2016 CITROEN C-ZERO air condition

.
.
Combiné 9
t

é m o i n s

10
in

dicateur du niveau de charge
de la batterie principale
1

8
in

dicateur de consommation / génération
d’énergie


19
to

talisateur kilométrique
20
C

ompteur kilométrique journalier
20
R

héostat d’éclairage
2
1
i

ndicateur d’entretien
2
1
in

dicateur d’autonomie
23
Contrôle de marche Vue d’ensemble
Éco-conduite
Clé à télécommande 2 4
Portes

27
Coffre
28
lè

ve-vitres

29
tra

ppes de recharge
3
0
ouvertures
sièges avant 3 1
siè

ges arrière
3
3
Rétroviseurs
35
am

énagements intérieurs
3
7
Ventilation


40
Chauffage


42
ai

r conditionné
4
2
dé

sembuage - d
é
givrage avant
4
5
dé

sembuage - d
é
givrage
de la lunette arrière

4
5
Confort
Conseils de conduite 46
dé

marrage - arrêt du véhicule
4
7
Frein de stationnement

4
8
s

électeur de marche
49
Conduite
Commande d’éclairage 5 1
al

lumage / e
x
tinction
automatique des feux

5
3
Réglage des projecteurs

5
3
Commande d'essuie-vitre

5
4
Plafonnier


55
Visibilité
sommaire

30135
49 42
5
À l'intérieur
Sélecteur de marche
sélecteur à quatre positions : P, R , N et D .
Commandes intérieures
d'ouverture des trappes de
recharge
Air conditionné
Cet équipement permet, après le réglage
d'un niveau de confort, de gérer ensuite ce
niveau en fonction des conditions climatiques
extérieures.
Système audio
Cet équipement bénéficie des dernières
technologies : autoradio compatible MP3,
lecteur us
B
, kit mains-libres Bluetooth, ...
tra

ppe de recharge normale.
tra

ppe de recharge rapide (selon équipement).
.
Vue ensemble

7
Poste de conduite
1. antivol et contacteur.
2. Commandes d'essuie-vitre.
3.
B

uses de dégivrage du pare-brise.
4.
B

oîte à gants.


n
e
utralisation de l'airbag passager.
5.
C

ommande d'ouverture du capot.
6.
F

rein de stationnement.
7.


s
é
lecteur de marche.
8.
P

rise accessoires 12 V.
9.
C

ommandes de chauffage / air
conditionné.
10.


a
p
pel d'urgence ou d'assistance.
11.
B

outon du signal de détresse.
12 .


a
é
rateurs centraux.
13.
a

utoradio.
.
Vue ensemble

8
Pour une conduite plus économique et une plus grande
autonomie
Conseils pratiques à mettre en œuvre au quotidien pour optimiser l'autonomie de votre véhicule en préservant l'énergie de votre batterie.
Adoptez une conduite
souple
la consommation électrique de votre véhicule
dépend très fortement de votre parcours, de
votre type de conduite et de votre vitesse.
da
ns tous les cas, adoptez une conduite
souple.
Privilégiez la zone "Eco" indiquée sur
l'indicateur de consommation / génération
d'énergie : appuyez sur la pédale
d'accélérateur de façon progressive, sans
à-coups et veillez, si les conditions le
permettent, à rouler à une vitesse régulière et
modérée.
Récupérez de l’énergie
Conduire avec beaucoup d'anticipation vous
permet de récupérer de l'énergie et d'accroître
votre autonomie.
Utilisez la zone "Charge" de l'indicateur de
consommation / génération d'énergie dès que
possible : anticipez les ralentissements et,
si les conditions le permettent, privilégiez la
décélération au freinage.
Maîtrisez l’utilisation de vos
équipements électriques
le chauffage et l'air conditionné fonctionnent
grâce à l'énergie provenant de la batterie
principale.
un

e utilisation excessive réduit
significativement l’autonomie de votre véhicule.
Pensez à les éteindre dès que vous aurez
atteint le niveau de confort désiré et à vérifier
leur réglage à chaque démarrage.
Maîtrisez également l'utilisation du
désembuage, du dégivrage et du siège
chauffant.
Limitez les causes de
surconsommation
Comme pour tout véhicule, limitez la charge
de transport et minimisez la résistance
aérodynamique (vitres ouvertes à plus de
50
km/h, barres de toit, coffre de toit,…).
Respectez les consignes
d’entretien
Vérifiez régulièrement la pression de gonflage
de vos pneumatiques et suivez le calendrier
des opérations d’entretien préconisées par
Cit
RoËn.
Éco-conduite

14
Témoins d'alerte
TémoinEtatCause Actions / Observations
Freinage
al
lumé fixe.Baisse importante du niveau du
liquide de frein dans le circuit de
freinage.
ou
an

omalie du système d'assistance au
freinage.
l'

arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé C
i

t
RoËn.si l

e problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau C
i

t
RoËn
ou par un atelier qualifié.
+
al

lumé fixe, associé
au témoin
a
Bs.an
omalie du répartiteur électronique
de freinage (R
eF)

.
l'
arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau C
i

t
RoËn
ou par un
atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS)
al

lumé fixe.
an
omalie du système d'antiblocage
des roues.
le v

éhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau C
i

t
RoËn
ou un
atelier qualifié.
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
l'

allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire.
n'

hésitez pas à consulter le réseau C
i
t
RoËn
ou un atelier qualifié.
Contrôle de marche

19
indicateur de consommation / génération d’énergie
Consommation d’énergie
a la mise du contact, votre véhicule ne
c onsomme ni ne génère d’énergie par sa
chaîne de traction électrique : l’aiguille se
trouve en position "neutre" (sous réserve de
l’arrêt du chauffage ou de l’air conditionné).
Zone "Eco"
système informant le conducteur du niveau de consommation ou de génération d’énergie de la batterie principale.
Position "neutre"
Zone "Charge"
l’aiguille se déplace vers la droite
proportionnellement à la consommation
d’énergie du véhicule.l’aiguille se situe dans cette zone lorsque le
véhicule est utilisé de façon à modérer sa
consommation électrique et à optimiser son
autonomie.
l’

aiguille se déplace vers la gauche
proportionnellement à la recharge de la
batterie principale, pendant les périodes de
décélération et de freinage.
1
Contrôle de marche

21
Indicateur d’entretien
dès la mise du contact, vous devez appuyer
successivement sur le bouton A jusqu’à
l’affichage de l’indicateur d’entretien dans
l’unité souhaitée.
l’
échéance de révision peut être indiquée de
deux manières différentes :
-
e
n kilomètres restant à parcourir,
-
e
n mois restant à s’écouler avant la
prochaine révision.
Fonctionnement
1. l’afficheur indique qu’il reste 1000 km ou 1 mois à parcourir avant la prochaine
révision.
2.


l
’
afficheur indique que la date de la
révision est à échéance.
À c

haque mise du contact, la clé de
maintenance s’affiche pendant quelques
secondes pour vous signaler que la
révision est à effectuer très rapidement.
3.


u
n
e fois la révision effectuée, la distance
restant à parcourir ou les mois restants
à s’écouler avant la prochaine révision
s’affichent à nouveau.
sy

stème informant le conducteur de
l’échéance de la prochaine révision à faire
effectuer, conformément au plan d’entretien du
constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la
dernière remise à zéro de l’indicateur.
sy

stème pour régler manuellement l’intensité
lumineuse du poste de conduite en fonction de
la luminosité extérieure.
Feux allumés ou éteints, appuyez sur le
bouton

A pour sélectionner la fonction,
puis maintenez-le enfoncé pour faire varier
l’intensité de l’éclairage du poste de conduite
en condition de "jour" ou de "nuit".
l’

intensité de l’éclairage augmente à chaque
appui sur le bouton A .
lo

rsque l’éclairage atteint le réglage maximum,
appuyez à nouveau pour passer au réglage
minimum.
dè

s que l’éclairage atteint l’intensité désirée,
relâchez le bouton A .
le r

églage est enregistré dès que vous
relâchez le bouton A et il est conservé lorsque
le contacteur est mis sur
o
F

F.
Rhéostat d’éclairage
1
Contrôle de marche

23
Cette fonction vous donne une estimation
du nombre de kilomètres que votre véhicule
peut encore parcourir, en prenant en compte
vos récentes conditions d’utilisation (style
de conduite, utilisation du chauffage, de l’air
conditionné...).
Indicateur d’autonomie
lorsque l’autonomie est trop faible,
"- - -" s’affiche au combiné.
Détection de sous-gonflage
Choix du jeu de pneumatiques
monté
si vous avez enregistré au préalable un
second jeu de pneumatiques avec capteur,
après chaque permutation, vous devez
sélectionner dans l’afficheur du combiné le jeu
correspondant.
Pour cela réalisez la procédure suivante.
F a
p
puyez sur le bouton A pour sélectionner
la fonction.
F
a
p
puyez sur le bouton A et maintenez-le
enfoncé pendant plus de 10 secondes ,
pour passer successivement du jeu de
pneumatiques 1 au jeu de pneumatiques 2
ou inversement.
Vous devez réinitialiser le système de détection
de sous-gonflage après un ajustement de la
pression d'un ou de plusieurs pneumatiques
et après le changement d'une ou de plusieurs
roues.
Pour cela réalisez la procédure suivante.
F
a
p

puyez sur le bouton A pour sélectionner
la fonction.
F
a
p

puyez sur le bouton A et maintenez-le
enfoncé pendant au moins 3 secondes .
un s

ignal sonore retentit et le témoin d'alerte
de sous-gonflage clignote lentement jusqu'à la
fin de la réinitialisation.
1
Contrôle de marche