2016 CITROEN DS5 HYBRID InstruksjonsbØker (in Norwegian)

19System Hybrid4

















Modusvelger


Føreren kan velge en av de fire funksjonsmodusene som Hybrid4-systemet tilbyr:


)
Drei hjulet til høyre eller venstre, modusen som er valgt vises ved tenning av korresponderende
lampe.



ZEV
-modus : for en kjøring 100% elektrisk.

SPORT
-modus : for å nyte godt av bilens
maksimale ytelse.


4WD
-modus : for skifte til 4x4 under forhold
med dårlig veigrep.


AUTO
-modus : for en vanlig bruk og optimalt
drivstofforbruk.
Som standard står velgeren på posisjon AUTO
ved aktivering av Hybrid4-systemet,
uavhengig av dens posisjon da tenningen ble slått av.


Mode AUTO


Denne modusen er utviklet for å optimalisere
bilens drivstofforbruk ved å styre vekselvis
eller samtidig de to motorene, avhengig av
kjøreforhold og kjørestil.
Når forholdene tillater det, og når ladenivået
til batteriet er tilfredsstillende og behovet for
akselerasjon er moderat, kutter den reversible
generatoren HDi-dieselmotoren for å sørge for
en 100% elektrisk kjøring.

ZEV-modus
(helelektrisk)

I ZEV-modus ("nullutslipp") fungerer bilen
10 0% elektrisk.
Denne modusen gir en stillegående og
miljøvennlig kjøring
i moderat hastighet.

Denne modusen kan aktiveres
når forholdene tillater det,
spesielt hvis ladenivået til
høyspenningsbatteriet er
tilstrekkelig (fra 4 streker).
I AUTO
-modus, kan den elektriske motoren
:


- alene sørge for at bilen kjører med elektrisk
"null utslipp", i henhold til batteriets
ladenivå, hvis bilens egen tilstand tilsier
det og hvis behovene for akselerasjon er
moderate,

- virker i tillegg til Diesel HDi motoren

ved start og girskifte, ved akselerasjon
og hvis trekkraften på forhjulene er
utilstrekkelig (systemet går midlertidig over
til firehjulstrekk).
Den elektriske motoren kan virke alene under
85 km/t. Den virker ikke lenger over 120 km/t.
Se spesielle betingelsen for funksjonen til ZEV
-
modus.

For ytterligere informasjon de spesielle
funksjonsbetingelsene ZEV
-modus, se
tilsvarende avsnitt.

Dersom forholdene ikke tillater aktivering eller
fortsettelse av ZEV
-modus, vises " Elektrisk
modus ikke tilgjengelig for øyeblikket
" i
skjermen. Lampen ZEV
slukker etter noen
sekunders blinking og lampen på velgeren
tennes på posisjon AUTO
.
I ZEV
-modus :


- rekkevidden og akselerasjonskapasiteten
er begrenset; maksimal hastighet er ca.
60 km/t,

- dersom det er behov for kraftig
akselerasjon eller ved andre behov som
krever at HDi-dieselmotoren aktiveres,
skifter systemet automatisk til AUTO
-
modus.

21System Hybrid4

Denne modusen er desto mer effektiv
hvis bilen er utstyrt med dekk som
er tilpasset forholdene, slik som
vinterdekk.



SPORT-modus
(diesel og
elektrisk)
4WD-modus
(firehjulstrekk)

Denne modusen gir en mer dynamisk kjøring
og en bedre ytelse
.
Ved å benytte kapasiteten til den elektriske
motoren, i tillegg til HDi-dieselmotoren, utnyttes
hele akselerasjonseffekten til bilen.
Denne modusen tar hensyn til gasspedalens
gradvise effekt, styringen av den styrte
girkassen og tilleggseffekten til den elektriske
motoren.
I SPORT
-modus :


- den elektriske motoren virke i tillegg til
dieselmotoren i hastigheter opp til
120 km/t.


Denne "4 Wheel Drive"-modusen gir ekstra
trekkraft
i lave hastigheter ved å trekke de fire
hjulene til bilen samtidig: HDi-dieselmotoren
(forhjulstrekk) og den elektriske motoren
(bakhjulstrekk) virker samtidig og permanent.
Kombinasjonen mellom de to styres elektronisk
for å optimalisere trekkraften dersom det er
dårlig veigrep.

4WD
-modus :


- Diesel HDi motoren er hele tiden i funksjon,
ved behov sørger den for tilførsel til den
elektriske motoren,

- trekkraften til den elektriske motoren er
tilgjengelig inntil 120 km/t.

Denne modusen skal foretrekkes ved
kjøring på snø og på krevende terreng
(søle, sand, osv.). og ved passering av
vadesteder i moderat hastighet.
I denne modusen, under vanskelige
forhold og hvis omgivelsene tillater det,
anbefales det å gi gass for å lette starte
av bilen og unngå risikoen for å stå helt
fast.


Denne modus er tilgjengelig uavhengig
av :


- ladenivået til høyspenningsbatteriet,

- høyde over havet.

Funksjon "ECO OFF"


Denne funksjonen hindrer stans av Diesel-
motoren slik at temperaturkomforten i kupeen
beholdes.
Dette bidrar til at klimaanlegget eller
varmeapparatet virker hele tiden.
Funksjonen er tilgjengelig avhengig av versjon,
enten i betjeningsraden ved siden av rattet,
eller i menyen " Driving
" i berøringsskjermen.

Med en gang det trykkes på ECO OFF
vil
HDi-dieselmotoren starte umiddelbart, og den
fungerer da vedvarende.
Lampen på betjeningen tennes.

Et nytt trykk på denne tasten deaktiverer
funksjonen.
Lampen på betjeningen slukker.
Hybrid4-systemet fungerer igjen normalt.

*
Unntatt i ZEV
-modus, der elektrisk
kjøring privilegeres fremfor å garantere
temperaturkomforten.
Funksjonen deaktiveres når tenningen
slås av.
Ved elektrisk kjøring og eller når den
termiske motoren stopper, styrer
Hybrid4-systemet oppstartene
automatisk for å sørge for
temperaturkomforten i kupeen * .
Variasjoner i temperaturen kan likevel
forekomme dersom utetemperaturen
er høy.
Man må da aktivere funksjonen ECO
OFF
.





Med knappen på dashbordet



)
Trykk på denne knappen.
Nøytaliseringen bekreftes ved at lampen på
knappen lyser, og det gis en melding.

Med et nytt trykk på denne knappen,
reaktiveres funksjonen.
Lampen på knappen slukker, og det gis en
melding.




Med berøringsskjermen


Med et nytt trykk på denne tasten, vil
funksjonen reaktiveres.
Lampen på tasten slukker, samtidig som det gis
en melding.


)
Velg menyen "Driving"
.
Nøytraliseringen bekreftes ved at lampen på
knappen lyser, og det gis en melding.
)
På siden som vises, trykk på
denne tasten.

23System Hybrid4














Råd om kjøring


Overhold trafikkreglene og vær oppmerksom
på trafikkbildet under alle omstendigheter.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til å reagere til
enhver tid og i alle eventuelle situasjoner.
På langtur anbefales det på det sterkeste å ta
en pause hver annen time.
Når været er ustadig, kjør mykt, brems i god tid
og øk sikkerhetsavstanden.



Kjøring på oversvømt vei


Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre
på oversvømt vei, fordi dette kan gjøre store
skader på termiske og elektriske motorer, den
styrte girkassen, og de elektriske systemene
i bilen. Hvis du er allikevel nødt til å kjøre i et
oversvømt område:


- Kontroller at vanndybden ikke overstiger
15 cm, ved å regne med bølger som kan
forårsakes av andre trafikanter,

- Sett modusvelgeren i posisjon 4WD
,

- Kjør så sakte som mulig uten å
kvele motoren. Du må under ingen
omstendigheter overstige 10 km/t,

- Stopp ikke bilen, og stans heller ikke
motoren.
Når du har kjørt igjennom det oversvømte
området, og når de sikkerhetsmessige
forholdene tillater det, brems lett flere ganger
for å tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om tilstanden til bilen din, ta
kontakt med CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.



Viktig !


Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket - Risiko for overoppheting og
skade på bremsesystemet.
Parker ikke bilen, og la ikke motoren
gå når bilen stå i ro på områder der
brennbare substanser eller materiale
(tørt gress, visne blad, osv.) kan komme
i kontakt med eksosanlegget eller med
visse komponenter i Hybrid4-systemet
som kan nå høye temperaturer- Risiko
for brann!

La aldri bilen stå med motoren igang
uten over våking. Hvis du må forlate
bilen din med motoren i gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett den styrte
girkassen i posisjon N
.

Økonomisk og miljøvennlig kjøring

Økonomisk kjøring består av en rekke handlinger i hverdagen som gjør det mulig for bilisten
å optimalisere drivstofforbruket og CO
2-utslippet.

Tilpasset din Hybrid4-bil


Bruk posisjon A
på girvelgeren som optimaliserer girskiftene etter behov og AUTO
-modus
på modusvelgeren til Hybrid4.
Ved start, akselerer normalt inntil bilen kommer opp i tillatt hastighet ( POWER
-sonen
mellom 20 og 40 %).
Når hastigheten er stabilisert, kjør mykt ved hjelp av en findosering på gasspedalen
( ECO
eller CHARGE
-sone) for å privilegere kjøring på elektrisk modus i lav hastighet.
Foregrip nedbremsinger ved hjelp av motorbremsen ( CHARGE
-sone), for å privilegere
"gratis" energigjenvinning ved å trykke lett på gasspedalen, og holde den trykket inn.

For å få kjennskap til andre måter å oppnå økonomisk og miljøvennlig kjøring på, se
tilsvarende avsnitt i bilens instruksjonsbok.

25System Hybrid4































Spesielle betingelser for funksjonen i ZEV-modus



ZEV
-modus kan aktiveres når betingelsene
for helelektrisk kjøring blir oppfylt, spesielt
når det gjelder tilstrekkelig ladenivå på
høyspenningsbatteriet (minst 50% ).
I situasjoner som beskrives under, er det
påkrevet at HDi-dieselmotoren er i funksjon, og
det kan da hende at ZEV
-modus ikke aktiverer
eller deaktiverer seg automatisk. Gir velgeren
forblir eller går tilbake på posisjon AUTO
for å
sørge for start av HDi-dieselmotoren.


- Girskifte i automatisk modus ved hjelp
av betjeningene på rattet til den styrte
girkassen.
Tilfeller hvor det ikke er adgang til ZEV-modus eller
automatisk retur til AUTO-modus

- Valg av manuell modus ved å sette
gir velgeren til den styrte girkassen på
posisjon M
.

- Akselererer kraftig og lenge.

- Aktiverer avdugging/avisingssystemet.

- Bruker klimaanlegget intensivt.



Føreren gjør følgende:

Krevende omgivelser:



- Hvis ladenivået til høyspenningsbatteriet er
lavere enn 4 streker (dvs. 50% lading).
I AUTO
-modus er den elektriske
funksjonsmåten tilgjengelig med en lavere
ladestand.

- Når bilen kjører i over 30 km/t, hvis
forbrenningsmotoren ikke er blitt satt på
minst én gang siden aktivering av Hybrid4-
systemet.

- Når drivstoffnivået synker til reser venivået
(tenning av mini nivålampe). Ved et stort
forbruk av denne reser ven kan det hende
at tilgangen til ZEV
-modus fortsatt ikke er
mulig etter påfylling av drivstoff.
- Under regenereringsfasen til partikkelfilteret
(FAP) som utløses automatisk ca. hver
500 km, og varer i ca. ti minutter. Under
regenerering av filteret forbrenner
under høye temperaturer ved hjelp av
forbrenningsmotoren; en melding vises:
" Elektrisk modus ikke tilgjengelig :
Regenerering av FAP pågår
".



Oppretthold av systemets
ytelser:


- Hvis visse nødvendige betingelser og
temperaturkrav til HDi-dieselmotoren
ikke er tilstede (f.eks. dersom motorens
temperatur er for lav om vinteren).

- Etter at bilen har stått lenge parkert
i solen.

- Når høyspenningsbatteriet nærmer seg
maksimal lading (for eksempel etter
kjøring i en bratt nedoverbakke med
motorbremsen som besørges av den
elektriske motoren), og når gjenvinning
av bilens bevegelsesenergi ikke lenger er
mulig, vil forbrenningsmotoren automatisk
overta for å sikre motorbremsfunksjonen.

- Ved starten av en bratt bakke.

- Kjøring i høyden