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Éléments d’identification
A. Numéro de série sous le capot moteur. Ce numéro est gravé sur la carrosserie à
proximité du filtre habitacle.
le c
ontrôle de la pression de gonflage
doit être effectué à froid au moins tous
les mois.
un
e pression de gonflage insuffisante
engendre un risque d’éclatement
des pneumatiques et augmente la
consommation de carburant.
B.
N
uméro de série sur la planche de bord.
C
e numéro est inscrit sur une étiquette
collée et visible à travers le pare-brise. C. E
tiquette constructeur.
C
e numéro est inscrit sur une étiquette
autodestructive collée en bas du pied
milieu, côté droit.
D.
E
tiquette pneumatiques/peinture.
C
ette étiquette est collée sur le pied milieu,
côté conducteur.
el
le comporte les informations suivantes :
-
l
es pressions de gonflage à vide et en
charge,
-
l
es dimensions des pneumatiques,
-
l
a pression de gonflage de la roue de
secours,
-
l
a référence de la couleur de la peinture.
di
fférents dispositifs de marquage visibles pour l’identification et la recherche du véhicule.
Caractéristiques techniques
