2016 CITROEN DS5 ECU

DS5_no_Chap06_securite-enfants_ed02-2015
Elektrisk barnesikring
System som brukes til å nøytralisere de innvendige håndtakene på bakdørene og vindusheisene bak.
Aktiveringnøytralisering
Hvis lampen er i en annen tilstand,
betyr dette at den elektriske
barnesikringen har en feil.
Få systemet kontrollert hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Dette systemet fungerer uavhengig av
sentrallåsen, og erstatter på ingen måte
dette systemet.
Kontroller barnesikringens tilstand hver
gang du setter på tenningen.
Ta alltid ut tenningsnøkkelen når du går
ut av bilen, selv om det bare er for et
kort øyeblikk.
Ved en kraftig kollisjon vil den elektriske
barnesikringen automatisk nøytraliseres
for at passasjerene bak skal kunne ta
seg ut av bilen.
F
M
ed tenningen på, trykk på
denne knappen. F
T
rykk på nytt på knappen mens
tenningen er på.
Lampen på knappen tennes, samtidig som det
vises en melding som bekrefter aktiveringen.
Lampen lyser all den tid barnesikringen er
aktivert. Lampen på knappen slukker samtidig som det
gis en melding som bekrefter nøytraliseringen.
Lampen lyser så lenge barnesikringen er
nøytralisert.
Man kan fortsatt åpne døren fra
utsiden, og den elektriske vindusheisen
for bakdørene kan betjenes fra
førerplassen.

177
DS5_no_Chap06_securite-enfants_ed02-2015
Sikkerhet for barn

DS5_no_Chap07_securite_ed02-2015

181
DS5_no_Chap07_securite_ed02-2015
Horn
Nød- eller
assistanseanrop
Denne anordningen gjør det mulig å starte et
nød-eller assistanseanrop mot egnet plattform
(tjeneste som iverksettes av CITROËN). Lydvarslingssystem for å gjøre andre trafikanter
oppmerksomme på en overhengende fare.
F

T
rykk midt på rattet med fast midtparti.Bruk bare hornet moderat i henhold til
trafikkreglene i landet hvor du kjører.
For nærmere opplysninger om bruk
av dette utstyret, se avsnitt "Lyd og
telematikk".
Sikkerhet

183
DS5_no_Chap07_securite_ed02-2015
Intelligent Traction Control
("Snow motion")Funksjon
Antiblokkering av hjul (ABS) og
elektronisk bremsekraftfordeler
(
re
F
)
Ved nødbremsing, tr ykk hardt på
bremsepedalen uten å slippe. Ved skifte av hjul (dekk og felger), påse
at det nye hjulet er godkjent for bilen
din.
Under enkelte forhold kan man merke
at ABS-systemet er i funksjon ved at
bremsepedalen vibrerer lett. Dette er
helt normalt.
Dersom denne kontrollampen lyser,
medfulgt av et lydsignal og en
melding i displayet, betyr dette at noe
er feil på ABS-systemet. Dette kan
medføre nedsatt kontroll over bilen
under bremsing.
Dersom denne kontrollampen lyser
sammen med STOP
-lampen, medfulgt
av et lydsignal og en melding i
displayet, betyr det at det er feil på den
elektroniske bremsekraftfordeleren
(REF). Dette kan medføre nedsatt
kontroll over bilen under bremsing.
Det skal brukes vinterdekk på veier med
dårlig veigrep.
Avhengig av versjon er bilen din utstyrt med et
system for hjelp til fremdrift på snø: i
ntelligent
Traction Control .
Denne funksjonen registrerer situasjoner med
dårlig veigrep som kan gjøre bilens oppstart
og fremdrift vanskelig i dyp eller i hardstampet
snø.
I disse situasjonene vil intelligent Traction
Control regulere spinningen av forhjulene for å
optimalisere fremdriften og retningsstabiliteten
til bilen din.
Stans bilen med en gang.
I begge disse tilfellene, ta kontakt med et
CITROËN-verksted eller et kvalifisert verksted.
Sikkerhet

185
DS5_no_Chap07_securite_ed02-2015
CdS/ASrEtter en kollisjon, få systemet kontrollert
hos CITROËN-forhandlernett eller hos
et kvalifisert verksted.
Systemene CDS og ASR tilbyr økt sikkerhet
under normale kjøreforhold, men de må
under ingen omstendigheter anspore
føreren til å ta unødige sjanser eller kjøre i
for høye hastigheter.
Det er når veigrepet blir dårligere (regn,
snø, is) at risikoene for å miste veigrepet
øker. Av sikkerhetsgrunner, er det der for
helt nødvendig at systemene CDS og ASR
forblir aktiverte under alle forhold, spesielt
når forholdene er vanskelige. Disse systemene fungerer optimalt på
betingelse av at man overholder de
forholdsregler som gis både når det gjelder
hjul (dekk og felger), bremsekomponentene,
de elektroniske komponentene, og
prosedyrer for montering og reparasjon
som angis av CITROËN.
For å kunne dra nytte av effekten til
systemene CDS og ASR om vinteren, må
bilen være utstyrt med vinterhjul som gjør at
den beholder en nøytral oppførsel.
Sikkerhet

187
DS5_no_Chap07_securite_ed02-2015
Høyderegulering av beltet foran
F For å finne frem til festepunktet, klem sammen betjeningen, og skyv på den til du
merker et inngrep.
Når bilen kommer opp i en hastighet
på ca. 20
km/t og i to minutter, vil
denne (disse) lampen(e) blinke
samtidig som det avgis et lydsignal.
Etter disse to minuttene vil lampen(e) fortsette
å lyse så lenge føreren eller passasjeren(e)
ikke har spent fast beltet igjen.
Varsellamp(er) for ikke-fastspent /
åpnet sikkerhetsbelte*
1. Kontrollampe for ikke fastspent / åpnet belte foran og/eller bak, i instrumentbordet.
2.
K

ontrollampe for belte venstre foran.
3.
K

ontrollampe for belte høyre foran.
4.
K

ontrollampe for belte høyre bak.
5.
K

ontrollampe for belte i midten bak.
6.
K

ontrollampe for belte venstre bak.
Varsellampe for sikkerhetsbelte(r) foran
Når tenningen settes på, vil lampen
1 lyse i instrumentbordet, og den
tilsvarende lampen 2
og/eller 3 lyser
rødt i displayet dersom beltet ikke er
fastspent eller har blitt åpnet.
Varsellampe for sikkerhetsbelte(r) bak
Når tenningen settes på, vil de
tilsvarende lampene 4 , 5
og 6 lyse
rødt i ca. 30
sekunder dersom beltet
ikke er fastspent.
Når bilen kjører i en hastighet på over
ca. 20


km/t, vil de tilsvarende lampene 4 ,
5

eller 6

lyse rødt, samtidig som det avgis et
varselsignal og en melding vises i displayet i
instrumentbordet, dersom en baksetepassasjer
har åpnet beltet.
* Avhengig av land der bilen selges.
Sikkerhet

189
DS5_no_Chap07_securite_ed02-2015
Kollisjonsputer
Generelt
Kollisjonsputesystemet bidrar til å øke
sikkerheten (unntatt for personen som sitter
på den midtre plassen bak) ved kraftige
kollisjoner. Kollisjonsputene kompletterer
sikkerhetsbeltene med kraftbegrenser (unntatt
for den midtre plassen bak).
De elektroniske detektorene vil registrere og
analysere frontkollisjonen og påkjørsel fra
siden i bilens registreringssoner:
-
v
ed et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene øyeblikkelig utløses
og bidra til å beskytte personene i bilen
(unntatt personen som sitter på den midtre
plassen bak). Umiddelbart etter kollisjonen
vil putene tømmes raskt for ikke å hindre
sikten eller en eventuell utstigning av bilen.
-

hvis kollisjonen ikke er spesielt kraftig, ved
påkjørsel bakfra eller hvis bilen går rundt, kan
kollisjonsputene risikere å ikke utløse seg. I
denne typen situasjoner er sikkerhetsbeltene
tilstrekkelige for å gi deg beskyttelse.
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er av. Ved utløsing av en eller flere
kollisjonsputer oppstår det en
røykdannelse, samtidig som det avgis
en lyd. Dette skyldes aktiveringen av
den pyrotekniske patronen som er
integrert i systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Lyden av eksplosjonen i forbindelse
med utløsingen av en eller flere
kollisjonsputer kan medføre lett nedsatt
hørsel i en kort periode.
Støtregistreringssoner
A. Sone for støt for fra.
B. S
one for støt fra siden.
Kollisjonsputer foran
utløsing
Kollisjonsputene utløses, unntatt
kollisjonsputen foran på passasjerplassen
hvis den er nøytralisert, ved kraftig støt for fra
mot hele eller deler av støtsonen A , i bilens
lengderetning, vannrett for fra og bakover.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
hodet og overkroppen til personen foran i
bilen og rattet, på førersiden, og dashbordet,
på passasjersiden, for å dempe bevegelsen
f o r ove r. Ved kraftige frontkollisjoner, beskytter dette
systemet føreren og passasjeren foran mot
skader på hode og overkropp.
For føreren er kollisjonsputen integrert i
midten av rattet; for passasjeren foran, i
instrumentbordet over hanskerommet.
Dette utstyret folder seg ut bare én gang.
Hvis et nytt sammenstøt inntreffer (i
forbindelse med samme ulykke eller en
annen), utløses ikke lenger kollisjonsputen.
Sikkerhet