2016 CITROEN C5 display

54
C5_no_Chap02_ouverture_ed01-2015
Ny initialisering
Dersom vinduet ikke lukkes automatisk, må
funksjonen initialiseres på nytt:
F
t
rekk i betjeningen til vinduet stanser,
F

s
lipp betjeningen og trekk i den på nytt til
vinduet lukkes helt,
F

h
old i betjeningen i ca. ett sekund etter at
vinduet er lukket,
F

t
rykk på betjeningen for at vinduet skal
senkes til lav posisjon.
F

n
år vinduet er i lav posisjon, trykk en gang
til på betjeningen i ca. ett sekund.
Under disse operasjonene er ikke
klemsikringsfunksjonen operativ.
Nøytralisering av
betjeningen til
vindusheisene på bakdørene
F Av sikkerhetsgrunner (for barn) trykk på betjening 5 for å nøytralisere betjeningen
til vindusheisene bak, uansett hvilken
posisjon disse er i.
nå

r lampen lyser, betyr det av betjeningene
bak er nøytraliserte.
nå

r lampen er slukket, betyr det betjeningene
bak er aktiverte.
En melding i displayet i instrumentbordet
informerer deg om aktivering/deaktivering av
betjeningen.
ta a
lltid ut tenningsnøkkelen når du
forlater bilen, selv om det bare er for en
kor t stund.
Hvis noe kommer i klem under
håndtering av vinduene, må vinduets
bevegelse snus. Dette gjøres ved å
trykke på den gjeldende betjeningen.
nå

r føreren aktiverer betjeningen for
vindusheisen for passasjerene, må han
til enhver tid påse at ingen personer
hindrer korrekt lukking av vinduene.
Føreren må sørge for at passasjerene
bruker vindusheisene på en riktig måte.
Vær spesielt oppmerksom på barna
under manøvrering av vinduene.
Denne betjeningen nøytraliserer også de
innvendige betjeningene til bakdørene (se
avsnitt “
si

kkerhet barn - § Elektrisk sikkerhet
barn”) Hvis lampen er i en annen tilstand,
betyr dette at den elektriske
barnesikringen har en funksjonsfeil.
Få den kontrollert hos CI
t

ro
Ën-
f
orhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
Åpninger

56
C5_no_Chap02_ouverture_ed01-2015
Låse opp
F trykk på nytt på knapp A for å låse opp bilen.
Den røde lampen på knappen slukker.
Automatisk
sentrallås
Låse
når bilen kommer opp i en hastighet på over
10 km/t, vil dørene og bagasjerommet låses
automatisk.
Dersom en av dørene er åpen, vil ikke den
automatiske sentrallåsen virke.
Hvis bagasjerommet er åpent, vil allikevel
dørene låses automatisk.
Låse opp
F når bilen kjører i over 10 km/t, trykk på
knapp A hvis du ønsker å låse opp dørene
og bagasjerommet for et kort øyeblikk.
Aktivering
F trykk på knapp A i mer enn to sekunder.
En melding i displayet i instrumentbordet og et
lydsignal bekrefter aktiveringen.
Nøytralisering
F trykk en gang til på knapp A i mer enn to sekunder.
En melding i displayet i instrumentbordet og et
lydsignal bekrefter nøytraliseringen.
Dersom sentrallåsen eller superlåsen er
aktivert fra utsiden, vil den røde lampen
blinke og knappen A virker ikke.
F

D

u må bruke fjernkontrollen
eller nøkkelen for å låse opp bilen. Dette systemet låser

/ låser automatisk opp
dørene og bagasjerommet under kjøring.
Funksjonen kan aktiveres eller nøytraliseres.
Åpninger

74
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Det anbefales å bruke den automatiske
reguleringen av klimaanlegget.
Den gjør det mulig å forvalte automatisk
og på en optimal måte, alle følgende
funksjoner: luftmengde, temperatur i kupéen
og luftfordelingen, takket være forskjellige
følere (utvendig temperatur, sollys). På
denne måten trenger du ikke foreta andre
reguleringer enn temperaturen som vises i
displayet.
F
P
åse at sollysføleren A ikke tildekkes.
Hvis du beholder den automatiske
funksjonen (ved trykk på betjeningen
"A
u

to
"
) og alle luftdysene åpne, beholder
du en optimal komfort, og fjerner fuktighet
og dugg uavhengig av utvendige klimatiske
forhold.
te

mperaturen i kupéen kan ikke være lavere
enn den utvendige temperaturen hvis ikke
klimaanlgget er satt på.
For at klimaanlegget skal være effektivt,
må det bare brukes med vinduene lukket.
Hvis bilen har stått lenge i solen, er den
innvendige temperaturen meget høy. Luft
kupéen med åpne vinduer en liten stund og
lukk deretter vinduene.
råd om ventilasjon, oppvarming og klimaanlegg
For at kompressoren skal holde seg tett, er
det helt nødvendig å sette på klimaanlegget
minst én gang i måneden.
nå

r klimaanlegget er i funksjon bruker den
energi fra motoren. Dette medfører at bilens
drivstofforbruk øker.
un

der spesielt krevende bruksforhold
(trekking av maksimal vekt i en bratt
bakke når været er varmt), vil stans av
klimaanlegget gi mer effekt til motoren og på
den måten gi bedre trekkapasitet.
Luftinntak
Påse at gitteret til det utvendige luftinntaket
under frontruten er rent (visne blad, snø).
I tilfelle vask av bilen med høytrykksspyler,
unngå å rette vannstrålen mot luftinntaket. En maksimal komfort oppnås ved en god
luftfordeling i kupéen, både foran og bak.
For å få en lik luftfordeling, unngå tilstopping
av gitteret til det utvendige luftinntaket under
frontruten, luftdysene, luftuttakene under
stolene foran og luftuttaket bak lemmene i
bagasjerommet.
Luftdysene foran og bak er utstyrt med hjul
som gjør det mulig å regulere luftmengden
og lede luftstrømmen. Det anbefales å ha
alle luftdysene åpne.
Pollenfilter/antiluktfilter
(aktivt kull)
systemet er utstyrt med et pollenfilter som
stanser visse støvpartikler og reduserer lukt.
Dette filteret må skiftes i henhold til
vedlikeholdsrpdene (
se

servicehefte og
garantier).
Klimaanlegg Luftsirkulasjon
Ergonomi og komfort

75
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Automatisk klimaanlegg (ensone)
Dette er den normale
bruksfunksjonen til systemet. I
henhold til komfortnivået som
er valgt, vil et trykk å denne
betjeningen, som bekreftes
ved tenning av lampen A , gjøre det mulig å
forvalte automatisk og samtidig, alle følgende
funksjoner :
-


Luftmengde.
-
t
e

mperatur i kupéen.
-


Luftfordeling.
-
I

nntak luft.
-
kl

imaanlegg
1. Automatisk funksjon
Det anbefales å ha alle luftdysene åpne.
Et enkelt trykk på en av disse betjeningene,
unntatt den som regulerer temperaturen 2, gjør
det mulig å skifte til manuell modus.
Lampen A slukker.
2. Regulering av temperaturen
Drei betjeningen 2 for å endre
t emperaturen :
-

M
ot høyre for å øke
temperaturen.
1.
Aut

omatisk funksjon.
2.


r
e

gulering av temperaturen.
3.


r
e

gulering av luftfordelingen.
4.
A

ktivering/deaktivering av klimaanlegget.
5.


r
e

gulering av luftmengde.
6.
A

vdugging – Avising foran.
7.
A

vdugging – Avising bak.
8.


r
e

sirkulering luft/inntak utvendig luft.
9.


Display. -

M

ot venstre for å senke temperaturen.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet korresponderer
med et komfortnivå og ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit, i henhold til
konfigurasjonen som er valgt og bekreftet i
displayet
Med en regulering rundt verdi 21
oppnår du
optimal komfort. De vanligste reguleringer er
mellom 18

og 24.
kl

imaanlegget fungerer bare når motoren er i gang.
Ensone: temperaturen, luftfordelingen og luftmengden reguleres for hele kupéen.sy
mbolene og meldingene som er knyttet til det automatiske klimaanlegget, vises i displayet.
nå

r du setter deg inn i bilen, kan
den innvendige temperaturen være
mye kaldere (eller varmere) enn
komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre temperaturen i
displayet for en rask oppnåelse av
ønsket komforttemperatur.
Den automatiske reguleringen av
klimaanlegget vil fungere maksimalt for
å utligne temperatur forskjellen så raskt
som mulig.
3
Ergonomi og komfort

77
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Med stop & st art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke stoP -modus
tilgjengelig.
Nøytralisering av ventilasjonen
F Drei betjening 5 mot venstre
til det ikke kommer inn mer
luft.
5. Regulering av luftmengde
F Drei betjening 5 mot høyre
for å øke luftmengden, og
til venstre for å redusere
luftmengden.
6. Avdugging / Avising foran.
I visse tilfeller kan det vise seg
at funksjonen " AUTO" ikke er
nok for å fjerne dugg og is fra
vinduene (fuktighet, mange
passasjerer).
sym

bolet "OFF" vises i displayet.
Display og lamper slukker.
Alle systemets funksjoner nøytraliseres,
bortsett fra avisingen av bakruten.
ko

mforttemperaturen i kupeen er ikke lenger
garantert av systemet (temperatur, fuktighet,
lukt, dugg).
un

ngå å kjøre lenge med nøytralisert
klimaanlegg.
Luftmengdenivået vises ved gradvis tenning
av segmentene i grafikken i display 9

på
betjeningspanelet.
For å unngå dugg og dårlig luft i kupeen,
anbefales det å alltid bevare tilstrekkelig
luftmengde.
For å reaktivere klimaanlegget:
F
t
r

ykk på betjening 1 . F
t
r

ykk på betjening 6 for få tilbake klare
ruter.
k
o

ntrollampen tennes.
Modusen "Avdugging" styrer temperaturen,
luftmengden og luftinntaket og ventilasjonen
mot frontruten og sidevinduene foran. Ved
en manuell påvirkning forlates funksjonen
"Avdugging"
Funksjonen må annulleres så snart som mulig
for fornyelse av luften i kupeen og avdugging.
så s

nart klar sikt er oppnådd, går du tilbake
funksjonen "AUTO" ved å trykke på tasten 1 .
3
Ergonomi og komfort

78
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F trykk på betjening 7 mens
motoren går for å aktivere
avising av bakrute og speil.
ko

ntrollampen lyser.
7. Avdugging/Avising bak.
Denne funksjonen stenger kupeen for utvendig
lukter og røyk.
Med en gang du synes det lar seg
gjøre, slå av avisingsfunksjonen til
bakruten og de utvendige sidespeilene,
fordi et lavt strømforbruk betyr lavere
drivstofforbruk. F
t
r
ykk på betjening 8 for å
velge luftinntakfunksjon,
lampen tennes.
Denne funksjonen er avhengig av den
utvendige temperaturen, og stanser automatisk
for å unngå for høyt strømforbruk.
Du kan avbryte funksjonen ved å trykke en
gang til på betjening 7

eller ved å stanse
motoren.
Likevel gjenopptas avisingen ved neste
oppstart av motor. Funksjonen
må annulleres så snar t som
mulig for fornyelse av luften i kupeen og
avdugging.
Den oppvarmede bakruten fungerer uavhengig
av klimaanlegget.
Du kan lagre reguleringene til det
automatiske klimaanlegget.
s
e
avsnittet
"Lagring av kjørestillinger". Ved oppstart kald motor, når kjøleviften
bare gradvis sitt optimale nivå, dette for
å unngå en for stor mengde kald luft.
nå

r man setter seg inn i bilen etter
en kortere eller lengre stans, og når
bilens innvendige temperatur er langt
fra komforttemperaturen, er det ikke
nødvendig å endre temperaturen i
displayet for raskt å oppnå ønsket
temperatur.
s
y
stemet vil automatisk
fungere maksimalt for å utjevne
temperaturforskjellen snarest mulig.
ko

ndensvann fra klimaanlegget kan
evakueres gjennom et hull som er til
dette formål; en vanndam kan der for
danne seg under bilen når den står i ro.
kl

imaanlegget er nyttig uavhengig av
årstid, fordi det fjerner luftfuktighet og
dugg.
u
n
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.
8. Resirkulering luft/inntak utvendig luft.
Ergonomi og komfort

79
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Automatisk klimaanlegg (tosone)
klimaanlegget fungerer bare når motoren går.
To s o n e : temperaturen og luftfordelingen har separat regulering for føreren og passasjer foran.
Fører og passasjer kan begge foreta en individuell innstilling av temperaturen og luftfordelingen slik
som de ønsker.
sy

mbolene og meldingene som er knyttet til det automatiske klimaanlegget, vises i displayet. Dette er normal bruk av
systemet. I henhold til valgt
komfortnivå, vil et trykk på denne
betjeningen, som bekreftes
ved tenning av lampen A
, gjøre
det mulig å styre automatisk
og samtidig alle følgende
funksjoner:1a-1b. Automatisk funksjon
1a. Automatisk funksjon førerside.
1b. Aut omatisk funksjon passasjerside.
2a.


r
e
gulering av temperaturen på førerside.
2b.


r
e
gulering av temperaturen på
passasjerside.
3a.


r
e
gulering av luftfordelingen på førerside.
3b.


r
e
gulering av luftfordelingen på
passasjerside. 4a. D
isplay førerområde.
4b. D isplay passasjerområde.
5.


r
e
gulering av luftmengde.
6.
A

ktivering/Deaktivering av klimaanlegget.
7.


r
e
sirkulering luft/Inntak utvendig luft.
8.
A

vdugging/Avising bak.
9.
A

vdugging/Avising foran.-


Luftmengde.
- t
e
mperatur i kupeen.
- Luftfordeling.
- kl imaanlegg
-
A

utomatisk resirkulering av luft.
Det anbefales å holde alle luftdysene åpne.
Et enkelt trykk på en av disse betjeningene,
unntatt den som regulerer temperaturen 2a
og 2b , gjør det mulig å skifte til manuell måte.
Lampen A slukker.
3
Ergonomi og komfort

80
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
2a-2b. Regulering av temperaturen
Styring med manuelle
betjeninger 3
a-3b. Re gulering av
luftfordeling
F trykk på betjening 3b for å endre
luftfordelingen på passasjersiden.
Lampene som korresponderer med fordelingen
som er valgt, tennes:
-

F
rontrute og sidevinduer foran.
-

V
entilasjon foran (luftdyser i midten, på
sidene og gitter for dempet luftmengde hvis
det er åpent) og bak.
-

F
øtter foran og bak.
F

D

rei betjeningen 2a
for å endre
temperaturen på førersiden og betjeningen
2b for å endre den på passasjersiden : mot
høyre for å øke den eller mot venstre for å
senke den.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet korresponderer
med et komfortnivå, og ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit, i henhold til
konfigurasjonen som er valgt og bekreftet i
displayet.
Med en regulering rundt verdien 21

oppnår
du optimal komfort. Likevel, i henhold til dine
behov, er en regulering mellom 18

og 24

vanlig. F
t
r
ykk på betjening
3a for å endre
luftfordelingen på
førersiden.
F


t
r

ykk på en av betjeningene, unntatt den
som regulerer temperaturen 2a og 2b.
Lampene A på betjeningen "AUTO" slukker.
En eller flere funksjoner kan betjenes manuelt
samtidig som de andre funksjonene fortsetter å
fungere automatisk.
ov

ergang til manuell betjening, kan gi
uønskede følger (temperatur, fuktighet, lukt og
dugg). Denne funksjonen er ikke optimal når
det gjelder komfort.
For å gå tilbake til automatisk modus "AUTO",
trykk på betjeningene 1a og 1b. Lampene A
tennes.
nå

r du setter deg inn i bilen, kan det
hende at temperaturen i kupeen er
veldig mye kaldere (eller varmere) enn
ønsket komforttemperatur. Det er ikke
nødvendig å endre temperaturen som
vises i displayet for å oppnå ønsket
komforttemperatur raskere.
Den automatiske reguleringen av
klimaanlegget vil fungere maksimalt for
å utjevne temperatur forskjellen så fort
som mulig.
sa

mtidig visning av luftfordelingen til
frontrute, sidevinduer og ventilasjon
foran og bak er ikke mulig.
Ergonomi og komfort