2016 CITROEN DS4 stop start

11 7
DS4_hu_Chap04_amenagement_ed03-2015
230 v/50 H z-es csatlakozó
Egyszerre csak egy készüléket
csatlakoztasson a csatlakozón
keresztül (ne használjon hosszabbítót
vagy elosztót).
Kizárólag II-es szigetelésű
készülékeket csatlakoztasson ( jelzés a
készüléken).
Túlzott áramfogyasztás esetén vagy
ha a gépkocsi elektromos rendszere
szükségessé teszi (különleges időjárási
körülmények, elektromos túlterhelés
stb.) a csatlakozó áramellátása
biztonsági okokból megszakad. Ilyen
esetben kialszik a zöld jelzőlámpa.
A középkonzolban egy 230

V/50

Hz-es (max.
teljesítmény: 120

W) csatlakozó található.
Használatához:
F

e

melje fel az első könyöktámasz fedelét,
hogy hozzáférjen a csatlakozót rejtő
rekeszhez,
F

e

llenőrizze, hogy a jelzőlámpa zölden
világít-e,
F

c

satlakoztassa a multimédiás vagy egyéb
elektromos készüléket (telefontöltő,
hordozható számítógép, CD/DVD-lejátszó,
cumisüveg-melegítő stb.).
A csatlakozó járó motornál és a Stop & Start
funkció STOP üzemmódjában is működik.
Ha a csatlakozó meghibásodott, a zöld
jelzőlámpa villog.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Belső kialakítás

DS4_hu_Chap08_conduite_ed03-2015
Vezetési tanácsok
Tartsa be a KRESZ-szabályokat, és a közlekedési viszonyoktól függetlenül mindig legyen éber.
Folyamatosan figyelje a forgalmat és tartsa a kezét a kormányon, hogy bármikor reagálni tudjon a
felmerülő helyzetekre.
Hosszú utazás során kétóránként tartson pihenőt.
Rossz időjárási viszonyok esetén kiegyensúlyozott vezetési stílusra törekedjen, kerülje a fékezést,
és nagyobb követési távolságot tartson.Soha ne közlekedjen behúzott
rögzítőfékkel, mert túlmelegedhet és
károsodhat a fékrendszer.
Ne parkoljon és a gépjármű
álló helyzetében ne járassa a
motort olyan helyen, ahol a forró
kipufogórendszerrel gyúlékony
anyagok (száraz fű, avar stb.)
kerülhetnek érintkezésbe. Tűzveszély!
Járó motorral soha ne hagyja a
gépjárművet felügyelet nélkül. Ha el
kell hagynia a gépjárművet, miközben
jár a motor, húzza be a rögzítőféket, és
kapcsolja a sebességváltó kart -

a sebességváltó típusától függően -
üresbe, ill. N vagy P helyzetbe.
vezetés vízzel elárasztott úton
Kerülje a vízzel elárasztott útfelületen való
közlekedést, mert az súlyosan károsíthatja
a motort, a sebességváltót és a gépjármű
elektromos rendszereit.
Fontos!
- győződjön meg róla, hogy a vízréteg mélysége nem haladja meg a 15 cm-t
(vegye figyelembe a többi gépjármű által
esetlegesen keltett hullámokat is),
-

k
apcsolja ki a Stop & Start funkciót,
-
m

inél lassabban haladjon, vigyázva, hogy
a motor le ne fulladjon. Semmi esetre se
lépje túl a 10
km/h sebességet,
-

n
e álljon meg és ne állítsa le a motort.
Ha a vízzel elöntött útszakaszon való átkelés
elkerülhetetlen:
A vízzel elárasztott szakaszon túljutva, amint a
biztonsági feltételek megengedik, a féktárcsák
és a fékbetétek szárítása érdekében többször
egymás után finoman fékezzen.
Ha bármilyen kétsége támad gépjárműve
állapotát illetően, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

DS4_hu_Chap08_conduite_ed03-2015
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő kulcsra
vagy távirányítóra, mert a tengelyére
nehezedve működési zavart okozhat.
A frontlégzsák berobbanása esetén
sérülést is okozhat.
A motor indítása/leállítása a kulccsal
Három helyzete van:
- 1. (Stop) helyzet: kulcs behelyezése és
kihúzása, reteszelt kormányoszlop
-

2
. (Gyújtás) helyzet: kireteszelt
kormányoszlop, gyújtás ráadása, dízel
előizzítás, motor beindítása
-

3
. (Indítás) helyzet
Gyújtáskapcsoló
Gyújtás helyzet
Lehetővé teszi a gépjármű elektromos
berendezéseinek használatát és a tartozékok
töltését.
Amint az akkumulátor töltöttségi szintje
eléri a tartalékküszöböt, a rendszer
áttér energiatakarékos üzemmódra: az
akkumulátortöltés megőrzése érdekében
az elektromos tápellátás automatikusan
megszűnik.
A motor leállása esetén a fékrásegítés
megszűnik.
Lopásvédelem
Elektronikus indításgátló
A rendszer meghibásodására a
visszajelzés kigyulladása, hangjelzés
és/vagy a képernyőn megjelenő
üzenet figyelmeztet (modellváltozattól
függően).
A gépjármű átvételekor a kulcsokhoz
kapott matricát gondosan őrizze meg,
és tárolja a gépjárművön kívül.
Ebben az esetben a motor nem indul be;
forduljon sürgősen a CITROËN hálózathoz. A kulcsokban egy speciális kóddal rendelkező
elektronikus chip található. A gyújtás
ráadásakor a motor indításához az indításgátló
berendezésnek fel kell ismernie a kulcs kódját.
Az elektronikus indításgátló berendezés a
gyújtás levételét követően blokkolja a motor
ellenőrző rendszerét, és megakadályozza a
gépjármű erőszakos indítását.

205
DS4_hu_Chap08_conduite_ed03-2015
Fokozatváltás-jelző*
Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
Automata sebességváltó esetén a
rendszer csak manuális üzemmódban
a k tív.
* Motortól függően.
A mechanikus sebességváltóval társított
BlueHDi 150 dízelváltozatokon előfordulhat, hogy
bizonyos vezetési feltételek mellett a rendszer
a motor készenléti üzemmódba (a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást javasolja.
Ilyenkor a műszercsoporton megjelenik az N felirat.
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-fogyasztást.
Működése
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni. Példa:
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány, stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés, stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
Vezetés

DS4_hu_Chap08_conduite_ed03-2015
Stop & Start funkcióA Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a motort.
A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállása miatt lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás és a
szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését, valamint a zajszint mérséklését.
Működése
A motor StoP ü zemmódba
kapcsolása
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például fékezés, kormányszervó stb.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le a motort a gyújtáskulccsal vagy a
START/STOP gombbal.
A műszercsoporton kigyullad az „ECO”

visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha
20

km/h-nál alacsonyabb sebességnél
vagy PureTech 130

benzinmotor, ill.
BlueHDi 115

és 120

dízelmotor esetén álló
gépkocsinál a sebességváltó kart üresbe
állítja, és felengedi a kuplungpedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén: ha álló
gépjárműnél benyomja a fékpedált, vagy
ha a fokozatválasztó kart N helyzetbe
állítja. Felszereltségtől függően
egy számláló jegyzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a
gyújtás gyújtáskulccsal vagy a
START/STOP gombbal történő
ráadásakor minden alkalommal
lenullázódik.
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a g
épjármű meredek lejtőn vagy
emelkedőn tartózkodik,
-
a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-
a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
a k
ulccsal vagy a START/STOP gombbal
történő legutóbbi indítás óta a gépkocsi
nem haladta meg a 10 km/h-s sebességet,
-

a
z elektromos rögzítőfék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Különleges esetek, amikor a
St oP ü zemmód nem kapcsolható
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.

209
DS4_hu_Chap08_conduite_ed03-2015
A motor StARt üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
-

k

ézi sebességváltó esetén: ha teljesen
benyomja a kuplungpedált,
-

a

utomata sebességváltó esetén:
●

h

a a fokozatválasztó kar D vagy M
pozícióban van, és felengedi a fékpedált,
●

h

a N pozícióban lévő fokozatválasztó kar
és felengedett fékpedál esetén a kart D
vagy M pozícióba állítja,
●

v

agy ha hátramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor a StA Rt
ü zemmód automatikusan bekapcsol
Kézi sebességváltó esetén, ha STOP
üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja be teljesen a kuplungpedált,
kigyullad egy visszajelzés vagy
megjelenik egy üzenet, amely
arra figyelmezteti, hogy a motor
újraindításához teljesen be kell nyomni
a kuplungpedált.
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

k

inyitja a vezetőoldali ajtót,
-

a v

ezető kikapcsolja a biztonsági övét,
-

a g

épkocsi sebessége kézi váltó esetén
meghaladja a 25

km/h-s sebességet
(PureTech 130

benzinmotor és
BlueHDi 115

és 120

dízelmotor esetén a
3

km/h-t), automata sebességváltó esetén
pedig a 3

km/h-s sebességet,
-

a

z elektromos rögzítőfék bekapcsolása
éppen folyamatban van,
-

b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására.
Vezetés

DS4_hu_Chap08_conduite_ed03-2015
A funkció a motor gyújtáskulccsal
vagy a START/STOP gombbal történő
indításakor minden alkalommal
automatikusan bekapcsol.
visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
kijelzőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a kijelzőn.
Kikapcsolás

2 11
DS4_hu_Chap08_conduite_ed03-2015
A funkció meghibásodása esetén az „ECO
OFF” vezérlő jelzőlámpája először villog, majd
folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Működési rendellenesség
Ha a hiba STOP üzemmódban
jelentkezik, előfordulhat, hogy a motor
lefullad.
Modellváltozattól függően egy
figyelmeztető üzenet is megjelenhet,
mely felszólítja, hogy tegye a váltókart
N helyzetbe, és nyomja be a fékpedált.
Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd
indítsa újra a gépkocsit a kulccsal vagy
a START/STOP gombbal. A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A Stop & Start egy fejlett
technológiájú rendszer. Az ilyen
típusú akkumulátoron végzett
beavatkozásokat kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégezteni.
Karbantartás
A funkció működtetéséhez egy 12 voltos,
sp eciális tulajdonságokkal rendelkező,
különleges technológiájú akkumulátorra van
szükség (érdeklődjön CITROËN hálózatban
vagy egy szakszervizben).
A CITROËN által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
Vezetés