2016 CITROEN DS5 HYBRID Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

23Sistema Hybrid4














Vairavimo patarimai


Laikykitės kelių eismo taisyklių ir būkite budrūs
bet kokiomis eismo sąlygomis.
Būkite sutelkę dėmesį į kelią ir laikykite rankas
ant vairo, kad visada būtumėte pasirengę
reaguoti į bet kokį galimą netikėtą eismo
momentą.
Kai važiuojate ilgą kelią, labai patartina daryti
pertraukas kas dvi valandas.
Esant blogam orui imkite važiuoti atsargiau,
stabdykite iš anksto ir padidinkite saugų
atstumą.



Va ž iavimas vandeniu
užlietu keliu

Labai nepatartina važiuoti vandeniu užlietu
keliu, nes tai gali rimtai pažeisti jūsų
automobilio vidaus degimo ir elektrinį variklius,
automatizuotą pavarų dėžę ir elektros sistemą. Jei neišvengiamai tenka važiuoti per užlietą
vandeniu vietą:


- patikrinkite, ar vandens gylis nėra didesnis
negu 15 cm, atsižvelgdami į bangas, kurias
gali sukelti kiti eismo dalyviai,

- įjunkite važiavimo būdo selektorių į padėtį
4WD
,

- važiuokite kaip galima lėčiau, bet taip, kad
variklis neužgestų; jokiu būdu neviršykite
10 km/h greičio,

- nesustokite vandenyje ir neišjunkite
variklio.
Išvažiavę iš užlietos vietos, kai tik eismo
sąlygos leidžia, lengvai keletą kartų
pastabdykite, kad nudžiūtų stabdžių diskai ir
trinkelės.
Jei kyla abejonių dėl automobilio bū
klės,
kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę.



Svarbu!


Niekada nevažiuokite esant
užspaustam stovėjimo stabdžiui: taip
gali perkaisti ir būti sugadinta stabdžių
sistema!
Nestatykite automobilio ir nelaikykite
užvesto stovinčio automobilio variklio
tokiose vietose, kur degios medžiagos
(pvz., sausa žolė, nukritę lapai ir pan.)
gali prisiliesti prie įkaitusios automobilio
išmetimo sistemos arba kai kurių
sistemos "Hybrid4" dalių, kurios irgi gali
įkaisti. Dėl to gali kilti gaisras!

Niekada nepalikite automobilio be
priežiūros, kai veikia jo variklis. Jei
reikia palikti automobilį veikiančiu
varikliu, būtinai užspauskite stovėjimo
stabdį ir perjunkite automatizuotos
pavarų dėžės svirtį į padėtį N
.

Ekovairavimas

Ekovairavimas (ekonomiškas ir ekologiškas) yra vairuotojo kasdienių praktinių veiksmų
visuma, leidžianti apriboti degalų sąnaudas ir CO

2
emisiją.


Šie patarimai yra pritaikyti jūsų automobiliui "Hybrid4"


Naudokitės pavarų selektoriaus padėtimi A
, kuri leidžia perjungti pavaras pagal poreikį, taip
pat "Hybrid4" režimo selektoriaus padėtimi AUTO
.
Pradėję važiuoti automobiliu akceleruokite saikingai, kol pasieksite leistiną greitį
(zona POWER
, tarp 20 ir 40 %).
Važiuokite vienodu greičiu ir vairuokite švelniai, atsargiai spausdami akceleratorių (zona
ECO
arba CHARGE
), kad esant nedideliam greičiui būtų kiek galima daugiau važiuojama
elektriniu varikliu.
Iš anksto numatykite, kada reikės stabdyti, ir rinkitės stabdymą varikliu (zona CHARGE
),
kad "veltui" atgautumėte dalį energijos, išlaikydami daugiau ar mažiau lengvai paspaustą
akceleratoriaus pedalą.

Norėdami sužinoti kitus ekovairavimo patarimus skaitykite atitinkamą automobilio
eksploatacijos vadovo skyrelį.

25Sistema Hybrid4































Ypatingos važiavimo būdo ZEV veikimo sąlygos


Būdas ZEV
gali būti įjungiamas, kai atsiranda
važiavimo vien elektriniu varikliu sąlygos -
būtent kai yra pakankama aukštos įtampos
akumuliatoriaus įkrova (mažiausiai 50 %).
Žemiau nurodomais atvejais dyzelinis HDi
variklis turi būtinai veikti; tada būdas ZEV

gali būti neįjungiamas arba automatiškai
išjungiamas. Būdo perjungimo rankenėlė lieka
padėtyje AUTO
arba grįžta į ją, kad dyzelinis
variklis galėtų užsivesti.


- Kai važiuojant automatiniu pavarų dėžės
režimu laikinai pasinaudojama jungikliais
prie vairo perjungti pavaras.
Atvejai, kai būdas ZEV neįjungiamas arba automatiškai
grįžtama į būdą AUTO


- Kai pasirenkamas rankinis automatizuotos
pavarų dėžės pavarų perjungimo būdas
svirtį nustatant į padėtį M
.

- Kai ilgai ir stipriai akceleruojama.

- Kai naudojamasi aprasojimo ar šerkšno
pašalinimo funkcija.

- Kai intensyviai naudojamasi oro
kondicionieriumi.



Vairuotojo veiksmai:

Sunkios oro ir aplinkos sąlygos



- Kai aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrova yra mažesnė negu 4 brūkšniukai
(tai yra 50 % įkrovos). Važiuojant AUTO

režimu elektrinis variklis gali veikti ir esant
mažesnei akumuliatoriaus įkrovai.

- Kai automobilis ima važiuoti didesniu nei
30 km/h greičiu, jei vidaus degimo variklis
nebuvo bent kartą užsivedęs nuo sistemos
"Hybrid4" įjungimo.

- Kai degalų lygis pasiekia rezer vinę zoną
(užsidega minimalaus lygio lemputė). Kai
buvo išnaudota daug degalų rezervinio
kiekio, įsijungti ZEV
režimui kurį laiką gali
būti neleidžiama ir pripylus degalų.
- Kai vyksta dalelių filtro (FAP) atkūrimo
procesas, kuris automatiškai įsijungia
dešimčiai minučių maždaug kas
500 kilometrų. Filtras atkuriamas dyzeliniu
varikliu įkaitinant daleles (suodžius)
iki aukštos temperatūros; tokiu atveju
pasirodo pranešimas: " Elektrinis būdas
negalimas: vyksta FAP atkūrimas
".



Palaikomos sistemos galios:



- Kai nėra pasiektos dyzelinio HDi variklio
veikimui reikalingos tam tikros sąlygos arba
temperatūra (pavyzdžiui, žiemos metu).

- Kai automobilis ilgai stovėjo saulėkaitoje.

- Kai aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrova
priartėja prie maksimalios (pavyzdžiui,
kai buvo leidžiamasi nuo kalno stabdant
automobilį elektriniu varikliu) ir energijos
atgavimas dėl automobilio riedėjimo
nebėra įmanomas, tada vidaus degimo
variklis automatiškai užsiveda, kad jis
vienas galėtų garantuoti stabdymą
varikliu.

- Kai automobiliu imama važiuoti į stačią
įkalnę.

- Kai automobiliu važinėjama dideliame
aukštyje (kalnuose).

27Sistema Hybrid4











Aukštos įtampos 200 V akumuliatorius


Aukštos įtampos Ni-MH (nikelio metalo hidrido)
akumuliatorius yra pritaikytas dažno dalinio
įkrovimo arba išsikrovimo ciklams, būdingiems
hibridinio automobilio veikimui.
Akumuliatorius yra įrengtas šalia elektrinio
variklio po bagažinės grindimis, už pasidėjimo
dėžės.


Įkrovimas


Akumuliatorius įkraunamas automatiškai,
automobiliui važiuojant.
Akumuliatorius yra įkraunamas, kai automobilis
mažina greitį ir važiuoja į nuokalnę, tada
elektrinis variklis tampa generatoriumi ir
paverčia judėjimo energiją elektros energija
(išskyrus atvejus, kai automobilis važiuoja
didesniu kaip 120 km/h greičiu).
Toks energijos atgavimo būdas leidžia naudotis
"nemokama" energija.
Akumuliatorius taip pat gali būti iš dalies, iki
vidutinio lygio (4-5 brūkšniukų), įkraunamas
dyzelinio HDi variklio generatoriaus-starterio
("Stop & Start").
Vidutinis įkrovos lygis yra 4-5 brūkšniukai,
taip išlaikoma tam tikra riba, leidžianti atgauti
energiją mažinant greitį arba leidžiantis nuo
kalno ("nemokama" energija).

Tam, kad būtų išlaikyta ilgesnė
akumuliatoriaus eksploatavimo trukmė,
įkrovos lygis niekada nenuleidžiamas
žemiau negu 20 % įkrovos, net jei
nerodoma nei vieno brūkšnelio ant
matuoklio po važiavimo ZEV
režimu.
Kai akumuliatoriaus įkrova artima
maksimaliai, automobilio stabdymas
atleidus akceleratorių bus ne toks
stiprus.
Akumuliatoriaus įkrovimo laikas yra labai
greitas.
Kai buvo išsikrovęs akumuliatorius po
važiavimo ZEV
režimu arba esant dideliam
galios poreikiui, jis vėl bus įkrautas iki
optimalaus lygio per maždaug dešimt minučių.

Akumuliatorius nėra įkraunamas iš
elektros tinklo.

Su aukšta įtampa susiję saugumo įspėjimai


Įtampa, naudojama elektrinio variklio
veikimui, svyruoja nuo 150 iki 270 voltų.
Neatlikite jokių veiksmų su aukštos įtampos
grandinės elementais (paženklintais
oranžine spalva): galite gauti elektros smūgį
ir nudegti!
Aukštos įtampos kabeliai yra nutiesti
po automobiliu (kėbulo apačioje); todėl
pasirūpinkite, kad jie nebūtų pažeisti
važinėjant bekele (įveikiant kliūtis).

Prieš bet kokį
įsikišimą į automobilio
sistemas išjunkite
kontaktą (lemputė
READY
užges).


Pasirūpinkite, kad pakėlimo mechanizmai
(domkratas, keltuvas ir pan.) būtų
įremiami į tam numatytas vietas, kad
nebūtų pažeisti kabeliai.

Niekada nelieskite, neatjunkite,
nenuimkite ir nekeiskite oranžinių aukštos
įtampos detalių, kabelių arba jungč
ių, net
avarijos atveju.

Siekiant saugoti aplinką panaudotas
aukštos įtampos akumuliatorius turi būti
perdirbamas tinkamu būdu.
Kreipkitės į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.

Laikykitės ant automobilio priklijuotose
etiketėse įrašytų perspėjimų.
Akumuliatoriaus elektrolitas yra labai
nuodingas: galite nusideginti.
Šalia neturi būti kibirkščių nei liepsnos.
Nedeginti.
Laikyti vaikams nepasiekiamoje vietoje.
Nepaipurkšti ir neaplieti skysčiais, kad
nebūtų pažeistas akumuliatorius.


Avarinis išjungimas

Avarijos atveju apsaugos įtaisas
automatiškai išjungia aukštos įtampos
elektros srovę ir degalų tiekimą.
Tokiu atveju nebepavyks paleisti
sistemos "Hybrid4".
Būtinai kreipkitės į CITROËN tinklo
atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę.


Su akumuliatoriumi
atliekami veiksmai

Aukštos įtampos akumuliatorius
jokiu atveju negali būti įkraunamas
iš išorinio maitinimo šaltinio ir privalo
būti tvarkomas tik CITROËN tinklo
atstovybės arba kvalifikuotos remonto
dirbtuvės parengto specialisto.
Netinkamai naudojantis juo galima
stipriai nudegti, taip pat gauti elektros
smūgį ir būti rimtai sužeistam, netgi
mirtinai.

29Sistema Hybrid4
Ventiliacijos sistema veikia ne visą laiką, ji
automatiškai pritaiko aušinimo stiprumą pagal
tai, kiek jo reikia akumuliatoriui atvėsinti.
Galima girdėti, kaip ši sistema veikia
automobilio gale, net jei automobilis yra
sustojęs ir yra išjungta "Hybrid4" sistema
(papildomas aušinimas).









Aukštos įtampos akumuliatoriaus aušinimas


Įspėjimai dėl saugumo

Neuždenkite įsiurbimo angos kokiais
nors daiktais, tokiais kaip drabužiai
ar bagažas, kad dėl to neperkaistų
akumuliatorius ir nesusilpnėtų sistemos
"Hybrid4" galingumas ir nebūtų
pažeistas akumuliatorius.
Neišpilkite skysčių, kad jie nepažeistų
akumuliatoriaus ir nesukeltų trumpojo
jungimo.






Aukštos įtampos akumuliatorius turi aušinimo
oru sistemą.
Ją sudaro įsiurbimo anga, esanti ant kairiojo
galinės sėdynės šono, ir ventiliatorius, įtaisytas
už kairiojo bagažinės apdailos skydo.

Patekimas į variklio skyrių

Jūsų automobilio su sistema "Hybrid4"
generatorius-starteris taip pat yra maitinamas
aukštos įtampos srove.
Jei automobilio kontaktas nebuvo išjungtas,
kyla pavojus, kad variklis gali netikėtai
užsivesti.
Prieš atidarydami variklio
gaubtą nepamirškite
išjungti kontaktą
(lemputė READY
užges).

Prieš atlikdami veiksmus variklio
skyriuje būtinai išjunkite kontaktą
ir patikrinkite, ar lemputė READY

prietaisų skydelyje yra užgesusi, antraip
galite būti rimtai sužeisti.



Rekomendacijos