2016 CITROEN DS4 ECU

DS4_hu_Chap06_securite enfants_ed03-2015
Mechanikus biztonsági gyermekzárA hátsó ajtó belső nyitókarral történő nyitását megakadályozó mechanikus szerkezet.
A piros színű retesz a hátsó ajtók élén található, helyét a karosszériába vésett piktogram jelzi.
Reteszelés
F Modellváltozattól függően a gyújtáskulcs vagy a beépített kulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt ütközésig:
-

b
alra a bal hátsó ajtón,
-

j
obbra a jobb hátsó ajtón.
Kireteszelés
F Modellváltozattól függően a gyújtáskulcs vagy a beépített kulcs segítségével fordítsa
el a piros reteszt ütközésig:
-

j
obbra a bal hátsó ajtón,
-

b
alra a jobb hátsó ajtón. Vigyázzon, nehogy összekeverje a
gyermekzár piros színű reteszét a
fekete színű vésznyitóval.

163
DS4_hu_Chap06_securite enfants_ed03-2015
Gyermekbiztons

DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015

167
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
Elakadásjelzők automatikus
bekapcsolása
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően az elakadásjelzők automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F
A g
omb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket.
Kür t
A közlekedés többi szereplőjét figyelmezteti a
veszélyes helyzetekre.
F

N
yomja meg a kezelőszervekkel ellátott
kormány középső részét.
Mértékkel és kizárólag az adott
ország közlekedési szabályaiban
meghatározott esetekben használja a
kürtöt.
Sürgősségi vagy
assistance hívás
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményezhet a
sürgősségi szolgálatok vagy a megfelelő
platform felé (a CITROËN Assistance által
biztosított szolgáltatások).
A berendezés használatáról bővebben az
„ Audio- és telematikai berendezések” c.
fejezetben olvashat.
Biztons

169
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
vészfékrásegítő rendszer
A rendszer vészhelyzetben a fékezéshez
szükséges optimális nyomás gyorsabb
elérését, és ezáltal a fékút lerövidítését teszi
lehetővé.
Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállása,
a fékhatás pedig megnő.Vészfékezéskor erőteljes mozdulattal
nyomja le a fékpedált és tartsa
lenyomva.
Úttartás-ellenőrző rendszerek
Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A kerekek kipörgésének megakadályozása
érdekében a motorra és a meghajtott
kerekek fékrendszerének működésére
ható kipörgésgátló rendszer optimalizálja a
gépjármű meghajtását.
A dinamikus menetstabilizáló a vezető által
kívánt menetpálya megtartása érdekében -
a fizikai törvények szabta határokon
belül - a motorra és egy vagy több kerék
fékrendszerének működésére gyakorol hatást.
Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indításakor
automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma esetén a
rendszerek bekapcsolnak. A bekapcsolást ennek a
visszajelzésnek a villogása jelzi a
műszercsoporton.
Intelligens kipörgésgátló
(Snow motion)
Változattól függően gépjárműve a havon
történő elindulást segítő intelligens
kipörgésgátló rendszerrel is rendelkezhet.
Ez a funkció érzékeli, ha gyenge a tapadási
felület, ami megnehezíti a gépjármű elindulását
és haladását, például nagy mennyiségű friss
vagy letaposott hóban.
Ezekben az esetekben az intelligens
kipörgésgátló az első kerekek kipörgésének
szabályozásával megfelelő motorműködést és
irányíthatóságot biztosít a gépjárműnek.
Gyenge tapadású útfelületen erősen
javasolt a téli gumik használata.
Biztons

171
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
Biztonsági övek
Első biztonsági övek
Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolókkal
látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések
esetén. Az ütközés nagyságától függően a
pirotechnikai előfeszítő rendszer egy pillanat
alatt megfeszíti és az utasok testére szorítja a
biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Be nem csatolt vagy kicsatolt
biztonsági övre figyelmeztető
műszerfali visszajelzés
Ha a vezető és/vagy az első utas
nem csatolta be a biztonsági övét,
a gyújtás ráadásakor kigyullad a
műszercsoporton ez a visszajelzés.
Magasság beállítása
F A rögzítési pont leengedéséhez szorítsa össze az A kapcsolót és csúsztassa lefelé.
F

A r
ögzítési pont felemeléséhez csúsztassa
az A kapcsolót felfelé.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20
km/h sebességet,
a visszajelzés egyre erősödő hangjelzés
kíséretében 2
percig villog. A 2 perc elteltével a
visszajelzés tovább világít egészen addig, amíg
a vezető és/vagy az első utas be nem csatolja
a biztonsági övét.
Biztons

173
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
Kicsatolt biztonsági övre
figyelmeztető műszerfali visszajelzés
Ha egy vagy több hátsó utas kicsatolja
a biztonsági övét, a műszercsoporton
kigyullad ez a visszajelzés.
Kicsatolt biztonsági övek
visszajelzéseinek kijelzője
3. Jobb hátsó biztonsági öv visszajelzése
4. Hátsó középső biztonsági öv visszajelzése
5.
B

al hátsó biztonsági öv visszajelzése
Gyújtásráadáskor, járó motornál vagy 20
km/h-
nál kisebb sebességnél, ha egy biztonsági öv
nincs becsatolva, a hozzá tartozó 3 -as, 4-es
vagy 5 -ös visszajelzés kb. 30
másodpercig
piros fénnyel világít.
20
km/h-nál nagyobb sebességnél, ha az egyik
hátsó utas kicsatolja az övét, a hozzá tartozó
3 -as, 4 -es vagy 5 -ös visszajelzés hangjelzés
és a képernyőn megjelenő üzenet kíséretében
piros fénnyel világít.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20

km/h sebességet,
a visszajelzés egyre erősödő hangjelzés
kíséretében 2

percig villog. A 2

perc elteltével
a visszajelzés tovább világít egészen addig,
amíg az érintett hátsó utas be nem csatolja a
biztonsági övét.
Biztons

175
DS4_hu_Chap07_securite_ed03-2015
Légzsákok
Általános tudnivalók
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsági övek
hatását kiegészítő rendszer a gépjárműben
ülők (kivéve a hátsó középső utast) védelmét
növeli jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus érzékelők
észlelik és elemzik az ütközésérzékelési
zónákban történő frontális és oldalirányú
erőhatásokat:
-
n
agy erejű ütközés esetén a légzsákok
kinyílnak és hozzájárulnak a gépjárműben
utazók védelméhez (a hátsó középső utas
kivételével); az ütközést követően pedig a
szabad kilátás biztosítása, ill. a gépjármű
esetleges elhagyásának megkönnyítése
érdekében rövid időn belül leengednek,
-

k
evésbé jelentős ütközés, a gépjármű
hátsó részét érő erőhatás és - bizonyos
esetekben - borulás esetén előfordulhat,
hogy a légzsákok nem nyílnak ki, ilyen
esetben egyedül a biztonsági öv biztosítja
az utasok védelmét. A légzsákok levett gyújtásnál nem
működnek.
A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha újabb
ütközés következik be (akár az adott,
akár egy későbbi baleset során), a
légzsák többé nem nyílik ki.
Ütközésérzékelési zónák
A. Frontális ütközési zóna
B. O
ldalsó ütközési zóna
A légzsák kinyílásakor enyhe füst
szabadul fel, és a rendszerbe épített
pirotechnikai patron felrobbanásából
adódó zaj hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra
érzékenyek számára irritáló lehet.
A légzsák(ok) berobbanásának hangja
rövid ideig tartó halláscsökkenést
okozhat.
Biztons