2016 CITROEN C5 instrument panel

101
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Elektroniskā stāvbremze
Elektroniskā stāvbremze apvieno 2 darbības
režīmus.
Automātiskā darbība
Ieslēgšana pie izslēgta motora
Automašīnai stāvot, pēc motora izslēgšanas
elektroniskā stāvbremze ieslēdzas
automātiski.
Tās ieslēgšanos apstiprina
:
Ieslēgšana motoram darbojoties
Ja motors ir ieslēgts un jūs izkāpjat no
automašīnas, to nepieciešams imobilizēt,
ieslēdzot stāvbremzi manuāli, pavelkot aiz
sviras A .
Stāvbremzes ieslēgšanos apstiprina
:
-
si

gnāllampiņas P iedegšanās uz
sviras A

;
-

p

aziņojums " Ieslēgta stāvbremze "
mērinstrumentu paneļa ekrānā. -
si

gnāllampiņas P iedegšanās uz
sviras A
;
-

p
aziņojums " Ieslēgta stāvbremze "
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
-

š

īs signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī

; -

š
īs signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī
;
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai stāvbremzes
signāllampiņa P un signāllampiņa
mērinstrumentu panelī ir iedegušās.
Ja aizdedze palikusi ieslēgta, neatstājiet
salonā bērnus bez uzraudzības, viņi
stāvbremzi var atslēgt.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet, vai
stāvbremzes signāllampiņa P un signāllampiņa
mērinstrumentu panelī ir iedegušās.
- Automātiskais A
utomātisku ieslēgšanos pēc motora
izslēgšanas un izslēgšanos pēc gāzes
pedāļa nospiešanas (pēc noklusējuma
funkcija ir aktivizēta).
-

M
anuālais
I

zmantojot sviras A palīdzību un tajā pašā
laikā nospiežot bremžu pedāli, tās manuālā
ieslēgšana
/ izslēgšana iespējama visu
laiku. Ja nav ieslēgta stāvbremze, pēc vadītāja
durvju atvēršanas atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Elektroniskās stāvbremzes ieslēgšanos un
izslēgšanos apstiprina dzirdams troksnis.
4
Vadīšana

102
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Izslēgšana
Elektroniskā stāvbremze izslēdzas
automātiski un pakāpeniski pēc
automašīnas kustības uzsākšanas

:
F

a
r manuālo pārnesumkārbu (ieslēgts
pirmais pārnesums vai atpakaļgaita), līdz
galam nospiediet sajūgu, tad nospiediet
gāzes pedāli un atlaidiet sajūgu
;
F

a
r automātisko pārnesumkārbu ,
nospiediet gāzes pedāli, pārnesumu svirai
atrodoties pozīcijā D, M vai R .
Pilnīgu tās izslēgšanos apstiprina
:
-
si

gnāllampiņas P izdzišana uz
sviras A
;
-

p
aziņojums " Izslēgta stāvbremze "
mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Automātisko funkciju
ieslēgšana / izslēgšana
Atkarībā no automašīnas tirdzniecības
valsts stāvbremzes automātisku ieslēgšanos
pēc motora izslēgšanas un automātisku
izslēgšanos pēc gāzes pedāļa nospiešanas
var deaktivizēt. Ieslēgšanu
/ izslēgšanu iestata
automašīnas parametrēšanas izvēlnē.
Šo funkciju atslēgšanu apstiprina
šīs signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī.
-

š

īs signāllampiņas nodzišana
mērinstrumentu panelī

; Atsevišķos gadījumos, kas motors
nedarbojas (vilkšana, sals), elektrisko
stāvbremzi var atlaist manuāli,
aizdedzes atslēgai atrodoties kontakta
pozīcijā.
Ja automašīnas parametrēšanas
izvēlne nepiedāvā automātisko funkciju
aktivizēšanu
/ deaktivizēšanu, to var
izdarīt CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ja automātiskās funkcijas ir atslēgtas, tad
stāvbremzes ieslēgšanu un izslēgšanu veic
manuāli.
Automašīnai stāvot un motoram
darbojoties, bez vajadzības nespiediet
gāzes pedāli ( jo īpaši iedarbinot
motoru, t.sk. tukšgaitā), jo tā jūs varat
atslēgt stāvbremzi.
Nenovietojiet nekādus priekšmetus
(cigarešu paciņa, tālrunis) starp
pārnesumu sviru un elektroniskās
stāvbremzes sviru.
Vadīšana

103
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Manuālā darbība
Ieslēgšana
Automašīnai stāvot, neatkarīgi no tā, vai motors
ir ieslēgts vai izslēgts, pavelciet sviru A.
Stāvbremzes ieslēgšanu apstiprina
:
-
si

gnāllampiņas P ieslēgšanās uz
sviras A
;
-

p
aziņojums " Ieslēgta stāvbremze "
mērinstrumentu paneļa ekrānā. -

š
īs signāllampiņas iedegšanās
mērinstrumentu panelī
;
Ja stāvbremze nav ieslēgta un darbojas
motors, tad vadītājam atverot savas
durvis, atskan skaņas signāls un
parādās paziņojums.
Manuālā ieslēgšana

/ izslēgšana ir pieejama
vienmēr.
Izslēgšana
Lai stāvbremzi izslēgtu, neatkarīgi no tā
vai ieslēgta aizdedze vai darbojas motors,
nospiediet bremžu pedāli, pastumiet, tad
atlaidiet sviru A.
Pilnīgu stāvbremzes izslēgšanu apstiprina
:
-
si

gnāllampiņas P izslēgšanās uz
sviras A
;
-

p
aziņojums " Izslēgta stāvbremze "
mērinstrumentu paneļa ekrānā. -

š
īs signāllampiņas nodzišana
mērinstrumentu panelī
;
Automašīnai stāvot un darbojoties
motoram, nespiediet bez vajadzības gāzes
pedāli, jo tās jūs varat sabojāt stāvbremzi.
Ja pastumsiet sviru A, nenospiežot
bremžu pedāli, stāvbremze neieslēdzas
un mērinstrumentu paneļa ekrānā parādās
paziņojums " Kāja uz bremžu pedāļa ".
4
Vadīšana

104
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Maksimāla ieslēgšana
Vajadzības gadījumā jūs varat veikt
maksimālu stāvbremzes ieslēgšanu, ilgi
pavelkot sviru A, līdz parādās paziņojums
" Stāvbremze maksimāla ieslēgta " un atskan
skaņas signāls.
Maksimāla ieslēgšana ir nepieciešama
:
-

a
utomašīnai, kas velk piekabi vai treileri, ja
ir aktivizētas automātiskās funkcijas, un ja
veicat manuālu ieslēgšanu
;
-

j
a ceļa slīpuma apstākļi, kādos ir novietota
automašīna, var izraisīt tās pārvietošanos
(piemēram, uz kuģa, uz automašīnas,
vilkšana)
;
Īpašas situācijas
Atsevišķās situācijās (motora iedarbināšana),
stāvbremze pati var noregulēt savu
ieslēgšanās intensitāti. Tā ir normāla tās
darbība.
Lai pārvietotu savu automašīnu par dažiem
centimetriem, neiedarbinot motoru, aizdedze
ieslēgta, nospiediet bremžu pedāli un atslēdziet
stāvbremzi, pastumjot, tad atlaižot sviru A .
Par pilnīgu stāvbremzes izslēgšanos liecina
signāllampiņas P uz sviras, signāllampiņas
mērinstrumentu panelī izslēgšanās un
paziņojuma " Stāvbremze izslēgta "
parādīšanās mērinstrumentu paneļa ekrānā.
Lai nodrošinātu tās pilnīgu darbību un tādējādi
arī jūsu drošību, jūsu stāvbremzes atkārtotas
ieslēgšanas
/ atslēgšanas skaits ir ierobežots
uz 8 reizēm.
Neievērojot šo nosacījumu, jūs tiekat brīdināti
ar paziņojumu " Bojāta stāvbremze" un
signāllampiņas mirgošanu. Gadījumā, ja ir bojāts akumulators,
tad nedarbojas arī elektroniskā
stāvbremze.
Ja stāvbremze nav ieslēgta, tad
drošības nolūkos imobilizējiet
automašīnu, ieslēdzot pārnesumu vai
zem riteņiem novietojot ķīļus.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Der zināt
-

a

pstāšanās laikā, ja tiek vilkta piekabe vai
automašīna novietota uz slīpas braucamās
daļas, pagrieziet riteņus uz ietves pusi un
ieslēdziet pārnesumu

;
-

p

ēc maksimālas ieslēgšanas tās
izslēgšanās laiks ir ilgāks.
Vadīšana

105
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
CDS sistēmas defekta gadījumā,
par ko brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās, bremzēšanas laikā
stabilitāte vairs nav garantēta. Tad
stabilitāte jānodrošina vadītājam,
pārmaiņus atkārtoti pavelkot un
atlaižot slēdzi A.
Ekstremālās bremzēšanas sistēma
izmantojama vienīgi ārkārtas
gadījumos.
Ja automašīnas imobilizācija nav iespējama,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ekstremālās bremzēšanas
sistēma
Galvenās bremzēšanas sistēmas defekta
gadījumā vai izņēmuma gadījumā (piemēram,
vadītāja vājums, braukšana ar līdzbraucēju u.c.),
pavelkot un paturot regulētājpogu A var
apstādināt automašīnu.
Dinamiskās stabilitātes kontroles sistēma (CDS)
ekstremālās bremzēšanas sistēmas darbības
laikā nodrošina automašīnas stabilitāti.
Ekstremālās bremzēšanas sistēmas darbības
traucējumu gadījumā mērinstrumentu
paneļa ekrānā parādās viens no sekojošiem
paziņojumiem
:
-

"
Stāvbremze bojāta" ;
-

"
Stāvbremzes komandslēdzis bojāts".
4
Vadīšana

108
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Palīgierīce kustības uzsākšanai uz slīpas virsmas
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma uz
īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) imobilizē jūsu
automašīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremzes pedāļa,
-

d
ažos slīpas virsmas gadījumos,
-

v
adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīce kustības sākšanai uz slīpas virsmas
nav atslēdzama.Darbība
Uz slīpas virsmas augšup automašīna
apstājusies, pēc bremzes pedāļa atlaišanas
uz īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta
:
-

j
a ar manuālo pārnesumkārbu esat
ieslēguši pirmo pārnesumu vai brīvgaitu,
-

j
a ar automātisko pārnesumkārbu esat
uz
D vai M . Uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita, pēc
bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek imobilizēta.
Braukšanas kustības uzsākšanas
laikā pa slīpu virsmu neizkāpiet no
automašīnas.
Pirms izkāpšanas no automašīnas ar
ieslēgtu motoru, ieslēdziet elektrisko
stāvbremzi un pārbaudiet, stāvbremzes
signāllampiņa (mērinstrumentu panelī)
ir iedegusies fiksētā režīmā.
Vadīšana

110
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Režīma izvēleRādījumi mērinstrumentu panelī
F Automātiskais režīms - pārnesumu pārslēgs pozīcijā D .
F

P
akāpju režīms - pārnesumu pārslēgs
pozīcijā M.
F

S
PORT režīms - pārnesumu pārslēgs
pozīcijā D un nospiests taustiņš A .
F

S
NOW režīms - pārnesumu pārslēgs
pozīcijā D un nospiests taustiņš B .Pārnesumu pārslēga pozīcija braukšanas
režīmā parādās mērinstrumentu paneļa labās
puses skalā.
Ar pārnesumu pārslēgu saistītā pozīciju skala
arī ļauj redzēt izvēlēto pozīciju.
Automātiskā pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba pēc izvēles
sniedz pilnīgas automātikas komfortu, kā arī
var būt papildināta ar sporta vai sniega režīmu,
un piedāvāt manuālu ātrumu pārslēgšanu.
Jums tiek piedāvāti 2 vadības režīmi
:
-

a
utomātiskā darbība elektroniskai
pārnesumkārbas vadībai, kas apvienota
ar
:
●

S
PORT režīmu, piedāvājot daudz
dinamiskāku vadīšanas stilu,
●

S
NOW (sniega) režīmu, kas uzlabo
braukšanu sliktas saķeres gadījumā
;
-

m
anuālā darbība ļauj vadītājam pašam
pārslēgt pārnesumus. Drošības nolūkos
:
-

n
o pozīcijas P var iziet, nospiežot
bremžu pedāli
;
-

j
a pārnesumu pārslēgs nav
pozīcijā
P , t

ad, atverot durvis,
atskan brīdinājuma skaņas signāls
;
-

p
irms izkāpšanas no automašīnas
jebkuros apstākļos pārliecinieties,
ka pārnesumu pārslēgs ir
pozīcijā
P .
J

a pārnesumkārba ir pozīcijā P, bet
pārnesumu pārslēgs ir citā pozīcijā,
lai varētu iedarbināt motoru, ielieciet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā P .
Vadīšana

111
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Automašīnas iedarbināšana
F Lai iedarbinātu motoru, pārnesumu pārslēgam jābūt pozīcijā P vai N .
F

V
eiciet iedarbināšanu.
F

K
ad motors ieslēgts, ielieciet pārnesumu
pārslēgu uz R , D vai M.
F

M
ērinstrumentu paneļa rādījumos
pārbaudiet ieslēgto pozīciju.
F

A
tlaidiet bremžu pedāli un nospiediet
gāzes pedāli.
F

L
ai neradītu pretrunas starp pārnesumu
pārslēgu un reālo pārnesumkārbas
pozīciju, vienmēr izejiet no pozīcijas P ,
ieslēdzot aizdedzi un kāju turot uz bremžu
pedāļa.
Pretējā gadījumā ar ieslēgtu aizdedzi vai
ieslēgtu motoru
:
F

p
ārslēdziet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā
P

;
F

v
ispirms uzlieciet kāju uz bremžu pedāļa,
pēc tam izvēlieties vēlamo pārnesumu.
Stāvēšana
Šī pārnesumu pārslēga pozīcija ir
izmantojama, lai, automašīnai stāvot,
izvairītos no tās pārvietošanās.
Atpakaļgaita
Ieslēdziet to tikai tad, kad
automašīna ir pilnībā apstājusies.
Lai izvairītos no grūdiena, nespiediet
gāzes pedāli uzreiz.
Tu k š g a i t a
Ja automašīna ir kustībā, nekādā
gadījumā nepārslēdzieties pozīcijā N.
F

L

ai ieslēgtu pozīciju P
, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu līdz maksimālajai
augšējai pozīcijai (uz R), pēc tam pastumiet
to uz priekšu, tad pa kreisi.
F

L

ai no pozīcijas P izietu, pārvietojiet
pārnesumu pārslēgu pa labi līdz vēlamajai
pozīcijai.
F

T

o ieslēdziet vienīgi tad, ja automašīna
ir pilnībā apstājusies. Šajā pozīcijā
nobloķējas priekšējie riteņi. Pārbaudiet, vai
pārnesumu pārslēgs ir pareizi novietots. Ja automašīna nav apstājusies, nekādā
gadījuma neizvēlieties pozīciju P vai R
.
Ja braukšanas laikā nejauši ir
ieslēgusies pozīcija N, pirms
pārslēgšanās pozīcijā D vai M , ļaujiet
motoram darboties palēninātā režīmā.
4
Vadīšana