2016 CITROEN DS4 ECU

221
DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
regulator de viteza
1. Rolă pentru selectarea modului de funcţionare a regulatorului.
2.


t
a
sta de inregistrare a vitezei instantanee
a vehiculului ca viteza de referinta sau de
reducere a valorii.
3.


t
a
sta de inregistrare a vitezei instantanee
a vehiculului ca viteza de referinta sau
crestere a valorii.
4.
T

asta de pauza / reluare a regularizarii vitezei.
5.
Tasta de afisare a pragurilor de viteza memorizate.
Comanda la volan
6. Indicatie de pauza / reluare a regularizarii.
7. I ndicaţie de selectare modului regulator.
8.
V

aloarea vitezei de referinta.
9.
S

electarea unui prag de viteza
memorizata.
Afisare pe tabloul de bord
Sistem care mentine automat viteza vehiculului la valoarea de croaziera programata de conducator, fara actionarea pedalei de acceleratie.
Punerea in functiune a regulatorului
de viteza este manuala.
Aceasta necesita o viteza minima de
deplasare de 40 km/h, precum si:
-

c
uplarea cel putin a treptei a 4-a,
pentru vehiculele echipate cu cutie
de viteze manuală,
-

i
n cazul cutiei de viteze automate,
deplasarea selectorului in pozitia
D
sau cuplarea cel putin a treptei
a 2-a de viteza in cazul modului
manual.
Din motive de siguranta, este
recomandat sa tineti intotdeauna
picioarele in apropierea pedalelor.
ta

ierea contactului anuleaza orice
valoare de viteza programata.
regulatorul de viteza este un sistem de
asistare la conducere care nu poate in niciun
caz sa inlocuiasca respectarea regulilor de
limitare a vitezei si atentia conducatorului.
Functionarea regulatorului de viteza poate fi
intrerupta momentan (pauza):
-

p
rin apasarea comenzii 4 , sau a pedalelor
de frana si de ambreiaj,
-

a
utomat, in cazul activarii sistemului de
control dinamic al stabilitatii.
Conducere

DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Asistenta la parcare
Cu ajutorul senzorilor aflaţi în bara de protecţie,
această funcţie semnalează apropierea de
orice obstacol (persoane, vehicule, arbori,
bariere...) ce intră în zona de detecţie.
Unele obstacole (ţăruş, baliză de şantier...)
detectate la început, nu vor mai fi vizibile la
sfârşitul manevrei, daca ele se vor situa in
campul mort al senzorilor de detectare.Această funcţie nu poate, în nici un
caz, înlocui vigilenţa conducatorului. Activarea se face prin cuplarea mersului inapoi.
Ea este confirmata printrun semnal sonor.
Dezactivarea se face prin decuplarea mersului
inapoi.
Asistenta la parcarea cu
spatele
Asistenta sonora
Informaţia de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvenţă din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiaţi de obstacol.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea partii pe care se află
obstacolul.
Dacă distanţa "vehicul/obstacol" scade sub
treizeci de centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Asistenta grafica
Ea completeaza semnalul sonor prin afisarea
pe ecran a unor segmente din ce in ce mai
apropiate de vehicul.
La o distanta foarte redusa de obstacol, pe
ecran se afiseaza simbolul "Pericol".

225
DS4_ro_Chap08_conduite_ed03-2015
Asistare la parcarea cu fataAnomalie de functionare
În caz de disfunctie a sistemului, la
trecerea în marşarier, acest martor
se aprinde pe tabloul de bord şi/sau
un mesaj apare pe ecran, însoţit de
un semnal sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un
Service autorizat.
Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea
cu spatele, asistarea la parcarea cu faţa se
declanşează imediat ce un obstacol este
detectat, iar viteza vehiculului este sub 10

km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă vehiculul
se opreşte mai mult de 3 secunde din mersul
înainte, dacă obstacolul detectat nu mai există,
sau viteza vehiculului depăşeşte 10 km/h.
Funcţia va fi neutralizată automat în
caz de tractare a unei remorci sau de
montare a unui suport pentru biciclete
(vehicul echipat cu un dispozitiv de
remorcare sau suport pentru biciclete
recomandat de CITROËN).Pe vreme rea sau pe timp de iarnă,
asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi acoperiţi.
Anumite surse sonore (motocicletă,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnale sonore de asistenţă la
parcare.
Neutralizarea / Activarea asistarii
la parcarea cu fata si cu spatele
Neutralizarea funcţiei se efectuează prin
apăsarea acestui buton. Martorul de pe buton
se aprinde.
O nouă apăsare pe acest buton reactivează
funcţia. Martorul de pe buton se stinge.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata) permite localizarea obstacolului în
faţă sau în spate.
Conducere

DS4_ro_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Indepartarea cartusului
F Aşezaţi în poziţie tubul negru.
F D egajaţi baza cu cot a tubului alb.
F

M
enţineţi compresorul vertical.
F

D
eşurubati cartuşul pe la partea inferioară.
Controlul presiunii /
Umflare ocazionala
Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de
lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică
folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reţelei
CITROËN sau un Service autorizat. Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a:
-
c ontrola sau umfla ocazional pneurile,
-

u
mfla alte accesorii (mingi, roţi de
bicicletă...). F

C
onectaţi fişa compresorului la priza 12 V
a vehiculului.
F P orniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.
F

A
justaţi presiunea folosind compresorul
(pentru umflare: înterupătorul B
în poziţia
"I"; pentru dezumflare:
înterupătorul
B în poziţia "O" şi apăsaţi pe
butonul C ), conform etichetei de presiune a
pneurilor vehiculului sau a accesoriului.
F

Î
ndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
F

R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare".
F

D
erulaţi complet tubul negru H.
F

R
acordaţi tubul negru la valva
roţii sau accesoriului.
D

acă este necesar, montaţi în prealabil
unul dintre capetele furnizate împreună cu
kitul.

241
DS4_ro_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Montarea rotii
Fixarea rotii de rezerva cu
janta din tabla sau de tip
"galet"
Dacă vehiculul este echipat cu roti
cu jante din aluminiu, este normal să
constataţi, la strângerea suruburilor,
că saibele nu vin în contact direct cu
roata de rezervă cu janta din tabla sau
de tip "galet". Fixarea roţii se face prin
suprafata conica a fiecărui surub.
Lista operatiilor
F Asezati roata pe butuc.
F Î nşurubaţi suruburile cu mâna, pana la
capat.
F

E
fectuaţi o strângere prealabilă a şurubului
antifurt cu cheia 1 , echipată cu adaptorul
antifurt 4 .
F

E
fectuaţi o strângere prealabilă numai cu
cheia 1 , la toate celelalte suruburi.
dupa o inlocuire de
roata
Pentru a aşeza corect roata defectă în
portbagaj, ridicaţi în prealabil masca
centrală a roţii de rezervă.
Utilizând roata de rezervă de tip "galet",
nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
Verificaţi cat mai curand dacă
şuruburile sunt strânse corect, precum
şi presiunea roţii de rezervă, în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
Reparaţi roata cu pana şi remontati-o
pe vehicul cat mai curand.
Informaţii practice

DS4_ro_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Inlocuirea unei lămpi
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri
din policarbonat, acoperite cu lac de
protecţie:
F
n
u le curatati cu materiale textile
uscate sau abrazive, nici cu
produse pe baza de detergenti sau
solventi,
F

u
tilizaţi un burete şi soluţie de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăţa petele
persistente, nu îndreptaţi mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecţie şi a
garniturii de etanşare. Înlocuirea unui bec trebuie efectuată cu
farul stins de mai multe minute (risc de
arsură gravă).
F

N
u atingeţi direct becul: utilizaţi
lavete nepluşate.
Este absolut necesară utilizarea
exclusivă a becurilor anti-ultraviolet
(UV), pentru a nu deteriora proiectorul.
Înlocuiţi întotdeauna un bec defect
cu altul nou având aceleasi repere şi
aceleasi caracteristici.Lumini cu diode
electroluminiscente (LED)
Pentru inlocuirea acestui tip de lumini,
adresati-va retelei Ci troën sau unui
Service autorizat.
re

teaua C
i
troën va propune
un kit de inlocuire pentru diodele
electroluminiscente (LED).
Risc de electrocutare
inlocuirea unui bec cu xenon (D1S)
trebuie efectuată în reţeaua CITROËN
sau la un Service autorizat.

245
DS4_ro_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
La becurile cu proeminente, de tip H1,
H7... respectati pozitionarea corecta,
pentru a obtine cea mai buna calitate a
iluminatului.
Model cu faruri directionale cu
xenon si full LEd
1. Lumini de zi / de pozitie (LED).
2. Lumini de intalnire / de drum
directionale (D1S).
3.
L

umini semnalizatoare de directie
(LED).
4.
P

roiectoare anticeata directionale
(LED).
Model cu faruri cu halogen
(tip 1)
1. Lumini semnalizatoare de directie (H21 alb).
2.
L

umini de intalnire (H7).
3.
L

umini de drum (H1).
4.
L

umini de zi / de pozitie (P21/5W XL).
5.
P

roiectoare anticeata directionale (H11).
Lumini faţă
Model cu faruri cu halogen si
semnatura luminoasa cu LEd*
(
tip 2)
1. Lumini semnalizatoare de directie (LED).
2.
L

umini de zi / de pozitie (LE
d)
.
3.
L

umini de intalnire (H7).
4.
L

umini de drum (H7).
5.
P

roiectoare anticeata directionale (H11).La becurile cu proeminente, de tip H1,
H7... respectati pozitionarea corecta,
pentru a obtine cea mai buna calitate a
iluminatului.
* LED: diode electroluminiscente.
Informaţii practice

DS4_ro_Chap09_info-pratiques_ed03-2015
Inlocuirea becurilor la luminile
semnalizatoare de directie
Becurile de culoarea chihlimbarului,
cum sunt cele de la semnalizatoarele
de direcţie, trebuie înlocuite cu becuri
având caracteristicile şi culoarea
identică.
o

aprindere intermitenta mai rapida a
martorului de semnalizare de directie
(dreapta sau stanga) indica defectarea
unui bec de pe partea respectiva. Model cu faruri cu halogen (tip 2) si model
cu faruri cu xenon
Pentru inlocuirea acestui tip de lumini cu
diode electroluminescente, consultati reteaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Model cu faruri cu halogen (tip 1)
F
R
otiţi cu un sfert de tură suportul becului şi
scoateţi-l.
F

S

coateţi becul şi înlocuiţi-l.
Pentru remontare, efectuaţi aceste operaţii în
sens invers.
Acces la becuri
in functie de motorizare si numai pe partea
stanga, pentru a avea acces la capacele de
protectie a becurilor, va trebui sa realizati
operatiile urmatoare.
F
i
n
departati deflectorul de aer,
desprinzandu-l la nivelul celor trei puncte
de sprijin.
F

D
esprindeti cablul de comanda de
deschidere a capotei motorului, la nivelul
celor doua puncte de fixare.
F

D
eplasati cablul in jos.
Dupa inlocuirea becului vizat, nu uitati sa
remontati piesele (cablu si deflector de aer).