2016 CITROEN JUMPER stop start

43
jumper_et_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
NÕUANDED JUHTIMISEKS
Täitke alati liikluseeskirju ja olge
tähelepanelik olenemata liiklusoludest.
Hoidke oma silmad teel ja käed roolil, et
olla igal hetkel ja igas olukorras valmis
reageerima.
Pika sõidu ajal soovitame iga kahe tunni
järel puhkepausi teha.
Halva ilma korral sõitke sujuvalt, pidurdage
õigeaegselt ja hoidke suuremat pikivahet.
Sõitmine üleujutatud teel
Soovitame tungivalt mitte sõita üleujutatud
teel, sest see võib mootorit, käigukasti ja
elektrisüsteeme tõsiselt kahjustada.Kui peate tingimata üleujutatud tee valima :
-

kontrollige, ega vee sügavus ei ületa

15 cm, võttes arvesse ka teiste autode
poolt tekitatud laineid,
-
blokeerige Stop & Start funktsioon,
-

sõitke võimalikult aeglaselt, aga vältige

mootori väljasuremist. Ärge mingil juhul
ületage kiirust 10 km/h,
-

ärge peatuge ja ärge mootorit välja

lülitage.
Üleujutatud teelt lahkudes ja niipea, kui
tingimused võimaldavad, pidurdage kergelt
mitu korda, et kuivatada pidurikettaid ja -klotse.
Kui teil on oma sõiduki seisukorra suhtes
kahtlusi, pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Tähtis !
Ärge sõitke, kui seisupidur on rakendatud -
Pidurisüsteemi ülekuumenemise ja kahjustuste
oht !
Ärge parkige tuleohtlikule pinnale (kuiv
rohi, kuivanud lehed...) ega laske sellisel
pinnal seistes mootoril töötada, sest kuuma
väljalaskesüsteemiga kokku puutudes võib
selline pinnas süttida - Tuleoht !
Ärge kunagi jätke töötava mootoriga sõidukit
järelvalveta. Kui peate töötava mootoriga
sõidukist väljuma, rakendage seisupidur ja
viige käigukang vabakäigu asendisse.
Käivitamine ja peatumine
2
VALMIS SÕIDUKS

48
jumper_et_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
KLAASIPUHASTI LÜLITIAeglane pidev pühkimine : 2 astet allapoole.
Ärge katke esiklaasi ülaosas keskel
asuvat sademeteandurit kinni.
Klaasipesur ja tuledepesur
Tõmmake klaasipuhasti lülitit enda poole,
klaasi pesemisel hakkab ka klaasipuhasti
mõneks ajaks tööle.
Olenevalt versioonist on tuledepesur seotud
klaasipesuriga ja hakkab tööle siis, kui
lähituled põlevad.
Esiklaasipuhasti
Klaasipuhasti on aktiivne vaid siis, kui
süütevõti on asendis MAR.
Lülitil on viis võimalikku asendit :
Klaasipuhasti ei tööta.
Vahelduv pühkimine : 1
aste allapoole.
Selles asendis lülitusvõru keerates on
võimalik valida nelja kiiruse vahel :
-

väga aeglane pühkimine,
-


aeglane pühkimine,
-


normaalne pühkimine,
-


kiire pühkimine.
Sademeanduriga
automaatklaasipuhasti
Kui sõidukis on sademeteandur, reguleerib
see automaatselt pühkimiskiirust vastavalt
sademete tihedusele.
Automaatpühkimine : 1 aste allapoole.
Kinnituseks hakkab klaasipuhasti korraks
tööle. Tuleb iga kord pärast süüte
sisselülitamist uuesti aktiivseks muuta.
Selles asendis saab lülitusvõru keerates
suurendada sademeteanduri tundlikkust.
Nõuanded
Jäätumise korral kontrollige, et
esiklaasipuhasti harjad saaksid vabalt liikuda.
Esimesel kaitseraual olevale astmele
astudes saate esiklaasi allosas ja
klaasipuhasti harjade küljes oleva lume
hõlpsasti eemaldada.
Klaasipuhasti harju saab vahetada.
Tutvuge osaga "Kiire abi -
Klaasipuhasti harja vahetamine".
Vedeliku taset saab kontrollida.
Tutvude osaga ''Kontrollimine -
Tasemed ja kontrollimised".
Kiire pidev pühkimine : 3

astet allapoole.
Astmeline pühkimine - tõmmake lülitit rooli
poole. Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP


režiim, kui klaasipuhasti lüliti on

kiire pühkimise asendis.
Sõiduki pesemise ajaks lülitage süüde välja


või blokeerige automaatklaasipuhasti.
Nupud roolil

59
jumper_et_Chap03_Ergo-et-confort_ed01-2015
JÄÄ JA UDU EEMALDAMINE
ManuaalrežiimSuunake lüliti õhujaotuse
reguleerimise peale.
Esiklaasilt jää ja udu tõhusamaks
eemaldamiseks : Jää eemaldamine tagaklaasilt ja
küljepeeglitelt
Toimib vaid siis, kui mootor
töötab
; vajutus sellele nupule
lülitab sisse kiire jää ja udu
eemaldamise tagaklaasilt ja
küljepeeglitelt.
See funktsioon lülitub ise välja, et vältida
liigset energiakulu. Samuti lülitub funktsioon
välja mootori seiskamisel, et lülitub järgmisel
käivitamisel uuesti sisse.
Vajutus sellele nupule lülitab funktsiooni
välja.
-

suurendage õhuhulka, Lüliti viimine tagasi välisõhu


sissevoolu peale võimaldab
salongiõhu uuendamist.
Esiklaas ja külgaknad
Esiklaasilt jää eemaldamine on oluliselt
tõhusam tänu esiklaasi allosas asuvatele
õhuavadele ja külgmistele puhuritele. Ärge
neid õhuavasid kinni katke.
Õietolmufilter takistab pidevalt ja efektiivselt
tolmu sattumist salongiõhku.
Õhuringlus (lülitab sisse juht või kaasreisija)
võimaldab salongi isoleerimist välisõhust.
Õhuringlust tohib kasutada vaid lühiajaliselt,
võimaluse korral viige lüliti uuesti välisõhu
sissevoolu peale.
-

viige välisõhu sissevoolu lüliti

korraks õhuringluse peale.
Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP


režiim, kui udu eemaldamine

klaasidelt töötab.
Tuulutus
3
ERGONOOMIA JA MUGAVUS

106
jumper_et_Chap05_Securite_ed01-2015
TURVAVÖÖD KABIINIS
Kui paigaldate istmepingi
lisavarustusena, peavad sellel olema
tingimata ka homologeeritud turvavööd.
Lukustamine
Tõmmake vöö enda ette ja kontrollige, ega
see keerdus ei ole.
Lukustage turvavöö lukustuskarpi.
Tõmmake veelkord järsult vööst ja
kontrollige, kas see on korralikult lukustunud
ja kas automaatne blokeerimisseade töötab.
Avamine
Vajutage lukustuskarbi punasele nupule,
turvavöö rullub automaatselt tagasi, aga
hoidke vööst samal ajal kinni.Turvalisuse huvides ei tohi neid
toiminguid teostada sõidu ajal.
Lahtise turvavöö märgutuli
Kui juhi turvavöö on lahti, siis Stop &
Start süsteemi STOP

režiim ei tööta.

Mootorit saab käivitada vaid süütevõtmega. Kui juht ei ole käivitamise ajaks oma

turvavööd kinnitanud, süttib märgutuli ja
kostub järjest valjenev helisignaal.
Juhiistmel on pürotehnilise eelpinguti ja
koormuspiirajaga turvavöö.
Kaasreisija esiturvapadjaga versioonides
on esiistme turvavöööl samuti pürotehniline
eelpinguti ja koormuspiiraja.
Esimesel istmepingil on kaks turvavööd.
Kõrguse reguleerimine
Pigistage kinnituskohas olevat nuppu ja
libistage vööd juhi või kaasreisija poolelt
ning seejärel laske vöö lahti, et see
blokeeruks.
Keskmise istme turvavöö kõrgust ei saa
reguleerida.
Turvavööd

127
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Seest
Mootoriruumi kaane avamise ajal peab
sõiduk seisma ja juhiuks lahti olema.
Tõmmake armatuurlaua küljel asuvat nuppu
enda poole.
Väljast
Lükake esivõre kohal asuvat plaati üles ja
tõstke mootoriruumi kaas üles.Enne kaane sulgemist asetage tugivarras
oma kohale tagasi.
Laske kaas alla ja laske tal lõpus vabalt
kukkuda. Kontrollige, kas kaas on lukus.
MOOTORIRUUMI KAANE
AVAMINE
Tugeva tuule korral ärge mootoriruumi
kaant avage.
Kui mootor on soe, olge plaadi ja
mootoriruumi kaane tugivarda käsitlemisel
ettevaatlik (põletusoht).
Enne mootoriruumis toimetamist
lülitage süüde tingimata süütevõtmega
välja, et vältida vigastusi seoses Stop &
Start

süsteemi

START


režiimi

automaatse

töölehakkamisega.
MOOTORIRUUMI KAANE SULGEMINE
Tugivarras
Võtke tugivarras lahti ja liigutage seda
esimesse avasse ja seejärel teise.
Mootoriruumis olevate elektriseadmete
tõttu on soovitatav piirata kokkupuudet
veega (vihm, pesu ...).
7
Mootoriruum
KONTROLLIMINE

131
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Stop & Start süsteemi olemasolu korral
tähistab see silt spetsiaalsete omaduste
ja tehnoloogiaga 12 V pliiaku kasutamist,
mille vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Need toimingud võimaldavad teil oma
autot heas töökorras hoida. Täpsemat
informatsiooni saate CITROËN esindusest
või autodokumentide taskus olevast
hooldus- ja garantiiraamatust.
KONTROLLIMINE
Aku
Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Vee eemaldamine diiselkütuse
filtrist
Kui see märgutuli süttib,
eemaldage filtrist vesi ; samuti
eemaldage vesi iga kord, kui
vahetate õli.
Vee eemaldamiseks keerake lahti vee
eemaldamise kork või filtri allosas asuv
veeandur. Laske veel täielikult välja voolata.
Seejärel keerake kork või veeandur uuesti
kinni.
Õhufilter ja salongifilter
Must salongifilter võib kahjustada
kliimaseadme tööd ja tekitada halba lõhna.
Filterelementide vahetamise kava leiate
hooldus- ja garantiiraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas ja linnas,
tuleb filterelementi kaks korda sagedamini
vahetada, teema 7
osa "Mootoriruumi kaane
all".
Tutvuge osaga "Kontrollimine -
Mootoriruum".
HDi mootorite juures on kasutatud
keerukamat tehnoloogiat. Sellisel
juhul pöörduge igasuguste toimingute
läbiviimiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
Vedelike tasemed ja kontrollimine
7
KONTROLLIMINE

134
jumper_et_Chap07_Verifications_ed01-2015
Minimaalne kütusetase
T
ANKIMINE
Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust. Stop & Start süsteemi olemasolul ärge
tankige kunagi, kui mootor on STOP
režiimil ; lülitage kindlasti süüde süütevõtme

abil välja. Kui kütusetasemeks on
E
(tühi),
siis see märgutuli süttib.
Sel hetkel on kütust veel
umbes 10 kuni 12 liitrit

olenevalt kütusepaagi mahust, mootorist,
sõidutingimustest ja teekattest.
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Kütusepaagi maht on umbes 90
liitrit
.
Saadaval on erineva mahuga paake - 60 ja
120 liitrit.Tankimise ajaks seisake mootor.
-
A
vage kütuseluuk.
-
Hoidke musta korki ühe käega kinni
-

T
eise käega sisestage võti ja keerake
seda vastupäeva.
-
Võtke must kork pealt ja kinnitage luugi

siseküljele.
Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus on
kirjas sobiv kütus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine,
kui täitepüstol kolmandat korda täitmise
katkestab. Vastasel juhul võib ületäitmine
põhjustada häireid sõiduki töös.
-
Pärast tankimist lukustage must kork ja

sulgege luuk.
BlueHDi ja AdBlue lisaaine
Sinine kork on ainult BlueHDi
diiselmootoriga sõidukites.
Põhjalikumat infot leiate teemast "AdBlue
lisaaine". Siltidel olevate ettevaatusabinõude
tähendused leiate teemast "Kiire abi -
Siltide selgitused".
Kütus

144
jumper_et_Chap08_Aide-Rapide_ed01-2015
Stop & Start süsteemi olemasolu
korral tähistab see silt spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga 12
V pliiaku
kasutamist, mille vahetamise või
lahtivõtmise korral tuleb pöörduda CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Pärast aku lahtivõtmist CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas
aktiveerub Stop & Start süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb kliimatingimustest ja aku
pingest (kuni umbes 8
tundi).
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja jooksul
(üle ühe kuu), on soovitav selleks ajaks
aku miinusklemm (-) lahti ühendada.
Aku laadimise protseduuri kirjeldus on vaid
näitlik.
Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks
muuta :
-
ekraani parameetrid (kuupäev
,
kellaaeg, keel, vahemaa ja temperatuuri
mõõtühikud),
-
raadiojaamad,
-
kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud, nende
uuendamiseks pöörduge CITROËN
esindusse.
Kui teie sõidukil on kronotahhograaf või
alarm, on soovitav sõiduki pikaajaliseks
seisma jätmiseks (üle 5
päeva) aku
miinusklemm (-) lahti ühendada (aku asub
kabiini põranda all vasakul pool).
Tühi aku