote.
Pour revenir à la fonction limiteur, réduire sa
vitesse à une allure inférieure à la vitesse
programmée.
arrêt de la fonction
- Placez la bague sur la position
centrale
O ou coupez le contact pour


arrêter le système.
La dernière vitesse programmée reste en
mémoire.
Dysfonctionnement
La vitesse programmée est effacée, puis
remplacée par des tirets.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou
par un atelier qualifié.
Du bon usage
En aucun cas, le limiteur ne peut remplacer
le respect des limitations de vitesse et la
vigilance du conducteur.
Restez attentif au profil de la route, aux
fortes accélérations et conservez une
parfaite maîtrise de votre véhicule.
Pour éviter toute gêne sous les pédales :
-

veillez au bon positionnement du

surtapis et de ses fixations au plancher,
-

ne superposez jamais plusieurs surtapis.
3
erGONOmIe eT CONFOrT
Commandes au volant

68mise en marche immédiate du
chauffage
Avant d'allumer le chauffage, vérifiez que :
-

la manette de réglage de la température

soit sur la position "
a ir chaud" (rouge),
-

la manette de réglage de débit d'air soit

sur la position "2". Le symbole "- -:- -" ou l'heure
précédente mémorisée et le
numéro correspondant à la
présélection rappelée (1, 2 ou 3)
s'affichent pendant dix secondes.
r

emarque : si vous voulez rappeler les
autres heures présélectionnées, appuyez
plusieurs fois sur la touche "set" avant la fin
des dix secondes.
Appuyez sur cette touche.
L'écran et le témoin du cycle de
chauffage s'allument et restent
allumés pendant toute la durée
de fonctionnement.
mise en marche différée du
chauffage
L'allumage peut être programmé entre une
minute et vingt-quatre heures à l'avance.
Vous pouvez mémoriser jusqu'à trois heures
différentes de mise en marche, mais ne
programmer qu'une seule mise en marche
différée.
r

emarque : si vous désirez effectuer
une mise en marche quotidienne à heure
fixe, il vous suffit de reprogrammer l'heure
mémorisée chaque jour.
Appuyez sur la touche "set",
l'écran s'allume. Dans les dix secondes, appuyez
sur les touches de réglage "<" ou
">" pour sélectionner l'heure de
mise en marche désirée.
La prise en compte de la mémorisation
est confirmée par la disparition de l'heure
d'allumage, l'affichage du numéro de
présélection (1, 2 ou 3) et l'éclairage de
l'écran.
Par défaut, des heures
présélectionnées sont déjà mémorisées
dans le système (1 = 6 h ; 2 = 16 h ;
3 = 22 h). Toute modification annule
et remplace l'heure présélectionnée
précédente.
En cas de débranchement de la batterie, les
heures présélectionnées par défaut seront
rétablies.
annulation de la programmation
Pour effacer l'heure d'allumage
programmée, appuyez
brièvement sur la touche "set".
L'éclairage de l'écran et
le numéro de présélection (1, 2 ou 3)
s'éteignent.
rappel d'une des heures d'allumage
présélectionnées
Appuyez le nombre de fois
nécessaire sur la touche "set"
jusqu'à faire apparaître le
numéro correspondant à l'heure
d'allumage présélectionnée voulue (1, 2
ou

3).
Après dix secondes, l'heure disparaît mais
reste mémorisée tandis que le numéro
correspondant (1, 2 ou 3) et l'écran restent
allumés.
Ventiler

69
Au moins une fois par an à l'entrée
de l'hiver, faites vérifier le chauffage
additionnel. Pour l'entretien et les
réparations, adressez-vous uniquement au
réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
N'utilisez que des pièces de rechange
référencées.
arrêt du chauffage
En cas de mise en marche différée, le
chauffage s'arrête automatiquement à la fin
de la durée programmée.
Du bon usage
Pour éviter les risques d'intoxication et
d'asphyxie, le chauffage additionnel ne
doit pas être utilisé, même pour de courtes
périodes, en milieu fermé comme garage ou
atelier non équipés de système d'aspiration
des gaz d'échappement.
Le chauffage additionnel s'éteint lorsque
la tension de la batterie est faible, afin de
permettre le démarrage du véhicule.
Le chauffage additionnel est alimenté par le
réservoir à carburant du véhicule. Assurez-
vous que le témoin de la jauge à carburant
n'est pas sur la réserve.
Éteignez toujours le chauffage additionnel
pendant l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion ! La température à proximité du chauffage ne
doit pas dépasser 120°C. Une température
supérieure (par exemple en cas de peinture
au four) pourrait détériorer les composants
des circuits électroniques.
Le chauffage additionnel est équipé d'un
limiteur thermique qui coupe la combustion
en cas de surchauffe moteur due à un
manque de liquide de refroidissement.
Contrôlez le niveau et faites l'appoint en
liquide, si nécessaire, en respectant les
consignes mentionnées dans la rubrique
"Vérifications - Niveaux" . Appuyez ensuite
sur la touche de sélection du programme
avant de rallumer le chauffage.
réglage de la durée de mise en
marche
La durée de mise en marche peut être
réglée entre 10 et 60 minutes.
Appuyez sur la touche "set" et
maintenez-la enfoncée.
Appuyez en même temps sur la
touche "<" ou ">".
L'heure et le témoin de réglage
de l'heure s'allument.
Appuyez de nouveau sur la touche "set" et
maintenez-la enfoncée.
Appuyez de nouveau et en même temps sur
la touche "<" ou ">".
La durée de mise en marche programmée
s'affiche et le témoin du cycle de chauffage
ou de ventilation clignote.
Réglez la durée en appuyant sur la touche
"<" ou ">".
La prise en compte de la mémorisation est
confirmée par la disparition de la durée à
l'écran ou en appuyant de nouveau sur la
touche "set". En cas de mise en marche
immédiate, appuyez de nouveau
sur cette touche pour l'arrêter
manuellement.
Le témoin du cycle de chauffage et l'écran
s'éteignent.
Ventiler
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erGONOmIe eT CONFOrT

81
améNaGemeNTS eSPaC e D e CH
ar G eme NTSupport pour rail d'arrimage
Des supports pour fixer un rail d'arrimage
sont disponibles au-dessus des garnissages,
de chaque côté du véhicule.
Charge maximale : 200 kg.
Prise 12 volts
Puissance maximale : 180 W.anneaux d'arrimage
Vous disposez d'anneaux d'arrimage sur le
plancher pour fixer et sécuriser vos charges :
8, pour les véhicules de longueur
L1 et L2 ;
10, pour les véhicules de longueur L3 et L4.
2 anneaux supplémentaires sont installés
sur la cloison derrière la cabine.
Charge maximale : 500 kg.
Garnissage latéral
Les parties intérieures des flancs sont
pourvues de garnissage de protection du
chargement.
Pour des raisons de sécurité, en cas de
freinage important, il est recommandé
de placer les objets lourds le plus en avant
vers la cabine.
Vie à bord
3
erGONOmIe eT CONFOrT

82
arrêt de charge
Sur le plancher, derrière les sièges avant,
une séparation horizontale protège le
conducteur et les passagers avant contre les
risques de déplacement de charge.
Plafonniers
Si votre véhicule est équipé, un ou deux
plafonniers sont situés au-dessus des portes
arrière et latérale.
Ils peuvent être activés par :
-
le basculement du plafonnier (à gauche

ou à droite),
-

l'ouverture ou la fermeture des portes

arrière ou latérale.
Cet éclairage s'éteint automatiquement,
au bout de quelques minutes, si les portes
restent ouvertes.
Spots de lecture
Galerie intérieure de toit
C'est un rangement situé dans l'espace de
chargement, au-dessus de la cabine. Sa
capacité est variable selon la hauteur du
fourgon (type H2 ou H3).
Séparation verticale de type échelle
Selon pays de commercialisation, derrière le
siège conducteur, une séparation verticale
de type échelle protège le conducteur contre
les risques de déplacement de charge.
Cloison de séparation vitrée
Selon pays de commercialisation, une
cloison de séparation vitrée isole la cabine
de l'espace de chargement.
Néanmoins, vous pouvez utiliser la
commande pour ouvrir / fermer sa vitre
coulissante.
Prise uSb
Cette prise est destinée uniquement
à l'alimentation et à la recharge d'un
équipement nomade.
allume-cigares
Appuyez et attendez quelques instants le
déclenchement automatique. Pour des raisons de sécurité,
n'installez pas d'objets lourds dans la
galerie intérieure.
Ils sont situés au-dessus de
chaque rangée de sièges.
Vie à bord

87PerSONNaLISaTION - C ONFIG uraTION
Par la platine de commandes

m OD e
Cette platine de commandes, située à côté
du volant, vous donne accès à des menus
afin de personnaliser certains équipements.
Les informations correspondantes
apparaissent dans l'afficheur du combiné.
Onze langues sont proposées : italien,
anglais, allemand, français, espagnol,
portugais, néerlandais, brésilien, polonais,
russe, turc. Vous avez accès à tous les menus, si votre
véhicule est équipé du système audio.
Si votre véhicule est équipé du système
audio-télématique tactile, certains menus
sont accessibles uniquement par sa façade
d'autoradio.
-
de défiler vers le bas dans un

menu,
-

de diminuer une valeur
.
Cette touche
m OD e vous permet :
-
d'accéder aux menus et aux sous-
menus,
-

de valider vos choix, à l'intérieur

d'un menu,
-
de sortir des menus.
Un appui long vous permet de revenir à

l'écran d'accueil.
Cette touche vous permet :
Cette touche vous permet :
-

de défiler vers le haut dans un

menu,
-

d'augmenter une valeur
. Pour des raisons de sécurité, certains
menus ne sont accessibles que contact
coupé.
Configuration du véhicule
4
TECHNOLOGIE À BORD