2016 CITROEN DS3 CABRIO stop start

6Rijden

Overgang naar de START-stand

Het controlelampje "ECO"
gaat uit en
de motor wordt automatisch gestart:


- bij een handgeschakelde
versnellingsbak
, als u het
koppelingspedaal intrapt,

- bij een elektronisch gestuurde
versnellingsbak of een automatische
transmissie
:


●
met de selectiehendel in stand A / D
of
M
, wanneer u het rempedaal loslaat,

●
met de selectiehendel in stand N
en het
rempedaal niet ingetrapt, wanneer u de
selectiehendel in stand A / D
of M
zet,

●
of wanneer u de achteruitversnelling
inschakelt.




Bijzonderheden: automatisch
activeren van de START-stand

Als het systeem in de STOP-stand
wordt uitgeschakeld, dan wordt de
motor direct weer gestart.
U kunt deze functie op elk willekeurig moment
uitschakelen door de schakelaar "ECO OFF"
in
te drukken.
Het controlelampje in de schakelaar gaat
branden en er verschijnt een melding op het
display.

Uitschakelen

Uit veiligheids- of comfortover wegingen kan de
START-stand automatisch worden geactiveerd
als:


- het bestuurderportier wordt geopend,

- de autogordel van de bestuurder wordt
losgemaakt,

- de snelheid van de auto hoger is
dan 11 km/h (elektronisch gestuurde
versnellingsbak),

- er bepaalde bijzondere omstandigheden
zijn (laadtoestand accu, motortemperatuur,
rembekrachtiging, instelling
airconditioning...).
Het controlelampje "ECO"
knippert
een paar seconden en gaat
ver volgens uit.

Dat onder deze omstandigheden de START-
stand wordt geactiveerd, is volkomen
normaal.



Als u bij een auto met een
handgeschakelde versnellingsbak in de
STOP-stand een versnelling inschakelt,
maar daarbij het koppelingspedaal niet
helemaal intrapt, verschijnt er een melding
met het verzoek het koppelingspedaal
helemaal in te trappen, omdat anders de
motor niet gestart kan worden.

7Rijden

Het systeem wordt automatisch
ingeschakeld zodra u het contact
opnieuw aanzet.



Inschakelen

Dit systeem heeft specifieke kenmerken
en maakt gebruik van een speciale accu
(raadpleeg voor meer informatie het CITROËN-
netwerk of een gekwalificeerde werkplaats).
Het gebruik van een andere dan de door
CITROËN voorgeschreven accu's kan leiden
tot storingen in het systeem.
Bij een storing in het systeem gaat het
controlelampje in de schakelaar "ECO OFF"

knipperen en ver volgens constant branden.
Laat het systeem controleren door het CITROËN-
netwerk of door een gekwalificeerde werkplaats.
Als er in de STOP-stand een storing zou
optreden, kan het zijn dat de motor niet
meer wil aanslaan of direct afslaat. Alle
controlelampjes op het instrumentenpaneel
branden. Zet in dat geval het contact af en start
de auto dan met behulp van de sleutel.


Storingen
Onderhoud


Schakel omwille van de veiligheid het
Stop & Start-systeem altijd uit als u
handelingen onder de motorkap wilt
uitvoeren.

Het Stop & Start-systeem maakt
gebruik van geavanceerde technologie.
Laat eventuele werkzaamheden
aan dit type accu uitvoeren door
het CITROËN-netwerk of door een
gekwalificeerde werkplaats.
Druk nogmaals op de schakelaar "ECO OFF"
.
Het systeem is dan weer ingeschakeld; het
controlelampje in de schakelaar gaat uit en er
wordt een melding op het display weergegeven.

3Toegang tot de auto

Om te voorkomen dat de accu ontladen
raakt, is het raadzaam het dak te
bedienen bij draaiende motor
.
Het bedienen van het dak is mogelijk:


- bij draaiende motor of

- bij aangezet contact.


Als tijdens het openen of sluiten
van het dak bij aangezet contact de
motor wordt gestart, kan afhankelijk
van de laadtoestand van de accu de
beweging van het dak stoppen. Druk de
schakelaar na het starten van de motor
nogmaals in om de beweging van het
dak te hervatten.



Zones waarin het dak beweegt

Het dak beweegt in twee zones:

Zone A
: zone waarin het dak horizontaal
beweegt, handbediend of automatisch.

Zone B
: zone waarin het dak verticaal
beweegt, uitsluitend automatisch.

Verzeker u er voordat u het dak bedient van dat niemand in of buiten de auto ver wondingen
zou kunnen oplopen bij de beweging van het dak of de achterruit, en dat er geen
voor werpen zijn die de beweging hinderen.



Posities van het dak


Positie 0
: Dak volledig gesloten.

Positie 1
: Positie waarin het dak stopt bij het
automatisch sluiten.

Positie 2
: Dak horizontaal geopend.

Positie 3
: Dak volledig geopend.

8Toegang tot de auto

Openen en sluiten van het
dak tijdens het rijden
Als het openen of sluiten van het dak is gestart
bij een snelheid lager dan ongeveer 120 km/h
en deze snelheid wordt overschreden, dan
gebeurt afhankelijk van de beweging het
volgende:


- als het dak beweegt in de zone A
, stopt de
beweging,
De schakelaar voor het openen en
sluiten van het dak werkt tot een
wagensnelheid van ongeveer 120 km/h.
Bij hogere snelheden verschijnt een
melding op het display dat het dak niet
kan worden bediend (snelheid te hoog).
- als het dak opengaat in de zone B
, wordt
de beweging voltooid,

- als het dak sluit in de zone B
, stopt deze
beweging en wordt automatisch de
bewegingsrichting omgekeerd tot het dak
volledig is geopend tot aan de positie 3
,

- als het dak opengaat of sluit in de zone B

na het bedienen van de "antipaniekfunctie",
wordt de beweging voltooid.

Zodra de wagensnelheid lager is dan
ongeveer 120 km/h zal het dak weer
bediend kunnen worden.
Als het dak tot stilstand komt in de zone B
,
wordt u door een melding op het display
verzocht het openen of sluiten onmiddellijk te
voltooien.


)
Houd de schakelaar ingedrukt:


- in de richting voor het openen tot het dak
de positie 3
bereikt,

- in de richting voor het sluiten tot het dak
de positie 2
bereikt.



Noodloopfunctie


Het is niet toegestaan te rijden als het
dak tot stilstand is gekomen in de zone B
.

16Technische gegevens

Benzinemotoren


PureTech 82



VTi 120



PureTech 110 S&S



THP 165 S&S


THP 150 S&S **



Versnellingsbakken

Handgeschakeld
(5 versnellingen)
Automatisch
(4 versnellingen)
Handgeschakeld
(5 versnellingen)
EAT6 (Automaat
6 versnellingen)
Handgeschakeld
(6 versnellingen)

Type Variant Uitvoering:
SB...

HMZ6
5FS9
HNZ6/S
HNZT/S
5GZM/S
5GWM/S **

Cilinderinhoud (cm
3
)
11 9 9
159 8
11 9 9
159 8
Boring x slag (mm)
75 x 90,5
77 x 85,8
75 x 90,5
77 x 85,8
Max.vermogen: ECE-norm (kW) *
60
88
81
120
11 0 **

Toerental bij max.vermogen (t /min)
5750
6000
5500
6000
Max.koppel: ECE-norm (Nm)
11 8
160
205
240
Toerental bij max.koppel (t /min)
2750
4250
150 0
175 0
Brandstof
Loodvrij
Loodvrij
Loodvrij
Loodvrij
Katalysator
Ja
Ja
Ja
Ja
Inhoud carter (in liter) van de motor (met
ver vangen filter)
3,25
4,25
3,25
4,25

*
Het maximumvermogen komt overeen met de op de testbank gehomologeerde waarde, onder de omstandigheden die zijn vastgelegd in de
Europese
regelgeving (richtlijn 1999/99/CE).

**
België.











Benzinemotoren

.../S: uitvoering met Stop & Start.

18Technische gegevens

Dieselmotoren


e-HDi 90



BlueHDi 100



BlueHDi 120


BlueHDi 115 **



Versnellingsbakken

Handgeschakeld
(5 versnellingen)
Elektronisch gestuurd
(6 versnellingen)
Handgeschakeld
(5 versnellingen)
Handgeschakeld
(6 versnellingen)

Type Variant Uitvoering:
SB...

9HPK/S
9HP8/PS
BHY6/S
BHZM/S
BHXM/S **

Cilinderinhoud (cm
3
)
15 6 0
15 6 0
15 6 0
Boring x slag (mm)
75 x 88,3
75 x 88,3
75 x 88,3
Max.vermogen: ECE-norm (kW) *
68
73
88
85 **

Toerental bij max.vermogen (t /min)
4000
3750
3500
Max.koppel: ECE-norm (Nm)
230
254
300
Toerental bij max.koppel (t /min)
175 0
175 0
175 0
Brandstof
Diesel
Diesel
Diesel
Katalysator
Ja
Ja
Ja
Roetfilter (FAP)
Ja
Ja
Ja
Inhoud carter (in liter) van de motor
(met ver vangen filter)
3,75
3,75
3,75

*
Het maximumvermogen komt overeen met de op de testbank gehomologeerde waarde, onder de omstandigheden die zijn vastgelegd in de Europese
regelgeving (richtlijn1999/99/CE).

**
België.











Dieselmotoren

.../S: uitvoering met Stop & Start.

5Rijden








Stop & Start-systeem
Het Stop & Start-systeem zet de motor tijdelijk af (STOP-stand) als u stopt (bij rood licht, opstoppingen enz.). De motor wordt automatisch gestart
(START-stand) als u weer weg wilt rijden. Het starten gebeurt direct, snel en stil.
Het Stop & Start-systeem is per fect afgestemd op stadsgebruik en zorgt voor een lager brandstofverbruik, minder uitstoot van schadelijke stoffen en
een aangename rust in het interieur tijdens het wachten.

Werking


Overgang naar de STOP-stand


Het systeem werkt de eerste
10 seconden na het inschakelen van de
achteruitversnelling niet.
Als de motor door het systeem in de
STOP-stand wordt gezet, blijven alle
andere componenten zoals de remmen
en de stuurbekrachtiging normaal
functioneren.

Tank nooit als de motor door het Stop
& Start-systeem in de STOP-stand is
gezet. Zet in dat geval altijd het contact
af en neem de sleutel uit het contactslot. Het controlelampje "ECO"
op het
instrumentenpaneel gaat branden en de
motor wordt in de STOP-stand gezet:


- als u, bij een handgeschakelde
versnellingsbak,
bij een snelheid lager
dan 20 km/h de versnellingshendel in
de neutraalstand zet en ver volgens het
koppelingspedaal loslaat.

- als u, bij een elektronisch gestuurde
versnellingsbak met 5 of 6
versnellingen,
bij stilstaande auto of
een snelheid lager dan 8 km/h (volgens
uitvoering) het rempedaal intrapt of de
selectiehendel in stand N
zet.

- als u, bij een automatische transmissie
,
bij stilstaande auto het rempedaal intrapt of
de selectiehendel in stand N
zet. Een teller telt de duur van de
momenten dat de motor afgezet
is, op. Elke keer als u het contact
opnieuw aanzet, wordt deze
teller op 0 gezet. De STOP-stand wordt niet geactiveerd als:


- het bestuurderportier geopend is,

- de autogordel van de bestuurder
losgemaakt is,

- de auto sinds de laatste start met de sleutel
niet sneller dan 10 km/h heeft gereden,

- de klimaatregeling in het interieur dat niet
toelaat,

- de voorruitontwaseming is ingeschakeld,

- er bepaalde bijzondere omstandigheden
zijn (laadtoestand accu, motortemperatuur,
rembekrachtiging, buitentemperatuur...).


Bijzonderheden: STOP-stand niet
beschikbaar
Het controlelampje "ECO"
knippert
een paar seconden en gaat
ver volgens uit.

Deze werking van het systeem is volkomen
normaal.

6Rijden

Overgang naar de START-stand

Het controlelampje "ECO"
gaat uit en
de motor wordt automatisch gestart:


- bij een handgeschakelde
versnellingsbak
, als u het
koppelingspedaal intrapt,

- bij een elektronisch gestuurde
versnellingsbak of een automatische
transmissie
:


●
met de selectiehendel in stand A / D
of
M
, wanneer u het rempedaal loslaat,

●
met de selectiehendel in stand N
en het
rempedaal niet ingetrapt, wanneer u de
selectiehendel in stand A / D
of M
zet,

●
of wanneer u de achteruitversnelling
inschakelt.




Bijzonderheden: automatisch
activeren van de START-stand

Als het systeem in de STOP-stand
wordt uitgeschakeld, dan wordt de
motor direct weer gestart.
U kunt deze functie op elk willekeurig moment
uitschakelen door de schakelaar "ECO OFF"
in
te drukken.
Het controlelampje in de schakelaar gaat
branden en er verschijnt een melding op het
display.

Uitschakelen

Uit veiligheids- of comfortover wegingen kan de
START-stand automatisch worden geactiveerd
als:


- het bestuurderportier wordt geopend,

- de autogordel van de bestuurder wordt
losgemaakt,

- de snelheid van de auto hoger is
dan 11 km/h (elektronisch gestuurde
versnellingsbak),

- er bepaalde bijzondere omstandigheden
zijn (laadtoestand accu, motortemperatuur,
rembekrachtiging, instelling
airconditioning...).
Het controlelampje "ECO"
knippert
een paar seconden en gaat
ver volgens uit.

Dat onder deze omstandigheden de START-
stand wordt geactiveerd, is volkomen
normaal.



Als u bij een auto met een
handgeschakelde versnellingsbak in de
STOP-stand een versnelling inschakelt,
maar daarbij het koppelingspedaal niet
helemaal intrapt, verschijnt er een melding
met het verzoek het koppelingspedaal
helemaal in te trappen, omdat anders de
motor niet gestart kan worden.