2016 CITROEN DS3 stop start

DS3_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistem se automatski ponovo uključuje
pri svakom novom pokretanju ključem.
Ponovno uključivanje
Ovaj sistem zahteva akumulator sa specifičnim
karakteristikama (dostupne su u servisnoj
mreži CITROËN ili u stručnim servisima).
Montiranje akumulatora kojeg ne preporučuje
CITROËN može da dovede do kvara na
sistemu.
U slučaju kvara sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF" trepće, uz zvučni signal,
a zatim trajno svetli.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
u stručnom servisu.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. Svi pokazivači
na komandnoj tabli se uključuju. U tom slučaju
neophodno je prekinuti kontakt, a zatim ga
ponovo pokrenuti ključem.
Nepravilnosti u raduod ržavanje
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start kako
biste izbegli svaki rizik od povređivanja
koji je povezan sa automatskim
aktiviranjem režima START.
Stop & Start zahteva naprednu
tehnologiju. Svaka intervencija na
tom tipu akumulatora mora da se
izvrši u servisnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Ponovo pritisnite komandu "ECO OFF"
.
Sistem je ponovo aktivan

; ovo se signalizuje
isključivanjem svetleće lampice komande, koje
je praćeno porukom na ekranu.

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Rezervoar za gorivoZapremina rezer voara : oko 50 litara (benzina) ili 46 litara (dizela) ili 33 litara (GPL) ;
( U zavisnosti od verzije : oko 30 litara (benzin ili dizel)).
Minimalni nivo goriva
Punjenje rezervoara
Nalepnica, zalepljena na unutrašnjoj strani
poklopca rezervoara, podseća vas na to koji tip
goriva treba da koristite u zavisnosti od motora
vašeg vozila.
Kada dopunjujete gorivo, količina mora biti veća
od 7 litara da bi je merač nivoa goriva registrovao.
Sve dok se čep ne vrati na mesto, ključ
ne može da se vrati u bravu.
Otvaranje čepa može prouzrokovati
zvuk usisavanja vazduha. Ovo
opadanje pritiska, koje je sasvim
normalno, prouzrokovano je
nepropustljivošću cevi kroz koju prolazi
gorivo.
Za bezbednu dopunu goriva
:
F

o
bavezno zaustavite motor,
F

o
tvorite poklopac rezervoara za gorivo,
F

u
vucite ključ u čep, zatim okrenite na levo,F
i zvucite čep i okačite ga na držač koji se
nalazi na unutrašnjoj strani poklopca,
F

nap
unite rezervoar, ali nemojte insistirati
nakon trećeg prekida pištolja


; ovo može
izazvati nepravilnosti u radu sistema.
Kada se punjenje završi
:
F

v
ratite čep na mesto,
F

o
krenite ključ udesno, a zatim ga izvadite iz
čepa rezervoara,
F

z
atvorite poklopac rezervoara.
Kada nivo goriva u rezervoaru padne
na minimum, ova lampica se pali
na instrument tabli. Nakon prvog
paljenja, ostaje vam oko 5 litara
goriva u rezervoaru.
Kod Stop & Start, nikada nemojte da
punite gorivo kad je motor u modu
STOP ; obavezno prekinite kontakt
ključem.
Obavezno dopunite gorivo da biste izbegli kvar
vozila.
U slučaju nestanka goriva (Diesel), takođe
pogledajte odeljak "Provere".

DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Tabela za osigurače
osigurač br.jačina Funkcije
F1 20 ANapajanje računara motora, relej za komandu grupe motor-ventilatora, glavni relej za kontrolu
multifunkcionalnog motora, pumpa ubrizgavanja (Dizel).
F2 15 ASirena.
F3 10 APranje prednjih i zadnjih stakala.
F4 20 ADnevna svetla.
F5 15 AGrejač goriva (Dizel), pumpa za dodavanje aditiva (Dizel), protokomer vazduha (Dizel), elektroventil EGR (Dizel),
blow-by grejač i elektroventili (VTi).
F6 10 ARačunar ABS/CDS, kontaktor sekundarnog stop svetla.
F7 10 AElektrični servo - upravljač, automatski menjač.
F8 25 AKomanda za starter.
F9 10 AKomutacijsko kućište za zaštitu (Dizel).
F10 30 AGrejač goriva (Dizel), blow-by grejač (Dizel), pumpa za gorivo (VTi), brizgaljke i bobine za paljenje (benzin).
F11 40 AVentilator klima uređaja.

223
DS3_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
AkumulatorRedosled radnji za dopunu ispražnjenog akumulatora ili za pokretanje motora pomoću drugog akumulatora.Akumulator je smešten ispod poklopca motora.
Da biste mu pristupili
:
F

o
tvorite poklopac pomoću unutrašnje,
a
zatim spoljašnje ručice,
F

u
čvrstite držač poklopca motora,
F

p
odignite plastični poklopac elektrode (+).
Pristup akumulatoruNakon ponovnog stavljanja
akumulatora u mreži CITROËN ili u
stručnom servisu, Stop & Start će biti
uključen tek nakon što vozilo ostane
da miruje u trajanju koje zavisi od
klimatskih uslova i stanja napunjenosti
akumulatora (do približno 8 sati).
Prisustvo ove nalepnice, posebno
sa sistemom Stop & Start, označava
da se koristi akumulator sa olovom
12

V posebne tehnologije i specifičnih
karakteristika, za koji je potrebna, u
slučaju isključenja ili zamene, isključivo
intervencija mreže CITROËN ili
stručnog servisa.
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
rizikujete da se vaš akumulator
prevremeno istroši.
Praktične informacije

239
DS3_sr_Chap09_verifications_ed01-2015
Poklopac motora
Otvaranje
F Otvorite prednja leva vrata.
F P ovucite unutrašnju komandu A , nalazi se
u okviru vrata. F

P
ovucite levu spoljašnju komandu B i
podignite poklopac motora.
Pre svake intervencije ispod poklopca
motora, isključite Stop & Start da biste
izbegli svaki rizik od povrede vezane za
automatsko aktiviranje režima START.
Uvođenje unutrašnje komande
sprečava svako otvaranje kojem ne
prethodi otvaranje levih prednjih vrata.
F

O
tkačite šipku C iz njenog ležišta držeći je
za zaštitni deo.
F

U
čvrstite šipku u zubac da bi poklopac
motora ostao otvoren.
Zatvaranje
F Izvadite šipku iz zupca za pričvršćivanje.
F P onovo pričvrstite šipku u ležište.
F

P
ovucite poklopac motora na dole i pustite
ga.
F

P
ovucite na gore poklopac motora da biste
proverili da li je pravilno zaključan.
Kada je motor vruć, pažljivo rukujte
spoljašnjom komandom i držačem
poklopca motora.
Da ne bi došlo do oštećenja električnih
delova, strogo je zabranjeno pranje pod
visokim pritiskom u motornom prostoru.
Provere

Provere
Akumulator 12 VFilter za vazduh i filter za kabinu
Filter za uljeFilter za čestice (dizel gorivo)
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Akumulator je bez održavanja.
Ipak, proveravajte čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu. Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
Prisustvo ove nalepnice, posebno sa tim
Stop & Start, pokazuje korišćenje olovnog
akumulatora od 12 V specifične tehnologije i
karakteristika, koje traže, u slučaju zamene ili
isključivanja, isključivu intervenciju ovlašćenog
servisa CITROËN ili stručnog servisa. Početak zasićenja filtera
sa česticama je naznačen
povremenim paljenjem ove lampice, praćeno i
porukom na višenamenskom ekranu.
Čim se steknu uslovi za kretanje, regenerišite
filter vozeći pri brzini od najmanje 60 km/h sve
dok se lampica ne isključi.
Ako lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva
; pogledajte odeljak "Nivo
aditiva u dizelu".
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama
mogu dovesti do pojave mirisa
paljevine koji je uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad
dajete gas, prolazak vodene pare kroz
izduvnu cev. Ova vodena para nema
nikakvog uticaja na ponašanje vozila
niti na okolinu.
U slučaju nekog zahvata na akumulatoru, pogledajte
rubriku "Akumulator 12V " da biste se upoznali sa
merama predostrožnosti pre njegovog isključivanja i
nakon njegovog ponovnog uključivanja.U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...), menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.

DS3_sr_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Benzinski motoriPureTech 82PureTech 82 S&S V Ti 120
Menjači brzina BVM (Ručni sa 5 brzina) ETG (Pilotirani sa 5 brzina) BVA (Automatski sa 4 brzine)
Tipovi varijante verzije


:
SA... HMZ6
HMZ6/PS 5FS9
Zapremina (cm
3) 1 19 91 19 91 598
Prečnik x hod (mm) 75 x 90,575 x 90,577 x 85,8
Maks. snaga

: norma CEE (kW)* 6060 88
Režim maks. snage(o/min) 5 7505 7506 000
Maksimalni obrtni momenat
: standard CEE (Nm) 118118160
Režim maksimalnog obrtanja (o/min) 2 7502 7504 250
Gorivo BezolovnoBezolovnoBezolovno
Katalizator DaDaDa
Zapremina ulja (u litrama) motora (sa zamenom
f ilter a) 3,25
3,25 4,25
*

M

aksimalna snaga odgovara odgovarajućoj vrednosti sklopa motora, u skladu sa uslovima koji su definisani evropskom uredbom
(direktiva 1999/99/CE).
Benzinski motor
.../S : model opremljen sa Stop & Start sistemom.

251
DS3_sr_Chap10_caracteristiques_ed01-2015
Benzinski motoriTHP 155
THP 15 0 **
THP 160 *** THP 165 S&S
THP 150 S&S ** PureTech 110 S&S
Menjači brzina BVM6 (Ručni
sa 6 brzina) BVM6 (Ručni
sa 6 brzina) BVM (Ručni
sa 5 brzina) E AT 6

(Automatski sa 6
brzina)
Tipovi varijanti verzija
:
SA... 5FV8
5FN8**
5FM8*** 5GZM/S
5GWM/S** HNZ6/S
H NZ T/S
Kubikaža (cm
3) 1 5981 598 1 598
Prečnik x hod (mm) 77 x 85,877 x 85,8 75 x 90,5
Maks. snaga

: norma CEE (kW)* 115
11 0 * *
120*** 120
11 0 * * 81
Maksimalna snaga (o/min) 6 0006 000 5 500
Maks. obrtni momenat
: norma CEE (Nm) 240240 205
Režim maksimalnog obrtnog momenta (o/min) 1 4001 750 1 500
Gorivo BezolovnoBezolovno Bezolovno
Katalizator DaDa Da
Zapremina ulja (u litrama) motora (sa zamenom
f ilter a) 4,25
4,25 3,25
* Maksimalna snaga odgovara odgovarajućoj vrednosti sklopa motora, u skladu sa uslovima koji su definisani evropskom uredbom (direktiva 1999/99/CE).
** Za Belgiju i Rusiju.
*** Za Brazil.
Benzinski motor
.../S : model opremljen sa Stop & Start sistemom.
Tehničke karakteristike