2016 CITROEN DS3 CABRIO stop start

6Vadīšana


Motora pārslēgšanās START
režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest un
motors no jauna iedarbojas :


- ar manuālo pārnesumkārbu
, ja jūs
nospiežat sajūga pedāli ;

- ar elektronisko vai automātisko
pārnesumkārbu
:


●
pārnesumu pārslēgs pozīcijā A / D
vai
M
, ja atlaižat bremžu pedāli ;

●
vai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A
/ D
vai M
;

●
vai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.




Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās


Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.


Deaktivizēšana

Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :


- tiek atvērtas vadītāja dur vis ;

- tiek atsprādzēta vadītāja drošības josta ;

- braucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz 11 km/h ;

- atsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absol
ūti
normālu.




Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.

7Vadīšana


Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.



Reaktivizēšana

Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā)
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"
diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīm
ā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.


Darbības traucējumi
Apkope


Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, deaktivizējiet Stop&Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.

Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas. Par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.

16Tehniskie parametri
Benzīna motoriPureTech 82 ZSVTi 120 ZSPureTech 110 ZS S&STHP 165 ZS S&STHP 150 ZS S&S **
Pārnesumkārbas M5 (Manuālā, 5 pārnesumi)
AT4 (Automātiskā, 4 pārnesumi)
M5 (Manuālā, 5 pārnesumi)
AT 6 (Automātiskā, 6 pārnesumi)
M6 (Manuālā, 6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas SB H M Z 6 5 F S 9 H N Z 6 / S H N Z T / S 5 G Z M / S 5 G W M / S * *
Tilpums (cm 3 ) 1 1 9 9 1 5 9 8 1 1 9 9 1 5 9 8
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 90,5 77 x 85,8 75 x 90,5 77 x 85,8
Maksimālā jauda EEK standarts (kW) * 6 0 8 8 8 1 1 2 0 1 1 0 * *
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 5 7 5 0 6 0 0 0 5 5 0 0 6 0 0 0
Maks. griezes moments EEK standarts (Nm) 1 1 8 1 6 0 2 0 5 2 4 0
Maks. griezes režīms (apgr./min) 2 7 5 0 4 2 5 0 1 5 0 0 1 7 5 0
Degviela S v i n u n e s a t u r o š a S v i n u n e s a t u r o š a S v i n u n e s a t u r o š a S v i n u n e s a t u r o š a
Katalizators J ā J ā J ā J ā
Motoreļ ļas tilpums (litros) (ar patronas maiņu) 3 , 2 5 4 , 2 5 3 , 2 5 4 , 2 5
* Atbilstoši nosacījumiem, kādus paredz Eiropas normatīvie akti (Direktīva 1999/99/EK), maksimālā jauda atbilst apstiprinātā motora stenda vērtībai. * * B e ļ ģ i j a i .
B e n z ī n a m o t o r i
.../S : modelis aprīkots ar Stop&Start.

18Tehniskie parametri
Dīzeļmotorie- HDi 90 ZsBlueHDi 100 ZsBlueHDi 120 ZsBlueHDi 115 Zs **
Pārnesumkārbas M5 (Manuālā, 5 pārnesumi) ETG6 (Elektroniskā, 6 pārnesumi) M5 (Manuālā, 5 pārnesumi) M6 (Manuālā, 6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas SB 9 H P K / S 9 H P 8 / P S B H Y 6 / S B H Z M / S B H X M / S * *
Cilindri (cm 3 ) 1 5 6 0 1 5 6 0 1 5 6 0
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3
Maksimālā jauda EEK standarts (kW)* 6 8 73 8 8 8 5 * *
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 4 0 0 0 3 7 5 0 3 5 0 0
Maks. griezes moments EEK standarts (Nm) 2 3 0 2 5 4 3 0 0
Maks. griezes režīms (apgr./min) 1 7 5 0 1 7 5 0 1 7 5 0
Degviela D ī z e l i s D ī z e l i s D ī z e l i s
Katalizators J ā J ā J ā
Daļiņu filtrs (FAP) J ā J ā J ā
Motoreļ ļas tilpums (litros) (ar patronas maiņu) 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5
* Atbilstoši nosacījumiem, kādus paredz Eiropas normatīvie akti (Direktīva 1999/99/EK), maksimālā jauda atbilst apstiprinātā motora stenda vērtībai. * * B e ļ ģ i j a i .
D ī z e ļ m o t o r i
.../S : modelis aprīkots ar Stop&Start

5Vadīšana












Stop&Start
Stop&Start - Ja braukšanas laikā notiek apstāšanās (sarkanā gaisma, sastrēgums u.tml.), motors momentāni pārslēdzas gaidīšanas režīmā. Tiklīdz
vēlēsieties atsākt kustību, motors automātiski iedarbosies.
Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas līmeni stāvot.


Darbība


Motora pārslēgšanās STOP
režīmā


Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.

Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu. Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO"
, un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā :


- ar manuālo pārnesumkārbu
, braucot
ar ātrumu līdz 20 km/h, ja jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru tukšgaitā un atlaižat
sajūga pedāli ;

- ar elektronisko 5 vai 6 ātrumu
pārnesumkārbu
, stāvot vai braucot
ar ātrumu zem 8 km/h (atkarībā no
aprīkojuma versijas), ja nospiežat bremžu
pedāli vai pārslēdzat pārnesumu pārslēgu
pozīcijā N
.

- ar automātisko pārnesumkārbu
,
automašīnai stāvot, ja jūs nospiežat
bremžu pedāli vai pārsēdzat pā
rnesumu
pārslēgu pozīcijā N
. Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles. STOP režīms neieslēdzas, ja :


- ir atvērtas vadītāja dur vis ;

- ir atsprādzēta vadītāja drošības josta ;

- automašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes nav bijis lielāks par
10 km/h ;

- automašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiec
īgo siltuma komforta līmeni ;

- ir ieslēgta logu apsilde ;

- atsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.


Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.

6Vadīšana


Motora pārslēgšanās START
režīmā

Signāllampiņa "ECO"
nodziest un
motors no jauna iedarbojas :


- ar manuālo pārnesumkārbu
, ja jūs
nospiežat sajūga pedāli ;

- ar elektronisko vai automātisko
pārnesumkārbu
:


●
pārnesumu pārslēgs pozīcijā A / D
vai
M
, ja atlaižat bremžu pedāli ;

●
vai pārnesumu pārslēgs pozīcijā N
un
bremžu pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A
/ D
vai M
;

●
vai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.




Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās


Ja sistēmas darbības deaktivizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
Lai jebkurā brīdī deaktivizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.


Deaktivizēšana

Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :


- tiek atvērtas vadītāja dur vis ;

- tiek atsprādzēta vadītāja drošības josta ;

- braucot ar elektroniski vadāmo manuālo
pārnesumkārbu, ātrums pārsniedz 11 km/h ;

- atsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "ECO"
mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.

Šāda darbība ir uzskatāma par absol
ūti
normālu.




Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, mainot pārnesumus un kārtīgi
nenospiežot sajūga pedāli, parādās
paziņojums, kas aicina kārtīgi nospiest
sajūga pedāli, lai varētu uzsākt kustību.

7Vadīšana


Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.



Reaktivizēšana

Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā)
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF"
diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīm
ā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.


Darbības traucējumi
Apkope


Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, deaktivizējiet Stop&Start,
lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.

Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas. Par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.