2016 CITROEN JUMPER alarm

33
jumper_pl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
OCZYsZCZANIE spALIN
EOBD (European On Board Diagnosis)
jest to europejski system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający, między innymi,
za dopuszczalne normy emisji :
-
CO (tlenek węgla),
-


HC (węglowodory niespalone),
-


NOx (tlenki azotu) lub cząstki stałe,

wykrywane za pomocą sondy lambda
znajdującej się za i
przed katalizatorami.
WYKRYWANIE NIsKIEGO CIŚNIENIA W OGUMIENIU
System zapewnia automatyczną kontrolę
ciśnienia w ogumieniu podczas jazdy.
System wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w
ogumieniu pełni rolę
wyłącznie pomocniczą i
nie zastępuje
kontroli ani też nie zwalnia kierowcy
z
obowiązku zachowania czujności. System ten nie zwalnia użytkownika
z
obowiązku comiesięcznej kontroli
ciśnienia pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką drogą.
Jazda w
sytuacji zbyt niskiego ciśnienia
w
ogumieniu zwiększa zużycie paliwa.
System nieustannie nadzoruje ciśnienie
w
czterech oponach, gdy tylko samochód
jest w
ruchu.
Czujniki ciśnienia umieszczone są
w
zaworze każdej z opon.
System włącza alarm z
chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w
jednej albo kilku
oponach. Ciśnienie w
oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10
km z umiarkowaną prędkością).
W
przeciwnym razie należy dodać 0,3 bara
do wartości podanych na etykiecie.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa samochodu są
podane na etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
Kierowca jest w

ten sposób
informowany o niesprawności
systemu oczyszczania spalin
poprzez zapalenie się specjalnej
kontrolki w

zestawie wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora.
Przeprowadzić kontrolę w

ASO


sieci CITROËN lub w

warsztacie
specjalistycznym.
Aby ustalić jej położenie, patrz rubryka
"Dane techniczne - Identyfikacja
pojazdu".
Jazda w

sytuacji
zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniu pogarsza trzymanie się
drogi, wydłuża drogę hamowania, powoduje
przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza
w trudnych warunkach (duże obciążenie,
duża prędkość, długa trasa).
Stanowisko kierowcy
2
GOTOWY DO DROGI

34
jumper_pl_Chap02_Pret-a-Partir_ed01-2015
Alarm zbyt niskiego ciśnienia
w ogumieniuSygnalizuje go ciągłe
świecenie tej kontrolki wraz
z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i, w
zależności od
wyposażenia, wyświetlonym
komunikatem.
W przypadku stwierdzenia anomalii tylko
w

jednej z

opon, wyświetlany piktogram albo
komunikat (w zależności od wyposażenia)
umożliwia jej identyfikację.
-

Zmniejszyć natychmiast prędkość,

unikać szarpnięć kierownicą i
nagłego
hamowania.
-

Zatrzymać się jak najszybciej, gdy tylko

warunki drogowe na to pozwolą.
-

W przypadku przebicia opony użyć

zestawu do prowizorycznej naprawy
ogumienia albo koła zapasowego
(w zależności od wyposażenia).
-

W przypadku zbyt niskiego ciśnienia:
●


jeżeli do dyspozycji jest sprężarka,

np. z
zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia, sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
●

jeżeli nie można przeprowadzić tej

kontroli natychmiast, jechać ostrożnie
ze zmniejszoną prędkością i
udać się
do najbliższej ASO sieci CITROËN
albo do warsztatu specjalistycznego. W ykryta utrata ciśnienia nie powoduje
zawsze widocznego odkształcenia
opony.
Nie należy poprzestawać na samej tylko
kontroli wizualnej.
Alarm pozostaje aktywny do momentu
ponownego napompowania, naprawy
lub wymiany opony albo opon.
Nieprawidłowe działanie
Miganie, a następnie ciągłe
świecenie tej kontrolki
z
równoczesnym zapaleniem się
kontrolki "service", a
w zależności
od wyposażenia, wyświetleniem komunikatu,
sygnalizuje wadliwe działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w

oponach nie jest już zapewniony. Ten alarm wyświetla się także, gdy
co najmniej jedno z
kół nie jest
wyposażone w
czujnik.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny lub, po przebiciu opony,
zamontować oponę na oryginalnej feldze
wyposażonej w
czujnik.
Stanowisko kierowcy

105
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
ALARM NIEZAMIERZONEGO
p RZEKROCZENIA LINII
System wykrywa przypadkowe przejechanie
linii na jezdni (linii ciągłej lub przerywanej).
Kamera zamontowana w
środkowej górnej
części przedniej szyby śledzi drogę.
Uruchamia alarm w
przypadku odchylenia
od kierunku jazdy, przy prędkości powyżej
60
km/h.
Używanie tego systemu jest przydatne na
autostradach i
drogach szybkiego ruchu.
Wyłączanie
- Nacisnąć ten przycisk, aby wyłączyć
system; kontrolka przycisku zapala się.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Włączanie
- Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
system; kontrolka przycisku gaśnie.
Obydwie kontrolki zestawu wskaźników
świecą w
sposób ciągły aż do 60 km/h.
Wykrywanie
W przypadku wykrycia odchylenia od
kierunku jazdy, kierowcę ostrzega kontrolka
w zestawie wskaźników i sygnał dźwiękowy:
Nieprawidłowe działanie
W przypadku wystąpienia usterki
zapala się ta kontrolka, wraz
z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem na
wyświetlaczu.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
CITROËN albo przez warsztat specjalistyczny.
System wykrywania przypadkowego
przekroczenia linii nie może w

żadnym
wypadku zastępować czujności
kierowcy. -

miganie lewej kontrolki

w razie odchylenia w lewo,
Alarm nie włącza się, jeżeli został włączony
kierunkowskaz oraz 20 sekund po wyłączeniu
kierunkowskazu.
Alarm może zostać uruchomiony w momencie
przejechania znaku kierunku (strzałki) lub
innego oznaczenia na jezdni (graffiti).
Wykrywanie może być zakłócone:
-

jeżeli oznaczenia na jezdni są

nieczytelne,
-

jeżeli kontrast między oznaczeniami

na jezdni i nawierzchnią jest
niewystarczający. -
miganie prawej kontrolki

w razie odchylenia w prawo.
5
Bezpieczeństwo podczas jazdy
BEZpIECZEŃstWO

109
jumper_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Odporność na uderzenia
Państwa samochód został skonstruowany
w taki sposób, aby maksymalnie
ograniczyć przenoszenie naprężeń na
kabinę: w
momencie kolizji przednia część
pojazdu deformuje się stopniowo w
sposób
kontrolowany, a
wzmocnione przednie drzwi
zwiększają sztywność całej konstrukcji.
Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe
Państwa samochód, w wersji furgon, składa
się z dwóch stref wyposażonych w osobne
zamki: kabiny oraz przestrzeni ładunkowej.
Taka koncepcja pozwala, w
zależności od
sposobu użytkowania, lepiej zabezpieczyć
Państwa rzeczy osobiste lub towary.
Alarm perymetryczny z
czujnikiem
podniesienia dostępny jest (w standardzie
lub opcji) w
niektórych krajach w zależności
od sprzedawanych modeli.
Szczegóły zostały opisane w
rubryce
"Gotowy do drogi - Drzwi / klapy".
Zalety bezpieczeństwa
5
BEZPIECZEŃSTWO

124
jumper_pl_Chap06_Accessoires_ed01-2015
INNE AKCEs ORIA
Wszystkie akcesoria i części zostały
przetestowane i zatwierdzone pod względem
wymaganej niezawodności i
bezpieczeństwa
i
są przystosowane do Państwa samochodu.
W
ofercie znajduje się szeroki wybór
akcesoriów oraz oryginalnych części
zamiennych.
"Komfort":
Owiewki, moduł izotermiczny, odświeżacz
powietrza, lampka do czytania, zapalniczka,
popielniczka przenośna, podstawka
przeciwpoślizgowa, pomoc przy parkowaniu
tyłem...
"Zabezpieczenie":
Dodatkowe dywaniki, fartuchy, pokrowce
ochronne na samochód, pokrowce na
siedzenia, kratki ochronne szyb tylnych
drzwi, tylne drzwi dwuskrzydłowe
z
zamkami, naklejki ozdobne... "Bezpieczeństwo":
Alarm przeciwwłamaniowy, system lokalizacji
pojazdu, łańcuchy śniegowe, pokrowce
przeciwpoślizgowe, foteliki dziecięce, apteczki
pierwszej pomocy, trójkąt ostrzegawczy,
kamizelka odblaskowa, gaśnica, pas
bezpieczeństwa dla zwierząt towarzyszących,
narzędzie do cięcia pasów / wybijania szyb...
"
s tyl":
Felgi aluminiowe...
"Multimedia":
Odtwarzacz CD, WiFi on Board, częściowo
wbudowany system nawigacji, zestawy
głośnomówiące, asystenci jazdy, tylny
wspornik multimediów, odtwarzacz DVD,
aktualizacja map systemu nawigacji,
przenośne systemy nawigacji, uchwyt
telefonu, radio cyfrowe, radioodtwarzacze,
gniazdko 230V...
"Rozwiązania transportowe":
Haki holownicze, wiązki przewodów haków
7/13
styków, 7/7 styków, 13 styków, zestawy
do zabezpieczania wnętrza, podłoga
przeciwpoślizgowa, zabezpieczenie wnęk kół,
przegrody kabinowe, poprzeczne drążki dachowe,
bagażniki dachowe, drabinka do bagażnika
dachowego, wałek załadunkowy do bagażnika
dachowego, płyta do bagażnika dachowego...
Instalacja nadajników
radiokomunikacyjnych
Przed instalacją nadajników
radiokomunikacyjnych z
anteną zewnętrzną,
montowaną na zewnątrz samochodu,
zalecamy kontakt z
przedstawicielem marki
CITROËN.
W sieci CITROËN można uzyskać
niezbędne informacje na temat nadajników
(zakres częstotliwości, maksymalna moc
wyjściowa, pozycja anteny, specjalne
warunki instalacji), które mogą być
montowane zgodnie z
Dyrektywą
Kompatybilności Elektromagnetycznej
Urządzeń Samochodowych (2004/104/WE).
Montaż wyposażenia lub akcesoriów
elektrycznych niezalecanych przez
CITROËNA może spowodować uszkodzenie
elektroniki pojazdu.
Aby przed tym się ustrzec, proponujemy
zwrócenie się do przedstawiciela marki,
który zaprezentuje gamę wyposażenia lub
akcesoriów dostosowanych do Państwa
samochodu.
W zależności od kraju przeznaczenia,
kamizelki odblaskowe, trójkąty
ostrzegawcze, zapasowe żarówki i
alkotesty
są obowiązkowym wyposażeniem pojazdu.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni
pod pedałami:
-

należy prawidłowo zamocować dywanik


i

mocowania,
-

nigdy nie kłaść jednego dywanika na


drugim.
Wyposażenie

133
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Wadliwe działanie
Jeżeli alarm nie ustępuje, nie należy
ignorować tego ostrzeżenia; jest ono
sygnałem wystąpienia uszkodzenia
w zespole układu wydechowego / filtra
cząstek stałych.
Zlecić sprawdzenie zespołu przez ASO
sieci CITROËN albo przez warsztat
specjalistyczny.
W przypadku groźby zatkania,
ta kontrolka zapala się, czemu
towarzyszy komunikat na
wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Nasycenie / Regeneracja Ze względu na wysokie temperatury
spalin spowodowane normalnym
działaniem filtra cząstek stałych, zaleca
się nie parkować pojazdu na materiałach
łatwopalnych (trawa, suche liście, igliwie
sosnowe...), aby uniknąć wszelkiego
zagrożenia pożarem.
Filtr cząstek stałych (Diesel)
Oprócz katalizatora, filtr ten bierze również czynny
udział przy oczyszczaniu powietrza, zatrzymując
cząstki stałe znajdujące się w
spalinach, które nie
uległy spaleniu. Filtr ten umożliwia usunięcie ze
spalin czarnego zadymienia.
Działanie
Filtr ten, włączony szeregowo w
układ
wydechowy, zbiera zwęglone cząstki.
Kalkulator sterujący silnikiem steruje
automatycznie i
okresowo usuwaniem
zwęglonych cząstek (regeneracją).
Procedura regeneracji włączana jest
w
zależności od ilości nagromadzonych
cząstek i
warunków użytkowania pojazdu.
Podczas tej fazy można zaobserwować
pewne zjawiska – wzrost obrotów biegu
jałowego, włączanie wentylatora chłodnicy,
zwiększenie dymienia i
wzrost temperatury
spalin – które nie mają wpływu na działanie
pojazdu i
środowisko. W przypadku dłuższej jazdy z
małą
prędkością lub pracy silnika na wolnych
obrotach, podczas przyspieszania można
ewentualnie zaobserwować zjawisko
występowania pary wodnej w
spalinach.
Wystąpienie tego zjawiska nie wywiera
żadnego negatywnego wpływu na zachowanie
samochodu, jak również na środowisko. W celu zregenerowania filtra zalecane jest,
aby jak najszybszej, jeśli warunki drogowe
i
przepisy na to pozwalają, przejechać
z
prędkością co najmniej 60 km/h przy
obrotach silnika powyżej 2000
obr/min przez
około 15
minut (aż do zgaśnięcia kontrolki
i
zniknięcia komunikatu alarmowego).
W miarę możliwości należy unikać
wyłączania silnika przed zakończeniem
regeneracji filtra; powtarzające się
przerwy mogą spowodować przedwczesną
degradację oleju silnikowego. Nie zaleca się
kończenia regeneracji filtra podczas postoju
pojazdu.
Przyczyną tego alarmu jest wystąpienie
początku nasycenia filtra cząstek stałych
(podczas wyjątkowo długiej jazdy
w
warunkach miejskich: ograniczona
prędkość, korki…).
Poziomy płynów i kontrole
7
KONTROLE

138
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Wskaźniki zasięgu
Poszczególne poziomy alarmów włączają się
w zależności od pozostałej drogi, jaką może
jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o każdej osiągniętej
granicy przebiegu (w km) i
alarmy będą nasilać
się, przechodząc z
czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy pozostałym

zasięgu 2400
km (1500 mil).
-

Drugi – przy pozostałym zasięgu 600
km
(375
mil).
Aż do 0
km, kiedy po zatrzymaniu nie będzie już
można ponownie uruchomić samochodu.
Zasięg większy niż 2400
km (1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg
2400
km, ten wskaźnik zapala
się i
co pewien czas wyświetla
się komunikat informujący o
pozostałym zasięgu jazdy.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z
sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600
km (375 mil)
i
2400 km (1 500 mil) Z chwilą osiągnięcia granicy
600
km miga ten wskaźnik,
któremu towarzyszy komunikat
informujący o zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się wraz
z
aktualizacją pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50
km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki pojawi się
alarm wraz z
sygnałem dźwiękowym.
Gdy pozostały zasięg stanie się
równy 0
km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w
samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i
jazdę.Osiągnięto poziom 0
dodatku AdBlue
®.
Poziom emisji zanieczyszczeń w

spalinach
samochodu jest już niezgodny normą
"Euro 6" i

silnika nie można uruchomić.
Aby móc ponownie uruchomić samochód,
należy wlać do zbiornika minimum 3,8
litra
dodatku AdBlue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez rurę

wlewu z

niebieskim korkiem).
-

Włączyć stacyjkę bez włączania

rozrusznika.
-

Zaczekać 10
sekund i dopiero potem
uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0

i 600

km (375

mil) Rozruch niemożliwy, awaria związana
z

brakiem dodatku AdBlue
®
w zbiorniku
Należy unikać osiągnięcia

pozostałego zasięgu jazdy 0

km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać się,
dopóki zapas dodatku AdBlue nie zostanie
odpowiednio uzupełniony.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w

specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu. Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 15

litrów.
Albo skontaktować się z

ASO

sieci CITROËN lub z

warsztatem
specjalistycznym.
Dodatek AdBlue®

139
jumper_pl_Chap07_Verifications_ed01-2015
Niesprawność systemu sCR
Zapala się kontrolka
autodiagnostyki silnika.
Po każdym włączeniu stacyjki
sygnał dźwiękowy i
komunikat
potwierdzają usterkę systemu utrzymania
czystości spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z
normą. Usterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
dopuszczalny zasięg będzie wyświetlany
w
kilometrach (milach) w zestawie
wskaźników.
Alarm co 30
sekund będzie ponawiany wraz
z
aktualizacją zasięgu.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z

ASO sieci CITROËN

albo z
warsztatem specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością ponownego
uruchomienia samochodu. Rozruch zabroniony, po przejechaniu
400
km (250 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu
włącza się alarm i wyświetla się
komunikat z
zakazem rozruchu.
Natomiast, po przejechaniu 50
km
(30

mil) z ciągłym świeceniem kontrolki
alarmowej, usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 400
km (250 mil) od
momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej zlecić
sprawdzenie systemu w

ASO
sieci CITROËN
albo w

warsztacie specjalistycznym.
Dodatek \256
7
KONTROLE