2016 CITROEN DS3 stop start

133
DS3_da_Chap05_visibilite_ed01-2015
Nærlyset forbliver tændt midlertidigt, efter at
tændingen er afbrudt, så føreren har lys, når
han forlader bilen.
Tæ n d
F Afbryd tændingen og aktiver overhalingslyset med betjeningsarmen for lys.
F

H
vis overhalingslyset aktiveres påny,
afbrydes funktionen.
Sluk
Manuelt guide me home-lys slukker automatisk
efter en vis tid.
Manuelt guide me home-lys
Positions- og nærlyset tænder automatisk,
uden at føreren skal aktivere lyset, hvis der
registreres en svag lysstyrke udenfor eller i
visse tilfælde, når vinduesviskerne tændes.
Så snart lysforholdene igen er tilstrækkelige,
eller efter afbrydelse af vinduesviskerne,
slukker lygterne automatisk og kørelyset
tænder.
Automatisk lygtetænding
Start
F Drej ringen til position " AUTO".
Aktiveringen af funktionen bekræftes med
visningen af en besked.
Stop
F Drej ringen til en anden position end "AUTO" . Afbrydelse af funktionen
bekræftes med visningen af en besked.
Funktionsfejl
Hvis der opstår en funktionsfejl
i lysføleren, tænder lyset,
tænder kontrollampen på
instrumentgruppen og/eller en
meddelelse vises på displayet
efter fulgt af et lydsignal.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Udsyn

DS3_da_Chap05_visibilite_ed01-2015
Automatisk
forrudeviskerfunktion
Forrudeviskerfunktionen virker automatisk,
uden at føreren skal aktivere den, så snart
der registreres nedbør (føleren sidder bag
bakspejlet), og viskerhastigheden tilpasses
nedbørens intensitet.
Start
Funktionen styres manuelt af føreren ved at
aktivere kontaktarmen A til positionen "AUTO".
Det medfører, at kontrollampen
lyser i instrumentgruppen,
og en meddelelse vises på
multifunktionsdisplayet.
Stop
Funktionen stoppes manuelt af føreren ved at
flytte kontaktarmen A opad til positionen "0" .
Det medfører, at kontrollampen
slukker, og en meddelelse vises på
multifunktionsdisplayet. Den automatiske viskerfunktion skal
aktiveres igen, når bilens tænding har
været afbrudt i mere end et minut, ved
at trykke kontaktarmen A nedad.

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BrændstoftankTankkapacitet: Ca. 50 liter (benzin) eller 46 liter (diesel) eller 33 liter (GPL), (afh. af version:
Ca. 30 liter (benzin eller diesel)).
Minimum brændstofniveau
Påfyldning
En mærkat på indersiden af klappen viser,
hvilken type brændstof der skal anvendes.
Det afhænger af motortypen.
Brændstofpåfyldning skal ske med mere
end 7

liter, for at brændstofmåleren kan
registrere


det. Nøglen kan ikke tages ud af låsen, før
dækslet er skruet på tanken.
Åbning af dækslet kan udløse et
vakuum, hvilket er helt normalt.
Der høres en lyd, der forårsages af
brændstofkredsløbets tæthed.
Sikker påfyldning af brændstof:
F

S
luk altid motoren.
F

Å
bn brændstofklappen.
F

S
æt nøglen i, og drej mod venstre.F
T ag dækslet af, og sæt det fast på
indersiden af klappen.
F

H
vis du fylder tanken helt op, skal du
ikke fylde mere på, når pistolen har
klikket 3 gange . Det vil kunne medføre
funktionsproblemer.
Når påfyldningen er færdig:
F

S
kru dækslet på igen.
F

D
rej nøglen mod højre, og tag den ud af
dækslet.
F

L
uk klappen.
Når tankens minimumsniveau er
nået, tænder kontrollampen på
instrumentgruppen. Når den tænder
første gang, resterer der ca. 5 liter i
tanken.
Med Stop & Start må der ikke foretages
brændstofpåfyldning, når motoren
er i STOP-funktion; tændingen skal
afbrydes med nøglen.
Foretag påfyldning af brændstof for at undgå
at løbe tør.
Hvis bilen løber tør for brændstof (diesel), se
også afsnittet "Kontrol af væskestande".

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Skemaer over sikringer
Sikring nr.Styrke Funktioner
F1 20 AStrømforsyning til motorcomputer, relæ til styring af motorventilatorgruppe, hovedrelæ for motorstyring,
indsprøjtningspumpe (Diesel).
F2 15 AHorn
F3 10 ARudevasker for og bag.
F4 20 AKørelys.
F5 15 ABrændstofopvarmer (Diesel), additivpumpe partikelfilter (Diesel), luftmassemåler (Diesel), EGR-elektroventil
(Diesel), blow by-opvarmer og elektroventiler (VTi).
F6 10 AABS-/DSC-computer, sekundær stoplyskontakt.
F7 10 AElektrisk servostyretøj, automatgearkasse.
F8 25 AStyring af starter.
F9 10 ASikrings- og relæboks (Diesel).
F10 30 ABrændstofopvarmer (Diesel), blow by-opvarmer (Diesel), brændstofpumpe (VTi), indsprøjtningsdyser og
tændspole (benzin).
F11 40 AKlimaanlægsblæser.

223
DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BatteriFremgangsmåde for at oplade et batteri, som er afladet, eller for at starte motoren med et batteri i en anden bil.Batteriet er placeret i motorrummet.
For at få adgang til det:
F

Å
bn motorhjelmen med først det
indvendige og så det udvendige
betjeningsgreb.
F

Sæ
t motorhjelmens holdestang fast.
F

L
øft plastdækslet på (+) polen.
Adgang til batteriEfter genmontering af batteriet på et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted vil Stop &
Start-systemet først være aktivt efter
et stykke tid. Tiden afhænger af de
klimatiske forhold og af batteriets
ladetilstand (op til ca. 8 timer).
Denne mærkats tilstedeværelse, især
med Stop & Start, angiver, at der
anvendes et blyholdigt 12

V batteri med
særlige specifikationer, der i tilfælde af
udskiftning eller frakobling kræver, at et
aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overholdes,
kan det medføre et for tidligt slid af
batteriet.
Praktiske informationer

DS3_da_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Bugsering af bilFremgangsmåde for at få bugseret sin egen bil eller bugsere en anden bil med en aftagelig mekanisk anordning.
Bugserkrogen er placeret i bagagerummet
under bunden.
Sådan får du adgang til den:
F
Å
bn bagagerummet.
F

L
øft vognbunden.
F

F
jern plastkassen.
F

T
ag bugserkrogen ud af boksen.
Adgang til værktøj Generelle anbefalinger
Overhold landets gældende lovgivning.
Kontroller at det trækkende køretøjs vægt er højere end det bugserede køretøjs vægt.
Føreren skal blive bag rattet i den bugserede bil og skal have et gyldigt kørekort.
Ved bugsering med alle fire hjul på jorden skal der altid anvendes en bugserstang. Reb og
remme er ikke tilladt.
Det trækkende køretøj skal starte langsomt.
Ved bugsering med standset motor, fungerer servobremsesystemet og servostyringen ikke.
I følgende tilfælde skal fagfolk tilkaldes til bugsering:
-

M
otorstop på motorvej eller større veje.
-

B
iler med 4-hjulstræk.
-

G
earkassen kan ikke sættes i frigear, styretøjet kan ikke frigøres, parkeringsbremsen
kan ikke løsnes.
-

B
ugsering kun på to hjul.
-
G

odkendt bugserstang mangler.

239
DS3_da_Chap09_verifications_ed01-2015
Motorhjelm
Åbning
F Åbn venstre fordør.
F T ræk i det indvendige betjeningsgreb A ,
der sidder nede ved dørrammen. F

S
kub det udvendige betjeningsgreb B mod
venstre, og løft motorhjelmen.
Før alle indgreb under motorhjelmen
skal Stop & Start frakobles for at undgå
risikoen for at komme til skade
i forbindelse med automatisk udløsning
af START-funktionen.
Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen åbnes, når venstre fordør
er lukket.
F

L
øsn holdestangen C fra dens plads ved at
tage fat på beskyttelsen.
F

F
astgør holdestangen i hakket for at holde
motorhjelmen åben.
Lukning
F Tag holdestangen ud af hullet.
F S æt holdestangen på plads.
F

S
ænk motorhjelmen, og slip den det sidste
stykke.
F

T
ræk i motorhjelmen for at kontrollere, at
den er helt lukket.
Når motoren er varm, skal man
være forsigtig ved håndtering af det
udvendige greb og holdestangen.
For ikke at beskadige de elektriske
komponenter er det strengt forbudt at
anvende højtryksspuler i motorrummet.
kontrol af væskestande

Kontrol
12 V batteriL uftfilter og kabinefilter
Oliefilter Par tikelfilter (Diesel)
Med mindre andet er angivet, kontrolleres disse komponenter i overensstemmelse med bilfabrikantens serviceplan og afh. af motortypen.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og at
polklemmerne er tilspændt, specielt i
sommer- og vintersæsonen. Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
disse komponenter.
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Se bilfabrikantens serviceplan
vedrørende udskiftningsintervallet for
denne komponent.
Denne mærkats tilstedeværelse, især med
Stop
& Start, angiver, at der anvendes
et blyholdigt 12
V batteri med særlige
specifikationer, der i tilfælde af udskiftning
eller frakobling kræver, at et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted
foretager indgrebet. Begyndende tilstopning af
partikelfilteret angives ved at
kontrollampen tænder midlertidigt, efterfulgt af
en besked på multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så snart
trafikforholdene tillader det, med en hastighed
på mindst 60
km/t, indtil kontrollampen slukker.
Hvis kontrollampen bliver ved med at lyse, er
det tegn på, at der mangler additiv; se afsnittet
"Brændstofadditiv-niveau".
På en ny bil kan det forekomme, at
der lugter "brændt" efter de første
regenereringer af partikelfilteret, men
det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.
Hvis der skal udføres arbejde på batteriet,
henvises til afsnittet "12
V batteri" for at se,
hvilke forholdsregler der skal træffes før
afbrydelse og efter tilslutning af batteriet. Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene
eventuelt udskiftes med kor tere inter val
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forringe klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.