2016 CITROEN DS3 CABRIO instrument panel

11 9
DS3_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Starthjälp i backe
Systemet håller bilen stilla ett kort ögonblick
(ca 2 sekunder) vid start i backe, under tiden du
flyttar foten från bromspedalen till gaspedalen.
Denna funktion är endast aktiverad:
-
n
är bilen står helt stilla och föraren har
foten på bromspedalen,
-

n
är vissa lutningsvillkor är uppfyllda,
-

n
är förardörren är stängd.
Backstarthjälpen kan inte kopplas ur.
Bilen hålls stilla ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp, vid star t från
stillastående i en uppförsbacke:
-

o
m du står i det automatiska läget (A) eller
i det manuella läget ( M) och bilen har en
EGS/ETG-växellåda.
Gå inte ur bilen under den korta stund
som bilen hålls stillastående genom
starthjälpen i backe.
Om du måste gå ur bilen när motorn
är igång ska parkeringsbromsen dras
åt manuellt. Kontrollera sedan att
parkeringsbromsens indikeringslampa
lyser med fast sken på instrumentpanelen.
Funktionssätt
Bilen hålls stilla ett kor t ögonblick när
bromspedalen släpps upp, vid star t från
stillastående i en nedförsbacke med
backväxeln ilagd.
Funktionsstörning
Om ett fel uppstår i systemet tänds dessa
kontrollampor. Vänd dig till en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad
för en kontroll av systemet.
Körning

DS3_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
System som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30 km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
Fartbegränsare
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam. Systemets alla reglage åter finns på spak A
.
1.
R
att för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
K
napp för minskning av värdet.
3.
K
napp för ökning av värdet.
4.
K
napp för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.
Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsar funktionen är vald.
7.
P

rogrammerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen

DS3_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
Farthållare
System som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40 km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
EGS/ETG -växellåda eller en automatlåda,
-

l
äge A om bilen har en EGS/ETG -
växellåda eller läge D om bilen har en
automatlåda.
Farthållaren kan stängas av manuellt av
föraren eller automatiskt när han/hon trampar
på broms- eller kopplingspedalen eller av
säkerhetsskäl då antisladdsystemets reglering
aktiveras.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån. Systemets reglage har alla placerats på spak A
.
1.
R

att för val av farthållarens funktionsläge
2.
K

napp för minskning av värdet
3.
K

napp för ökning av värdet
4.
K

napp för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall att
gällande fartgränser kan ignoreras eller
att föraren kan vara mindre uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på instrumentpanelen

125
DS3_sv_Chap04_conduite_ed01-2015
ProgrammeringFunktionsfel
Om funktionsfel uppstår när
backväxeln läggs i tänds denna
kontrollampa på instrumentpanelen, en
ljudsignal hörs (kort pip) och ett meddelande
visas på multifunktionsdisplayen.
Du kan koppla in eller ur systemet
genom att gå via inställningsmenyn på
multifunktionsdisplayen. Systemets status
sparas i minnet när tändningen slås ifrån.
Mer information om hur du öppnar
parkeringssensormenyn finns i " Vehicle
config." (Bilinställningar) eller " Vehicle
parameters" (Bilparametrar) beroende på vilken
multifunktionsdisplay din bil har.
Systemet kopplas automatiskt ur vid
användning av släpvagn eller om en
cykelhållare monteras (om bilen är
utrustad med en dragkrok eller en
cykelhållare som rekommenderas av
CITROËN). Vid dåligt väder eller på vintern bör
du försäkra dig om att givarna inte är
täckta av lera, is eller snö.
Körning

131
DS3_sv_Chap05_visibilite_ed01-2015
Modell utan automatisk tändning (AUTo)
M odell med automatisk tändning (AUT
o)
Manuella reglage
Belysningen styrs manuellt direkt av föraren
med hjälp av vridreglaget A och spaken B .
Automatisk tändning av belysningen.
B.
S

pak för ljusomkoppling: dra i den för att
växla mellan halv- och helljus.
I lägena släckt belysning och positionsljus kan
föraren tända helljusen direkt ("helljusblink")
genom att dra i spaken. A.
V

ridreglage för val av belysningsfunktion:
vrid det så att önskad symbol placeras mitt
emot märket.
Släckta ljus / varselljus.
Endast positionsljus.
Halv- eller helljus.
Visning på instrumentpanelen
När respektive kontrollampa tänds på
instrumentpanelen bekräftar det att den valda
belysningen har kopplats in.
Instrumentpanelen är försedd med en
permanent bakgrundsbelysning, som inte
är beroende av om bilens lyktor är till- eller
frånslagna.
Sikt

DS3_sv_Chap05_visibilite_ed01-2015
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkaren fungerar automatiskt utan
åtgärd från förarens sida när det regnar (med
en sensor bakom den invändiga backspegeln)
och anpassar sin hastighet till regnstyrkan.
Inkoppling
Görs manuellt av föraren som trycker
reglaget A till läget "AUTo".
D
enna kontrollampa tänds
i instrumentpanelen och
ett meddelande visas på
multifunktionsdisplayen.
Urkoppling
Görs manuellt av föraren som flyttar reglaget A
uppåt och sedan för det tillbaka till läget "0" .
Denna kontrollampa släcks
i instrumentpanelen och
ett meddelande visas på
multifunktionsdisplayen. Den automatiska torkningen av
vindrutan måste aktiveras på nytt varje
gång tändningen varit frånslagen i mer
än en minut. Det görs genom en lätt
tryckning nedåt på reglage A
.

141
DS3_sv_Chap05_visibilite_ed01-2015
KomfortbelysningEn dämpad belysning i kupén gör det enklare att se inne i bilen när det är mörkt ute.
Inkoppling
När det är mörkt ute kan belysningen i
benutrymmena och förvaringsfacken mitt på
instrumentbrädan tändas automatiskt, så fort
positionsljusen tänds.
Urkoppling
Komfortbelysningen släcks automatiskt då
positionsljusen släcks.
Den kan släckas manuellt med hjälp
av knappen på instrumentpanelens
belysningsreostat.
F
T
ryck flera gånger på vänster knapp i
instrumentpanelen för att gradvis minska
ljusstyrkan på förarplatsen, när ljusen är
tända.
F

T
ryck en gång till för att minska
ljusstyrkan till minimiläget och släcka
komfortbelysningen. Belysningen tänds automatiskt då
bagageluckan öppnas och släcks automatiskt
då den stängs.
Belysning i bagageutrymmet
Belysningstiden varierar beroende på
sammanhang:
- med frånslagen tändning: cirka
tio minuter,
- i energisparläge: cirka trettio sekunder,- med motorn i gång: utan begränsning.
Sikt

151
DS3_sv_Chap06_securite_ed01-2015
nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.För att systemet ska fungera
måste pedalen hållas mycket hårt
nedtrampad.
Elektroniska stabilitetssystem
Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (
cD
S)
Antispinnsystemet optimerar bilens
väggrepp för att undvika att hjulen slirar,
genom att påverka drivhjulens bromsar och
motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Om väggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumentpanelen.
Säkerhet