2016 Citroen C4 RHD heating

26
Warning/indicator lampis on Cause Action/Observations
Parking brake fixed. The
 p

arking
 b
rake
 i
s
 a
pplied
 o
r
 n
ot
 pr

operly
 rel
eased.Release
 t

he
 p
arking
 b
rake
 t
o
 s
witch
 o
ff
 t
he
 w
arning
 la

mp,
 k
eeping
 y
our
 f
oot
 o
n
 t
he
 b
rake
 p
edal.
Observe
 t

he
 s
afety
 r
ecommendations.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 t
he
 m
anual
 o
r
 e
lectric
 p
arking
 br

ake,
 r
efer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection.
Electric parking
brake fixed.
The
 e

lectric
 p
arking
 b
rake
 i
s
 a
pplied. Release
 t
he
 e
lectric
 p
arking
 b
rake
 t
o
 s
witch
 o
ff
 t
he
 wa

rning
 l
amp:
 w
ith
 y
our
 f
oot
 o
n
 t
he
 b
rake
 p
edal,
 p
ull
 th

e
 e
lectric
 b
rake
 c
ontrol.
Observe
 t

he
 s
afety
 r
ecommendations.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 t
he
 e
lectric
 p
arking
 b
rake,
 re

fer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection.
Deactivation of
the automatic
functions of the
electric parking
brake fixed.
The
 "

automatic
 a
pplication"
 (
on
 sw

itching
 o
ff
 t
he
 e
ngine)
 a
nd
 "a

utomatic
 r
elease"
 f
unctions
 a
re
 de

activated
 o
r
 f
aulty.Activate
 t

he
 f
unction
 (
depending
 o
n
 t
he
 c
ountry
 o
f
 sa

le)
 v
ia
 t
he
 v
ehicle
 c
onfiguration
 m
enu
 o
r
 c
ontact
 a CI

TROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop.
Diesel engine
pre-heating fixed.
The
 i

gnition
 s
witch
 i
s
 a
t
 t
he
 2nd position (Ignition on) or the "STA
RT/STOP " s
tarting b utton h as be

en
 p
ressed. Wait
 u

ntil
 t
he
 w
arning
 l
amp
 g
oes
 o
ff
 b
efore
 s
tarting.
Once i t g oes o ff, s tarting i s i mmediate, o n c ondition th
at t he b rake p edal r emains p ressed w ith a n au

tomatic
 g
earbox,
 o
r
 t
he
 c
lutch
 p
edal
 i
s
 p
ressed
 f
ully
 do

wn
 w
ith
 a m
anual
 g
earbox.
The
 p

eriod
 o
f
 i
llumination
 o
f
 t
he
 w
arning
 l
amp
 i
s
 de

termined
 b
y
 t
he
 a
mbient
 c
onditions
 (
up
 t
o
 a
bout
 th

irty
 s
econds
 i
n
 s
evere
 w
inter
 c
onditions).
If
 t

he
 e
ngine
 d
oes
 n
ot
 s
tart,
 s
witch
 t
he
 i
gnition
 o
ff
 a
nd
 th

en
 o
n,
 w
ait
 u
ntil
 t
he
 w
arning
 l
amp
 g
oes
 o
ff
 a
gain,
 th

en
 s
tart
 t
he
 e
ngine.
Instruments

89
Ventilation / Heating
Air intake
The air circulating in the passenger compartment i s f iltered a nd o riginates e ither fr

om
 t
he
 o
utside
 v
ia
 t
he
 g
rille
 l
ocated
 a
t
 t
he
 ba

se
 o
f
 t
he
 w
indscreen
 o
r
 f
rom
 t
he
 i
nside
 i
n
 a
ir
 rec

irculation
 mo
de.
Air treatment
The incoming air follows various routes depending o n t he c ontrols s elected b y t he dr

iver:
-
 di

rect
 a
rrival
 i
n
 t
he
 p
assenger
 co

mpartment
 (
air
 i
ntake),
-
 pa

ssage
 t
hrough
 a h
eating
 c
ircuit
 (
heating),
-
 pa

ssage
 t
hrough
 a c
ooling
 c
ircuit
 (
air
 co

nditioning).
Control panel
The controls of this system are grouped together o n c ontrol p anel A on the centre
console.
Air distribution
1. Windscreen dem isting-defrosting ven ts.
2. Fr ont s ide w indow d emisting-defrosting ven

ts.
3.
 Si

de
 a
djustable
 a
ir
 v
ents.
4.
 Ce

ntral
 a
djustable
 a
ir
 v
ents.
5.
 Ai

r
 o
utlets
 t
o
 t
he
 f
ront
 f
ootwells.
6.
 Ai

r
 n
ozzles
 t
o
 t
he
 f
ront
 f
ootwells.
7.
 Ai

r
 o
utlets
 t
o
 t
he
 r
ear
 f
ootwells.
3
Ease of use and comfort

90
Stop & Start
The heating and air conditioning systems o nly w ork w hen t he e ngine i s ru

nning.
To
 m

aintain
 a c
omfortable
 t
emperature
 in t

he
 p
assenger
 c
ompartment,
 y
ou
 c
an
 te

mporarily
 d
eactivate
 t
he
 S
top
 & S
tart
 sy

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For
 m

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 i
nformation
 o
n
 S
top
 & S
tart,
 re

fer
 t
o
 t
he
 c
orresponding
 s
ection.
In
 o

rder
 f

or
 t

hese
 s

ystems
 t

o
 b

e
 f

ully
 e

ffective,
 f

ollow
 t

he
 o

peration
 a

nd
 m

aintenance
 gu

idelines
 below

:
F
 To o

btain
 a

n
 e

ven
 a

ir
 d

istribution,
 t

ake
 c

are
 n

ot
 t

o
 o

bstruct
 t

he
 e

xterior
 a

ir
 i

ntake
 g

rilles
 lo

cated
 a

t
 t

he
 b

ase
 o

f
 t

he
 w

indscreen,
 t

he
 n

ozzles,
 t

he
 v

ents
 a

nd
 t

he
 a

ir
 o

utlets,
 a

s
 w

ell
 as t

he
 a

ir
 e

xtractor
 l

ocated
 i

n
 t

he
 b

oot.
F
 Do n

ot
 c

over
 t

he
 s

unshine
 s

ensor,
 l

ocated
 o

n
 t

he
 d

ashboard;
 t

his
 i

s
 u

sed
 f

or
 r

egulation
 of t

he
 a

ir
 c

onditioning
 s

ystem.
F
 Op

erate
 t

he
 a

ir
 c

onditioning
 s

ystem
 f

or
 a

t
 l

east
 5 t

o
 1

0
 m

inutes,
 o

nce
 o

r
 t

wice
 a m

onth
 to k

eep
 i

t
 i

n
 p

er fect
 w

orking
 o

rder.
F
 En

sure
 t

hat
 t

he
 p

assenger
 c

ompartment
 f

ilter
 i

s
 i

n
 g

ood
 c

ondition
 a

nd
 h

ave
 t

he
 f

ilter
 el

ements
 r

eplaced
 r

egularly.
  We r

ecommend
 t

he
 u

se
 o

f
 a c

ombined
 p

assenger
 c

ompartment
 f

ilter.
 T

hanks
 t

o
 i

ts
 sp

ecial
 a

ctive
 a

dditive,
 i

t
 c

ontributes
 t

o
 t

he
 p

urification
 o

f
 t

he
 a

ir
 b

reathed
 b

y
 t

he
 oc

cupants
 a

nd
 t

he
 c

leanliness
 o

f
 t

he
 p

assenger
 c

ompartment
 (

reduction
 o

f
 a

llergic
 sy

mptoms,
 b

ad
 o

dours
 a

nd
 g

reasy
 d

eposits).
F
 To e

nsure
 c

orrect
 o

peration
 o

f
 t

he
 a

ir
 c

onditioning
 s

ystem,
 y

ou
 a

re
 a

lso
 a

dvised
 t

o
 h

ave
 it c

hecked
 r

egularly
 a

s
 r

ecommended
 i

n
 t

he
 m

aintenance
 a

nd
 w

arranty
 g

uide.
F
 If t

he
 s

ystem
 d

oes
 n

ot
 p

roduce
 c

old
 a

ir,
 s

witch
 i

t
 o

ff
 a

nd
 c

ontact
 a C

ITROËN
 d

ealer
 o

r
 a qu

alified
 wo

rkshop.
When t
owing t
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aximum l
oad o
n a s
teep g
radient i
n h
igh t
emperatures, s
witching o
ff t
he ai
r c
onditioning i
ncreases t
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vailable e
ngine p
ower a
nd s
o i
mproves t
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owing a
bility. The
 c

ondensation
 c
reated
 b
y
 t
he
 a
ir
 co

nditioning
 r
esults
 i
n
 a d
ischarge
 of w

ater
 u
nder
 t
he
 v
ehicle
 w
hich
 i
s
 pe

r fectly
 n
ormal.
If
 a
fter
 a
n
 e
xtended
 s
top
 i
n
 s
unshine,
 th

e
 i
nterior
 t
emperature
 i
s
 v
ery
 hi

gh,
 f
irst
 v
entilate
 t
he
 p
assenger
 co

mpartment
 f
or
 a f
ew
 m
oments.
Put
 t
he
 a
ir
 f
low
 c
ontrol
 a
t
 a s
etting
 h
igh
 en

ough
 t
o
 q
uickly
 c
hange
 t
he
 a
ir
 i
n
 t
he
 pa

ssenger
 co
mpartment.
The
 a
ir
 c
onditioning
 s
ystem
 d
oes
 n
ot
 co

ntain
 c
hlorine
 a
nd
 d
oes
 n
ot
 p
resent
 an

y
 d
anger
 t
o
 t
he
 o
zone
 l
ayer.
Recommendations for ventilation and air conditioning
Ease of use and comfort

91
Advice
Digital air conditioning: use t he a utomatic m ode i n p reference b y p ressing t he "A UTO" b utton.
I require...
Heating or Manual air conditioning
Air distribution Air flowRecirculation of interior air /
Intake of exterior air Temperature Manual AC
HOT
COLD
DEMISTING
DEFROSTING
Interior settings
3
Ease of use and comfort

163
Driving recommendations
Observe the driving regulations and remain vigilant w hatever t he t raffic c onditions.
Pay
 c

lose
 a
ttention
 t
o
 t
he
 t
raffic
 a
nd
 k
eep
 y
our
 ha

nds
 o
n
 t
he
 w
heel
 s
o
 t
hat
 y
ou
 a
re
 r
eady
 t
o
 re

act
 a
t
 a
ny
 t
ime
 t
o
 a
ny
 e
ventuality.
On
 a l

ong
 j
ourney,
 a b
reak
 e
very
 t
wo
 h
ours
 i
s
 st

rongly
 rec
ommended.
In
 d

ifficult
 w
eather,
 d
rive
 s
moothly,
 a
nticipate
 th

e
 n
eed
 t
o
 b
rake
 a
nd
 i
ncrease
 t
he
 d
istance
 fr

om
 o
ther
 v
ehicles.
Driving on flooded roads
We strongly advise against driving on flooded roads, a s t his c ould c ause s erious d amage to t

he
 e
ngine
 o
r
 g
earbox,
 a
s
 w
ell
 a
s
 t
o
 t
he
 el

ectrical
 s
ystems
 o
f
 y
our
 v
ehicle.
Important!If you are obliged to drive through water:
-
 ch
eck
 t
hat
 t
he
 d
epth
 o
f
 w
ater
 d
oes
 n
ot
 ex

ceed
 1
5
 c
m,
 t
aking
 a
ccount
 o
f
 w
aves
 th

at
 m
ight
 b
e
 g
enerated
 b
y
 o
ther
 u
sers,
-
 de

activate
 t
he
 S
top
 & S
tart
 s
ystem,
-
 dr

ive
 a
s
 s
lowly
 a
s
 p
ossible
 w
ithout
 st

alling.
 I
n
 a
ll
 c
ases,
 d
o
 n
ot
 e
xceed
 6 m
ph
 (1

0 km/h),
-
 do n

ot
 s
top
 a
nd
 d
o
 n
ot
 s
witch
 o
ff
 t
he
 en

gine. Never
 d

rive
 w
ith
 t
he
 p
arking
 b
rake
 ap

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 - R
isk
 o
f
 o
verheating
 a
nd
 da

mage
 t
o
 t
he
 b
raking
 s
ystem!
Do
 n

ot
 p
ark
 o
r
 r
un
 t
he
 e
ngine
 w
hen
 st

ationary
 i
n
 a
reas
 w
here
 i
nflammable
 su

bstances
 a
nd
 m
aterials
 (
dry
 g
rass,
 de

ad
 l
eaves...)
 m
ight
 c
ome
 i
nto
 c
ontact
 wi

th
 t
he
 h
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 e
xhaust
 s
ystem
 - R
isk
 o
f
 fi

re!
Never
 l

eave
 a v
ehicle
 u
nsupervised
 wi

th
 t
he
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ngine
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unning.
 I
f
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ou
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ave
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eave
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 v
ehicle
 w
ith
 t
he
 e
ngine
 ru

nning,
 a
pply
 t
he
 p
arking
 b
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 an

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 p
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he
 g
earbox
 i
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 o
r
 pos

ition
N
or P,
 d

epending
 o
n
 t
he
 t
ype
 of g

earbox.
On
 l

eaving
 t
he
 f
looded
 r
oad,
 a
s
 s
oon
 a
s
 ci

rcumstances
 a
llow,
 m
ake
 s
everal
 l
ight
 b
rake
 ap

plications
 t
o
 d
ry
 t
he
 b
rake
 d
iscs
 a
nd
 p
ads.
If
 i

n
 d
oubt
 o
n
 t
he
 s
tate
 o
f
 y
our
 v
ehicle,
 c
ontact
 a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 w
orkshop.
6
Driving

164
When towing
Distribution of loads
F Distribute the l oad i n t he t railer s o t hat t he he
aviest i tems a re a s c lose a s p ossible t o th

e
 a
xle
 a
nd
 t
he
 n
ose
 w
eight
 a
pproaches
 t
he
 ma

ximum
 p
ermitted
 w
ithout
 e
xceeding
 i
t.
Air
 d

ensity
 d
ecreases
 w
ith
 a
ltitude,
 th

us
 re
ducing
 en
gine
 pe
rformance.
 Ab

ove 1 000 metres,
 t
he
 m
aximum
 t
owed
 lo

ad
 m
ust
 b
e
 r
educed
 b
y
 1
0 %
 f
or
 e
very
 1 00

0 metres
 o
f
 a
ltitude.
Side wind
F Take into account t he i ncreased s ensitivity to s
ide w ind.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 w
eights
 (
and
 t
he
 to

wed
 l
oads
 w
hich
 a
pply
 t
o
 y
our
 v
ehicle)
 r
efer
 to t

he
 c
orresponding
 s
ection.
F
 If t
he
 w
arning
 l
amp
 a
nd
 t
he
 STO

P
 w
arning
 l
amp
 c
ome
 o
n,
 st

op
 t
he
 v
ehicle
 a
nd
 s
witch
 o
ff
 th

e
 e
ngine
 a
s
 s
oon
 a
s
 p
ossible.
Braking
Towing a trailer increases the braking distance.
To a void ov erheating o f t he b rakes, t he u se o f en

gine
 b
raking
 i
s
 r
ecommended.
Ty r e s
F Check the t yre p ressures o f t he t owing ve
hicle a nd o f t he t railer, o bserving t he rec

ommended
 pre
ssures.
Lighting
F Check the e lectrical l ighting a nd s ignalling on t
he t railer a nd t he h adlamp b eam h eight of y

our
 v
ehicle.
For
 m

ore
 i
nformation
 o
n
 a
djusting
 t
he
 he

adlamp
 b
eam
 h
eight,
 r
efer
 t
o
 t
he
 cor

responding
 se
ction.
The
 r

ear
 p
arking
 s
ensors
 w
ill
 b
e
 de

activated
 a
utomatically
 i
f
 a g
enuine
 CI

TROËN
 t
owbar
 i
s
 u
sed.
Cooling
Towing a trailer on a slope increases the temperature o f t he c oolant.
As
 t

he
 f
an
 i
s
 e
lectrically
 c
ontrolled,
 i
ts
 c
ooling
 ca

pacity
 i
s
 n
ot
 d
ependent
 o
n
 t
he
 e
ngine
 s
peed.
F
 To l

ower
 t
he
 e
ngine
 s
peed,
 r
educe
 y
our
 spe

ed.
The
 m

aximum
 t
owed
 l
oad
 o
n
 a l
ong
 i
ncline
 de

pends
 o
n
 t
he
 g
radient
 a
nd
 t
he
 a
mbient
 te

mperature.
In
 a

ll
 c
ases,
 k
eep
 a c
heck
 o
n
 t
he
 c
oolant
 te

mperature.
Driving

165
It has 3 positions:
- po sition 1 (Stop): i
nsert a nd r emoving th

e key,
-
 po

sition
 2
(Ignition on):
 s

teering
 c
olumn
 un

locked,
 i
gnition
 o
n,
 D
iesel
 p
reheating,
 en

gine
 ru
nning,
-
 po

sition
 3
(Starting).
Ignition on position
It allows the use of the vehicle's electric eq
uipment o r p ortable d evices t o b e c harged.
Once
 t

he
 s
tate
 o
f
 c
harge
 o
f
 t
he
 b
attery
 d
rops
 to t

he
 r
eserve
 l
evel,
 t
he
 s
ystem
 s
witches
 t
o
 en

ergy
 e
conomy
 m
ode:
 t
he
 p
ower
 s
upply
 i
s
 cu

t
 o
ff
 a
utomatically
 t
o
 p
reserve
 t
he
 r
emaining
 ba

ttery
 c
harge.
Starting / Switching off the engine with the key
Ignition switch
Avoid attaching heavy objects to the key o r t he r emote c ontrol, w hich w ould we

igh
 d
own
 o
n
 i
ts
 b
lade
 i
n
 t
he
 i
gnition
 sw

itch
 a
nd
 c
ould
 c
ause
 a m
alfunction.
It
 c

ould
 a
dversely
 a
ffect
 t
he
 d
eployment
 of t

he
 f
ront
 a
irbag.
Switching
 o

ff
 t
he
 e
ngine
 l
eads
 t
o
 a l
oss
 of b

raking
 a
ssistance.
Anti-theft protection
Electronic engine immobiliser
Keep safely, away from your vehicle, the l abel a ttached t o t he k eys g iven t o yo

u
 o
n
 a
cquisition
 o
f
 t
he
 v
ehicle.
The
 k

eys
 c
ontain
 a
n
 e
lectronic
 c
hip
 w
hich
 h
as
 a s

pecial
 c
ode.
 W
hen
 t
he
 i
gnition
 i
s
 s
witched
 on

,
 t

his
 c
ode
 m
ust
 b
e
 r
ecognised
 f
or
 e
ngine
 st

arting
 t
o
 b
e
 a
uthorised.
This
 e

lectronic
 e
ngine
 i
mmobiliser
 l
ocks
 t
he
 en

gine
 m
anagement
 s
ystem
 a f
ew
 m
inutes
 af

ter
 t

he
 i
gnition
 i
s
 s
witched
 o
ff
 a
nd
 p
revents
 st

arting
 o
f
 t
he
 e
ngine
 b
y
 a
nyone
 w
ho
 d
oes
 n
ot
 ha

ve
 t

he
 k
ey.
In the event of a fault, you are
informed
 b
y
 i
llumination
 o
f
 t
his
 wa

rning
 l
amp,
 a
n
 a
udible
 s
ignal
 an

d/or
 t
he
 d
isplay
 o
f
 a m
essage,
 dep

ending
 on ver
sion.
In
 t

his
 c
ase,
 y
our
 v
ehicle
 w
ill
 n
ot
 s
tart;
 c
ontact
 a C

ITROËN
 d
ealer
 a
s
 s
oon
 a
s
 p
ossible.
6
Driving

166
Starting the engine
F With a petrol e ngine, o perate t he s tarter mo
tor b y t urning t he k ey t o p osition 3
without
 p

ressing
 t
he
 a
ccelerator
 p
edal,
 un

til
 t
he
 e
ngine
 s
tarts.
 O
nce
 t
he
 e
ngine
 i
s
 ru

nning,
 r
elease
 t
he
 k
ey. F
 Wi

th
 a D
iesel
 e
ngine,
 t
urn
 t
he
 k
ey
 t
o
 pos

ition 2
,
 i
gnition
 o
n,
 t
o
 o
perate
 t
he
 engi

ne
 pr
e-heating
 sy
stem.
Wait
 u
ntil
 t
his
 w
arning
 l
amp
 g
oes
 o
ff
 in t

he
 i
nstrument
 p
anel
 t
hen
 o
perate
 th

e
 s
tarter
 m
otor
 b
y
 t
urning
 t
he
 k
ey
 to p

osition 3
 w
ithout
 p
ressing
 t
he
 ac

celerator
 p
edal,
 u
ntil
 t
he
 e
ngine
 st

arts.
 O
nce
 t
he
 e
ngine
 i
s
 r
unning,
 re

lease
 t
he
 k
ey.
If t he e ngine d oes n ot s tart s traight aw

ay,
 s
witch
 o
ff
 t
he
 i
gnition.
 W
ait
 a fe

w
 m
oments
 b
efore
 o
perating
 t
he
 st

arter
 m
otor
 a
gain.
 I
f
 t
he
 e
ngine
 d
oes
 no

t
 s
tart
 a
fter
 s
everal
 a
ttempts,
 d
o
 n
ot
 ke

ep
 t
rying:
 y
ou
 r
isk
 d
amaging
 t
he
 st

arter
 m
otor
 o
r
 t
he
 e
ngine.
 C
ontact
 a C

ITROËN
 d
ealer
 o
r
 a q
ualified
 wo

rkshop.Never
 l

eave
 t
he
 e
ngine
 r
unning
 i
n
 an e

nclosed
 a
rea
 w
ithout
 a
dequate
 ve

ntilation:
 int
ernal
 co
mbustion
 en

gines
 e
mit
 t
oxic
 e
xhaust
 g
ases,
 su

ch
 a
s
 c
arbon
 m
onoxide.
 D
anger
 o
f
 in

toxication
 a
nd
 d
eath!
In
 v
ery
 s
evere
 w
intry
 c
onditions
 (t

emperatures
 b
elow
 -
23°C),
 t
o
 e
nsure
 th

e
 c
orrect
 o
peration
 a
nd
 d
urability
 o
f
 th

e
 m
echanical
 c
omponents
 o
f
 y
our
 ve

hicle,
 e
ngine
 a
nd
 g
earbox,
 i
t
 i
s
 ne
cessary t o l eave t he e ngine r unning fo
r 4 m inutes b efore m oving o ff.
In
 c

ertain
 c
ases,
 y
ou
 m
ay
 h
ave
 t
o
 a
pply
 mo

re
 f
orce
 t
o
 t
he
 s
teering
 (
wheels
 o
n
 fu

ll
 l
ock,
 f
or
 e
xample).
In
 w
intry
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onditions,
 t
he
 w
arning
 l
amp
 ca

n
 s
tay
 o
n
 f
or
 a l
onger
 p
eriod.
 W
hen
 th

e
 e
ngine
 i
s
 h
ot,
 t
he
 w
arning
 l
amp
 do

es
 n
ot
 c
ome
 o
n.In
 t
emperate
 c
onditions,
 d
o
 n
ot
 l
eave
 th

e
 e
ngine
 a
t
 i
dle
 t
o
 w
arm
 u
p
 b
ut
 m
ove
 of

f
 s
traight
 a
way
 a
nd
 d
rive
 a
t
 m
oderate
 spe

ed.
With
 t
he
 p
arking
 b
rake
 a
pplied
 a
nd
 t
he
 g
earbox
 in n

eutral or position N
o
r P
:
F
 de
press
 t
he
 c
lutch
 p
edal
 f
ully
 (
manual
 ge

arbox),
or
F pr
ess
 t
he
 b
rake
 p
edal
 f
irmly
 (
automatic
 ge

arbox),
F
 in
sert
 t
he
 k
ey
 i
nto
 t
he
 i
gnition
 s
witch;
 t
he
 sy

stem
 r
ecognises
 t
he
 c
ode,
F
 un
lock
 t
he
 s
teering
 c
olumn
 b
y
 si

multaneously
 t
urning
 t
he
 s
teering
 a
nd
 th

e key.
Driving