2016 CITROEN C-ELYSÉE zapalování

62
v některých případech bude nutné
p ootočit volantem větší silou (například
jsou-li kola vozidla vytočená do krajní
polohy).
Startování motoru
F u vozidla s benzínovým motorem zapněte
s tartér otočením klíčku do polohy 3 , až do
naskočení motoru, bez akcelerace. Jakmile
motor nastartuje, uvolněte klíček. F
u vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí
předžhavení motoru.
Se zataženou parkovací brzdou, řadicí pákou v
neutrální poloze nebo s předvoličem v poloze
N nebo P :
F

s
tlačte spojkový pedál až na doraz
(u vozidla s mechanickou převodovkou),
ne

bo
F

s
tlačte co nejvíce brzdový pedál
(u vozidla s pilotovanou nebo
automatickou převodovkou),
F

z
asuňte klíček do spínací skříňky;
systém rozpozná kód,
F

o
demkněte sloupek řízení současným
pootočením volantu a klíčku.
vy

čkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy 3 ,
až do naskočení motoru, bez
akcelerace. Jakmile motor nastartuje,
uvolněte klíček.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem znovu nastartovat chvíli
vyčkejte. Pokud ani po několika
pokusech motor nenastartuje,
nepokoušejte se dále startovat: riskovali
byste poškození startéru i motoru.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
v

zimě je doba svícení kontrolky delší.
kd

yž je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. Nikdy nenechávejte motor běžet v
uzavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
v

zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23
°C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4
minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
jeho mechanických součástí, motoru a
převodovky.v zimním období nenechávejte motor
zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
řízení

63
Nikdy nevypínejte zapalování před
úplným zastavením vozidla. kd yž je
motor vypnutý, jsou vyřazeny z činnosti
funkce posilovače brzd a posilovače
řízení: riskovali byste ztrátu kontroly nad
vozidlem.
ví

ce informací naleznete v kapitole
"Praktické informace" v odstavci "
re

žim
úspory energie".
kd

yž opouštíte vozidlo, vždy mějte
klíček u sebe a vozidlo uzamkněte.
Pro usnadnění odemknutí řízení vozidla
je doporučeno umístit přední kola do
přímého směru ještě před vypnutím
motoru.
Vypínání motoru
F ověř te, že je parkovací brzda řádně
zatažená, především pokud vozidlo stojí ve
svahu.
F

Z
aparkujte vozidlo.
F
S m
otorem na volnoběžné otáčky otočte
klíček do polohy 1 .
F v
y
táhněte klíček ze spínací skříňky.
F
P
ro zamknutí řízení vozidla pootáčejte
volantem až do jeho zablokování.
Režim úspory energie
Po vypnutí motoru (poloha 1 - Stop ) m ůžete
dále používat po maximální souhrnnou dobu
třiceti minut některé funkce, jako jsou autorádio
a telematický systém, stěrače oken, potkávací
světla, stropní světla, ...
Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobrazí
varovné hlášení doprovázené zvukovým
signálem, který vám připomíná, že
zůstal klíč ve spínací skříňce v poloze
1
(Stop) .
v

případě zapomenutí klíče ve spínací
skřínce v poloze 2
(Zapnuté zapalování)
dojde automaticky po uplynutí jedné
hodiny k vypnutí zapalování.
Pro opětovné zapnutí zapalování otočte
klíč do polohy 1
(Stop), poté jej znovu
otočte do polohy 2
(Zapnuté zapalování) .
5
řízení

64
Parkovací brzda
Zatažení
F Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
Povolení
F Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
Při parkování ve svahu vytočte kola
oproti chodníku pro jejich zablokování,
zatáhněte

p
arkovací brzdu, zařaďte
převo



d
o
v
ý stupeň a vypněte zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP
,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, že parkovací brzda
zůstala zatažená nebo není dostatečně povolená.
řízení

69
Na přístrojové desce se zobrazí
AUTO a -.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy N .
F

S

tlačte brzdový pedál.
F

P

očkejte přibližně 30 sekund, až do
zobrazení N nebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F

P

řesuňte volicí páku do polohy A a poté do
polohy N.
F

S

e stlačeným brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Opětná aktivace
Po odpojení akumulátoru je třeba znovu
aktivovat převodovku.
F

Z
apněte zapalování.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je volicí páka
v poloze N a zda je zatažená parkovací
brzda.ve v ýjimečných případech může
převodovka vyžadovat automatickou
opětnou aktivaci: nastartování vozidla
nebo řazení rychlostních stupňů není
možné.
Na přístrojové desce se
zobrazí AUTO a -.
ve v

šech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
v

případě potřeby znehybnění vozidla
se spuštěným motorem je vždy nutné
zařadit neutrální polohu N .
Před vypnutím motoru můžete:
-
z
ařadit neutrál přesunutím volicí páky do
polohy N,
ne

bo
-

n

echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k odtlačení vozidla.
Postupujte podle výše uvedeného
postupu.
Zastavení vozidla
rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování a blikání
nápisu AUTO , doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkční obrazovce,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë

N nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
5
řízení

73
Neplatná hodnota v manuálním
režimu
tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
v
obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
Poruchy funkce
rozsvícení této kontrolky
při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
v

takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale
zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování
předvoliče z polohy P do R a z N do R ucítíte
určitý ráz. Nepředstavuje nebezpečí pro
převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
ur

ychleně se obraťte na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis. Poškození převodovky hrozí v případě:
-

s
oučasného sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa...) přesuňte předvolič do polohy
N a zatáhněte parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45

sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na obrazovce výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P a
hlášení zmizí.
v

případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
5
Řízení

75
omezovač rychlosti
Brání překročení řidičem nastaveného
rychlostního limitu.
kd
yž je dosažena mezní rychlost, přestane
pedál akcelerátoru působit.
Zapnutí omezovače se provádí ručně:
podmínkou je naprogramování rychlosti
minimálně 30
km/h.
Vypnutí omezovače se provádí ručně pomocí
ovladače.
Při silném stlačení plynového pedálu je možno
dočasně překročit naprogramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hodnotu
stačí zpomalit na rychlost nižší než tu, která je
naprogramovaná.
om

ezovač nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro dodržování
nejvyšší povolené rychlosti ani
nahrazovat řidičovu pozornost.
ov

ladače systému jsou sdruženy na páčce A.
1.


k
o
lečko volby režimu omezovače.
2.


t
l
ačítko pro snížení hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro zvýšení hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.Ovladače pod volantem
Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.


i
n
dikace zapnutí / přerušení omezování
rychlosti.
6.


i
n
dikace volby režimu omezovače.
7.
H

odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové desce
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstává v
paměti i po vypnutí zapalování.
5
řízení

77
regulátor rychlosti
udržuje automaticky rychlost vozidla na
řidičem naprogramované hodnotě, aniž by bylo
nutno manipulovat s pedálem akcelerace.
Zapnutí regulátoru se provádí ručně:
podmínkou je, aby byla rychlost vozidla
nejméně 40
km/h a aby:
-

b
yl zařazen alespoň čtvrtý převodový
stupeň u mechanické převodovky,
-

b
yl zařazen alespoň druhý převodový
stupeň v sekvenčním režimu u
robotizované nebo automatické
převodovky,
-

b
yla zvolena poloha A u robotizované
převodovky nebo poloha D u automatické
převodovky.
Vypnutí regulátoru se provádí ručně nebo
stlačením brzdového či spojkového pedálu.
k
vypnutí dojde z bezpečnostních důvodů rovněž
při zásahu systému
e
S
P.
Stlačením pedálu akcelerace je možno
dočasně překročit nastavenou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou rychlost stačí
uvolnit pedál akcelerace.
vy

pnutí zapalování vymaže nastavenou
rychlost z paměti systému.
ov

ladače tohoto systému jsou sdruženy na
páčce A .
1.


k
o
lečko pro volbu režimu regulátoru.
2.


t
l
ačítko pro snížení hodnoty.
3.


t
l
ačítko pro zvýšení hodnoty.
4.


t
l
ačítko pro přerušení / obnovení regulace.Ovladače pod volantem
regulátor nemůže v žádném případě
sloužit jako zařízení pro respektování
nejvyšší povolené rychlosti nebo
nahrazovat řidičovu pozornost.Naprogramované informace jsou společně
zobrazovány na displeji přístrojové desky.
5.
i
n
dikace přerušení / obnovení regulace.
6. i
n
dikace volby režimu regulátoru.
7.
H
odnota naprogramované rychlosti.
Zobrazování na přístrojové
desce
5
řízení

80
Za špatného počasí a v zimním období
se přesvědčte, že detektory nejsou
pokryté blátem, námrazou či sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Některé zdroje silného hluku
(motocykl, nákladní vůz, sbíječka, ...)
mohou aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
v
případě výskytu závady
systému se při zařazení zpětného
chodu rozsvítí tato kontrolka na
přístrojové desce a/nebo se na obrazovce
zobrazí hlášení doprovázené krátkým
zvukovým signálem.
ko

ntaktujte servisní síť C
i
tro
Ë
N nebo jiný
odborný servis.
Poruchy funkce
Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol (pokud je vozidlo
vybavené tažným zařízením nebo
nosičem jízdních kol doporučeným
společností C
i

tro
Ë
N).
Dezaktivace / aktivace
parkovacího asistenta vzadu
Dezaktivaci či opětnou aktivaci
funkce lze provést v nabídce
ko
nfigurace vozidla.
ak

tuální stav funkce je při vypnutí
zapalování uložen do paměti.
Podrobnější informace o přístupu do nabídky
pro konfiguraci parkovacího asistenta
naleznete při nastavování obrazovky v kapitole
"Provozní kontrola", v části "
os

obní nastavení -
konfigurace".
řízení