2016 CITROEN C5 stop start

82
C5_lv_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
9. Priekšējo stiklu svīšanas novēršana / atkausēšana
Dažos gadījumos ar "AUTO"
režīmu nepietiek, lai novērstu
kondensāta rašanos vai vējstikla
atkausēšanu.
8. Aizmugurējo stiklu svīšanas novēršana / atkausēšana
Aizmugurējā loga apsilde
darbojas neatkarīgi no gaisa
kondicionētāja sistēmas darba.
F

M

otoram darbojoties, piespiediet
komandpogu 8, lai nodrošinātu
aizmugurējā loga apsildi. Iedegas
signāllampiņa.
Apsilde izslēdzas automātiski, lai izvairītos no
liekas enerģijas izmantošanas un atkarībā no
ārējās gaisa temperatūras.
To var pārtraukt, vēlreiz piespiežot
komandpogu 8 vai izslēdzot motoru.
Atkārtoti iedarbinot motoru, apsilde ieslēgsies
no jauna, ja pārtraukums nav bijis ilgāks par
vienu minūti. F

Š
ādā gadījumā, lai ātri notīrītu logus,
nospiediet komandpogu 9. Iedegas diode.
Šis režīms regulē temperatūru, gaisa padeves
plūsmu un daudzumu.
Manuālā režīma ieslēgšanas rezultātā
izslēdzas režīms "Logu svīšanas novēršana".
Tas jāatceļ, lai varētu atjaunot gaisa padevi
salonā un kondensāta novēršanu.
Nospiežot taustiņu 1a un 1b, sistēma atsāk
darboties "AUTO" režīmā.
Ar Stop & Start, kamēr loga sildīšana ir
ieslēgta, STOP režīms nedarbojas. Uzsākot braukšanu ar aukstu motoru,
gaisa padeve savu optimālo līmeni
sasniedz pakāpeniski, tādējādi
izvairoties no straujas auksta gaisa
padeves.
Ja esat iekāpuši automašīnā pēc
ilgākas tās stāvēšanas, un automašīnas
salona temperatūra atšķiras no
komforta temperatūras, lai pēc iespējas
ātrāk sasniegtu komforta temperatūru,
nav lietderīgi mainīt uzstādīto
temperatūru. Sistēma automātiski
izmanto savas maksimālās jaudas, lai
pēc iespējas ātrāk mazinātu atšķirību
starp temperatūrām.
Ūdens, kas rodas no gaisa
kondicionētāja sistēmas, tiek novadīts
pa tam speciāli paredzētu atveri
(automašīnai stāvot, zem tās var
izveidoties ūdens peļķe).
Neatkarīgi no gadalaika gaisa
kondicionētāja lietošana ir lietderīga,
jo tā novērš gaisa mitrumu un logu
aprasojumu. Izvairieties braukt ar ilgāku
laiku izslēgtu gaisa kondicionētāju.
Izslēdziet aizmugurējā loga apsildi,
līdzko tas vairs nav nepieciešams,
jo mazāks enerģijas patēriņš ļauj
samazināt arī degvielas patēriņu.
ergonomija un komforts

96
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus
un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Nelabvēlīgos laika apstākļos pielāgojiet mierīgu
braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Braukšana pa applūdušu
šoseju
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušu šoseju,
jo tas var nopietni sabojāt jūsu automašīnas
dzinēju, pārnesumkārbu, kā arī elektroniskās
sistēmas.
Braukšanas ieteikumi
Svarīgi !
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Nenovietojiet automašīnu un
automašīnai stāvot nedarbiniet
tās dzinēju vietās, kur atrodas
paaugstinātas ugunsbīstamības
materiāli (sausa zāle vai lapas), kas
varētu saskarties ar karstu izpūtes
sistēmu, jo pastāv aizdegšanās risks.
Nekādā gadījumā neatstājiet
automašīnu ar ieslēgtu dzinēju
bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj
automašīna ar ieslēgtu dzinēju,
ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā no
pārnesumkārbas veida, ieslēdziet
pārnesumu tukšgaitā vai pozīcijā N
vai P .
Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu
teritoriju

:
-

p

ārbaudiet, lai ūdens nebūtu dziļāks par
15 cm, ņemot vērā citu braucēju radītos
viļņus,
-

a

tslēdziet Stop&Start funkciju,
-

b

rauciet, cik vien lēni iespējams, un
neapstājieties

; nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10

km/h,
-

n

eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraukuši no applūdušās šosejas
un tiklīdz ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes
viegli piebremzējiet tā, lai nožūtu bremžu diski
un kluči.
Gadījumā, ja jums rodas šaubas par
automašīnas stāvokli, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

114
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt vispiemērotāko pārnesumu.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un jūsu
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, vai sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.Piemērs
:
-

j
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu ;
-

j
ūs nospiežat akseleratora pedāli ;
Pārnesuma maiņas indikators*
Darbība
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēma
ir aktīva tikai manuālajā režīmā.
* Atkarībā no motora. Atsevišķos braukšanas apstākļos Diesel BlueHDi
150 ZS versijām ar manuālo pārnesumkārbu
sistēma var jums piedāvāt pārslēgties tukšgaitā,
lai tādējādi pārslēgtu motoru gaidīšanas režīmā
(Stop&Start STOP režīmā). Šajā gadījumā
mērinstrumentu panelī iedegas N .
Informācija parādās mērinstrumentu panelī bultiņas formā. Atkarībā
no jūsu automašīnas aprīkojuma to var pavadīt ieteiktais pārnesums.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, krava) un vadītāja veiktu jaudas
maiņu (paātrinājuma, bremzēšanas
pieprasījums), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos
:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai ;
-
a

tpakaļgaitas ieslēgšanai. -

s
istēma var jums ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu.
Vadīšana

115
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop&Start
Darbība
- ar manuālo pārnesumkārbu - braucot ar ātrumu zem 20 km/h ar dīzeļmotora
BlueHDi versijām, ja pārslēdzat pārnesumu
sviru tukšgaitā un atlaižat sajūga pedāli
;
-

a
r automātisko pārnesumkārbu -
automašīnai stāvot, ja jūs līdz galam
nospiežat bremžu pedāli vai pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā N .
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa ECO, un motors automātiski
pārslēdzas gaidīšanas režīmā
:
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
laika skaitītāju, tad braukšanas
laikā tiek apkopots laiks, kas
pavadīts STOP režīmā.Īpaši gadījumi, kad STOP režīms
nav pieejams
Šajā gadījumā signāllampiņa ECO
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. STOP režīms neieslēdzas, ja :
-

a

utomašīna atrodas uz slīpas nogāzes
(augšup vai lejup) ;
-

i

r atvērtas vadītāja durvis ;
-

i

r atsprādzēta vadītāja drošības josta ;
-

a

utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu ;
-

i

r ieslēgta elektroniskā stāvbremze vai
pašreiz tiek atslēgta ;
-

a

utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt noteiktu siltuma komforta līmeni ;
-

i

r ieslēgta logu apsilde ;
-

a

tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei.
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumos u. c.) motoru uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, motors automātiski iedarbojas START režīmā. Motora iedarbošanās notiek nekavējoties, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop&Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un trokšņa līmeni stāvot.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu vai
stūres pastiprinātāja darbību.Nekādā gadījumā neuzpildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā.
Obligāti izslēdziet aizdedzi.
4
Vadīšana

116
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
- ar manuālo pārnesumkārbu - ja nospiežat sajūga pedāli līdz galam ;
-

a
r automātisko pārnesumu kārbu :
●

p
ārnesumu svira pozīcijā D vai M , tad,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli
; vai
●

p
ārnesumu svira pozīcijā N un atlaists
bremžu pedālis, tad, kad jūs pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā D vai M
; vai
●

j
ūs ieslēdzat atpakaļgaitu.
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa ECO nodziest, un motors
no jauna automātiski iedarbojas :
Īpaši gadījumi - START režīma
automātiska ieslēgšanās
Šajā gadījumā signāllampiņa ECO
mirgo dažas sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu. Drošības nolūkos vai komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja :
-

j

ūs atverat vadītāja durvis ;
-

j

ūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu ;
-

b

raucot ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnas braukšanas ātrums pārsniedz
25 km/h vai, braucot ar automātisko
pārnesumkārbu, tas pārsniedz 3 km/h ;
-

t

iek ieslēgta elektroniskā stāvbremze ;
-

a

tsevišķi nosacījumi (akumulatora uzlādes
līmenis, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei. Ar manuālo pārnesumkārbu STOP
režīmā, ja tiek pārslēgts pārnesums,
līdz galam nenospiežot sajūga pedāli,
iedegas signāllampiņa vai parādās
brīdinājuma paziņojums, ka stiprāk
jānospiež sajūga pedālis, lai motors
atkal varētu iedarboties.
Vadīšana

118
C5_lv_Chap04_conduite_ed01-2015
Nepietiekama riepu spiediena noteikšana
Automašīnai braucot, sistēma nodrošina
automātisku riepu spiediena kontroli.
Automašīnai braucot, sistēma pastāvīgi
uzrauga spiedienu visās 4 riepās.Riepu spiediena noteikšanas sistēma
ir palīglīdzeklis vadīšanā un nekādā
gadījumā neaizvieto vadītāja uzmanību. Šī sistēma jūs neatbrīvo no pienākuma
ik mēnesi, kā arī pirms garāka
brauciena pārbaudīt spiedienu riepās
(arī rezerves ritenim).
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, samazinās stabilitāte uz ceļa,
palielinās bremzēšanas ceļš, veidojas
priekšlaicīgs riepu nodilums, jo īpaši
tās lietojot specifiskos apstākļos (liels
noslogojums, palielināts ātrums, garš
ceļš).
Jūsu automašīnas riepām ieteicamais
spiediens ir norādīts un riepu spiediena
uzlīmes (skatīt sadaļu - "Identifikācijas
elementi").
Spiediens jāpārbauda "aukstām"
riepām (automašīna stāvējusi vismaz
1
stundu vai braukusi ne vairāk kā
10
km ar vidēju ātrumu). Pretējā
gadījumā uz uzlīmes norādītajai
vērtībai pievienojiet vēl 0,3 bārus.
Braucot ar pazeminātu spiedienu
riepās, palielinās degvielas patēriņš.
Spiediena sensori ir izvietoti katras riepas
ventilī (izņemot rezerves riteni).
Tiklīdz sistēma konstatē pazeminātu
spiedienu vienā vai vairākās riepās, tā ieslēdz
brīdinājuma signālu.
Apkope
Pirms jebkādu darbību veikšanas zem
motora pārsega atslēdziet Stop&Start
sistēmu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu izraisīt START
režīma automātiska ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams specifisku
tehnoloģiju un raksturlielumu 12 V
akumulators (atsauces dati pieejami CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā).
Uzstādot CITROËN neatļautu akumulatoru,
sistēmai var rasties darbības traucējumi.
Stop&Start viena no jaunākajām tehnoloģijām.
Jebkurām darbībām ar šo akumulatoru
nepieciešama kvalificēta speciālista
palīdzība, kas pieejama vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Vadīšana

177
C5_lv_Chap08_information_ed01-2015
Degvielas tvertne
Tv e r t n e s tilpums ir aptuveni 71 litrs *.
Degvielas minimālais līmenis
Tiklīdz sasniegts degvielas
minimālais līmenis,
mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums ekrānā. Pēc tās
pirmās iedegšanās reizes degvielas tvertnē
atlikuši aptuveni 5 litri degvielas.
Lai izvairītos no pilnīgas degvielas izbeigšanās,
nekavējoties papildiniet to.
F

N

ospiediet uz tās augšdaļas kreisajā pusē,
pēc tam pavelciet aiz malas. Degvielas uzpildes laikā, motoram jābūt
apstādinātam un aizdedzei - izslēgtai.
F

P
agrieziet atslēgu par ceturtdaļu, lai
atslēgtu vai aizslēgtu.
F

U
zpildes laikā ievietojiet vāciņu
nodalījumā
A .
F


P
iepildiet tvertni pilnu, taču nemēģiniet
to izdarīt atkār toti pēc 3. pistoles
atslēgšanās reizes . Tas varētu radīt jūsu
automašīnas darbības traucējumus.
Benzīna motoram ar katalītisko
pār veidotāju obligāti jāizmanto degviela
bez svina piemaisījuma .
Degvielas tvertnes atvere ir šaurāka, lai caur
to varētu uzpildīt tikai degvielu bez svina
piemaisījuma.
Degvielas tvertnes
atvēršana Uzpildīšana
Lai degvielas līmeņrādis varētu noteikt
degvielas daudzumu, tai tvertnē jābūt
vismaz 5 litriem.
Vāciņa atvēršanas laikā var atskanēt
gaisa radīts troksnis. Spiediena
kritums ir normāla parādība, un to rada
degvielas sistēmas hermētika.
Ar Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STOP režīmā
; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
*

Slovākijâ 55 litri.
8
Praktiskā informācija

208
C5_lv_Chap08_information_ed01-2015
Drošinātāji zem motora
pārsega
Piekļūšana drošinātājiem
F Katru skrūvi atskrūvējiet par ceturtdaļu pagrieziena.
F

N
oņemiet vāku.
F

N
omainiet drošinātāju.
Drošinātāja Nr.Intensitāte Funkcija
F1 20 AMotora kontroles kaste
F2 15 ASignāltaure
F3 10 AVējstikla mazgāšanas sūknis
F4 10 ALogu mazgātāja sūknis
F5 15 AStarteri
F6 10 AGaisa padeves mērītājs - Galvenās gaismas - Diagnostikas ligzda
F7 10 AAutomātiskās pārnesumkārbas sviras bloķēšana - Stūres
pastiprinātājs
F8 25 AStarteris
F9 10 ASajūga kontakts - STOP slēdzis
F10 30 AStarteri
F11 40 AGaisa kondicionētāja ventilators
F12 30 AStiklu tīrītāji
F13 40 AKomutācijas vadības bloka barošana (+ pēc aizdedzes)
F14 30 A-
F15 10 ALabās puses tālās gaismas
F16 10 AKreisās puses tālās gaismas
F17 15 ALabās puses tuvās gaismas
F18 15 AKreisās puses tuvās gaismas
F19 15 AStarteri
F20 10 AStarteri
F21 5 AStarteri
Pēc labošanas rūpīgi aizveriet
pārsegu tā, lai saglabātu drošinātāju
kastes hermētiskumu.
Visu drošinātāju kārbās esošo maxi
drošinātāju (nodrošina papildu
aizsardzību) labošanas darbi jāuztic
kvalificētai remontdarbnīcai
vai
CITROËN pārstāvniecībai.
Drošinātāju tabula
Praktiskā informācija