2016 CITROEN DS5 HYBRID stop start

"Navigacijos" balso komandos
Šios balso komandos gali būti naudojamos iš bet kurio ekrano puslapio, paspaudus ant vairo esantį balso komandų arba telefono mygtuką, jei tuo metu nevyksta pokalbis telefonu.
Priklausomai nuo šalies, nurodymai apie kelionės tikslą (adresą) duodami atsižvelgiant į sistemos kalbą.
Balso komandosPagalbiniai pranešimai
Navigate home (važiuoti namo)
To start guidance or add a stopover, say "navigate to" and then the address or contact name. For example, "navigate to address 11 Regent Street, London", or "navigate to contact, John M iller ". You can specify if it's a preferred or recent destination. For example, "navigate to preferred address, Tennis club", "navigate to recent destination, 11 Regent Street, London". Other wise, just say, "navigate home". To see points of interest on a map, you can say things like "show hotels in Banbury" or "show nearby petrol station". For more information you can ask for "help with route guidance".
Navigate to work (važiuoti į darbą)
Navigate to preferred address ˂...> (važiuoti parankiniu adresu)
Navigate to contact ˂...> (važiuoti pas adresatą)
Navigate to address ˂...> (važiuoti adresu)
Show nearby POI ˂...> (rodyti ar timą POI)
Remaining distance (liekantis atstumas)
To get information about your current route, you can say "tell me the remaining time", "distance" or "arrival time". Try saying "help with navigation" to learn more commands.
Remaining time (liekantis laikas)
Arrival time (atvykimo laikas)
Stop route guidance (sustabdyti orientavimą)

Sistemos "Hybrid4" pristatymas



"Hybrid4" technologija sieja du energijos
šaltinius: dyzelinį HDi variklį, kuris varo
priekinius ratus, ir elektrinį variklį, kuris varo
galinius ratus.
Šie du varikliai gali veikti pakaitomis arba vienu
metu, priklausomai nuo pasirinkto "Hybrid4"
sistemos veikimo būdo ir važiavimo sąlygų.
Važiuojant vien elektriniu varikliu neteršiama
aplinka ( ZEV
režimas, - "Zero Emission
Vehicle"), o važiuojant AUTO
būdu elektrinis
variklis įsijungia, kai važiuojama mažu greičiu
ir nereikliomis sąlygomis. Elektrinis variklis
padeda dyzeliniam HDi varikliui pajudant iš
vietos, pagreitėjant ir perjungiant pavaras.
Akumuliatorius, maitinantis elektrinį variklį,
įkraunamas mažinant greitį ir iki tam tikros
ribos jis įkraunamas dyzelinio variklio.



1.
Dyzelinis variklis HDi.

2.
Elektrinis variklis.

3.
Aukštos įtampos (200 V) akumuliatorius.

4.
Elektroninė galios kontrolė.
5.
Generatorius-starteris "Stop & Start".

6.
Automatizuota pavarų dėžė (ETG6).

7.
Elektros energijos srautas.

8.
Važiavimo būdo selektorius.

Elektroninis galios kontrolės įrenginys (4)

valdo abiejų variklių (dyzelinio ir elektrinio)
veikimą, kad degalų sąnaudos būtų kuo
mažesnės.

Generatorius-starteris (5)
garantuoja
funkcijos "Stop & Star t"
veikimą, - ši funkcija
išjungia dyzelinį HDi variklį į budėjimo padėtį,
kai automobilis sustoja (prie šviesoforo,
kamštyje ar pan.) arba kai važiuojama vien
elektriniu varikliu.
Dyzelinis HDi variklis tokiu atveju išjungiamas
ir vėl užvedamas automatiškai ir greitai, be
vairuotojo įsikišimo.
Šis generatorius-starteris taip pat valdo
papildomą aukštos įtampos akumuliatoriaus
įkrovimą iš dyzelinio HDi variklio, kai įkrovos
lygis yra nepakankamas arba, pavyzdžiui, kai
važiuojama 4WD
režimu.

12 V akumuliatorius
, įrengtas variklio skyriuje,
maitina įprastinę automobilio elektros įrangą.
Jis leidžia užvesti dyzelinį HDi variklį, maitina
automobilio įrangą, tokią kaip šviesų žibintai,
stiklo valytuvai, garso sistema ir kt.
Šis 12 V akumuliatorius įkraunamas
automatiškai iš aukštos įtampos tinklo.

11Sistema Hybrid4













Automobiliui pajudant ir stovint

Neperduodamas joks energijos srautas; generatorius-
starteris ("Stop & Start") išjungia ir užveda dyzelinį HDi variklį
automatiškai, kad ir koks veikimo būdas būtų pasirinktas.


Energijos atgavimas

Šioje fazėje (greičio mažinimas, stabdymas, akceleratoriaus
atleidimas ir kt., važiuojant bet kuriuo būdu) aukštos įtampos
akumuliatorių įkrauna elektrinis variklis-generatorius, kuris pats
yra sukamas galinių ratų.
Šį energijos atgavimo būdą jūs galite tinkamai išnaudoti
visiškai atitraukdami koją nuo akceleratoriaus pedalo, - tokiu
atveju jūsų automobilis lėtės stipriau negu tradicinio tipo
automobilis.


100 % elektrinis

Važiuojant vien elektriniu varikliu (būdais AUTO
arba ZEV
),
vien aukštos įtampos akumuliatoriaus maitinamas elektrinis
variklis varo galinius ratus.
Rodmuo " Zero Emission
" (nulinė emisija) rodo, kad dyzelinis
variklis yra išjungtas ir kad automobilis neišmeta CO
2.

15Sistema Hybrid4

Sistemos "Hybrid4" užvedimas


Sistemos "Hybrid4" įjungimas

Pradėjus veikti sistemai "Hybrid4" ima šviesti
prietaisų skydelis, galios rodiklio rodyklė
atsiduria ties padala " 0
". Auto mat i š kai
atsirakina vairo kolonėlė (girdimas garsas ir
pajuntamas vairo laisvumas).
Priklausomai nuo kai kurių parametrų, tokių
kaip aukštos įtampos akumuliatoriaus įkrovos
lygis arba išorės temperatūra, sistema
"Hybrid4" pati nustato, ar reikia užvesti dyzelinį
HDi variklį.
Važiavimo būdo pasirinkimo rankenėlė
nustatyta į padėtį AUTO
.

Žiemos sąlygomis ir kai yra
šaltas variklis, dyzelinio variklio
pašildymo lemputė gali likti
degti kelias sekundes; prieš
atleisdami stabdžių pedalą
palaukite, kol ji užges.






























Sistemos "Hybrid4" užvedimas ir išjungimas


Niekada nepalikite vienų vaikų
automobilyje, kai sistema "Hybrid4" yra
veikianti.



)
Perjunkite pavarų svirtį į padėtį N
.

)
Įkiškite elektroninį raktą į skaitytuvą.
arba


)
Jei jūsų automobilis turi beraktę įlipimo
ir užvedimo sistemą, pakanka, kad
elektroninis raktas būtų automobilyje.
)
Iki galo paspauskite stabdžių pedalą.




)
Trumpai (maždaug sekundę) paspauskite
mygtuką " START/STOP
".

)
Laikykite paspaudę stabdžių pedalą, kol
užsidegs lemputė READY
, rodanti, kad
veikia sistema "Hybrid4", - tai patvirtina
garsinis signalizatorius.

Jei sistema "Hybrid4" neįsijungia:


)
Jei prietaisų skydelyje mirksi
ženkliukas N
, perjunkite pavarų
svirtį į padėtį A
, paskui į padėtį N
.

)
Jei pasirodo ženkliukas " Paspausti
stabdžių pedalą
", stipr iau
paspauskite stabdžių pedalą.


Lemputė READY
gali įsijungti po kelių
sekundžių, jei prireikia įjungti sistemą
"Hybrid4" po to, kai buvo įsijungęs
energijos ekonomijos režimas.

17Sistema Hybrid4

Sistemos "Hybrid4" išjungimas




)
Pastatykite automobilį, kad neriedėtų.

)
Įjunkite pavarų svirtį į padėtį N
.

)
Trumpai (maždaug sekundę) paspauskite
mygtuką START/STOP
.


Sistema "Hybrid4" išsijungia:


- užgęsta lemputė READY
,

- užsirakina vairo kolonėlė,

- automatiškai užsispaudžia stovėjimo
stabdys, išskyrus atvejį, jei yra išjungtas jo
automatinis veikimas.


)
Patikrinkite, ar dega elektrinio stovėjimo
stabdžio kontrolinės lemputės.

)
Ištraukite elektroninį raktą iš skaitytuvo.

Prieš atliekant veiksmus variklio
skyriuje būtinai turi būti išjungta
sistema "Hybrid4" (lemputė READY
turi
nedegti) ir turi būti užspaustas elektrinis
stovėjimo stabdys.
Prieš palikdami automobilį patikrinkite, ar
yra užgesusi kontrolinė lemputė READY
.
Niekada nepalikite elektroninio rakto
automobilyje, kai patys ten nesate.





Dėl saugumo arba vagystės pavojaus
niekada nepalikite savo elektroninio
rakto automobilyje, netgi kai esate šalia
jo.
Rekomenduojama raktą nešiotis su
savimi.
















Kontakto įjungimas


Kai elektroninis raktas yra skaitytuve arba
beraktės įlipimo ir užvedimo sistemos raktas
yra automobilyje, paspaudus mygtuką
" START/STOP
" ir nespaudžiant pedalų

galima įjungti kontaktą.



)
Paspauskite mygtuką " START/
STOP
", ims šviesti prietaisų
skydelis, bet sistema "Hybrid4"
nepradės veikti.

Įjungus kontaktą sistema persijungia
į energijos taupymo režimą, jei
yra reikalinga išlaikyti tam tikrą
akumuliatoriaus įkrovos lygį.

)
Iš naujo paspauskite mygtuką ir išjungsite
kontaktą bei galėsite užrakinti automobilį.

Pagalbinis užvedimas ir išjungimas


Pagalbinis užvedimas, kai
naudojamasi berakte įlipimo ir
užvedimo sistema
Kai elektroninis raktas yra atpažinimo zonoje
ir kai paspaudus mygtuką " START/STOP
"
sistema "Hybrid4" neužsiveda:


)
Įkiškite elektroninį raktą į skaitytuvą.

)
Įjunkite pavarų svirtį į padėtį N
.

)
Iki galo paspauskite stabdžių pedalą.

)
Paspauskite mygtuką " START/STOP
".
Sistema "Hybrid4" ima veikti; užsidega lemputė
READY
.




















Neatpažįstamas beraktės
įlipimo ir užvedimo sistemos
raktas
Jei jums važiuojant arba norint išjungti hibridinę
sistemą "Hybrid4" (vėliau sustojus) elektroninio
rakto nebėra atpažinimo zonoje, prietaisų
skydelyje pasirodo pranešimas.


)
Paspauskite maždaug tris sekundes
mygtuką " START/STOP
", jei vis tiek norite
išjungti sistemą "Hybrid4". Tik pavojaus atveju
variklis gali būti
sustabdytas nesilaikant jokių sąlygų.


)
Tam tikslui paspauskite maždaug tris
sekundes mygtuką " START/STOP
".
Tokiu atveju užsiblokuoja vairo kolonėlė, kai tik
automobilis sustoja.

Kai naudojamasi automobiliu,
elektroninis raktas visada turi būti
viduje.



Pagalbinis variklio sustabdymas

Tu rėkite omenyje, kad vėl įjungti
hibridinės sistemos negalėsite
atpažinimo zonoje neturėdami
elektroninio rakto.

27Sistema Hybrid4











Aukštos įtampos 200 V akumuliatorius


Aukštos įtampos Ni-MH (nikelio metalo hidrido)
akumuliatorius yra pritaikytas dažno dalinio
įkrovimo arba išsikrovimo ciklams, būdingiems
hibridinio automobilio veikimui.
Akumuliatorius yra įrengtas šalia elektrinio
variklio po bagažinės grindimis, už pasidėjimo
dėžės.


Įkrovimas


Akumuliatorius įkraunamas automatiškai,
automobiliui važiuojant.
Akumuliatorius yra įkraunamas, kai automobilis
mažina greitį ir važiuoja į nuokalnę, tada
elektrinis variklis tampa generatoriumi ir
paverčia judėjimo energiją elektros energija
(išskyrus atvejus, kai automobilis važiuoja
didesniu kaip 120 km/h greičiu).
Toks energijos atgavimo būdas leidžia naudotis
"nemokama" energija.
Akumuliatorius taip pat gali būti iš dalies, iki
vidutinio lygio (4-5 brūkšniukų), įkraunamas
dyzelinio HDi variklio generatoriaus-starterio
("Stop & Start").
Vidutinis įkrovos lygis yra 4-5 brūkšniukai,
taip išlaikoma tam tikra riba, leidžianti atgauti
energiją mažinant greitį arba leidžiantis nuo
kalno ("nemokama" energija).

Tam, kad būtų išlaikyta ilgesnė
akumuliatoriaus eksploatavimo trukmė,
įkrovos lygis niekada nenuleidžiamas
žemiau negu 20 % įkrovos, net jei
nerodoma nei vieno brūkšnelio ant
matuoklio po važiavimo ZEV
režimu.
Kai akumuliatoriaus įkrova artima
maksimaliai, automobilio stabdymas
atleidus akceleratorių bus ne toks
stiprus.
Akumuliatoriaus įkrovimo laikas yra labai
greitas.
Kai buvo išsikrovęs akumuliatorius po
važiavimo ZEV
režimu arba esant dideliam
galios poreikiui, jis vėl bus įkrautas iki
optimalaus lygio per maždaug dešimt minučių.

Akumuliatorius nėra įkraunamas iš
elektros tinklo.