2016 CITROEN DS3 ABS

Freinagefixe, associé au témoin
S T O P. Le niveau de liquide de frein dans le
circuit de freinage est insuffisant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par
CITROËN.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
+ fixe, associé aux
témoins STOP et ABS.Le répartiteur électronique de freinage
(REF) est défaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.
té

moin
est alluméCause Actions / o
b
servations
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
Le système d’antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau CITROËN ou un atelier
qualifié.
Contrôle
dynamique de
stabilité
(CDS/ASR) clignotant.
La régulation du système s'active. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
fixe, associé à
l'allumage du
voyant du bouton
de neutralisation,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message. Le système CDS/ASR ou d'aide au
démarrage en pente est défaillant.
Faites vérifier par le réseau CITROËN ou par un atelier
qualifié.

Systèmes d'assistance au freinage
Ensemble de systèmes complémentaires
pour vous aider à freiner en toute sécurité
et de manière optimale dans les situations
d'urgence

:
-

l
e système antiblocage des roues (ABS),
-

l
e répartiteur électronique de freinage
(REF),
-

l
'aide au freinage d'urgence (AFU).Système antiblocage
des roues et répartiteur
électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la stabilité
et la maniabilité de votre véhicule lors du
freinage, en particulier sur revêtement dégradé
ou glissant.
Activation
Le système d'antiblocage intervient
automatiquement, lorsqu'il y a risque de
blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système ABS
peut se manifester par de légères vibrations sur
la pédale de frein. En cas de freinage d'urgence, appuyez
très fortement sans jamais relâcher
l'effort.
Anomalie de fonctionnement
L'allumage de ce témoin, couplés aux
témoins StoP e
t ABS, accompagné
d'un signal sonore et d'un message
sur l'écran, indique un dysfonctionnement du
répartiteur électronique pouvant provoquer une
perte de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les
meilleures conditions de sécurité.
En cas de changement de roues
(pneumatiques et jantes), veillez à
ce qu'elles soient conformes aux
prescriptions du constructeur.L'allumage de ce témoin,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message sur l'écran, indique un
dysfonctionnement du système d'antiblocage
pouvant provoquer une perte de contrôle du
véhicule au freinage.
Dans les deux cas, consultez le réseau
CITROËN ou un atelier qualifié.

153
Active City Brake
Active City Brake est une fonction d'aide à la
conduite qui a pour objectif d'éviter la collision
frontale ou de réduire la vitesse d'impact en
cas de non intervention ou d'intervention trop
faible (appui trop faible sur la pédale de frein)
du conducteur.Ce système est conçu pour améliorer
la sécurité de conduite.
Il incombe au conducteur de surveiller
en permanence l'état de la circulation,
d'évaluer la distance et la vitesse
relative des autres véhicules.
Active City Brake ne peut en aucun cas
remplacer la vigilance du conducteur.
Ne regardez jamais le capteur laser
avec un instrument d'optique (loupe,
microscope...) à une distance inférieure
à 10 centimètres : risques de lésions
oculaires. Le freinage automatique est plus
tardif que celui que pourrait réaliser le
conducteur afin de n'intervenir qu'en
cas de fort risque de collision.Principe
A l'aide d'un capteur laser situé en haut du
pare-brise, ce système détecte un véhicule
roulant dans le même sens de circulation ou se
trouvant à l'arrêt devant le véhicule.
En cas de nécessité, le freinage du véhicule
se déclenche automatiquement pour éviter la
collision avec celui qui le précède.
Conditions d'activation
Active City Brake fonctionne si les conditions
suivantes sont remplies :
●

l
e contact est mis,
●

l
e véhicule est en marche avant,
●

l
a vitesse est comprise entre 5 et 30 km/h
environ,
●

l
es systèmes d'assistance au freinage
(ABS, REF, AFU) ne sont pas défaillants,
●

l
es systèmes de contrôle de la trajectoire
(ASR, CDS) ne sont ni neutralisés, ni
défaillants,
●

l
e véhicule ne se trouve pas dans un virage
serré,
●

l
e système ne s'est pas déclenché au cours
des dix dernières secondes.
Sécurité

tableau des fusibles
Fusible N°Intensité Fonctions
F1 20 AAlimentation calculateur moteur, relais de commande groupe moto-ventilateur, relais principal contrôle moteur
multifonction, pompe à injection (Diesel).
F2 15 AAvertisseur sonore.
F3 10 ALave-vitres avant et arrière.
F4 20 AFeux diurnes.
F5 15 ARéchauffeur gazole (Diesel), pompe additif filtre à particules (Diesel), débitmètre d'air (Diesel), électrovanne
EGR (Diesel), réchauffeur blow-by et électrovannes (VTi).
F6 10 ACalculateur ABS / CDS, contacteur de stop secondaire.
F7 10 ADirection assistée électrique, boîte de vitesses automatique.
F8 25 ACommande du démarreur.
F9 10 ABoîtier de commutation et de protection (Diesel).
F10 30 ARéchauffeur gazole (Diesel), réchauffeur blow-by (Diesel), pompe à carburant (VTi), injecteurs et bobines
d'allumage (essence).
F11 40 APulseur air conditionné.

221
Fusible N°Intensité Fonctions
F12 30 APetite / Grande vitesse essuie-vitre avant.
F13 40 AAlimentation boîtier de servitude intelligent
(+ après contact).
F14 30 AAlimentation Valvetronic (VTi).
F15 10 AFeu de route droit.
F16 10 AFeu de route gauche.
F17 15 AFeu de croisement gauche.
F18 15 AFeu de croisement droit.
F19 15 ASondes à oxygène et électrovannes (VTi), électrovannes
(Diesel), électrovanne EGR (Diesel).
F20 10 APompes, thermostat piloté (VTi), électrovanne distribution
(THP), sonde eau dans gazole (Diesel).
F21 5 AAlimentation commande groupe moto-ventilateur,
ABS / CDS, pompe turbo (THP).
Informations pratiques

tableau des maxi-fusibles
Fusible N°Intensité Fonctions
MF1* 60 AGroupe moto-ventilateur.
MF2* 30 APompe ABS / CDS.
MF3* 30 AElectrovannes ABS / CDS.
MF4* 60 AAlimentation boîtier de servitude intelligent.
MF5* 60 AAlimentation boîtier de servitude intelligent.
MF6* 30 AGroupe moto-ventilateur additionnel (THP).
MF7* 80 ABoîtier fusibles habitacle.
MF8* -Non utilisé.
*

L

es maxi-fusibles sont une protection supplémentaire des systèmes électriques. Toute intervention sur les maxi-fusibles doit être effectuée par le
réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.

229
F Dans le pare-chocs avant, déclippez le cache en appuyant sur sa partie basse.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

M
ettez le levier de vitesses au point mort
(position N pour la boîte de vitesses pilotée
ou automatique). F
D ans le pare-chocs arrière, déclippez le
cache en appuyant sur sa partie basse.
F

V
issez l'anneau de remorquage jusqu'en
butée.
F

I
nstallez la barre de remorquage.
F

A
llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D
émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
Remorquage de son
véhicule Remorquage d'un autre
véhicule
Le non-respect de cette
particularité peut conduire à la
détérioration de certains organes
(freinage, transmission...) et à
l'absence d'assistance de freinage
au redémarrage du moteur.
F

D

ébloquez la direction en tournant la clé de
contact d'un cran et desserrez le frein de
stationnement.
F

A

llumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.
F

D

émarrez doucement et roulez lentement
sur une courte distance.
Informations pratiques

Radio
QUEStIoNR ÉPoN SES oL U tIoN
L
a qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées ne
fonctionnent pas (pas de
son, 87,5 Mhz s'affiche...). Le véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station écoutée ou
aucun émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
Activer la fonction "RDS" par le biais du menu
raccourci, afin de permettre au système de
vérifier si un émetteur plus puissant se trouve
dans la zone géographique.
L'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...)
bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
L'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors d'un
passage en station de lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Je ne retrouve pas
certaines stations radio
dans la liste des stations
captées. La station n'est plus captée ou son nom a changé dans la liste.
Certaines stations de radio envoient, à la place de leur nom
d'autres informations (titre de la chanson par exemple).
Le système interprète ces données comme le nom de la station.
Le nom de la station de
radio change.